Sut i gadw'ch car yn oer yn yr haf
Gall yr haf fod yn dymor creulon i unrhyw beth sy'n symud. Er mai'r cyfan sydd ei angen arnom i oeri yw diod oer a chyflyru aer, mae angen ychydig mwy o sylw ar eich car i'w gadw i redeg. Mae hyn yn golygu talu sylw i sut mae'r car yn perfformio yn gyntaf a chwilio am newidiadau bach a all arwain at broblemau mawr os caiff ei anwybyddu. Ond gall atal atgyweiriadau costus a achosir gan ddifrod gwres fod yn syml ac yn ddi-boen os ydych chi'n gwybod beth i chwilio amdano.
Rhan 1 o 1: Oeri'r car yn yr haf
Cam 1: Gwiriwch hidlyddion aer caban.. Un o'r cydrannau amlycaf i edrych amdano er mwyn cadw'ch car yn oer yw'r cyflyrydd aer.
Mae defnydd hirfaith yn aml yn golygu bod llwch a gronynnau eraill yn cronni ar hidlwyr eich cyflyrydd aer, a all achosi i lif aer gael ei rwystro.
Mae hidlydd aer y caban yn fwyaf tebygol o fod y tu ôl neu o dan flwch maneg eich car.
Fel arfer bydd tynnu a sychu hidlydd cyflym yn clirio unrhyw faterion llif aer, cyn belled â bod yr hidlydd ei hun mewn cyflwr da. Os nad yw hyn yn ddigon, ailosodwch yr hidlydd cyn gynted â phosibl.
Cam 2: Rhowch sylw i dymheredd y cyflyrydd aer. Os nad yw'r cyflyrydd aer yn chwythu mor oer ag yr arferai wneud, yn enwedig os yw'r hidlydd aer yn lân, gall y broblem fod gyda chydran.
Sicrhewch fod gennych fecanig, er enghraifft o AvtoTachki, gwiriwch lefel yr oerydd i sicrhau ei fod ar y lefel gywir.
Gall eich cyflyrydd aer fod yn agored i unrhyw nifer o faterion na ellir eu datrys gyda datrysiad cyflym a hawdd a dylai gweithiwr proffesiynol ei wirio a'i drwsio cyn gynted â phosibl.
Cam 3 Gwiriwch y batri. Pan fydd y dyddiau'n mynd yn boethach, mae eich batri yn cael ei roi o dan fwy o straen nag ar ddiwrnod gyda thymheredd cyfartalog.
Mae gwres yn anochel, ond gall dirgryniad hefyd ddifetha'ch batri, felly gwnewch yn siŵr ei fod yn ddiogel cyn i'r haf gyrraedd.
Rhaid i bob cysylltiad hefyd fod yn rhydd o rwd a chorydiad, a all gael ei waethygu gan wres a niweidio'r batri ymhellach.
Os yw'r batri yn dal yn weddol newydd, h.y. llai na thair blwydd oed, nid oes angen i chi boeni am wirio ei wydnwch, ond dylid gwirio unrhyw fatris dros yr oedran hwnnw fel eich bod chi'n gwybod faint o amser sydd gan y batri ar ôl.
Cam 4: Peidiwch â Hepgor Newid Olew. Mae systemau iro eich cerbyd wedi'u cynllunio i ganiatáu i gydrannau metel lithro'n esmwyth tra'n lleihau ffrithiant sy'n creu gwres a all niweidio'ch injan yn ddifrifol neu hyd yn oed analluogi.
Er y gall ceir newydd fel arfer fynd hyd at 5,000 o filltiroedd cyn y newid olew nesaf, dylai ceir hŷn gadw at 2,000-3,000 o filltiroedd rhwng newidiadau. Gwiriwch y lefel olew yn aml, ac os yw'n isel, ychwanegwch ef i fyny, ac os yw'n ddu, newidiwch ef yn llwyr.
Cam 5: Gwiriwch yr oerydd. Oerydd, fel y mae ei enw'n awgrymu, sy'n gyfrifol am dynnu gwres o'ch injan, sy'n atal difrod i rannau.
Nid yw oerydd yn debyg i olew yn yr ystyr bod angen ei newid yn aml. Gallwch ddisgwyl sawl blwyddyn rhwng newidiadau oerydd.
Mae pa mor hir y gallwch chi aros cyn newid eich oerydd yn dibynnu ar y gwneuthuriad a'r amodau gyrru. Disgwyliwch i'ch llenwad oerydd blaenorol bara rhwng 20,000 a 50,000 o filltiroedd.
Gwiriwch wybodaeth y gwneuthurwr ar label yr oerydd rydych chi'n ei ddefnyddio, neu ymgynghorwch â mecanig i ddarganfod pryd mae'n amser newid yr oerydd.
Cam 6: Gwiriwch bob un o'ch teiars. Mae gwres yn ehangu'r aer sydd wedi'i ddal yn y teiars, a all gronni wrth yrru ac o dan ddylanwad y tywydd.
Gall teiars gorchwythedig yn ystod misoedd yr haf arwain at fwy o dyllau, ond ni ddylent gael eu tanchwythu ychwaith.
I gael y canlyniadau mwyaf cywir, gwiriwch y pwysau ym mhob un o'ch teiars pan fydd y car yn oer ac nad yw wedi'i yrru ers sawl awr.
Chwyddwch neu datchwyddwch deiars yn unol â'r argymhellion PSI a osodwyd gan y gwneuthurwr teiars. Gellir dod o hyd i'r argymhellion hyn fel arfer ar sticer sydd wedi'i leoli y tu mewn i'r drws ar ochr y gyrrwr.
Dylai'r haf fod yn dymor o hwyl ac ymlacio, a does dim byd yn ei ddifetha fel car wedi gorboethi ar ochr y ffordd ar ganol taith. Gyda'r awgrymiadau hyn mewn golwg, bydd eich car yn llawer mwy effeithlon o ran dwyn pwysau gwres yr haf - ac yn anad dim, nid yw'r un ohonynt yn ddrud nac yn cymryd llawer o amser os ydych chi'n ddiwyd.
Fodd bynnag, os ydych yn cael unrhyw broblemau gyda'ch cerbyd yn gorboethi, yna dylech gael eich cerbyd wedi'i wirio cyn gynted â phosibl i atal difrod i'r injan. Yn yr achos hwn, gall mecanyddion AvtoTachki ddod i'ch cartref neu'ch swyddfa i wneud diagnosis o'r broblem gorboethi a gwneud yr atgyweiriadau angenrheidiol i sicrhau bod eich car yn barod i yrru.
