Sut i ddatrys problemau car gyda sŵn cydiwr

Mae systemau cydiwr yn gwneud sŵn os yw'r prif silindr cydiwr, y pedal cydiwr, y plât pwysau, y disg cydiwr, yr olwyn hedfan neu'r tywysydd yn cael eu difrodi.

Mae pobl yn penderfynu prynu car gyda throsglwyddiad llaw am amrywiaeth o resymau. I rai, y pleser neu'r hyblygrwydd yw gyrru car gyda chydiwr. Fodd bynnag, mae trosglwyddiadau sifft llaw a reolir gan gydiwr hefyd yn wynebu rhai rhwystrau i'w goresgyn, ac un ohonynt yw traul cynamserol o wahanol gydrannau cydiwr. Mewn llawer o achosion, pan fydd y cydiwr yn dechrau gwisgo allan, mae rhai rhannau symudol yn gwneud synau rhyfedd sy'n amlwg pan fydd y car yn segura neu'n symud.

Os sylwch ar unrhyw synau yn dod o ganol eich car, gallai hyn fod oherwydd cydiwr wedi torri neu draul ar rai cydrannau unigol. Mewn unrhyw achos, gall ceisio dileu cydiwr swnllyd fod yn anodd ac yn cymryd llawer o amser. Isod mae ychydig o resymau cyffredin pam y gallech fod yn clywed synau yn dod o'r adran tai cloch neu gydiwr, ynghyd â rhai o'r dulliau gorau i drwsio'r problemau hyn fel y gall mecanig proffesiynol wneud y gwaith atgyweirio.

Deall Pam Mae Cydrannau Clutch yn Gwneud Sŵn

Er bod trosglwyddiadau llaw wedi newid yn sylweddol dros y blynyddoedd, maent yn dal i fod yn y bôn yn cynnwys yr un cydrannau sylfaenol. Mae'r system cydiwr yn dechrau gydag olwyn hedfan, sydd ynghlwm wrth gefn yr injan ac yn cael ei gyrru gan y cyflymder y mae'r crankshaft yn cylchdroi. Yna caiff y plât gyrru ei gysylltu â'r olwyn hedfan a'i gynnal gan blât pwysau.

Pan ryddheir y pedal cydiwr, mae'r gyriant a'r platiau pwysau yn “sleid” yn araf, gan drosglwyddo pŵer i'r offer trawsyrru ac, yn y pen draw, i'r echelau gyrru. Mae'r ffrithiant rhwng y ddau blât yn debyg iawn i freciau disg. Pan fyddwch chi'n iselhau'r pedal cydiwr, mae'n ymgysylltu â'r cydiwr ac yn atal y siafft mewnbwn trawsyrru rhag cylchdroi. Mae hyn yn caniatáu ichi symud gerau mewn trosglwyddiad â llaw i gymhareb gêr uwch neu is. Pan fyddwch chi'n rhyddhau'r pedal, mae'r cydiwr yn ymddieithrio ac mae'r blwch gêr yn rhydd i droelli gyda'r injan.

Mae'r system cydiwr yn cynnwys sawl cydran ar wahân. Mae gweithrediad cydiwr yn gofyn am Bearings gweithio sy'n gweithio gyda'i gilydd i ymgysylltu ac ymddieithrio (rhyddhau pedal) y system cydiwr. Mae yna hefyd nifer o Bearings yma, gan gynnwys dwyn rhyddhau a beilot beryn.

Mae rhai o'r rhannau eraill sy'n rhan o'r system cydiwr ac sy'n gallu gwneud sŵn wrth iddynt dreulio yn cynnwys:

• Prif silindr cydiwr
• Pedal cydiwr
• Rhyddhau a mewnbwn Bearings
• Plât pwysau cydiwr
• Disgiau cydiwr
• Flywheel
• Cyfeiriant tywys neu lawes

Yn y rhan fwyaf o achosion lle mae'r cydiwr yn dangos arwyddion o draul; bydd un neu fwy o'r cydrannau uchod yn torri neu'n gwisgo'n gynamserol. Pan fydd y rhannau hyn yn gwisgo allan, maent yn tueddu i arddangos nifer o arwyddion rhybudd y gellir eu defnyddio ar gyfer datrys problemau. Isod mae ychydig o gamau datrys problemau i'w dilyn er mwyn penderfynu beth sy'n achosi'r sŵn sy'n dod o'r system cydiwr.

