Sut i ymateb os yw'r dangosydd batri ymlaen

Mae'r dangosydd batri neu'r golau rhybuddio codi tâl ar ddangosfwrdd eich car yn nodi tâl batri diffygiol neu wael. Mae'r dangosydd hwn yn goleuo pryd bynnag nad yw'r system codi tâl yn gwefru'r batri gyda ...

Mae'r dangosydd batri neu'r golau rhybuddio codi tâl ar ddangosfwrdd eich car yn nodi tâl batri diffygiol neu wael. Daw'r golau hwn ymlaen pryd bynnag nad yw'r system codi tâl yn codi tâl ar y batri uwchlaw tua 13.5 folt.Gan y gall y rhybudd hwn gael ei achosi gan nifer o bethau, mae'n bwysig cymryd camau i sicrhau eich bod yn gwybod beth yw'r broblem wirioneddol cyn ailosod unrhyw rannau . .

• Sylw: Mae'r erthygl hon yn disgrifio prawf cyffredinol ar gyfer y systemau codi tâl batri car mwyaf cyffredin, ac efallai y bydd rhai cerbydau'n cael eu profi'n wahanol.

Gall y broses datrys problemau fod yn eithaf syml, ond mae rhai materion y dylai gweithiwr proffesiynol yn unig ymdrin â nhw. Os yw'r broblem yn ymddangos yn gymhleth neu os daw'r broses datrys problemau yn anodd, ffoniwch fecanig i ddod i archwilio.

Dyma beth allwch chi ei wneud pan ddaw golau batri eich car ymlaen:

Rhan 1 o 3: Ymateb i'r dangosydd batri

Pan fyddwch chi'n troi'r car ymlaen am y tro cyntaf gyda'r injan i ffwrdd, bydd golau dangosydd y batri yn dod ymlaen, ac mae hyn yn normal. Os daw'r dangosydd batri ymlaen tra bod yr injan yn rhedeg a'r cerbyd yn symud, mae hyn yn dynodi problem gyda'r system codi tâl.

Cam 1: Diffoddwch bopeth sy'n defnyddio pŵer. Os yw'r dangosydd batri ymlaen, mae digon o bŵer batri o hyd i bweru'r cerbyd, ond efallai ddim yn hir.

Pan fydd hyn yn digwydd, trowch i ffwrdd yn gyntaf bopeth sy'n defnyddio pŵer batri, ac eithrio prif oleuadau, os ydych chi'n gyrru yn y nos. Mae hyn yn cynnwys y system aerdymheru a gwresogi, y system stereo, unrhyw oleuadau mewnol ac unrhyw ategolion megis seddi wedi'u gwresogi neu ddrychau wedi'u gwresogi. Hefyd tynnwch y plwg o'r holl wefrwyr ar gyfer ffonau ac ategolion.

Cam 2: Stopiwch y car. Os sylwch fod tymheredd yr injan yn codi neu ei fod yn gorboethi, stopiwch y car ar ochr y ffordd i atal difrod i'r injan.

Os byddwch yn sylwi ar golled mewn llywio pŵer, efallai bod eich cerbyd wedi torri'r gwregys V-ribbed ac efallai na fydd y llyw pŵer neu'r pwmp dŵr a'r eiliadur yn troi.

• Swyddogaethau: Ceisiwch gychwyn y car mewn man diogel, os daw'r golau batri ymlaen eto, peidiwch â gyrru. Caewch yr injan ac agorwch y cwfl i weld a oes unrhyw broblemau gweledol gyda'r gwregys V-ribed, yr eiliadur neu'r batri.

• Swyddogaethau: Diffoddwch yr injan bob amser cyn archwilio'r batri neu gydrannau eraill.

Rhan 2 o 3: Archwiliwch y batri, eiliadur, gwregys V-ribe a ffiwsiau

Cam 1: Lleolwch y batri, blwch ffiwsiau a eiliadur.. Lleolwch y batri, y blwch ffiwsiau y tu ôl i'r batri, a'r eiliadur o flaen yr injan.

Yn y rhan fwyaf o geir, mae'r batri wedi'i leoli o dan y cwfl. Os nad yw'r batri o dan y cwfl, yna mae naill ai yn y gefnffordd neu o dan y seddi cefn.

• Rhybudd: Defnyddiwch gogls diogelwch neu gogls a menig bob amser wrth weithio ar fatri car neu'n agos ato. Sylwch ar yr holl ragofalon wrth drin batris.

Cam 2: Gwiriwch y batri. Chwiliwch am gyrydiad ar derfynellau'r batri ac unrhyw ddifrod i'r batri.

• Rhybudd: Os yw'r batri wedi'i ddifrodi neu'n dangos arwyddion o ollyngiad, efallai y bydd angen ei wirio gan fecanydd proffesiynol a'i ddisodli.

