Sut i ofalu am chwistrellwyr disel?

Atomizer rhwystredig, coil wedi'i ddifrodi, golchwr selio aneffeithiol yw'r pethau bach sy'n achosi i nozzles roi'r gorau i weithio'n iawn. Nid yw dileu'r rhan fwyaf o fethiannau unigol yn ddrud ac yn cymryd llawer o amser. Ond gall oedi ac anwybyddu ei symptomau niweidio cydrannau injan a system wacáu yn ddifrifol. Yna byddwch yn cael ymweliad â'r gweithdy, a all wirioneddol gostio llawer. Eto i gyd, mae yna ffyrdd i ofalu am eich chwistrellwyr cyn ei bod hi'n rhy hwyr. Pa un? Rydyn ni'n esbonio!

Beth fyddwch chi'n ei ddysgu o'r swydd hon?

• Sut i weithredu injan diesel?
• A ddylech chi ddefnyddio ychwanegion tanwydd cemegol?

Yn fyr

Mae chwistrellwyr diesel bob amser yn cael eu disodli fel set. Gellir adfywio'r mwyafrif helaeth ohonynt hefyd, er nad bob amser - oherwydd dyluniad penodol rhai modelau neu fwy o draul - mae hyn yn bosibl. Mewn unrhyw achos, os ydych chi'n amau ​​​​toriad, ni ddylech ohirio ymweliad â'r mecanic a'i ddisodli. Fodd bynnag, ateb gwell fyth yw atal: mae arddull gyrru di-drais, defnyddio tanwydd ac olew injan o ansawdd da, ac ailosod hidlwyr yn unol ag argymhellion y gwneuthurwr yn ddigon i weithredu'r nozzles yn effeithiol ar gyfer hyd at 150 o bobl. . cilomedr.

Ysgrifennom am y dadansoddiadau amlaf o chwistrellwyr disel yn erthygl flaenorol y gyfres hon. Soniasom am hynny hefyd mae llawer o ddiffygion yn cael eu hachosi gan weithrediad amhriodol a diffyg mesurau amddiffynnol angenrheidiol. Er mwyn osgoi canlyniadau annymunol esgeulustod, dylech ddilyn rhai o'r awgrymiadau isod.

Ail-danio â thanwydd da ...

Mae bywyd gwasanaeth nozzles ar gyfartaledd yn 100-120 mil cilomedr, er bod gweithgynhyrchwyr yn honni y gallant yrru 30 mil arall yn ddi-ffael o dan amodau gweithredu delfrydol. Fodd bynnag, mae'r cyfan yn dibynnu ar sut mae'r injan yn gweithio - mewn gair, ar sut rydych chi'n gyrru. A beth wyt ti'n marchogaeth. Er y gall defnyddio tanwydd rhatach ymddangos fel arbediad, mae'r canlyniad terfynol yn debygol o siocio'ch waled.

Yn deillio o danwydd disel o ansawdd isel. llygredd, ei cyfansoddiad biocemegol anffafriolYn ogystal eiddo iro is yn gallu arwain at tomenni rhwystredig a chwistrelliad tanwydd wedi'i atafaelu a'i ddifrodi. Bydd perchnogion peiriannau sydd â chwistrellwyr Rheilffordd Cyffredin cain, manwl gywir yn dysgu am ganlyniadau hylif a ddewiswyd yn amhriodol. Mae olew o ansawdd gwell nid yn unig yn niweidio, ond hefyd yn amddiffyn cydrannau'r system bigiad trwy eu fflysio a'u iro yn ystod y llawdriniaeth. Yn ogystal, oherwydd bod yr injan yn llosgi'n well, mae'n defnyddio llai o danwydd ac ar yr un pryd yn lleihau allyriadau nwy.

…yn fwy aml

Mae diesel hefyd yn ddrwg am yrru ar nwyon llosg. Mae tanc gwag yn gyflenwad aer brics i'r system chwistrellu. Mae cychwyn sych yn beryglus i'r pwmp gasoline hefyd.Mae'n anochel y bydd llifddwr sy'n cael ei dynnu o'r rhan bwysig hon o'r system yn ystod cychwyn yr injan heb ddogn digonol o danwydd disel yn arwain at fethiant chwistrellwr. Felly, mae'n well ail-lenwi â thanwydd yn llwyr a pheidio ag aros nes bod y gronfa wrth gefn ar y dangosfwrdd yn goleuo'r arllwysiad olew nesaf.

