Sut i adnabod rhediad dirdro?
Yn ôl ystadegau yn yr Almaen, mae pob trydydd car a werthir yn dangos arwyddion o drin odomedr. Ni ellir ond dyfalu faint o'r ceir hyn, yn ogystal â'r "mewnforion newydd" sy'n cyrraedd o'r Eidal a gwledydd Ewropeaidd eraill, sydd â darlleniadau cywir. Ond mae'r "meistri" bob amser yn gadael olion.
Mae'r sefyllfa'n debyg i gêm o "gath a llygoden". Mae gweithgynhyrchwyr yn gwella'r meddalwedd yn eu cerbydau yn gyson i'w hamddiffyn rhag hacio. Ond mae sgamwyr yn dod o hyd i fylchau mewn ychydig ddyddiau yn unig. Yn ôl arbenigwyr, mae prynwyr mewn sefyllfa wael oherwydd ei bod yn anodd canfod twyll.
Ffyrdd o wirio
Mae'n anodd profi milltiroedd troellog yn dechnegol, ond bydd diagnosteg da ac archwiliad trylwyr o'r car yn helpu i ddod o hyd i filltiroedd cudd.
Dogfennaeth
Rhaid bod gan bob cerbyd ddogfen gynnal a chadw gyfoes. Ar adeg yr arolygiad, cofnodir y milltiroedd yn y llyfr hefyd. Felly, yn seiliedig ar hen gofnodion, gellir adfer y llwybr croes. Fel rheol, mae anfonebau ar gyfer yr atgyweiriadau a berfformir hefyd yn cynnwys gwybodaeth am y milltiroedd.
Mae rhai adrannau gwasanaeth yn cofnodi data cerbydau ac yn nodi'r rhif siasi yn eu cronfa ddata. Yn yr achos hwn, mae angen i chi fod yn barod i gyflwyno'r dogfennau angenrheidiol, yn ogystal â thalu swm penodol. Os yw'r gwerthwr yn gwrthod dilysu o'r fath yn bendant, canslwch y trafodiad.
Gwiriwch y cerbyd yn drylwyr. Mae golwg o dan y cwfl yn dangos pryd y gwnaed y newid olew diwethaf. Fel arfer yn rhywle yn adran yr injan mae marc ynghylch pryd ac ar ba filltiroedd y tywalltwyd yr olew newydd. Rhaid i'r data hwn fod yn gyson â dogfennau eraill.
Cyflwr technegol
Gall y marciau gwisgo sy'n nodweddiadol ar gyfer ceir sydd wedi pasio milltiroedd eithaf hir hefyd awgrymu nad yw'r nifer ar yr odomedr yn wir. Mae'n werth ystyried na fydd y ffactor hwn yn darparu gwybodaeth gywir, ond dim ond tystiolaeth anuniongyrchol ydyw. Er enghraifft, pe bai'r perchennog blaenorol yn dwt, yna bydd traul y tu mewn yn fach iawn.
Fodd bynnag, bydd rhai elfennau yn dal i awgrymu defnydd trwm. Er enghraifft, padiau pedal wedi treulio, gorchudd olwyn llywio ffatri wedi treulio (os nad yw'r olwyn lywio yn cael ei newid). Yn ôl Auto Club Europa (ACE), mae olion o'r fath yn ymddangos ar ôl rhedeg o leiaf 120 mil cilomedr, ond heb fod yn gynharach.
Mae rhai siopau atgyweirio yn storio data ar gerbydau y maen nhw wedi bod yn eu gwasanaethu ers blynyddoedd. Os oes gennych enwau neu fanylion eraill gan berchennog blaenorol, gellir adnabod y cerbyd yn hawdd, a chyda hanes y gwasanaeth a'i filltiroedd.
Ac yn olaf: yn achos odomedrau mecanyddol, bydd yr ymyrraeth i'w gweld ar unwaith os yw'r niferoedd ar y deial yn anwastad. Os oes gan y car odomedr electronig, yna bydd arwyddion o ddata wedi'i ddileu bob amser yn weladwy mewn diagnosteg cyfrifiadurol.
