Sut ydych chi'n gofalu am gar rydych chi'n ei yrru ar wyliau yn unig?

Ydych chi'n cael eich gorfodi i barcio'ch car am amser hir? Sicrhewch eich bod yn amddiffyn pob rhan yn iawn rhag cyrydiad a dirywiad. Mae rhannau awto, teiars neu hylifau gweithredu yn gwisgo allan nid yn unig wrth yrru, ond hefyd yn ystod arosfannau hir. Darllenwch y post a gwiriwch yr hyn y mae angen i chi roi sylw arbennig iddo.

Beth fyddwch chi'n ei ddysgu o'r swydd hon?

• A yw cydrannau'r cerbyd yn ddiogel am gyfnod hir?
• Sut i ofalu am gar na ddefnyddir yn aml?
• Ble i storio cerbyd ansymudol?

Yn fyr

Mae stopio'r cerbyd yn segur yn cael effaith negyddol ar ei gydrannau, cyflwr y teiars a'r paent, ac ansawdd yr hylifau gweithio. Gallwch leihau difrod trwy adael y peiriant o dan do, o dan ganopi, ac mewn lle sych. Mae taith fer bob ychydig ddyddiau yn amddiffyn yr injan rhag rhwd peryglus.

Rhowch sylw i hyn

Mae'n ymddangos bod costau rhedeg a gwisgo cydrannau ond yn berthnasol i gerbydau sy'n cael eu defnyddio'n rheolaidd. Nid oes unrhyw beth gwaeth! Mae'r cerbydau rydych chi'n eu gyrru o'r gwyliau hefyd yn dirywio, felly mae angen i chi gymryd gofal ychwanegol ohonyn nhw.... Rydym wedi llunio rhestr o bethau a fydd angen mwy o sylw mewn ceir na ddefnyddir yn aml.

Tanwydd

Mae tanwydd yn ocsideiddio wrth ddod i gysylltiad ag aer, felly heneiddio a cholli ei briodweddau... Mae hyn fel arfer yn achosi problemau gyda chychwyn yr injan mewn car nad yw wedi'i gychwyn ers amser maith. Yn ogystal, mae gormod o le am ddim yn y gronfa ddŵr yn achosi cyddwysiad dŵr a chorydiad cyflym tanc metel... Gall yr halogiad sy'n deillio o hyn niweidio'r system danwydd gyfan a chwistrellwyr.

RADA:

Cyn gadael y car am amser hir, llenwch y tanc i'w gapasiti... Gallwch hefyd ychwanegu tanwydd ffres i'w gymysgu â hen danwydd i wella ei ansawdd.

Teiars

Mae'r rhan fwyaf o yrwyr yn tybio mai dim ond wrth eu defnyddio y mae teiars yn cael eu difrodi, ond maent yn aml yn dadffurfio wrth eu defnyddio.Am sawl wythnos, mae pwysau'r car wedi'i ganoli ar un pwynt.... Yn ogystal, mae pwysedd y teiar yn gostwng tua 0,1 bar y mis, ac mae'r rwber mewn teiars yn heneiddio ac yn cracio o dan ddylanwad newidiadau tymheredd.

RADA:

Rhoi'r car o'r neilltu am amser hir chwyddo'r teiars ychydig yn fwy nag arfer - tua 110-120% safonau. Yn ogystal, bob ychydig wythnosau maent yn symud y car o leiaf hanner metr - mae'n cael ei newid. pwynt pwysau mewn teiars ac yn eu hatal rhag dadffurfiad... Peidiwch ag anghofio golchi'r olwynion yn drylwyr ac amddiffyn y rwber gydag ewyn neu gel arbennig, a fydd yn arafu ei heneiddio.

Hylifau gweithio

Rhaid disodli hylifau gweithio sy'n sicrhau gweithrediad cywir holl gydrannau'r cerbydau yn unol ag argymhellion y gwneuthurwr. Mae olew injan, oerydd a hylif brêc yn colli eu priodweddau nid yn unig wrth yrru, ond hefyd pan fydd y cerbyd yn sefyll am amser hir.... Nid am ddim y mae'r cyfnodau rhwng amnewid hylifau gweithio yn cael eu nodi ar y pecynnu mewn cilometrau ac mewn uned o amser.

Mae'r canlyniadau mwyaf peryglus sy'n gysylltiedig â llai o ansawdd yn ymwneud ag olew injan, sydd wedi'i gynllunio nid yn unig i iro ac oeri'r peiriant, ond hefyd i'w amddiffyn rhag cyrydiad a chael gwared ar ddyddodion a ffurfiwyd yn ystod hylosgi. Oherwydd cyswllt yr hylif ag aer a'r elfennau iro, mae halogion yn mynd i mewn i'w gyfansoddiad, sy'n achosi diraddio'r ychwanegion amddiffynnol sydd ynddo.... Yn ogystal, mae pellteroedd byr yn effeithio'n negyddol ar ansawdd olew gan nad yw'r injan yn cyrraedd y tymheredd gorau posibl sy'n ofynnol i weithredu'n iawn. Yng nghyd-destun car sy'n sefyll yn hirach, cyfeirir at hyn yn aml fel "burnout."

RADA:

gofalu am amnewid hylifau gwaith yn rheolaidd sy'n cwrdd â holl ofynion gweithgynhyrchwyr ceir. Cadwch hyn mewn cof, yn enwedig pan fydd y car yn segur am amser hir - diolch i hyn, rydych chi'n lleihau'r risg o rydu cydrannau pwysig.

