Sut i ddatrys problemau gyda brêc parcio neu brêc brys na fydd yn dal y car

Ni fydd y breciau brys yn dal y cerbyd os yw lefel y brêc parcio yn sownd, mae'r cebl brêc parcio wedi'i ymestyn, neu os gwisgo'r padiau brêc neu'r padiau.

Mae'r brêc parcio wedi'i gynllunio i ddal y cerbyd yn ei le pan fydd yn gorffwys. Os nad yw'r brêc parcio yn dal y cerbyd, gall y cerbyd rolio drosodd neu hyd yn oed niweidio'r trosglwyddiad os yw'n awtomatig.

Mae gan y rhan fwyaf o geir freciau disg yn y blaen a breciau drwm yn y cefn. Mae breciau cefn fel arfer yn gwneud dau beth: stopiwch y car a chadwch ef yn llonydd. Os yw'r padiau brêc cefn wedi'u gwisgo cymaint fel na allant atal y cerbyd, ni fydd y brêc parcio yn dal y cerbyd yn llonydd.

Gall cerbydau fod â breciau drwm cefn sy'n stopio ac yn gweithredu fel brêc parcio, breciau disg cefn gyda breciau parcio integredig, neu freciau disg cefn gyda breciau drwm ar gyfer y brêc parcio.

Os nad yw'r breciau parcio yn dal y cerbyd, gwiriwch y canlynol:

• Mae lifer/pedal brêc parcio wedi'i gam-addasu neu'n sownd
• Cebl brêc parcio wedi'i ymestyn
• Padiau/padiau brêc cefn wedi'u gwisgo

Rhan 1 o 3: Gwneud diagnosis o Lever Parcio neu Bedal i'w Addasu neu'n Sownd

Paratoi'r cerbyd ar gyfer profi lifer neu bedal y brêc parcio

Deunyddiau Gofynnol

• Cloeon sianel
• Llusern
• Sbectol diogelwch
• Chocks olwyn

Cam 1: Parciwch eich cerbyd ar arwyneb gwastad, cadarn.. Sicrhewch fod y trosglwyddiad yn y parc (ar gyfer trawsyrru awtomatig) neu yn y gêr cyntaf (ar gyfer trosglwyddo â llaw).

Cam 2: Gosod chocks olwyn o amgylch yr olwynion cefn, a fydd yn aros ar lawr gwlad. Defnyddiwch y brêc parcio i rwystro'r olwynion cefn rhag symud.

Gwirio cyflwr lifer neu bedal y brêc parcio

Cam 1: Gwisgwch gogls diogelwch a chymerwch fflachlamp. Lleolwch y lifer brêc parcio neu'r pedal.

Cam 2: Gwiriwch a yw'r lifer neu'r pedal yn sownd. Os yw'r lifer neu'r pedal wedi'i rewi yn ei le, gallai fod oherwydd rhwd yn y pwyntiau colyn neu binnau wedi torri.

Cam 3: Cefn y lifer neu'r pedal i atodi'r cebl brêc parcio. Gwiriwch a yw'r cebl wedi torri neu wedi treulio. Os oes gennych gebl gyda bollt ynghlwm, gwiriwch i weld a yw'r nyten yn rhydd.

Cam 4: Ceisiwch osod ac ailosod y lifer parcio neu'r pedal. Gwiriwch y tensiwn wrth gymhwyso'r brêc parcio. Gwiriwch hefyd a oes rheolydd ar y lifer. Os oes, gwiriwch a ellir ei gylchdroi. Os na ellir troi'r aseswr lifer â llaw, gallwch chi roi pâr o gloeon sianel ar yr aseswr a cheisio ei ryddhau. Weithiau, dros amser, mae'r rheolydd yn mynd yn rhydlyd ac mae'r edafedd yn rhewi.

Glanhau ar ôl diagnosis

Cam 1: Casglwch yr holl offer a'u cael allan o'r ffordd. Tynnwch y chocks olwyn o'r olwynion cefn a'u gosod o'r neilltu.

Os oes angen i chi atgyweirio lifer brêc parcio neu bedal sydd allan o addasiad neu'n sownd, gweler mecanig proffesiynol.

Rhan 2 o 3: Diagnosio'r cebl brêc parcio os caiff ei ymestyn

Paratoi'r cerbyd ar gyfer y prawf cebl brêc parcio

Deunyddiau Gofynnol

• Llusern
• cysylltydd
• Saif Jack
• Sbectol diogelwch
• Chocks olwyn

Cam 1: Parciwch eich cerbyd ar arwyneb gwastad, cadarn.. Sicrhewch fod y trosglwyddiad yn y parc (ar gyfer trawsyrru awtomatig) neu yn y gêr cyntaf (ar gyfer trosglwyddo â llaw).

Cam 2: Gosod chocks olwyn o amgylch yr olwynion cefn, a fydd yn aros ar lawr gwlad. Defnyddiwch y brêc parcio i rwystro'r olwynion cefn rhag symud.

