Sut mae ataliad addasol yn gweithio

Mae ataliad addasol, fel mae'r enw'n ei awgrymu, yn addasu ei ymddygiad i anghenion y tir, gyrru a gyrrwr. Mae ei dechnoleg wedi'i diwnio i wella gyrru a'i wneud yn fwy deinamig.

Mae gweithgynhyrchwyr ceir wedi datblygu technolegau newydd, ac mae'r systemau sy'n cadw ceir i redeg yn gwella. Mae'n gwneud ceir yn well ac yn fwy diogel.

Mae ataliad ceir hefyd wedi gwella ac mae bellach yn cael ei gynnig yn wahanol, yn dibynnu ar fodelau ceir. Mae Ataliad Addasol yn system newydd a geir mewn ceir.

Beth yw ataliad addasol?

Mae'r ataliad addasol yn gallu addasu i'r dirwedd y maent yn ei reidio, anghenion y gyrrwr, ac i yrru mewn rhai ardaloedd. Felly, maent yn dod yn fwy effeithlon a chyfleus.

Mae'r math hwn o ataliad yn caniatáu i'r beiciwr, gyda fflic o switsh, ddewis rhwng reid gadarn wedi'i thiwnio i'w thrin neu reid feddalach sy'n addas ar gyfer marchogaeth bob dydd ar ffyrdd anwastad.

Sut mae ataliad addasol yn gweithio?

Mae tri phrif fath o ataliad addasol, ac maent i gyd yn gweithio'n wahanol. Mae gan y tri amsugnwyr sioc i atal y car rhag bownsio ar hyd y ffordd ar ei ffynhonnau pan fydd yn taro twmpath. 

Mae siocleddfwyr fel arfer yn cynnwys silindr olew trwchus a piston; Mae'r tyllau yn y piston yn caniatáu iddo symud i fyny ac i lawr y tu mewn i'r silindr llawn olew, gan feddalu taith y car wrth yrru dros bumps.

Mae pa mor hawdd y mae'r piston yn symud yn yr olew yn pennu ansawdd y daith. po galetaf yw hi i'r piston symud, y anoddaf fydd y car yn reidio. Yn syml, po fwyaf y tyllau hyn yn y piston, yr hawsaf y bydd yn symud ac, felly, y llyfnaf fydd y strôc.

Y mathau mwyaf cyffredin o yrru addasol.

Ataliad Addasol Wedi'i Weithredu gan Falf: Mae rhai gweithgynhyrchwyr systemau atal addasol yn gweithio gyda chyfres o falfiau i reoli'r cyflymder y mae'r piston yn symud y tu mewn i'r silindr sioc. Yn dibynnu ar ddewis y gyrrwr, gallwch reoli meddalwch neu galedwch y reid gyda switsh yn y caban. 

Ataliad aer addasol. Math hollol wahanol o system yw ataliad aer addasol, lle mae ffynhonnau coil dur yn cael eu disodli gan fagiau aer rwber neu polywrethan. Un o fanteision allweddol ataliad aer addasol yw y gall y gyrrwr newid uchder y daith, sy'n golygu y gall fod yn ddefnyddiol i gerbydau 4x4 lle gallai fod angen mwy o uchder y daith. 

Gwlychu magnetorheolegol: Mae dampio magnetorheolegol, yn lle defnyddio'r un llinell gymhleth o falfiau, yn defnyddio hylif y tu mewn i'r mwy llaith sy'n cynnwys gronynnau metel. Mae nodweddion yr hylif yn newid os cymhwysir llwyth magnetig, ac felly os cymhwysir maes magnetig, mae'r gludedd yn cynyddu ac mae'r symudiad yn dod yn fwy anhyblyg; fel arall, mae'r daith yn parhau i fod yn llyfn ac yn gyfforddus.

: