Sut i wneud rac beiciau gwneud eich hun ar gyfer bar tynnu
Cynnwys
Y brif broblem gyda'r rac beiciau cefn yw y dylai fod gan y car fachiad eisoes. Ar gyfer cerbydau mawr sydd ag olwynion sbâr wedi'u gosod yn barhaol, mae tynnu cargo arnynt yn ddewis arall teilwng yn lle gosod bachyn tynnu.
Wrth weld dyfais anarferol ar gar rhywun arall, bydd cefnogwr ffordd iach o fyw am wneud mowntio beic ar gyfer car ar far tynnu gyda'u dwylo eu hunain. Darganfyddwch beth yw ei ddiben ac a yw'n werth cymryd y swydd eich hun.
Dyfais mowntio ar gyfer beic ar far tynnu
Mae'r angen i brynu rac beiciau awyr agored ar gyfer car yn aml yn codi ymhlith y rhai sy'n hoff o gludiant dwy olwyn mewn rhannau deniadol o natur. Mae hyd yn oed yn fwy diddorol gwneud hyn nid yn unig, ond yng nghwmni ffrindiau. Felly, dangosir diddordeb mewn dulliau sy'n caniatáu cludo sawl beic ar unwaith (hyd at 4 darn) ar un car teithiwr. Dim ond un ateb technegol sydd yma - gosod y tu allan i'r car ar gefnffordd arbennig.
Mathau o glymwyr yn ôl y dull gosod ar y peiriant:
- cludiant uchaf ar do car;
- mownt colfachog ar y drws cefn (ar gyfer cyrff wagen orsaf a hatchback) neu deiar sbâr allanol (jeeps, bysiau mini);
- gosodiad yn seiliedig ar fachiad tynnu (ar far tynnu).
Ysgythriad beic ar oleudy
Mae'r ddyfais sy'n cau'r bachyn tynnu yn cynnwys uned gynhaliol sy'n gosod y strwythur cyfan yn gaeth i rwyg tynnu'r bar tynnu, yn ogystal â braced neu ffrâm ar gyfer gosod beiciau. Ar gyfer dibynadwyedd, darperir cloeon neu clampiau i gadw'r llwyth rhag cwympo. Ar fersiynau drud, mae dyfeisiau goleuo ychwanegol yn bosibl, gan ddyblygu goleuadau cefn car os yw beiciau tanddwr yn eu gorchuddio.
Mae datrysiadau ffatri o raciau beic pen uchel parod yn cael eu cynnig gan frandiau blaenllaw'r farchnad hon. Mae catalog Thule Sweden yn cynnwys mwy na dwsin o fodelau gyda gwahanol lefelau prisiau, ond mae hyd yn oed y fersiynau rhataf o'r dyfeisiau hyn yn costio o 350 ewro, mae'r fersiynau blaenllaw o Thule EasyFold XT 3 tua 1000 ewro. Felly, mae'r awydd i wneud rac beic ar gyfer bar tynnu car gyda'ch dwylo eich hun yn eithaf dealladwy. Gadewch i'r ymddangosiad fod yn bell o'r brand, ond mae hyn yn eithaf posibl.
Lluniadu ar gyfer gwneud mownt gwneud-it-eich hun
I wneud mowntin beic ar far tynnu car gyda'ch dwylo eich hun, bydd angen:
- peiriant weldio;
- dril gyda set o ddriliau;
- Bwlgaria;
- sawl bollt a chaewyr eraill;
- offer llaw metel.
Os yw'r uchod i gyd yn y gweithdy neu'r garej, mae gennych set o sgiliau sylfaenol ar gyfer trin metel, yna ni fydd y gwaith yn anodd.
Dewiswch y math o ddyfais rydych chi am ei hailadrodd. Maent yn dod mewn dau fath: llwyfannau, y mae olwynion y beic wedi'u gosod yn y rhigolau arnynt, a dalwyr hongian, lle mae ffrâm y beic yn glynu, ac mae gweddill y rhannau yn parhau i fod wedi'u hatal.
Fel gwag ar gyfer rac beic crog cyntefig ar far tynnu car, cymerwch bibell ddur adran sgwâr a darn o ddalen fetel gyda'ch dwylo eich hun. Yn syml, braced siâp V yw'r dyluniad gyda "cyrn" ymwthiol wedi'i ffitio i faint ffrâm y beic. Yr unig anhawster yma yw'r cynulliad cymorth, y mae'r ddyfais wedi'i gosod yn anhyblyg ar bêl cymorth y bar tynnu neu ei sgriwio yn lle'r bêl.
Mae'r ddyfais wedi'i gosod yn anhyblyg ar bêl gynhaliol y bar tynnu
Manteision ac anfanteision rac beiciau towbar o'i gymharu ag opsiynau eraill
Ni ellir ystyried unrhyw un o'r dulliau o gludo beiciau ar ataliad allanol fel y rhai gorau - mae gan bob un ei fanteision a'i anfanteision. Gadewch i ni gymharu gosodiad y rac to ar y bachyn tynnu gyda dau ateb arall.
O'i gymharu â mownt to
Mae gan y mownt bachyn tynnu fanteision dros y math mwyaf cyffredin o rac beiciau:
- Nid yw aerodynameg y car yn dioddef hyd yn oed wrth yrru ar gyflymder gweddus. Mae'r defnydd o danwydd yn cynyddu cryn dipyn, nid oes sŵn diangen, colli pŵer.
- Nid yw dimensiwn fertigol y car yn newid. Nid oes unrhyw fygythiad anghyfarwydd i geisio gyrru o dan y croesfannau isel o gatiau, garejys, pontydd gyda chanlyniadau trychinebus.
- Mae llwytho beic ar lwyfan isel yn llawer haws na'i godi â breichiau estynedig i'r haen uchaf.
rac beic to
Mae yna anfanteision hefyd:
- mynediad anodd i'r gefnffordd;
- mae cynnydd mewn maint yn ymyrryd yn ddifrifol â symudiadau o chwith;
- cronni cargo mwy ochrol wrth yrru dros lympiau;
- yr anfantais fwyaf difrifol: y tebygolrwydd o broblemau gyda'r heddlu traffig oherwydd y ffaith bod beiciau'n rhwystro gwelededd offer goleuo a phlatiau trwydded.
O'i gymharu â mownt teiars sbâr
Oherwydd pwysau sylweddol nifer o feiciau ynghyd â'r braced (hyd at 60 kg), dim ond ar gerbydau mawr â maint olwynion mawr y gellir eu gosod ar deiar sbâr allanol.
Manteision:
- mae caewyr olwynion sbâr yn symlach, yn cymryd llai o le storio, yn haws eu gosod a'u tynnu;
- rheolaeth well dros ymddygiad y llwyth mewn symudiadau cyflym;
- Pris llai;
- mae mownt beic gwneud eich hun ar gyfer bar tynnu yn fwy anodd i'w wneud nag ataliad olwyn sbâr syml.
Cons:
- mynediad anodd i'r drws cefn pan fydd yr olwyn sbâr yn gorffwys arno - gyda beiciau wedi'u gosod yn ychwanegol, bydd codi'n dod yn amhosibl;
- os yw'r olwyn wedi'i osod ar fraced troi ochr, yna bydd y llwyth ychwanegol yn torri'r echelau yn gyflym.
Ar gyfer cerbydau mawr sydd ag olwynion sbâr wedi'u gosod yn barhaol, mae tynnu cargo arnynt yn ddewis arall teilwng yn lle gosod bachyn tynnu.
