Sut ydw i'n gofalu am fy nghyflyrydd aer?

Yn 1933, pan gyrhaeddodd y car gyntaf, roedd yn foethusrwydd drud. Heddiw mae'n safon sy'n anodd ei wneud heb. Rydym yn gyfarwydd â'r ffaith y gallwn deithio'n gyffyrddus diolch iddo hyd yn oed ar y dyddiau poethaf. Wrth gwrs, rydym yn siarad am aerdymheru. Er bod gan bob un ohonom yn ein ceir, ni allwn bob amser gymryd gofal priodol ohono.

Beth fyddwch chi'n ei ddysgu o'r swydd hon?

• Pa mor aml ydych chi'n gwirio'ch cyflyrydd aer?
• Beth sy'n ddigon i'w lanhau a beth i'w ddisodli yn y system aerdymheru?
• Pam ei bod yn werth troi'r cyflyrydd aer yn y gaeaf?
• Sut i ddefnyddio'r cyflyrydd aer yn iawn yn yr haf?

TL, д-

Prif dasg aerdymheru yw cyflenwi aer oer a sych i du mewn y car. Mae hwn yn ddyfais sydd nid yn unig yn darparu cysur wrth deithio, ond hefyd yn atal lleithder gormodol yn y car trwy atal y ffenestri rhag niwl. Er mwyn i'r cyflyrydd aer ein gwasanaethu am amser hir a heb fethiannau, rhaid inni ei ddefnyddio o leiaf unwaith yr wythnos a'i wirio o leiaf unwaith y flwyddyn.

Mae aerdymheru yn ein ceir wedi peidio â bod yn eitem foethus ers amser maith. Rydyn ni'n hoffi ei ddefnyddio oherwydd ei fod yn gwella cysur ein teithiau. Fodd bynnag, gall defnydd amhriodol arwain at ddifrod, a fydd yn golygu atgyweiriadau costus. Yn ogystal, os nad ydym yn gofalu amdano, gall effeithio'n negyddol ar ein hiechyd.

Os bydd chwalfa, bydd yn anodd i ni atgyweirio'r cyflyrydd aer gartref. Mae'r system hon yn eithaf cymhleth ac mae angen ei chynnal a'i chadw'n iawn. Mae dileu camweithrediad ac arolygiad cyfredol y ddyfais yn cael ei wneud gan ganolfannau gwasanaeth arbenigol. Pa reolau y dylem eu dilyn i osgoi methiant?

Gwnewch adolygiadau!

Bob blwyddyn neu fwy

Gyda defnydd rheolaidd o'r cyflyrydd aer, o leiaf unwaith y flwyddyn, mae'n rhaid i ni wneud gwaith cynnal a chadw pan fydd yn gweithio. system aerglosrwydd, yn glanhau'r hidlydd caban a sianeli dosbarthu aerac, os oes angen, hefyd mae'r anweddydd yn sychu ac yn cael ei wenwyno... Os na ddefnyddiwyd y ddyfais am fwy na chwe mis, rhaid cynnal arolygiad cyn y defnydd nesaf.

Rhaid i ni gysylltu â'r ganolfan wasanaeth ar unwaith, hyd yn oed os daw arogl annymunol o'r cyflyrydd aer yn ein car. Gall hyn nodi'r presenoldeb bacteria a ffyngau mewn system. Dylai pobl ag alergeddau fod yn arbennig o ofalus. Bydd anadlu tymor hir aer sydd wedi'i halogi fel hyn yn llidro'r llwybr anadlol uchaf, rhinitis a lacrimation. Gall hyn, yn ei dro, effeithio'n andwyol ar amseroedd ymateb gyrru a thrwy hynny leihau diogelwch ar y ffyrdd. Yn y cyfamser mae aerdymheru effeithlon yn helpu i dynnu alergenau o'r aer hyd at 80%.

Gallwn ddiheintio'r system ein hunain. Mae glanhawyr aerdymheru a ffresnydd ar gael ar y farchnad gan gwmnïau fel Liqui Moly, K2, a Moje Auto. Os nad ydym yn ei deimlo, bydd gwasanaethau proffesiynol yn ei wneud i ni.

Yn yr achos hwn, yn ychwanegol at lanhau'r cyflyrydd aer ei hun, ni fydd gorchymyn hefyd yn brifo. osôn tu mewn car. Yn ystod y driniaeth hon, mae adwaith ocsideiddio cryf yn digwydd, ac o ganlyniad mae ffyngau, gwiddon, llwydni, bacteria a firysau yn cael eu tynnu.

