Sut i wneud prawf cywasgu

Mae prawf cywasgu yn canfod llawer o broblemau injan. Os yw'r prawf cywasgu yn is na manylebau'r gwneuthurwr, mae hyn yn dynodi problem injan fewnol.

Dros amser, efallai eich bod wedi sylwi nad yw'ch car yn perfformio cystal ag y gwnaeth pan wnaethoch chi ei brynu gyntaf. Efallai y bu stondin, baglu, neu gamdanio. Gall redeg yn arw yn segur neu drwy'r amser. Pan fydd eich car yn dechrau gweithio fel hyn, mae llawer o bobl yn meddwl am ei diwnio. Gall newid y plygiau gwreichionen ac o bosibl y gwifrau neu'r esgidiau tanio ddatrys y broblem - os dyna'r broblem. Os na, yna efallai eich bod yn gwastraffu arian ar rannau nad oes eu hangen arnoch. Gall gwybod sut i berfformio diagnosteg ychwanegol, fel prawf cywasgu, eich helpu i wneud diagnosis o'ch injan yn gywir, a all arbed arian i chi oherwydd ni fyddwch yn prynu rhannau na fydd eu hangen arnoch o bosibl.

Rhan 1 o 2: Beth mae prawf cywasgu yn ei fesur?

Wrth wneud diagnosis o'r rhan fwyaf o broblemau injan, mae'n bwysig gwneud prawf cywasgu gan y bydd hyn yn rhoi syniad i chi o gyflwr cyffredinol yr injan. Wrth i'ch modur droelli, mae pedair strôc, neu symudiadau i fyny ac i lawr:

Strôc derbyn: Dyma'r strôc gyntaf sy'n digwydd yn yr injan. Yn ystod y strôc hwn, mae'r piston yn symud i lawr yn y silindr, gan ganiatáu iddo dynnu cymysgedd o aer a thanwydd. Y cymysgedd hwn o aer a thanwydd yw'r hyn sydd ei angen ar yr injan i allu cynhyrchu pŵer.

strôc cywasgu: Dyma'r ail strôc sy'n digwydd yn yr injan. Ar ôl tynnu aer a thanwydd i mewn yn ystod y strôc cymeriant, mae'r piston bellach yn cael ei wthio yn ôl i'r silindr, gan gywasgu'r cymysgedd hwn o aer a thanwydd. Rhaid rhoi pwysau ar y cymysgedd hwn er mwyn i'r injan gynhyrchu unrhyw bŵer. Dyma'r tro y byddwch chi'n perfformio'r prawf cywasgu.

symud pŵer: Dyma'r trydydd strôc sy'n digwydd yn yr injan. Cyn gynted ag y bydd yr injan yn cyrraedd brig y strôc cywasgu, mae'r system danio yn creu gwreichionen sy'n tanio'r cymysgedd tanwydd / aer dan bwysau. Pan fydd y cymysgedd hwn yn cynnau, mae ffrwydrad yn digwydd yn yr injan, sy'n gwthio'r piston yn ôl i lawr. Pe na bai unrhyw bwysau neu ychydig iawn o bwysau yn ystod cywasgu, yna ni fyddai'r broses danio hon yn digwydd yn gywir.

Cylch rhyddhau: Yn ystod y bedwaredd strôc a'r olaf, mae'r piston bellach yn dychwelyd i'r silindr ac yn gorfodi'r holl danwydd ac aer a ddefnyddir allan o'r injan trwy'r gwacáu fel y gall wedyn ddechrau'r broses eto.

Er bod yn rhaid i bob un o'r cylchoedd hyn fod yn effeithlon, y pwysicaf yw'r cylch cywasgu. Er mwyn i'r silindr hwn gael ffrwydrad da, pwerus a rheoledig, rhaid i'r cymysgedd tanwydd aer fod ar y pwysau y mae'r injan wedi'i gynllunio ar ei gyfer. Os yw'r prawf cywasgu yn dangos bod y pwysau mewnol yn y silindr yn sylweddol is na manylebau'r gwneuthurwr, yna mae hyn yn dynodi problem injan fewnol.

