Sut i wirio'r tagu ar injan carbureted
Mae'r falf throttle yn blât yn y carburetor sy'n agor ac yn cau i ganiatáu mwy neu lai o aer i mewn i'r injan. Fel falf glöyn byw, mae'r falf throtl yn cylchdroi o safle llorweddol i safle fertigol, gan agor darn a chaniatáu…
Mae'r falf throttle yn blât yn y carburetor sy'n agor ac yn cau i ganiatáu mwy neu lai o aer i mewn i'r injan. Fel falf throtl, mae'r falf throtl yn cylchdroi o safle llorweddol i fertigol, gan agor llwybr a chaniatáu i fwy o aer basio drwodd. Mae'r falf tagu wedi'i lleoli o flaen y falf sbardun ac yn rheoli cyfanswm yr aer sy'n mynd i mewn i'r injan.
Dim ond wrth gychwyn injan oer y defnyddir y sbardun. Yn ystod dechrau oer, rhaid cau'r tagu i gyfyngu ar faint o aer sy'n dod i mewn. Mae hyn yn cynyddu faint o danwydd sydd yn y silindr ac yn helpu i gadw'r injan i redeg wrth iddo geisio cynhesu. Wrth i'r injan gynhesu, mae sbring sy'n synhwyro tymheredd yn agor y tagu yn araf, gan ganiatáu i'r injan anadlu'n llawn.
Os ydych chi'n cael trafferth cychwyn eich car yn y bore, gwiriwch y tagu ar yr injan. Efallai na fydd yn cau'n gyfan gwbl ar ddechrau oer, gan ganiatáu gormod o aer i mewn i'r silindr, sydd yn ei dro yn atal y cerbyd rhag segura'n iawn. Os na fydd y tagu'n agor yn llawn ar ôl i'r cerbyd gynhesu, gallai cyfyngu ar y cyflenwad aer arwain at lai o bŵer.
Rhan 1 o 1: Archwilio'r Throttle
Deunyddiau Gofynnol
- Glanhawr carburetor
- carpiau
- Sbectol diogelwch
Cam 1: Arhoswch tan y bore i wirio'r tagu.. Gwiriwch y tagu a gwnewch yn siŵr ei fod ar gau pan fydd yr injan yn oer.
Cam 2: Tynnwch yr hidlydd aer. Lleolwch a thynnwch hidlydd aer yr injan a'r llety i gael mynediad i'r carburetor.
Efallai y bydd hyn yn gofyn am ddefnyddio offer llaw, ond mewn llawer o achosion mae'r hidlydd aer a'r cwt wedi'u cysylltu â dim ond cneuen adain, y gellir ei thynnu'n aml heb ddefnyddio unrhyw offer.
Cam 3: Gwiriwch y sbardun. Y corff throtl fydd y corff sbardun cyntaf y byddwch chi'n ei weld wrth dynnu'r hidlydd aer. Rhaid cau'r falf hon oherwydd bod yr injan yn oer.
Cam 4: Pwyswch y pedal nwy sawl gwaith.. Pwyswch y pedal nwy sawl gwaith i gau'r falf.
Os oes tagu â llaw yn eich car, gofynnwch i rywun symud y lifer yn ôl ac ymlaen wrth i chi wylio'r sbardun yn symud ac yn cau.
Cam 5. Ceisiwch symud y falf ychydig gyda'ch bysedd.. Os yw'r falf yn gwrthod agor neu gau, efallai y bydd yn sownd ar gau mewn rhyw ffordd, naill ai oherwydd croniad o faw neu reolwr tymheredd nad yw'n gweithio.
Cam 6: Defnyddiwch Glanhawr Carburetor. Chwistrellwch ychydig o lanhawr carburetor ar y tagu ac yna sychwch ef â chlwt i glirio unrhyw faw.
Gall asiant glanhau fynd i mewn i'r injan yn ddiogel, felly peidiwch â phoeni am ddileu pob diferyn olaf o asiant glanhau.
Ar ôl i chi gau'r tagu, gosodwch yr hidlydd aer a'r gorchudd ar y carburetor.
Cam 7: Rhedwch yr injan nes ei fod yn cynhesu. Trowch gynnau tân eich cerbyd ymlaen. Pan fydd yr injan yn gynnes, gallwch gael gwared ar yr hidlydd aer a gwirio a yw'r tagu ar agor neu ar gau. Ar y pwynt hwn, rhaid i'r tagu fod yn agored i ganiatáu i'r injan anadlu'n llawn.
- Rhybudd: Peidiwch byth â dechrau neu gyflymu'r injan gyda'r glanhawr aer wedi'i dynnu rhag ofn tân yn ôl.
Pan fyddwch chi'n archwilio'r tagu, mae gennych chi hefyd gyfle i edrych y tu mewn i'r carburetor. Os yw'n fudr, efallai y byddwch am ystyried glanhau'r cynulliad cyfan i gadw'r injan i redeg yn esmwyth.
Os ydych chi'n cael trafferth canfod achos problem injan, gofynnwch i dechnegydd ardystiedig AvtoTachki wirio'ch injan a phenderfynu ar achos y broblem.