Cam 3 Dileu cyrydiad o derfynellau batri.. Os oes llawer o gyrydiad ar y terfynellau, defnyddiwch hen frws dannedd i'w lanhau a chael gwared ar y cyrydiad.

Gallwch hefyd dipio'r brwsh mewn dŵr i lanhau'r batri.

• Swyddogaethau: Cymysgwch 1 llwy fwrdd o soda pobi gydag 1 cwpan o ddŵr poeth iawn. Trochwch hen frws dannedd yn y cymysgedd a glanhewch ben y batri a'r terfynellau lle mae'r cyrydiad wedi cronni.

Gall cyrydiad gormodol yn y terfynellau batri achosi cyflwr foltedd isel sy'n achosi i'r cychwynnwr droelli'n araf wrth geisio cychwyn y car, ond ni fydd yn tân os caiff yr eiliadur ei wefru'n iawn ar ôl cychwyn y car.

Cam 4: Atodwch y clampiau i'r terfynellau batri.. Ar ôl glanhau'r terfynellau, gwnewch yn siŵr bod y clampiau sy'n cysylltu'r ceblau batri â'r terfynellau wedi'u cau'n ddiogel.

• Swyddogaethau: Os yw'r clampiau'n rhydd, defnyddiwch wrench neu gefail os yw ar gael i dynhau'r bollt o'r ochr.

Cam 5: Archwiliwch y ceblau batri. Archwiliwch y ceblau batri sy'n cludo pŵer o'r batri i'r cerbyd.

Os ydynt mewn cyflwr gwael, efallai na fydd y car yn cael digon o bŵer i gychwyn y car yn iawn.

Cam 6: Archwiliwch y gwregys eiliadur a'r eiliadur am broblemau. Mae'r generadur wedi'i leoli o flaen yr injan ac yn cael ei yrru gan wregys.

Ar rai cerbydau, mae'n hawdd gweld y gwregys hwn. Ar eraill, gall fod bron yn amhosibl heb dynnu gorchuddion yr injan neu gael mynediad atynt o dan y cerbyd.

• Swyddogaethau: Os gosodir yr injan yn llorweddol, bydd y gwregys naill ai ar ochr dde neu ochr chwith adran yr injan.

Archwiliwch y cysylltiadau trydanol ar y generadur i wneud yn siŵr eu bod yn ddiogel ac yn dynn.

Cam 7 Gwiriwch gyflwr y gwregys V-ribbed.. Gwnewch yn siŵr nad yw'r gwregys serpentine ar goll neu'n rhydd.

Chwiliwch am unrhyw ddifrod neu draul ar y gwregys. Os caiff y gwregys eiliadur ei niweidio, rhaid ei ddisodli gan fecanydd cymwys.

• SwyddogaethauA: Os yw'r gwregys ar fai, mae'n debygol y bydd symptomau eraill, megis gwichian yn dod o'r injan.

Cam 8: Gwiriwch y ffiwsiau.

Bydd y blwch ffiwsiau naill ai o dan y cwfl neu yn adran y teithwyr.

Os yw'r blwch ffiwsiau y tu mewn i'r cerbyd, bydd naill ai ar nenfwd y compartment menig neu wedi'i leoli ar ochr chwith y dangosfwrdd ger y llawr ar ochr y gyrrwr.

• Swyddogaethau: Mae gan rai cerbydau flychau ffiws y tu mewn i'r cerbyd ac o dan y cwfl. Gwiriwch yr holl ffiwsiau yn y ddau flwch am ffiwsiau wedi'u chwythu.

Cam 9: Amnewid unrhyw ffiwsiau wedi'u chwythu. Bydd gan rai cerbydau ffiwsiau ychwanegol yn y blwch ffiwsiau ar gyfer rhai o'r ffiwsiau llai.

Os caiff unrhyw un o'r ffiwsiau mawr eu chwythu, efallai y bydd byr difrifol yn y system a dylid ei wirio a'i ddisodli gan fecanig ardystiedig.

Rhan 3 o 3: Gwirio Batri

Cam 1: cychwyn yr injan. Ar ôl i'r holl gamau hyn gael eu cymryd, rhaid ailgychwyn yr injan i sicrhau bod y golau rhybuddio codi tâl yn dal i fod ymlaen.

Os bydd y dangosydd yn mynd allan ar ôl cychwyn yr injan, gwiriwch y system codi tâl am broblemau eraill.

Os nad yw unrhyw un o'r camau a gymerwyd yn datrys y broblem, mae'n debyg bod y broblem yn gysylltiedig â eiliadur nad yw'n gweithio. Mae hyn yn rhywbeth y dylai gweithiwr proffesiynol ei wirio a'i atgyweirio. Ffoniwch fecanig ardystiedig, fel AvtoTachki, i archwilio ac atgyweirio'r systemau batri a eiliadur.