Sut i wneud eich car yn gallach

Yn y 1970au, yn anterth Pop Art, roedd gan y gyrrwr rasio Herve Poulain syniad. Wedi’i ysbrydoli gan gelf anghonfensiynol y 70au, comisiynodd ei ffrind, yr artist Alexander Calder, i greu celf…

Yn y 1970au, yn anterth Pop Art, roedd gan y gyrrwr rasio Herve Poulain syniad. Wedi’i ysbrydoli gan gelf anghonfensiynol y 70au, comisiynodd ei ffrind, yr artist Alexander Calder, i greu darn o gelf gan ddefnyddio CSL BMW 3.0 fel cynfas. Y Batmobile canlyniadol oedd y cyntaf mewn cyfres o BMW Art Cars a oedd yn cynnwys rhai o'r enwau mwyaf yn y mudiad celf pop, gan gynnwys Andy Warhol a Roy Lichtenstein, a ysbrydolodd yr etifeddiaeth ceir celf sy'n parhau heddiw.

Ers hynny, mae'r mudiad ceir celf wedi symud i ffwrdd o BMW ac yn parhau i fod y prif gyfrwng ymhlith hobïwyr ac artistiaid proffesiynol fel ei gilydd. Cynhelir gorymdeithiau, gwyliau a chonfensiynau ledled y wlad bob blwyddyn, gan ddenu sylw miloedd o artistiaid modurol, llawer ohonynt yn hunan-ddysgedig, sy'n teithio o bell ac agos i arddangos eu campweithiau modurol.

Os ydych chi'n artist neu wedi bod eisiau creu car celf er eich mwynhad eich hun (neu ddechreuwyr sgwrs), dyma ganllaw defnyddiol ar sut i ddechrau arni.

Rhan 1 o 7: Dewiswch y car iawn

Y cwestiwn cyntaf a phwysicaf y dylech ei ofyn i chi'ch hun yw: pa gar fydd eich cynfas? Dyma gar rydych chi'n disgwyl llawer o filltiroedd ohono, neu gar na fyddwch chi'n ei yrru'n aml iawn.

Cam 1. Dod i gasgliadau ymarferol. Os mai cerbyd cymudo rheolaidd yw eich dewis, ystyriwch ddyluniad sy'n cyfuno ymarferoldeb a gweld a yw'r cerbyd dan sylw mewn cyflwr da ac yn gweithio'n iawn.

Rhaid i'ch dyluniad sicrhau defnydd priodol a chyfreithlon o nodweddion diogelwch cerbydau (fel drychau ochr a chefn, sgriniau gwynt, goleuadau brêc, ac ati).

• SylwA: Byddwch yn ymwybodol bob amser y gall addasu corff eich car ddirymu gwarant neu ddau, heb sôn am na fyddwch yn gallu defnyddio golchion ceir awtomatig.

Rhan 2 o 7: Creu eich llun

Unwaith y byddwch chi wedi dewis eich car a gwneud yn siŵr ei fod yn rhydd o rwd a allai ddifetha'r gwaith paent, mae'n bryd dylunio!

Cam 1: Meddyliwch am yr elfennau dylunio. Peidiwch â bod ofn meddwl am gymaint o wahanol gysyniadau â phosibl - gallwch ddewis yr un yr ydych yn ei hoffi orau a'i newid, neu gyfuno sawl un yn un hollol newydd.

Cam 2: Gorffen y Dyluniad. Unwaith y byddwch wedi ysgrifennu eich syniadau, dewiswch y dyluniad yr ydych yn ei hoffi orau, ei addasu yn ôl yr angen, a dechrau cynllunio sut y byddwch yn ei roi ar waith.

Gwnewch fraslun dylunio manwl gan gynnwys yr holl elfennau rydych chi'n eu hystyried fel y gallwch chi weld sut olwg fydd arno cyn i chi ddechrau gweithio ar eich car.

Rhan 3 o 7: Creu eich dyluniad

Cam 1: Cynlluniwch eich Cerflunwaith. Crëwch unrhyw gerfluniau neu eitemau mwy yr ydych am eu gosod ar eich car. Dylai unrhyw waith cerflunio y mae eich dyluniad yn ei gynnwys gael ei wneud yn gyntaf ac yn bennaf er mwyn i chi gael y cyfle i addasu eich lleoliad a'ch dyluniad yn unol â hynny.

Gallwch hefyd ehangu wyneb y car gan ddefnyddio ewyn ehangu neu gorff llenwi. Gall hyn leihau'r angen i gysylltu eitemau unigol mawr â'r cerbyd.

Cam 2: Byddwch yn ymarferol. Dyluniwch eich dyluniadau gan gofio, os ydych yn bwriadu gyrru, na ddylai'r atodiadau beri unrhyw berygl neu rwystr i yrwyr eraill ar y ffordd nac i chi'ch hun. Atodwch eich cerfluniau ar ôl i beintio gael ei gwblhau.

Rhan 4 o 7: Paratoi'r Cynfas

Cam 1: Paratowch eich car. Rhaid i'ch cerbyd fod yn barod ar gyfer unrhyw baentiad sydd wedi'i amserlennu. Marciwch yr holl elfennau dylunio a gorchuddiwch yr ardaloedd sy'n weddill gyda phlastig neu dâp masgio.

Os ydych chi'n bwriadu tynnu unrhyw rannau o'r plât dur fel rhan o'ch dyluniad, gwnewch hynny cyn paentio am resymau ymarferol ac fel nad oes unrhyw risg o ddifrod i'r paentiad ar ôl i'r paentiad gael ei gwblhau.

