Fel y tanwydd cynaliadwy mae ceir F1 yn ceisio ei gyflwyno
Nid oes gan Fformiwla 1 unrhyw gynlluniau i newid ceir i foduron cwbl drydanol, ond mae eisoes yn gweithio ar greu biodanwyddau sy'n rhoi digon o bŵer iddynt ac sy'n gyfeillgar i'r amgylchedd.
Mae newidiadau mewn peiriannau ceir yn digwydd yn gyflym, ac mae hyd yn oed Fformiwla 1 (F1) eisoes yn gweithio ar system newydd a mwy ecogyfeillgar.
Mae'r rheolau ar gyfer 2022 yn prysur agosáu ac mae ffordd chwaraeon moduro i gynaliadwyedd eisoes wedi'i mapio. Yn ôl cyfarwyddwr technegol F1, Pat Symonds, mae'r sefydliad yn bwriadu cyflwyno tanwydd cynaliadwy ar gyfer ei geir rasio erbyn canol y ddegawd hon. Y nod yw darparu dewis arall yn lle tanwydd ffosil yn y 2030au.
Heddiw, rhaid i geir F1 ddefnyddio cyfuniad biodanwydd 5,75%, a bydd car 2022 yn cael ei uwchraddio i gyfuniad ethanol 10% o'r enw E10. Mae'r E10 hwn i fod yn fiodanwydd "ail genhedlaeth", sy'n golygu ei fod wedi'i wneud o wastraff bwyd a biomas arall, nid o gnydau a dyfir ar gyfer tanwydd.
Beth yw biodanwydd?
"Defnyddir y gair hwn yn aml, felly mae'n well gennym ddefnyddio'r ymadrodd 'tanwydd cynaliadwy uwch'."
Mae tair cenhedlaeth o fiodanwydd. Mae'n esbonio mai stociau bwyd oedd y genhedlaeth gyntaf yn bennaf, cnydau a dyfwyd yn benodol ar gyfer tanwydd. Ond nid yw hyn wedi bod yn gynaliadwy ac mae'n codi cwestiynau moesegol.
Mae biodanwyddau ail genhedlaeth yn defnyddio gwastraff bwyd, fel plisg ŷd, neu fiomas, fel gwastraff coedwig, neu hyd yn oed wastraff cartref.
Yn olaf, mae biodanwyddau trydedd genhedlaeth, y cyfeirir atynt weithiau fel e-danwydd neu danwydd synthetig, a dyma'r tanwyddau mwyaf datblygedig. Cyfeirir atynt yn aml fel tanwyddau uniongyrchol oherwydd gellir eu rhoi mewn unrhyw injan heb eu haddasu, tra bod injans sy'n rhedeg ar gyfuniadau ethanol eithafol, fel y rhai a ddefnyddir mewn ceir ffordd Brasil, angen eu haddasu. ”
Pa danwydd fydd yn cael ei ddefnyddio yn 2030?
Erbyn 2030, mae F1 eisiau defnyddio biodanwyddau trydedd genhedlaeth mewn ceir ac nid oes ganddo unrhyw gynlluniau i newid i chwaraeon modur holl-drydan. Yn lle hynny, bydd y tanwydd synthetig yn rhedeg peiriannau tanio mewnol, a fydd yn ôl pob tebyg yn dal i fod â rhyw fath o gydran hybrid, fel y maent ar hyn o bryd.
Y peiriannau hyn eisoes yw'r unedau mwyaf effeithlon ar y blaned gydag effeithlonrwydd thermol o 50%. Mewn geiriau eraill, mae 50% o ynni'r tanwydd yn cael ei ddefnyddio i bweru'r car yn hytrach na chael ei wastraffu fel gwres neu sŵn.
Mae cyfuno tanwydd cynaliadwy gyda'r peiriannau hyn yn gwireddu breuddwyd chwaraeon.
:
