Sut i Ddod yn Arolygydd Cerbydau Symudol Ardystiedig (Arolygydd Cerbydau Talaith Ardystiedig) yn Arizona

Mae gan Arizona ofyniad ledled y wladwriaeth bod pob cerbyd yn pasio archwiliad diogelwch cerbydau; fodd bynnag, mae angen gwiriadau allyriadau ar Phoenix a Tucson er mwyn gweithredu cerbydau'n gyfreithlon. Gweinyddir y Rhaglen Prawf Allyriadau Cerbydau gan Adran Ansawdd Amgylcheddol Arizona (ADEQ). Gall dod o hyd i ADEQ i ddod yn Dechnegydd Arolygu Ardystiedig gynnig ffordd wych i'r rhai sy'n chwilio am swydd technegydd modurol adeiladu eu hailddechrau.

Gwybodaeth am arolygydd cerbydau yn Arizona....

I ddod yn arolygydd cerbydau yn Arizona, rhaid i dechnegydd gysylltu ag ADEQ a gwneud cais i ymuno â'r adran. Rhaid iddynt hefyd weithio mewn siop atgyweirio a ardystiwyd gan yr adran.

Mae llawer o dechnegwyr eisiau gwybod sut y gall cael ardystiad i archwilio cerbydau effeithio ar eu cyflog mecanig ceir. Gwnaethom gymharu cyflog blynyddol cyfartalog arbenigwr mwrllwch neu arolygydd allyriadau â chyflog blynyddol cyfartalog mecanig symudol, er enghraifft, ein tîm yn AvtoTachki:

• Technegydd Mwg Phoenix: Cyflog blynyddol mecanydd ceir o $23,136.

• Mecanic Symudol Phoenix: cyflog mecanig ceir blynyddol o $45,000.

• Technegydd Mwg Tucson: Cyflog blynyddol peiriannydd ceir o $22,064.

• Mecanic Symudol Tucson: $44,778 cyflog mecanig ceir blynyddol.

Gofynion arolygu yn Arizona

Os yw'r cerbyd yn fwy newydd na blwyddyn fodel 1967, ond yn hŷn na chwe blwydd oed ac yn cael ei yrru'n rheolaidd i weithio yn Phoenix neu Tucson, yn gyffredinol bydd angen i'r cerbyd basio prawf allyriadau. Mae hyn yn cynnwys cerbydau sy'n cael eu pweru gan gasoline, cerbydau sy'n cael eu pweru gan ddisel, cerbydau tanwydd amgen, cerbydau tanwydd hyblyg, a cherbydau hybrid.

Mae angen gwiriadau allyriadau bob blwyddyn neu ddwy, yn dibynnu ar y flwyddyn gweithgynhyrchu a phwysau'r cerbyd. Rhaid profi cerbydau dyletswydd ysgafn yn Phoenix a weithgynhyrchwyd heb fod yn hwyrach na 1981 bob dwy flynedd; rhaid archwilio cerbydau sy'n hŷn na 1980 neu gerbydau yn ardal Tucson bob blwyddyn.

Gweithdrefn arolygu yn Arizona

Mae talaith Arizona yn defnyddio'r system OBD-II yn bennaf ar gyfer profi allyriadau. Os bydd cerbyd yn methu prawf allyriadau oherwydd elfen ddiffygiol, gall unrhyw un wneud atgyweiriadau. Nid oes gan dalaith Arizona yr ardystiad gofynnol i atgyweirio cydrannau mwrllwch. Mae pedwar math o brawf y gellir eu defnyddio yn y broses profi allyriadau:

• IM 147: Fe'i defnyddir ar gyfer cerbydau gasoline a weithgynhyrchwyd rhwng 1981 a 1995.

• Prawf cyflwr cyson llwyth neu segur: a ddefnyddir ar gyfer cerbydau gasoline trwm a weithgynhyrchwyd rhwng 1967 a 1995.

• Prawf OBD: a ddefnyddir ar gyfer y rhan fwyaf o gerbydau, yn enwedig ar ôl 1996.

• Profion ar gyfer peiriannau diesel. Mae profion injan diesel yn cynnwys defnyddio mesurydd mwg i wirio dwysedd mwg o'r system allyriadau.

Os ydych chi eisoes yn fecanig ardystiedig ac yn dymuno gweithio gydag AvtoTachki, gwnewch gais ar-lein am y cyfle i ddod yn fecanig symudol.