Newid hidlwyr ac olewau

Ac mae hyn yn rheolaidd. I gael gwybodaeth am ba mor aml y dylech wneud hyn, cyfeiriwch at eich llawlyfr cerbyd ac argymhellion ei wneuthurwr. Yn absenoldeb data o'r fath, cysylltwch â'r gwasanaeth. Defnyddiwch olewau injan a hidlwyr o frandiau dibynadwy.megis Castrol, Mobil a Motul. Gyda llaw, gallwch ofyn i fecanig archwilio pibellau tanwydd rwber, sy'n caledu dros amser ac yn dechrau dadfeilio, gan fygwth halogiad tanwydd a difrod i chwistrellwyr, yn ogystal â gollyngiadau o'r system.

Defnyddiwch amddiffyniad o'r system pigiad cemegol

Maent hefyd yn amddiffyn chwistrellwyr disel. ychwanegion tanwydd arbennig sy'n hylifo gronynnau solet ac yn cael gwared ar amhureddau a dyddodion carbon, a gynhyrchwyd, ymhlith pethau eraill, gan Liqui Moly. Dylid defnyddio'r math hwn o baratoad at ddibenion ataliol, fodd bynnag, cofiwch nad ydynt yn gallu XNUMX% amddiffyn y system chwistrellu rhag traul. Yn enwedig os - ar wahân i'w llenwi yn y tanc - nad ydych yn dilyn y rheolau ar gyfer gweithrediad cywir injan eich car.

Ar ôl defnyddio'r glanhawr ffroenell, mae hefyd yn werth defnyddio ychwanegyn iraid.

Gall rhai asiantau, fel Diesel Spulung, nid yn unig gael eu tywallt i'r tanc ar ôl ail-lenwi â thanwydd, ond gellir eu bwydo'n uniongyrchol i'r system chwistrellu hefyd trwy atodi'r cynhwysydd i'r piblinellau. Fodd bynnag, peidiwch ag anghofio gwneud peidiwch byth â dadosod neu socian nozzles mewn cemegau llym.gan y gallai hyn niweidio eu cydrannau mewnol yn barhaol.

Peidiwch ag anghofio am gywirdeb

Os ydych chi'n tasgmon ac yn hoffi tincian gyda'ch car, gwych. Mae'n debyg eich bod yn gwirio glendid y nozzles yn gyson ac, os oes angen, peidiwch ag oedi cyn rhoi rhai newydd yn lle blaenau sydd wedi treulio neu selio wasieri. Cofiwch na allwch orfodi'r nozzles a pheidio ag adfywio elfennau unigol o'r system. Mae'r system chwistrellu yn elfen dyner a bregus sy'n gofyn am drachywiredd i weithredu'n gywir. Pan fyddwch yn cymryd rhan, ar gyfer ailosod, defnyddiwch olew injan glân neu gynhyrchion silicon.bydd hyn yn caniatáu ichi ei osod yn dda.

Rydyn ni bob amser yn dweud: mae atal yn well na gwella. Mae atal yn y diwydiant modurol yn ateb llawer mwy effeithiol (a rhatach!) nag atgyweirio. Er mwyn ei gwneud hi'n haws i chi amddiffyn eich disel, rydyn ni wedi paratoi ystod eang o rannau sbâr ac ychwanegion cemegol i wneud gyrru'n hawdd iawn! Cymerwch gip ar avtotachki.com a rhowch flynyddoedd lawer o berfformiad effeithlon i'ch injan.

Ydych chi wedi darllen erthyglau eraill yn ein cyfres am chwistrellwyr mewn peiriannau disel?

Sut mae'r system chwistrellu tanwydd disel yn gweithio?

Beth sy'n torri i lawr mewn chwistrelliad disel?

autotachki.com,