Rhan 2 o 2: Perfformio prawf cywasgu

Deunyddiau Gofynnol:

• Profwr cywasgu
• Offeryn sganio cyfrifiadur (darllenydd cod)
• Ratchet gyda gwahanol bennau ac estyniadau
• Llawlyfr atgyweirio (papur neu electronig ar gyfer manylebau cerbydau)
• soced plwg gwreichionen

Cam 1: Gosodwch eich cerbyd yn ddiogel i'w archwilio. Parciwch y cerbyd ar arwyneb gwastad, gwastad a gosodwch y brêc parcio.

Cam 2: Agorwch y cwfl a gadewch i'r injan oeri ychydig.. Rydych chi eisiau profi gydag injan ychydig yn gynnes.

Cam 3: Lleolwch y prif flwch ffiwsiau o dan y cwfl.. Fel arfer mae'n focs plastig du mawr.

Mewn rhai achosion, bydd ganddo hefyd arysgrif yn dangos y diagram o'r blwch.

Cam 4: Tynnwch y clawr blwch ffiwsiau. I wneud hyn, datgysylltwch y cliciedi a thynnwch y clawr.

Cam 5: Lleolwch y ras gyfnewid pwmp tanwydd a'i dynnu.. Gwneir hyn trwy gydio a thynnu'n syth i fyny o'r blwch ffiwsiau.

• Swyddogaethau: Cyfeiriwch at y llawlyfr atgyweirio neu'r diagram ar y clawr blwch ffiwsiau i ddod o hyd i'r ras gyfnewid pwmp tanwydd cywir.

Cam 6: Dechreuwch yr injan a gadewch iddo redeg nes ei fod yn cau i ffwrdd. Bydd hyn yn golygu bod yr injan wedi rhedeg allan o danwydd.

• Rhybudd: Os na fyddwch yn cau'r system danwydd, bydd tanwydd yn dal i lifo i'r silindr yn ystod y prawf cywasgu. Gall hyn olchi'r iraid o waliau'r silindr, a all arwain at ddarlleniadau anghywir a hyd yn oed niwed i'r injan.

Cam 7: Tynnwch y cysylltwyr trydanol o'r coiliau tanio.. Pwyswch y glicied gyda'ch bys a datgysylltwch y cysylltydd.

Cam 8: Rhyddhewch y coiliau tanio. Gan ddefnyddio clicied a soced o faint priodol, tynnwch y bolltau bach sy'n cysylltu'r coiliau tanio i orchuddion y falf.

Cam 9: Tynnwch y coiliau tanio trwy eu tynnu'n syth allan o'r clawr falf..

Cam 10: Tynnwch blygiau gwreichionen. Gan ddefnyddio clicied gydag estyniad a soced plwg gwreichionen, tynnwch yr holl blygiau gwreichionen o'r injan.

• Swyddogaethau: Os nad yw'r plygiau gwreichionen wedi'u newid ers cryn amser, mae'n bryd eu disodli.

Cam 11: Gosodwch fesurydd cywasgu yn un o'r porthladdoedd plwg gwreichionen.. Pasiwch ef drwy'r twll a'i dynhau â llaw nes iddo stopio.

Cam 12: Crank yr injan. Dylech adael iddo droelli tua phum gwaith.

Cam 13: Gwiriwch ddarlleniad y mesurydd cywasgu a'i ysgrifennu i lawr..

Cam 14: Depressurize y mesurydd cywasgu. Pwyswch y falf diogelwch ar ochr y mesurydd.

Cam 15: Tynnwch y mesurydd cywasgu o'r silindr hwn trwy ei ddadsgriwio â llaw..