Dull 1 o 3: Datrys Problemau sy'n Peri Rhyddhau

Mewn cydiwr modern, y dwyn rhyddhau yn ei hanfod yw calon y pecyn cydiwr. Pan fydd y pedal cydiwr yn isel (hynny yw, wedi'i wasgu i'r llawr), mae'r gydran hon yn symud tuag at yr olwyn hedfan; gan ddefnyddio'r bysedd rhyddhau plât pwysau. Pan ryddheir y pedal cydiwr, mae'r dwyn rhyddhau yn dechrau gwahanu oddi wrth y flywheel ac yn ymgysylltu â'r system cydiwr i ddechrau rhoi pwysau ar yr olwynion gyrru.

Gan fod y gydran hon bob amser yn symud yn ôl ac ymlaen pan fyddwch chi'n iselhau'r pedal cydiwr, mae'n gwneud synnwyr i gymryd yn ganiataol, os ydych chi'n clywed synau pan fyddwch chi'n isel neu'n rhyddhau'r pedal, mae'n debyg ei fod yn dod o'r rhan hon. Er mwyn datrys problemau'r dwyn rhyddhau, mae angen i chi gwblhau'r camau canlynol heb dynnu'r gorchudd cloch mewn gwirionedd.

Cam 1: Gwrandewch am sŵn swnian wrth i chi wasgu'r pedal cydiwr i'r llawr.. Os ydych chi'n clywed sŵn udo neu malu uchel yn dod o dan y car pan fyddwch chi'n pwyso'r pedal cydiwr i'r llawr, gallai gael ei achosi gan beryn rhyddhau wedi'i ddifrodi y mae angen ei ddisodli.

Cam 2 Gwrandewch am synau pan fyddwch chi'n rhyddhau'r pedal cydiwr.. Mewn rhai achosion, bydd y dwyn rhyddhau yn gwneud sŵn pan fydd y cydiwr yn cael ei ryddhau. Mae hyn fel arfer oherwydd bod y canol dwyn yn rhwbio yn erbyn yr olwyn hedfan wrth iddo deithio tuag at y trawsyriant.

Os sylwch ar y sain hon, gofynnwch i fecanydd proffesiynol archwilio neu ailosod y dwyn rhyddhau. Pan fydd y gydran hon yn methu, gall y dwyn peilot gael ei niweidio'n aml hefyd.

Dull 2 ​​o 3: Datrys Problemau'r Ganiad Peilot

Ar gyfer cerbydau gyriant 4 olwyn neu yrru olwyn gefn, defnyddir beryn peilot ar y cyd â thrawsyriant y cerbyd i gynnal a dal siafft fewnbwn y trawsyriant yn syth pan fydd y cydiwr yn gosod pwysau. Er y gall y gydran hon hefyd gael ei chynnwys mewn cerbydau gyriant olwyn flaen, fel arfer cydran RWD sy'n gweithredu pan fydd y cydiwr wedi ymddieithrio. Pan fyddwch chi'n gollwng y pedal cydiwr, mae'r dwyn peilot yn caniatáu i'r olwyn hedfan gynnal rpm llyfn tra bod y siafft fewnbwn yn arafu ac yn stopio yn y pen draw. Mae hyn yn helpu i leihau straen ar gefn yr injan. Pan fydd rhan yn dechrau methu, bydd rhai o'r symptomau cyffredin yn cynnwys:

• Ni fydd dwyn rheolaeth yn rhyddhau
• Bydd trosglwyddo yn neidio allan o gêr
• Gellir sylwi ar ddirgryniad ar y llyw

Oherwydd bod y gydran hon yn hanfodol i weithrediad cyffredinol y cydiwr a'r trosglwyddiad, os na chaiff ei atgyweirio, gall arwain at fethiant trychinebus. Yn y rhan fwyaf o achosion, pan fydd y beryn peilot yn dechrau dangos arwyddion o fethiant, efallai y bydd clang neu swn uchel yn bresennol. Mae hyn hefyd yn achosi i'r siafft fewnbwn gael ei gam-alinio, a all hefyd greu sain wrth i'r siafft fewnbwn gylchdroi.