Bob dwy i dair blynedd

Dylai'r system aerdymheru gael ei glanhau'n drylwyr o leithder o leiaf unwaith bob dau dymor. Mae'n werth chweil yn hyn o beth. ychwanegu oerydd i'r lefel ofynnol. Gadewch i ni beidio ag oedi, hyd yn oed os "mae'n dal i weithio." Yn llai aml, tua unwaith bob tair blynedd, byddwn yn archebu llawn amnewid sychwr.

Beth i'w wneud?

Defnyddiwch min cyflyrydd. Unwaith yr wythnos

Y peth gorau y gallwn ei wneud ar gyfer ein "hinsawdd" yw ei ddefnyddio! Mae ymyrraeth hirach yn ei ddefnydd yn arwain at jamio'r cywasgydd, hynny yw, yr elfen sy'n gyfrifol am gywasgu'r oerydd. Pan fydd y cyflyrydd aer yn cael ei gychwyn yn rheolaidd, mae'r oerydd yn dosbarthu'r iraid yn y system, ond yn ystod ymyrraeth hir ar waith, mae gronynnau olew yn cronni ar waliau ei elfennau unigol. Cyn i'r olew ddechrau cylchredeg yn y system pan fydd yr aerdymheru yn cael ei ail-ysgogi, mae'r cywasgydd yn rhedeg heb iro digonol.

Felly mae'n rhaid i ni defnyddio'r cyflyrydd aer o leiaf unwaith yr wythnos, gan gynnwys yn y gaeaf... Yn wahanol i edrychiadau, nid yw hwn yn syniad gwallgof. Ni fydd y cyflyrydd aer ar y cyd â'r gwres sydd wedi'i gynnwys yn oeri tu mewn ein car, ond bydd yn ei sychu i bob pwrpas, gan atal y gwydr rhag niwlio.

Awyru'r peiriant cyn troi'r cyflyrydd aer ymlaen.

Yn yr haf, yn eistedd mewn car wedi'i gynhesu gan yr haul, cyn troi'r cyflyrydd aer, dylech oeri'r tu mewn ychydig. Bydd gwirio am ychydig yn helpu drysau ajar a ffenestri agoriadol... Mae'n ymwneud ag awyru tu mewn y cerbyd a chydraddoli'r tymheredd. Dim ond wedyn y gallwn droi ymlaen y cyflyrydd aer. Y peth gorau yw cychwyn y cylchrediad mewnol yn gyntaf er mwyn oeri tu mewn y car yn gyflym, a dim ond wedyn, pan fydd y tymheredd wedi sefydlogi, agorwch y tapiau aer y tu allan. Peidiwch ag anghofio bod yn rhaid i ni ddefnyddio cyflyrydd aer. gyda ffenestri caeedig.

Cyflawnir y tymheredd gorau posibl trwy oeri adran y teithiwr gan uchafswm o 5-8 gradd o'i gymharu ag amodau awyr agored.

Mae manteision defnyddio cyflyrwyr aer mewn cerbydau yn amhrisiadwy. Fodd bynnag, mae angen i ni wybod sut i ofalu amdano er mwyn iddo wneud ei waith yn dda. Rhaid inni beidio ag anghofio am reolau defnydd cywir, yn ogystal ag am ofal ac archwiliadau rheolaidd.

Dylid cofio hefyd bod y cyflyrydd aer yn sychu'r aer. Er mwyn atal sychu allan o'r pilenni mwcaidd a llid y llwybr anadlol uchaf, rhaid i ni fynd â diodydd gyda ni ac osgoi dadhydradu. Os oes gennym bilen mwcaidd arbennig o sensitif, bydd paratoadau gyda halen môr yn sicr o gymorth.

Am gymryd gofal priodol o'r cyflyrydd aer yn eich car? Gellir gweld ystod eang o rannau sbâr ac ategolion ar gyfer gofalu am y ddyfais ymarferol hon yn avtotachki.com.

Ac os ydych chi am ofalu am eich car yn well, edrychwch ar awgrymiadau eraill ar ein blog:

Beth ddylid ei wirio'n rheolaidd yn y car?

Beth i'w gofio wrth yrru ar ddiwrnodau poeth?

Pam ei bod yn gwneud synnwyr troi'r cyflyrydd aer yn y gaeaf?