Cam 3: Codwch y car. Gan ddefnyddio jac a argymhellir ar gyfer pwysau'r cerbyd, codwch ef o dan y cerbyd yn y pwyntiau jack a nodir nes bod yr olwynion oddi ar y ddaear yn llwyr.

Cam 4: Gosodwch y stondinau jack. Dylai'r standiau jack gael eu lleoli o dan y pwyntiau jacking. Yna gostyngwch y car ar y jaciau. Ar gyfer y rhan fwyaf o geir modern, mae'r pwyntiau atodi stand jac ar weld yn union o dan y drysau ar hyd gwaelod y car.

Gwirio cyflwr y cebl brêc parcio

Cam 1: Gwisgwch gogls diogelwch a chymerwch fflachlamp. Lleolwch y cebl brêc parcio yng nghaban y car.

Cam 2: Gwiriwch a yw'r cebl yn dynn. Os oes gennych gebl gyda bollt ynghlwm, gwiriwch i weld a yw'r nyten yn rhydd.

Cam 3: Ewch o dan y car a gwiriwch y cebl ar hyd is-gerbyd y car. Defnyddiwch flashlight a gwiriwch a oes unrhyw glymwyr ar y cebl sy'n rhydd neu'n dod i ffwrdd.

Cam 4: Edrychwch ar y Cysylltiadau. Archwiliwch y cysylltiadau i weld lle mae'r cebl brêc parcio yn glynu wrth y breciau cefn. Gwiriwch i weld a yw'r cebl yn dynn yn y pwynt atodi i'r breciau cefn.

Gostwng y car ar ôl diagnosis

Cam 1: Casglwch yr holl offer a gwinwydd a'u tynnu allan o'r ffordd.

Cam 2: Codwch y car. Gan ddefnyddio jac a argymhellir ar gyfer pwysau'r cerbyd, codwch ef o dan y cerbyd yn y pwyntiau jack a nodir nes bod yr olwynion oddi ar y ddaear yn llwyr.

Cam 3: Tynnwch y standiau jack a'u cadw i ffwrdd o'r cerbyd.

Cam 4: Gostyngwch y car fel bod pob un o'r pedair olwyn ar lawr gwlad. Tynnwch y jac allan a'i roi o'r neilltu.

Cam 5: Tynnwch y chocks olwyn o'r olwynion cefn a'u gosod o'r neilltu.

Os oes angen, trefnwch i fecanydd proffesiynol ddisodli'r cebl brêc parcio.

Rhan 3 o 3. Canfod Cyflwr y Padiau neu'r Padiau Brake Parcio

Paratoi'r Cerbyd ar gyfer Gwirio'r Padiau Brake Parcio neu'r Padiau

Deunyddiau Gofynnol

• Llusern
• Sgriwdreifer pen fflat
• cysylltydd
• Saif Jack
• Set soced SAE/metrig
• Set wrench SAE / metrig
• Sbectol diogelwch
• Gordd 10 pwys
• Haearn teiars
• Wrench
• Chocks olwyn

Cam 1: Parciwch eich cerbyd ar arwyneb gwastad, cadarn.. Sicrhewch fod y trosglwyddiad yn y parc (ar gyfer trawsyrru awtomatig) neu yn y gêr cyntaf (ar gyfer trosglwyddo â llaw).

Cam 2: Gosod chocks olwyn o amgylch yr olwynion cefn, a fydd yn aros ar lawr gwlad. Defnyddiwch y brêc parcio i rwystro'r olwynion cefn rhag symud.

Cam 3: Gan ddefnyddio bar pry, rhyddhewch y cnau ar yr olwynion cefn.

• Sylw: Peidiwch â thynnu'r cnau lug nes bod yr olwynion oddi ar y ddaear

Cam 4: Codwch y car. Gan ddefnyddio jac a argymhellir ar gyfer pwysau'r cerbyd, codwch ef o dan y cerbyd yn y pwyntiau jack a nodir nes bod yr olwynion oddi ar y ddaear yn llwyr.

Cam 5: Gosodwch y stondinau jack. Dylai'r standiau jack gael eu lleoli o dan y pwyntiau jacking. Yna gostyngwch y car ar y jaciau. Ar gyfer y rhan fwyaf o geir modern, mae'r pwyntiau atodi stand jac ar weld yn union o dan y drysau ar hyd gwaelod y car.

Gwirio cyflwr y padiau brêc parcio neu'r padiau

Cam 1: Gwisgwch gogls diogelwch a chymerwch fflachlamp. Ewch i'r olwynion cefn a thynnwch y cnau. Tynnwch yr olwynion cefn.

• SylwA: Os oes gan eich car gap canolbwynt, mae angen i chi ei dynnu yn gyntaf cyn tynnu'r olwynion. Gellir tynnu'r rhan fwyaf o gapiau canolbwynt gyda sgriwdreifer pen gwastad mawr, tra bod yn rhaid tynnu eraill gyda bar pry.