I benderfynu a yw'r gydran hon yn ffynhonnell sŵn cydiwr, dilynwch y camau hyn:

Cam 1: Gwrandewch am synau wrth i'r car gyflymu ar ôl digalonni'r pedal cydiwr yn llwyr.. Yn y rhan fwyaf o achosion, pan fydd y rhan hon yn methu ac yn achosi sŵn, dyma pryd mae'r siafft fewnbwn yn cylchdroi; neu ar ôl i'r pedal cydiwr gael ei iselhau'n llwyr neu ei ryddhau.

Os ydych chi'n clywed sain malu neu sŵn yn dod o'r trosglwyddiad pan fydd y cerbyd yn cyflymu neu'n arafu pan fydd y pedal cydiwr yn cael ei ryddhau, efallai y bydd o'r beryn peilot.

Cam 2. Ceisiwch deimlo dirgryniad yr olwyn llywio wrth gyflymu.. Ynghyd â'r sŵn, efallai y byddwch chi'n teimlo ychydig o ddirgryniad (tebyg i anghydbwysedd olwynion) wrth gyflymu'r car a digalonni'r pedal cydiwr yn llwyr. Gall y symptom hwn hefyd fod yn arwydd o broblemau eraill; felly mae'n well gweld mecanig i wneud diagnosis proffesiynol o'r broblem os sylwch.

Cam 3: Arogl wy pwdr. Os yw'r dwyn cynnal cydiwr yn gwisgo ac yn mynd yn boeth, mae'n dechrau allyrru arogl ofnadwy, sy'n debyg i arogl wyau pwdr. Mae hyn hefyd yn gyffredin gyda thrawsnewidwyr catalytig, ond byddwch yn sylwi ar hyn yn amlach y tro cyntaf i chi ryddhau'r pedal cydiwr.

Gall unrhyw un o'r camau datrys problemau uchod gael eu perfformio gan saer cloeon dechreuwr hunanddysgedig. Er mwyn archwilio'r gydran am ddifrod gwirioneddol, bydd yn rhaid i chi dynnu'r blwch gêr a'r cydiwr o'r cerbyd yn llwyr ac archwilio'r rhan sydd wedi'i difrodi.

Dull 3 o 3: Datrys Problemau Cydiwr a Materion Disgiau

Mae'r "pecyn cydiwr" modern ar geir trawsyrru â llaw, tryciau, a SUVs yn cynnwys sawl rhan ar wahân sy'n gweithio gyda'i gilydd i greu ffrithiant, sydd yn ei dro yn trosglwyddo pŵer i'r echelau gyrru ar ôl i'r pŵer gael ei drosglwyddo i'r gerau trosglwyddo.

Rhan gyntaf y system pecyn cydiwr yw'r olwyn hedfan sydd ynghlwm wrth gefn yr injan. Mewn trosglwyddiad awtomatig, mae'r trawsnewidydd torque yn cyflawni'r un swyddogaeth â chydiwr llaw. Fodd bynnag, mae ei rannau yn gyfres o linellau hydrolig a rotorau tyrbin sy'n creu pwysau.

Mae'r disg cydiwr wedi'i gysylltu â chefn yr olwyn hedfan. Yna caiff y plât pwysau ei osod dros y disg cydiwr a'i addasu gan wneuthurwr y cerbyd fel y gellir cymhwyso rhywfaint o rym pan fydd y pedal cydiwr yn cael ei ryddhau. Yna gosodir amdo neu orchudd ysgafn ar y pecyn cydiwr sy'n atal llwch rhag llosgi disgiau cydiwr rhag lledaenu i gydrannau injan neu drawsyrru eraill.

Weithiau mae'r pecyn cydiwr hwn yn gwisgo allan ac mae angen ei ddisodli. Yn y rhan fwyaf o geir cynhyrchu, mae'r disg cydiwr yn gwisgo allan yn gyntaf, ac yna'r plât pwysau. Os yw'r disg cydiwr yn gwisgo'n gynamserol, bydd ganddo hefyd nifer o arwyddion rhybuddio, a all gynnwys synau, synau, a hyd yn oed arogleuon tebyg i ddwyn.

