Sut i wneud teiars

Mae'r rhan fwyaf o bobl yn meddwl am wneud teiars car fel proses syml iawn: rydych chi'n arllwys cyfansoddyn rwber i mewn i fowld, ei gynhesu i galedu, ac rydych chi wedi gwneud. Ond mewn gwirionedd, dyma un o'r prosesau cyfrinachol mwyaf cymhleth, uwch-dechnoleg ac, ar ben hynny, mewn diwydiant modern. Y gyfrinach, oherwydd bod y gystadleuaeth yn farwol ac mae'r busnes werth biliynau o ddoleri. Felly gadewch i ni edrych ar un o'r ffatrïoedd dirgel hyn a dilyn y cerrig milltir wrth greu teiar car modern.

1. PARATOI'R CYFANSODDIAD RWBER. Mae cynhyrchu teiars yn dechrau gyda'r broses hon, gan fod y rysáit yn dibynnu ar bwrpas y math penodol o deiar (mwy meddal ar gyfer y gaeaf, yn galetach i bawb, ac ati) a gall gynnwys hyd at 10 cemegyn, sylffwr a charbon yn bennaf. Ac, wrth gwrs, rwber, polymer hynod elastig a geir yn rhisgl bron i 500 o wahanol rywogaethau o blanhigion trofannol.

2. PARATOI'R GORFFEN MATRIX. O ganlyniad i fowldio chwistrelliad, ceir band rwber, sydd, ar ôl iddo oeri â dŵr, yn cael ei dorri'n ddarnau o'r maint gofynnol.

Mae carcas y teiar - carcas a gwregys - wedi'i wneud o haenau o wifren tecstilau neu fetel. Maent yn cael eu gosod ar ongl benodol.

Elfen bwysig arall wrth gynhyrchu yw'r bwrdd, sy'n rhan annatod, wydn o'r teiar, y mae ynghlwm wrth yr olwyn ac yn cadw ei siâp.

3. CYNULLIAD YR ELFENNAU - ar gyfer hyn, defnyddir drwm arbennig, y mae ffrâm yr haenau, y bwrdd a'r ffrâm - amddiffynnydd yn cael eu gosod arno yn olynol.

4. VULCANIZATION yw'r cam nesaf mewn cynhyrchu. Rhoddir rwber, wedi'i ymgynnull o gydrannau unigol, mewn matrics vulcanizer. Mae stêm pwysedd uchel a dŵr poeth yn cael eu cyflenwi y tu mewn iddo. Mae'r amser halltu a'r tymheredd y caiff ei gynhyrchu yn dibynnu ar faint a dwysedd y teiar. Mae patrwm rhyddhad yn cael ei ffurfio ar y gwarchodwr, wedi'i engrafu'n flaenorol ar y tu mewn i'r matrics. Dilynir hyn gan adwaith cemegol sy'n gwneud y teiar yn gryf, yn hyblyg ac yn gwrthsefyll traul.

Mae RHAI O'R PROSESAU HYN hefyd yn cael eu defnyddio wrth ailwadnu hen deiars - yr hyn a elwir yn ailwadnu. 

Mae'r gwneuthurwyr teiars mawr mewn cystadleuaeth dechnolegol gyson â'i gilydd. Mae gweithgynhyrchwyr fel Continental, Hankook, Michelin, Goodyear yn arloesi'n gyson i ennill mantais dros y gystadleuaeth.

Enghraifft o hyn yw technoleg lleihau sŵn teiars. Mae gwahanol wneuthurwyr yn ei alw'n wahanol, ond mae eisoes wedi sefydlu ei hun ac wedi dechrau cynhyrchu teiars.