Sut i ofalu am farnais

Yn union fel y byddwn yn newid teiars neu hylif golchwr windshield cyn y gaeaf, rhaid i'r paent hefyd fod yn barod ar gyfer newid amodau gweithredu.

Bydd monitro cyflwr y corff car a'i amddiffyn yn iawn rhag amodau anffafriol nid yn unig yn caniatáu ichi fwynhau cyflwr da'r car am amser hirach, ond mae hefyd yn un o'r gofynion y mae cadw'r warant gwrth-cyrydu yn dibynnu arnynt. . Nid yw'n gorchuddio difrod sy'n deillio o ddefnydd, fel crafiadau neu sglodion ar y paent.

Cyn gofal paent golchi'r car cyfan yn drylwyr. Llun gan Robert Quiatek

“Fel newid teiars neu hylif golchwr windshield cyn y gaeaf, rhaid i’r gwaith paent hefyd fod yn barod ar gyfer newid amodau gweithredu,” meddai Ryszard Ostrowski, perchennog ANRO o Gdańsk. Gallwn wneud y rhan fwyaf o'r mân atgyweiriadau ein hunain. Bydd hyn yn eich galluogi i osgoi cyrydiad cynyddol a chostau sylweddol ar gyfer atgyweiriadau dilynol. Fodd bynnag, nid yw hyn ond yn berthnasol i fân ddifrod i'r gwaith paent, mae sglodion mwy neu grafiadau dwfn fel arfer yn gofyn am ymyrraeth farneisiwr proffesiynol.

“Mae paent modurol metelaidd modern yn cynnwys sawl haen a heb yr offer priodol mae'n anodd cael gwared ar y difrod sydd wedi digwydd arnyn nhw,” meddai Ryszard Ostrowski. - Ni fydd atgyweiriadau gwneud eich hun yn dileu crafiadau yn llwyr, ond gallant amddiffyn y corff rhag cyrydiad cynyddol.

Yn y cam nesaf, gallwn gysylltu â chwmni arbenigol, lle bydd gwaith paent ein car yn cael ei adfer yn drylwyr.

Deg cam i farnais parhaol

1. Y cam cyntaf yw golchi'r car yn drylwyr, yn ddelfrydol y corff isaf a'r tu allan. Er mwyn i gadwolion wneud eu gwaith yn dda, rhaid i'r corff fod yn berffaith lân. Mae hyn yn bwysig oherwydd yn ystod y camau cynnal a chadw nesaf, gall unrhyw halogion sy'n weddill ar y gwaith paent ei niweidio ymhellach.

2. Gadewch i ni wirio cyflwr y siasi, sy'n fwy agored i amodau anffafriol yn y gaeaf. Rydym yn chwilio am ddifrod gweladwy, crafiadau a cholledion, yn enwedig ym maes bwâu olwynion a siliau. Gellir gorchuddio'r lleoedd hyn â masau arbennig, wedi'u haddasu yn seiliedig ar rwber a phlastig.

3. Y cam nesaf yw archwilio'r corff. Mae angen ei archwilio'n ofalus - dylid talu ein sylw i'r holl baent wedi'i naddu, crafiadau ac olion rhwd. Os nad yw'r difrod i'r paent yn ddwfn iawn a bod paent preimio'r ffatri mewn cyflwr da, dim ond gorchuddio'r difrod â phaent. Gallwch ddefnyddio farneisiau aerosol arbennig neu gynhwysydd gyda brwsh.

4. Os yw'r difrod yn ddyfnach, amddiffynnwch ef yn gyntaf trwy ddefnyddio paent preimio - paent neu asiant gwrth-cyrydu. Ar ôl sychu, defnyddiwch farnais.

5. Mae angen mwy o ymdrech i drwsio difrod sydd eisoes wedi rhydu. Rhaid tynnu cyrydiad yn ofalus gyda chrafwr, asiant gwrth-cyrydu neu bapur tywod. Dim ond wedyn y gellir rhoi'r paent preimio a'r farnais ar arwyneb sydd wedi'i lanhau'n drylwyr a'i ddiseimio.

6. Os byddwn yn dod o hyd i swigod o farnais yn plicio neu dwmpathau o baent yn sagio dan bwysau, rhwygwch nhw i ffwrdd a thynnu'r farnais i'r man lle mae'r gynfas yn dal. Yna defnyddiwch asiant gwrth-cyrydu a dim ond wedyn farnais.

7. Ar ôl i'r paent a roddwyd sychu (yn ôl cyfarwyddiadau'r gwneuthurwr), lefelwch yr haen gyda phapur tywod mân iawn.

8. Gallwn ddefnyddio past caboli arbennig, y bydd ei briodweddau ychydig yn sgraffiniol yn cael gwared ar faw a chrafiadau o wyneb y corff.

9. Yn olaf, rhaid inni amddiffyn y corff trwy ddefnyddio cwyr car neu baratoadau eraill sy'n amddiffyn ac yn sgleinio'r paent. Gellir cwyro ar eich pen eich hun, ond mae'n fwy cyfleus defnyddio gwasanaethau cwmnïau modurol sy'n cynnig gweithgaredd o'r fath.

10 Wrth yrru yn y gaeaf, cofiwch wirio cyflwr y gwaith paent o bryd i'w gilydd a thrwsio unrhyw ddifrod yn rheolaidd. Ar ôl pob golchiad, rhaid inni gynnal seliau drws a chloeon i'w hatal rhag rhewi.