Os ydych chi'n amau ​​​​bod y sŵn yn dod o'ch pecyn cydiwr, gwnewch y profion canlynol i benderfynu a yw hyn yn wir.

Cam 1: Gwrandewch ar RPM yr injan pan fyddwch chi'n rhyddhau'r pedal cydiwr.. Os gwisgo'r disg cydiwr, bydd yn creu mwy o ffrithiant nag y dylai. Mae hyn yn achosi cyflymder yr injan i gynyddu yn hytrach na lleihau pan fydd y pedal cydiwr yn isel.

Os yw'r injan yn gwneud synau "rhyfedd" pan fyddwch chi'n rhyddhau'r pedal cydiwr, y ffynhonnell fwyaf tebygol yw disg cydiwr gwisgo neu blât pwysau, a ddylai gael ei ddisodli gan fecanydd proffesiynol.

Cam 2: Arogli Llwch Clutch Gormodol. Pan fydd y disg cydiwr neu'r plât pwysau wedi treulio, byddwch yn arogli arogl cryf o lwch cydiwr yn dod o dan eich car. Mae llwch cydiwr yn arogli fel llwch brêc, ond mae ganddo arogl cryf iawn.

Mae hefyd yn bosibl iawn y byddwch chi'n gweld gormod o lwch yn dod o ben eich modur, neu rywbeth sy'n edrych fel mwg du os yw'r gyriant wedi'i ddifrodi digon.

Mae'r rhannau sy'n rhan o'r pecyn cydiwr yn rhannau gwisgo ac mae angen eu disodli'n rheolaidd. Fodd bynnag, bydd yr egwyl newydd yn dibynnu ar eich arddull gyrru a'ch arferion. Wrth ailosod y cydiwr, mae hefyd yn aml iawn yn angenrheidiol i newid wyneb y flywheel. Mae hon yn swydd y mae'n rhaid i fecanydd proffesiynol ei gwneud, gan fod addasu ac ailosod cydiwr yn gofyn am offer a sgiliau arbennig sy'n cael eu haddysgu'n aml mewn ysgolion technegol neu gyrsiau ardystio ASE.

Yn y rhan fwyaf o achosion, pan fyddwch chi'n sylwi ar sŵn yn dod o'r car pan fyddwch chi'n rhyddhau neu'n iselhau'r pedal cydiwr, mae'n arwydd o ddifrod i un o'r nifer o gydrannau mewnol sy'n rhan o'r system cydosod a chydiwr. Gall hefyd gael ei achosi gan broblemau mecanyddol eraill gyda'r trosglwyddiad, megis gwisgo gerau trawsyrru, hylif trawsyrru isel, neu fethiant llinell hydrolig.

Unrhyw bryd y byddwch chi'n sylwi ar y math hwn o sŵn yn dod o dan eich car, mae'n syniad da gweld mecanig proffesiynol cyn gynted â phosibl i drwsio'r sŵn uchel yn ystod prawf cydiwr. Bydd y mecanydd yn gwirio gweithrediad eich cydiwr i wirio am sŵn a phenderfynu ar y camau gweithredu cywir. Efallai y bydd angen gyriant prawf i atgynhyrchu'r sŵn. Unwaith y bydd y mecanydd wedi pennu achos y broblem, gellir awgrymu'r atgyweiriad cywir, dyfynnu pris, a gellir perfformio gwasanaeth yn unol â'ch amserlen.

Mae cydiwr sydd wedi'i ddifrodi nid yn unig yn niwsans, ond gall arwain at fethiannau injan a chydrannau trawsyrru ychwanegol os na chaiff ei atgyweirio cyn gynted â phosibl. Er bod synau cydiwr yn y rhan fwyaf o achosion yn arwydd o rannau sydd wedi'u difrodi neu wedi treulio, gall dod o hyd i'r rhannau hyn a'u disodli cyn iddynt dorri'n llwyr arbed llawer o arian, amser a nerfau i chi. Cysylltwch â mecanydd proffesiynol i gwblhau'r arolygiad hwn, neu gofynnwch iddynt adfer y cydiwr i'ch cerbyd.