Sut i wneud ataliad yn fwy meddal?
Po bellaf yn ... cynnydd, y mwyaf ... ni allwn ddychmygu ein bywyd heb gar. Ac os yn y gorffennol diweddar 20 mlynedd, roedd y dewis o geir yn ein gwlad yn fach: Zhiguli, Muscovites a Volga, heddiw gall y automaker fodloni unrhyw un o'n ffantasïau a dewisiadau. Byddai arian.
Dylanwad yr ataliad ar symudiad y car
Mae seicolegwyr wedi profi ers tro bod y dewis o gar yn gwbl gyson â nodweddion cymeriad person. Lliw paent y car, siâp y corff, nodweddion technegol yr injan, ac, wrth gwrs, perfformiad gyrru'r car - mae popeth yn benodol neu'n raddol yn cyfateb i'n cyflwr mewnol wrth ddewis car.
Mae ataliad y car hefyd yn dibynnu'n uniongyrchol ar natur perchennog y car. Mae nodweddion gyrru'r ataliad naill ai'n cael eu dewis ar unwaith wrth brynu car, neu wedyn yn cael eu cwblhau yn y broses o diwnio'r car i weddu i'ch dymuniadau a'ch teimladau. Mae'n dibynnu ar arddull gyrru hwn neu fodurwr pa fath o ataliad y mae am ei gael: caled neu feddal.
Chwaraeon, miniog, anodd. Mae ataliad anystwyth yn fantais ar gyfer gyrru'n ddiogel. Dyma reoli naws wrth symud. Ond, mae ataliad anystwyth yn fantais i'ch iechyd. Gweithrediad hirdymor car gydag ataliad anhyblyg - problemau gyda'r asgwrn cefn. Mae pob twll neu anwastadedd, sydd eisoes yn ddigon ar ffyrdd domestig, yn cael ei deimlo'n llythrennol gan "pumed" pwynt y gyrrwr.
Ataliad meddal, taith esmwyth. Yn sych, yn gyfforddus ac yn glyd rydym yn symud yn y car tan y tro cyntaf, y mae angen i ni ei oresgyn ar gyflymder uchel. O'r eiliad honno ymlaen, mae anhawster i reoli, rholio'r corff. Mae'r teimlad annymunol o salwch symud yn cael ei ychwanegu at gysur teithwyr.
Mae ceir cludo yn cael eu rhyddhau gyda pharamedrau ataliad rhagosodedig, ataliad meddal, ataliad caled neu gyfrwng. Ond mae gwerthoedd eu nodweddion yn gyson. A dim ond yr ataliad gydag elfennau niwmatig sy'n newid ei baramedrau ansawdd wrth symud: mae naill ai'n dod yn fwy meddal neu'n anystwythach. Mewn gwirionedd, nid yw ei gost yn rhad, ac eithrio'r ataliad hydropneumatig “Ffrangeg” o bryder PSA Peugeot Citroen.
Как сделать подвеску мягче самостоятельно
Os ydych chi'n siŵr bod angen cysur, rheoleidd-dra a chadernid arnoch wrth yrru, ac nad oes gennych ddiddordeb mewn cyflymder uchel, yna gellir tiwnio'r siasi ar eich pen eich hun. Ac os oes gennych ddiddordeb yn y cwestiwn o sut i wneud yr ataliad yn fwy meddal, yna bydd ein hargymhellion yn ddefnyddiol.
- Amnewid y gwanwyn. Mae angen gosod ffynhonnau traw amrywiol yn lle'r hen ffynhonnau. Hyd yn hyn, nid yw eu caffael yn broblem.
- Amsugnwyr sioc. Disodli'r siocleddfwyr gyda nwy olew actio dwbl.
- Newid teiars. Prynwch deiars da gyda waliau ochr meddal. Mae'r math hwn o deiar yn dda ar gyfer amsugno'r holl bumps yn y ffordd, ond yn beryglus os ewch chi i mewn i dwll gydag ymylon anwastad ar gyflymder uchel. Mae siawns uchel y bydd teiars yn byrstio. Fel opsiwn gyda theiars, dyma osod rwber meddal proffil uchel ar radiws llai.
- Olwynion aloi. Angen olwynion gwrthbwyso hir. Maent yn gwella cysur trin a gyrru. Fel minws, mae gan ddisgiau o'r math hwn lwyth cynyddol ar y Bearings, ac, o ganlyniad, eu methiant cyflymach.
- Ataliad aer. Mae gosod ataliad aer yn opsiwn real iawn. Hwn fydd yr ataliad meddalaf, ond efallai y bydd y gost o'i brynu a'i osod yn eich cynhyrfu am ychydig. Er, dros amser, mae eich ataliad meddalaf a'ch teimladau annisgrifiadwy o'r symudiad, yn gwneud iawn yn llawn am chwerwder colli arian papur. Mae'n rhaid i chi dalu am bleser.
Pob lwc gyda chael yr ataliad meddalaf ar eich car.
