Sut i arbed tanwydd? Mae ychydig o driciau syml yn ddigon

Mae prisiau gasoline wedi codi ac, yn anffodus, mae llawer o arwyddion y byddant yn parhau i godi. Ond gall gyrwyr o leiaf wneud iawn am hyn trwy gymhwyso ychydig o reolau sy'n ymddangos yn amherthnasol wrth yrru car.

Yn sicr nid yw tymereddau isel yn helpu i yrru'n ddarbodus. Hyd yn oed gydag aura o'r fath, gallwch arbed ychydig ar y defnydd o danwydd. Mae arbenigwyr eco-yrru wedi cyfrifo, trwy newid ychydig o arferion, y gallwch arbed tua litr o danwydd am bob 100 km o yrru.

Mae cynilo yn dechrau wrth barcio. “Mae’n well parcio cyn yr allanfa, oherwydd wedyn rydyn ni’n symud llai ac mae’n haws i ni adael,” meddai Wojciech Scheinert o ysgol yrru ddiogel Renault. - Mae'n werth cofio, pan fydd yr injan yn oer, mae'n gweithio'n llai economaidd ac ni ddylech gam-drin cyflymder uchel. Pan fyddwn yn symud i'r gwrthwyneb neu yn y gêr cyntaf mewn maes parcio, mae symud yn aneconomaidd, ”ychwanega.

Mae'r golygyddion yn argymell:

Gallwch hefyd wneud busnes ar farn ail-law

Injan yn dueddol o atafaelu

Profi'r Skoda SUV newydd

Mae'r arbenigwr yn nodi y dylid defnyddio brecio injan pan fydd y gyrrwr eisiau lleihau cyflymder yn raddol. ar ddarnau hir. - Rydym yn lleihau gerau pan fydd y cyflymder yn gostwng i 1000 - 1200 rpm. Trwy wneud hyn, byddwn yn cynnal effaith defnydd o danwydd sero, oherwydd mewn sefyllfaoedd lle rydym yn caniatáu i'r car rolio â syrthni, ond yn gadael y car mewn gêr, nid oes angen tanwydd ar y car, eglurodd.

Yn unol ag egwyddorion eco-yrru, yn achos peiriannau modern, di-garbohydrad, i leihau'r defnydd o danwydd, dylid eu diffodd pan fyddant wedi parcio am fwy na 30 eiliad.