Cam 2: Gwnewch yn siŵr nad ydych chi'n difrodi'ch car. Cofiwch, os ydych chi'n bwriadu tynnu'r plât dur, gwnewch yn siŵr nad ydych chi'n torri unrhyw rannau hanfodol o ffrâm y car - os gwnewch chi hynny, ni fydd yr acrylig sy'n weddill yn gallu cynnal strwythur y car fel y gall dur. . efallai y bydd eich car yn cael ei ddifrodi.

Rhan 5 o 7: Paentiwch y car

Gall paentio car naill ai osod y sylfaen ar gyfer dyluniad neu hyd yn oed ddod yn brosiect cyfan - nid oes rheol na ellir cyfyngu car celf i waith paent gwych yn unig.

Mae opsiynau paent mor amrywiol â'r sbectrwm lliw, ac maent yn cynnwys enamel tafladwy, paent olew, neu hyd yn oed paent acrylig ar gyfer gwaith dros dro fel y gellir ailddefnyddio'ch cynfas - ond dyma'r opsiynau safonol.

Os oes gennych law cyson, gallwch hyd yn oed ddefnyddio marcwyr i dynnu llun ar eich peiriant.

Cam 1: Glanhewch y car. Paratowch eich ardal waith trwy gael gwared â llwch a baw a rhoi golchiad da i'ch car. Bydd cael gwared â rhwd, baw, ac unrhyw falurion ystyfnig eraill yn helpu i sicrhau gorffeniad llyfn ac unffurf.

Cam 2: Tywodwch y gwaith paent os oes angen.. Os ydych chi'n bwriadu paentio'r car cyfan, ystyriwch sandio'r hen baent. Hefyd gwnewch yn siŵr eich bod yn cuddio unrhyw feysydd nad ydych yn bwriadu peintio drostynt cyn i chi ddechrau.

Cam 3: Paentiwch eich car. Preimiwch yr wyneb os oes angen ac, yn dibynnu ar y math o baent sy'n cael ei ddefnyddio, gwnewch yn siŵr eich bod chi'n dilyn yr holl gyfarwyddiadau sydd ar gael ar gyfer halltu a sychu rhwng cotiau, neu'n well eto, gofynnwch i weithiwr proffesiynol wneud hynny ar eich rhan.

Rhan 6 o 7: Atodwch y Cerflunwaith

Cam 1: Atodwch Eich Cerflunwaith. Unwaith y bydd y paent yn sych, mae'n bryd atodi unrhyw waith cerflunio rydych chi wedi'i wneud, gan ddechrau gyda'r darnau mwyaf. Defnyddiwch gludiog dyletswydd trwm o amgylch ymylon y cerflun.

• Sylw: Rhaid i unrhyw ran sydd ynghlwm â ​​gludiog sychu am o leiaf 24 awr cyn symud y cerbyd.

Cam 2: Diogelu eich gwaith. Bydd angen caewyr yr un mor gryf ar rannau trymach fel bolltau, rhybedion, neu hyd yn oed weldio i'w dal yn eu lle.

Byddwch yn ymwybodol o'r holl ddirgryniadau, cyflymiad, arafiad, neu unrhyw effaith a allai achosi difrod neu hyd yn oed ddadleoli darnau mawr. Os nad ydych chi XNUMX% yn siŵr a yw cerflun yn ddiogel, mynnwch ail farn gan weithiwr proffesiynol.

Rhan 7 o 7. Ychwanegwch y cyffyrddiadau gorffen

Nawr bod y rhan fwyaf o'r gwaith wedi'i wneud, mae'n bryd gorffen y dyluniad!

Cam 1: Ychwanegwch ychydig o oleuadau. Gellir gosod goleuadau, megis LEDs, tiwbiau neon, neu hyd yn oed goleuadau Nadolig, ar y cerbyd gan ddefnyddio ffynhonnell pŵer annibynnol, trwy borthladdoedd trydanol y cerbyd, neu hyd yn oed yn uniongyrchol o'r batri.

Os ydych chi'n anghyfarwydd â thrin trydan, dewch o hyd i rywun sy'n deall er mwyn sicrhau eich bod chi'n cael dyluniad da.

Cam 2: Trwsiwch y paent. Dylid cwblhau dyluniad paent parhaol gyda sawl cot o shellac ac unrhyw fylchau wedi'u selio â seliwr.

Cam 3: Addurnwch y tu mewn i'ch car. Unwaith y bydd y tu allan wedi'i wneud, os ydych chi'n bwriadu addurno'r tu mewn, nawr yw'r amser i'w wneud!

Cofiwch beidio â rhwystro drysau na drychau, a byddwch yn ymwybodol o'ch teithwyr wrth ychwanegu unrhyw addurn i'ch tu mewn.

Unwaith y bydd y paentiad ar y car yn sych, gallwch wirio popeth a sicrhau bod eich car yn ddiogel i'w yrru. I fod yn gwbl sicr, llogwch fecanig ardystiedig, er enghraifft gan AvtoTachki, i wirio diogelwch eich car.

Tynnwch rai lluniau, postiwch nhw ar-lein, chwiliwch am orymdeithiau lleol a sioeau ceir celf, ac yn bwysicaf oll, ewch am dro yn eich gwaith celf! Byddwch yn barod i fod yn ganolbwynt sylw ble bynnag yr ewch, a byddwch yn barod i ateb cwestiynau - wedi'r cyfan, mae celf i fod i gael ei fwynhau a'i rannu!