PEIRIAN

Pan fydd y car yn cael ei stopio am amser hir, mae'r olew injan yn llifo i'r swmp, sy'n golygu bod holl rannau pwysig yr uned wedi cyrydu. Mae rhwd blaengar yn niweidio arwynebau llithro silindrau, falfiau a chamshafts ac, o ganlyniad, yn amharu ar berfformiad injan ac yn cynyddu hylosgi.... Yn ogystal, mae diffyg iro yn arwain at gracio'r morloi rwber, y gallai fod angen eu disodli cyn ailgychwyn.

RADA:

Gyrrwch o leiaf ddeg cilomedr yn rheolaidd yn eich car presennol ar gyflymder cyfartal. Ar ôl cychwyn y car, gwnewch yn siŵr eich bod yn aros nes bod yr injan yn cyrraedd y tymheredd gweithredu a ddymunir, diolch i hyn bydd cyddwyso dŵr yn yr injan yn anweddu o'r olew a bydd cydrannau'r system yrru yn cael eu hail-iro a'u cychwyn yn iawn... Cofiwch beidio â rhedeg injan oer mewn adolygiadau uchel o dan unrhyw amgylchiadau!

Cylched electronig

Hyd yn oed os nad ydych chi'n gyrru'ch car wedi'i ymgorffori ynddo mae dyfeisiau trydanol fel radio, cloc larwm, neu becyn heb ddwylo yn defnyddio trydan yn gyson... Mae'r batri yn codi tâl wrth yrru, felly nid yw'n anodd rhagweld y bydd sero egni ar ôl ychydig wythnosau o anactifedd yn cadw'r car rhag cychwyn.

RADA:

Gallwch chi stopio nes bod y batri wedi'i ollwng yn llwyr datgysylltwch y batri mewn car neu fuddsoddi ynddo gwefrydd â swyddogaeth cynnal foltedd... Amddiffyn cysylltiadau trydanol a chysylltiadau â saim i atal ocsidiad.

Y corff

Mae car nas defnyddiwyd yn fwy agored i gyrydiad. Yn enwedig yr un sy'n sefyll yn yr awyr agored. Mae newidiadau mewn tywydd, gan gynnwys glaw, amrywiadau mewn tymheredd a phelydrau haul, yn cael effaith ofnadwy ar gyflwr gwaith corff eich car.... Mae lleithder yn cyflymu rhydu hyd yn oed y ceudodau lleiaf yng nghorff car, ac mae sudd coed, baw adar neu huddygl yn achosi i baent bylu a pylu.

RADA:

Rhowch y car i mewn lleoedd wedi'u gorchuddio a'u cysgodiu. Os nad yw hyn yn bosibl, defnyddiwch orchudd arbennig i'w hamddiffyn rhag yr haul a'r glaw. Cyn parcio'r cerbyd, parciwch ef yn ofalus. golchi a sychu... Er gwell amddiffyniad paent hyd yn oed cymhwyso tynnu gwallt cwyr - darllen Mewnbwnsut i'w gwneud yn gywir.

Sut i atal difrod

Gall stopio'ch cerbyd yn yr awyr agored am amser hir hefyd gyfrannu at methiant y system brêc, cydrannau atal, aerdymheru neu amseru... Bydd amodau tywydd cyfnewidiol hefyd yn effeithio'n negyddol ar y rhannau plastig a rwber, felly bydd yn werth chweil. eu hamddiffyn yn proffylactig gyda chyffuriau sydd wedi'u cynllunio at y diben hwn.

Rydych yn gwarantu'r amddiffyniad gorau ar gyfer cerbyd ansymudol, wedi'i guddio mewn garej gynnes a sych... Os nad yw hyn yn bosibl, ceisiwch ddarparu iddo to a thir solet - bydd atal y car ar lawr gwlad yn arwain at gyrydiad cyflym y corff o dan ddylanwad lleithder. Hefyd yn buddsoddi mewn arbennig gorchudd a fydd yn amddiffyn eich car rhag pelydrau gwynt, glaw a haul.

Yn groes i'r gred gyffredin, nid yw cychwyn cerbyd llonydd a'i osod yn segur yn ei amddiffyn rhag difrod. I'r gwrthwyneb, o'r fath ar unwaith bydd “llosgi” car yn y fan a’r lle yn gwneud mwy o ddrwg nag o les... Dyma pam ei bod yn well cymryd teithiau hirach bob ychydig neu sawl diwrnod. mae'r holl gydrannau'n cyrraedd eu tymheredd gweithredu gorau posibl... Hefyd, gwnewch yn siŵr bod yr holl forloi a chysylltiadau rwber yn cael eu gwarchod fel nad ydyn nhw'n caledu nac yn cracio pan fyddant yn agored i dymereddau gwahanol.

Gallwch hefyd leihau effeithiau ansymudiad hirfaith trwy ddefnyddio rhannau a hylifau o ansawdd uchel. Fe welwch nhw yn y siop ceir ar-lein. avtotachki.com.

Gwiriwch hefyd:

Olew injan yw sail car defnyddiol

Gwefrydd - pam mae ei angen arnoch chi?

Oedran y cerbyd a'r math o hylif - gwiriwch beth sydd angen i chi ei wybod!

autotachki.com,