Cam 16: Ailadroddwch gamau 11-15 nes bod pob silindr wedi'i wirio.. Gwnewch yn siŵr bod darlleniadau'n cael eu cofnodi.

Cam 17: Gosodwch y plygiau gwreichionen gyda soced clicied a phlyg gwreichionen.. Tynhau nhw nes eu bod yn dynn.

Cam 18: Gosodwch y coiliau tanio yn ôl yn yr injan.. Gwnewch yn siŵr bod eu tyllau mowntio yn cyd-fynd â'r tyllau yn y clawr falf.

Cam 19: Gosodwch y bolltau mowntio cyfnewidydd gwres â llaw.. Yna tynhau nhw gyda clicied a soced nes eu bod yn glyd.

Cam 20: Gosodwch y cysylltwyr trydanol i'r coiliau tanio.. Gwnewch hyn trwy eu gwthio i'w lle nes iddynt wneud clic, gan nodi eu bod wedi'u cloi yn eu lle.

Cam 21: Gosodwch y ras gyfnewid pwmp tanwydd yn y blwch ffiwsiau trwy ei wasgu'n ôl i'r tyllau mowntio..

• Swyddogaethau: Wrth osod y ras gyfnewid, gwnewch yn siŵr bod y pinnau metel ar y ras gyfnewid wedi'u halinio â'r blwch ffiwsiau a'ch bod yn ei wasgu'n ysgafn yr holl ffordd i mewn i'r blwch ffiwsiau.

Cam 22: Trowch yr allwedd i'r safle gweithio a'i adael yno am 30 eiliad.. Trowch yr allwedd i ffwrdd ac ymlaen eto am 30 eiliad arall.

Ailadroddwch hyn bedair gwaith. Bydd hyn yn rhoi hwb i'r system danwydd cyn cychwyn yr injan.

Cam 23: cychwyn yr injan. Gwnewch yn siŵr ei fod yn gweithio yr un ffordd ag y gwnaeth cyn y prawf cywasgu.

Unwaith y byddwch wedi cwblhau'r prawf cywasgu, gallwch gymharu eich canlyniadau â'r hyn y mae'r gwneuthurwr yn ei argymell. Os yw'ch cywasgiad yn is na'r manylebau, efallai y byddwch chi'n profi un o'r problemau canlynol:

Gasged pen silindr dyrnu: Gall gasged pen chwythu achosi cywasgu isel a nifer o broblemau injan eraill. Er mwyn atgyweirio gasged pen silindr wedi'i chwythu, rhaid dadosod top yr injan.

Sedd falf wedi'i gwisgo: Pan fydd y sedd falf yn gwisgo allan, ni all y falf eistedd a selio'n iawn mwyach. Bydd hyn yn rhyddhau'r pwysau cywasgu. Bydd hyn yn gofyn am ailadeiladu neu amnewid pen y silindr.

Modrwyau piston wedi'u gwisgo: Os na fydd y cylchoedd piston yn selio'r silindr, bydd y cywasgu yn isel. Os bydd hyn yn digwydd, yna bydd yn rhaid datrys yr injan.

Cydrannau wedi CracioA: Os oes gennych grac yn y bloc neu yn y pen silindr, yna bydd hyn yn arwain at gywasgiad isel. Rhaid disodli unrhyw ran sydd wedi cracio.

Er bod yna achosion eraill o gywasgiad isel, dyma'r rhai mwyaf cyffredin ac mae angen diagnosis pellach arnynt. Os canfyddir cywasgiad isel, dylid cynnal prawf gollwng silindr. Bydd hyn yn helpu i wneud diagnosis o'r hyn sy'n digwydd y tu mewn i'r injan. Os nad ydych chi'n meddwl y gallwch chi wneud y prawf hwn eich hun, dylech ofyn am help gan fecanig ardystiedig, fel gan AvtoTachki, a all berfformio prawf cywasgu i chi.