Sut i adnabod methiant dwyn?

Y dwyn yw'r rhan sy'n caniatáu i'r elfen dwyn gylchdroi. Maent wedi'u lleoli mewn gwahanol fannau yn y car ac maent yn gyfrifol am weithrediad cywir y systemau. Yn anffodus, fel pob rhan arall, gallant fethu. Yna mae'n rhaid eu disodli yn syth cyn i'r elfen ddifrodi leihau lefel diogelwch traffig. Heddiw byddwn yn eich cynghori ar sut i adnabod y symptomau a ddylai eich poeni.

Beth fyddwch chi'n ei ddysgu o'r swydd hon?

• Beth yw achosion methu dwyn?
• Sut i wneud diagnosis o fethiant dwyn?
• Beth yw symptomau nodweddiadol methiant pob math dwyn?
• Sut i Ymestyn Bywyd Gan?

TL, д-

Er y gall dwyn dwyn fod â llawer o achosion nad ydynt yn uniongyrchol gysylltiedig, mae'r symptomau fel arfer yr un fath, er y gallant amrywio ychydig ar gyfer pob cydran. Dim ond fel synau annymunol y mae rhai ohonynt yn ymddangos, tra bod eraill yn ei gwneud hi'n llawer anoddach gyrru'r car yn gywir. Gall anwybyddu problem neu ohirio ymweliad â mecanig arwain at ddifrod mwy difrifol. Fodd bynnag, mae yna rai dulliau a all leihau'r risg o ddwyn methiant.

Achosion Methiant Gan gadw

Yn y rhan fwyaf o achosion damwain berynnau yn digwydd oherwydd defnyddio gormod neu rhy ychydig o iraid. Defnyddiwch hefyd iro amhriodol hynod niweidiol. Yn aml mae'r methiant hefyd yn digwydd oherwydd halogiad a achosir gan hylif neu solidau sy'n mynd i mewn i'r beryn – yn aml mae hwn yn ollyngiad iraid. Weithiau mae problemau'n deillio o cynulliad anghywir, sy'n cynnwys addasiad amhriodol, gorboethi neu osod pŵer yr elfen hon.

Gall hefyd chwalu dewis anghywir o'r dwyn ar gyfer y model carcynnal a chadw rhannau yn annigonol, difrod i systemau ger y beryn, gyrru amhriodol (er enghraifft, mae olwynion yn aml yn taro'r palmant a'r tynnu), crac yn y cylch allanol, gwyriad o'r fertigol, tolciau yn yr elfennau rholio, cyfeiriad llwyth anghywir a chorydiad.

Diagnosteg methiannau

Ymhlith y larymau a all ddynodi methiant dwyn mae: dirgryniadau, ratlau ac unrhyw synau annifyr sy'n dod o dan lawr y cerbydyn enwedig ar yr olwynion. Fodd bynnag, mae gan rai mathau o berynnau symptomau mwy penodol a nodedig.

Berynnau olwyn

Mae Bearings olwyn yn cael eu peiriannu i ddarparu'r gwydnwch a'r effeithlonrwydd uchaf posibl. Nhw sy'n bennaf gyfrifol am y difrod a achosir iddynt. ffactorau allanol... Mae methiant yr elfen hon fel arfer yn portreadu methiant yr elfen hon. sŵn gyrru... Mae'r dwyn yn dod yn boeth, sy'n ei gwneud hi'n anodd i'r olwyn gylchdroi yn rhydd. Mae'r glitch mwyaf datblygedig yn ymddangos newid ongl gogwyddo.

Berynnau asgwrn dymuniadau cefn

Mae gwisgo ar y Bearings asgwrn dymuniadau cefn yn arwain at synau nodweddiadol fel ataliad cefn yn torri a churo wrth yrru dros lympiau... Gall yr olwynion gogwyddo a dirgrynu. Yn yr achos hwn, mae cefn y cerbyd yn dechrau ymddwyn mewn modd afreolus. Mae ymyrraeth rhy hwyr yn arwain at yr angen i amnewid nid yn unig y berynnau, ond hefyd y trawst cefn.

Bearings cefnogi echel

Mewn gyriant siafft canol, gall y dwyn byrdwn wisgo allan. O ganlyniad i adlach, mae gwisgo cyflymach elfennau eraill o'r system yrru hefyd yn digwydd. Yn yr achos hwn, arwyddion gwisgo dirgryniad yn y system yrru... Mae methiant cefnogaeth siafft y propeller yn cymhlethu gyrru yn sylweddol.

Bearings cynnal siafft Cardan

Mae gwisgo siafft yrru yn broblem gyffredin mewn cerbydau gyriant olwyn gefn. Mae'r math hwn o ddifrod yn ymddangos dirgryniad cryf o dan y llawr... Gall eu dwyster amrywio yn dibynnu ar gyflymder cylchdroi'r siafft yrru. Mae esgeulustod yn arwain at ddatgysylltu'r elfen.

A ellir osgoi methiannau?

Nid oes byth warant XNUMX% na fydd berynnau yn methu. Gallwch chi yn unig lleihau'r risg y bydd yn digwydd, gohirio mewn pryd a lleihau colledion... Mae'n ddigon i yrru'r car yn gywir, gan osgoi tyllau ac afreoleidd-dra yn yr wyneb gymaint â phosibl ac i atal y car rhag sgidio (y sgidio fel y'i gelwir). Hefyd, byddwch yn ofalus i beidio â tharo'r cyrbau wrth barcio.

Ar ben hynny, rhaid iddo prynwch y darnau sbâr angenrheidiol, wedi'u haddasu'n gaeth i wneuthuriad a model penodol o gar... Cyn prynu, mae'n werth gofyn i arbenigwr am bopeth yn fanwl. Yn ei dro, mae'n well ymddiried cynulliad Bearings ac elfennau eraill i arbenigwr profiadol sydd ag enw da. Hefyd, peidiwch ag anghofio am tynnu baw o amgylch y berynnau yn rheolaidd ac yn drylwyryn enwedig yn y gaeaf ac ar ôl.

Gall anwybyddu methiant dwyn arwain at ganlyniadau difrifol. Yn anffodus, mae hyn yn digwydd yn llawer amlach nag y byddai'r gyrrwr cyffredin yn ei ddisgwyl. Felly, dylech ymateb ymlaen llaw i unrhyw symptomau brawychus er mwyn amddiffyn eich hun, teithwyr a defnyddwyr eraill y ffordd. Os oes angen berynnau newydd neu rannau auto eraill arnoch, defnyddiwch y cynnig Curwch allan... Mae gennym y cynhyrchion o'r ansawdd uchaf am brisiau fforddiadwy a fydd yn bodloni pob gyrrwr.

Gwiriwch hefyd:

Mae Nocar yn argymell: Gwefrydd CTEK MXS 5.0 – pam ei fod yn werth chweil? Darganfyddwch beth sydd angen i chi ei wybod am godi tâl batri!

Rygiau ar gyfer yr haf a'r gaeaf. A ddylwn i gael 2 set?

Y broblem gyda'r system codi tâl yn y car - beth allai fod y rheswm?