Cam 2: Os oes gan eich car freciau drwm, mynnwch gordd. Tarwch ochr y drwm i'w ryddhau o'r stydiau olwyn a'r canolbwynt canoli.

• Rhybudd: Peidiwch â tharo'r stydiau olwyn. Os gwnewch hynny, bydd angen i chi ailosod y stydiau olwyn sydd wedi'u difrodi, a all gymryd peth amser.

Cam 3: Tynnwch y drymiau. Os na allwch dynnu'r drymiau, efallai y bydd angen sgriwdreifer mawr arnoch i lacio'r padiau brêc cefn.

• Sylw: Peidiwch â pry y drymiau i osgoi niweidio'r plât sylfaen.

Cam 4: Gyda'r drymiau wedi'u tynnu, gwiriwch gyflwr y padiau brêc cefn. Os caiff y padiau brêc eu torri, bydd angen i chi gymryd camau atgyweirio ar y pwynt hwn. Os yw'r padiau brêc yn cael eu gwisgo, ond bod padiau ar ôl o hyd i helpu i atal y car, cymerwch dâp mesur a mesur faint o badiau sydd ar ôl. Ni ddylai isafswm nifer y troshaenau fod yn deneuach na 2.5 milimetr neu 1/16 modfedd.

Os oes gennych chi freciau disg cefn, yna bydd angen i chi dynnu'r olwynion a gwirio'r padiau am draul. Ni all padiau fod yn deneuach na 2.5 milimetr neu 1/16 modfedd. Os oes gennych chi freciau cefn disg ond bod gennych chi brêc parcio drwm, bydd angen i chi dynnu'r breciau disg a'r rotor. Mae gan rai rotorau ganolbwyntiau, felly bydd angen i chi gael gwared ar y cnau clo canolbwynt neu'r pin cotter a'r cnau clo i gael gwared ar y canolbwynt. Pan fyddwch wedi gorffen archwilio'r breciau drwm, gallwch ailosod y rotor a chydosod y breciau disg cefn.

• Sylw: Ar ôl i chi gael gwared ar y rotor a chael y canolbwynt ynddo, bydd angen i chi wirio'r Bearings am draul a chyflwr ac argymhellir ailosod y sêl olwyn cyn gosod y rotor yn ôl ar y cerbyd.

Cam 5: Pan fyddwch wedi gorffen gwneud diagnosis o'r car, os ydych chi'n bwriadu gweithio ar y breciau cefn yn ddiweddarach, bydd angen i chi roi'r drymiau yn ôl ymlaen. Addaswch y padiau brêc ymhellach os oes rhaid ichi eu symud yn ôl. Rhowch ar y drwm a'r olwyn. Gwisgwch y cnau a'u tynhau gyda bar pry.

• Rhybudd: Peidiwch â cheisio gyrru'r cerbyd os nad yw'r breciau cefn yn gweithio'n iawn. Os yw'r leinin neu'r padiau brêc yn is na'r trothwy, yna ni fydd y car yn gallu stopio mewn pryd.

Gostwng y car ar ôl diagnosis

Cam 1: Casglwch yr holl offer a'r dripwyr a'u tynnu allan o'r ffordd.

Cam 2: Codwch y car. Gan ddefnyddio jac a argymhellir ar gyfer pwysau'r cerbyd, codwch ef o dan y cerbyd yn y pwyntiau jack a nodir nes bod yr olwynion oddi ar y ddaear yn llwyr.

Cam 3: Tynnwch y standiau jack a'u cadw i ffwrdd o'r cerbyd.

Cam 4: Gostyngwch y car fel bod pob un o'r pedair olwyn ar lawr gwlad. Tynnwch y jac allan a'i roi o'r neilltu.

Cam 5: Cymerwch wrench torque a thynhau'r cnau lug. Gwnewch yn siŵr eich bod yn defnyddio patrwm seren i wneud yn siŵr bod yr olwynion yn cael eu tynhau'n iawn heb effaith siglo neu siglo. Gwisgwch gap. Sicrhewch fod coesyn y falf yn weladwy ac nad yw'n cyffwrdd â'r cap.

Gwerthoedd Torque Cnau Olwyn

• Cerbydau 4-silindr a V6 80 i 90 lb-ft
• Peiriannau V8 ar geir a faniau sy'n pwyso 90 i 110 troedfedd.
• Faniau mawr, tryciau a threlars rhwng 100 a 120 troedfedd pwys
• Cerbydau Tunnell Sengl a 3/4 tunnell 120 i 135 tr. pwys

Cam 5: Tynnwch y chocks olwyn o'r olwynion cefn a'u gosod o'r neilltu.

Amnewid y padiau brêc parcio os ydynt yn methu.

Gall gosod brêc parcio nad yw'n gweithio helpu i wella perfformiad brecio eich cerbyd ac atal difrod i'ch system brêc a thrawsyriant.