Sut i ddatrys problemau car sy'n gwneud sŵn clanging ar bumps

Mae'n bosibl y bydd cerbydau sy'n glynu wrth fynd dros lympiau wedi gwisgo llinynnau sbring dail neu galipers, breichiau rheoli difrodi neu siocleddfwyr.

Os byddwch chi'n gyrru dros lympiau ac yn clywed clinc, mae'n bosibl bod rhywbeth o'i le ar eich car. Yn aml mae'r system atal ar fai pan fyddwch chi'n clywed y clang.

Gall y cnoc sy'n digwydd pan fydd y car yn symud dros bumps gael ei achosi gan y rhesymau canlynol:

• raciau wedi'u gwisgo neu eu difrodi
• Calipers gwanwyn dail wedi'u gwisgo neu eu difrodi
• liferi rheoli wedi gwisgo neu wedi'u difrodi
• Uniadau peli wedi'u difrodi neu eu torri
• Amsugnwyr sioc wedi'u difrodi neu eu torri
• Mowntiau corff rhydd neu wedi'u difrodi

O ran canfod sŵn clancio wrth yrru dros lympiau, mae angen prawf ffordd i ganfod y sain. Cyn cymryd y car am brawf ffordd, mae angen i chi gerdded o amgylch y car i wneud yn siŵr nad oes dim yn disgyn ohono. Edrychwch o dan y gwaelod i weld a oes unrhyw rannau o'r car wedi torri. Os oes rhywbeth yn ymwneud â diogelwch wedi torri yn y cerbyd, mae angen i chi drwsio'r broblem yn gyntaf cyn gwneud prawf ffordd. Hefyd gwnewch yn siŵr eich bod yn gwirio pwysedd eich teiars. Bydd hyn yn atal teiars y car rhag gorboethi ac yn caniatáu prawf cywir.

Rhan 1 o 7: Gwneud diagnosis o fontiau sydd wedi treulio neu wedi'u difrodi

Cam 1: Pwyswch flaen a chefn y car. Bydd hyn yn gwirio a yw'r damperi strut yn gweithio'n iawn. Wrth i gorff y rhedyn fynd yn isel ei ysbryd, bydd y damper strut yn symud i mewn ac allan o'r tiwb strut.

Cam 2: Dechreuwch yr injan. Trowch yr olwynion o glo i glo o'r dde i'r chwith. Bydd hyn yn profi i weld a fydd y platiau sylfaen yn gwneud synau clicio neu bopio pan fydd y cerbyd yn llonydd.

Cam 3: Gyrrwch y car o amgylch y bloc. Gwnewch droeon fel y gallwch chi droi'r llyw yn llawn i'r cyfeiriad a ddymunir. Gwrandewch am gliciau neu pops.

Mae'r stytiau wedi'u cynllunio i droi gyda'r olwynion gan fod gan y tantiau arwyneb mowntio ar gyfer canolbwynt yr olwyn. Wrth wirio'r llinynnau am synau, teimlwch yr olwyn lywio ar gyfer unrhyw symudiad, fel pe bai bolltau mowntio canolbwynt yr olwyn yn gallu cael eu llacio gan achosi i'r olwynion symud a cham-alinio.

Cam 4: Gyrrwch eich car dros lympiau neu dyllau. Mae hyn yn gwirio cyflwr y siafft strut ar gyfer mewnoliadau wedi torri neu gragen tolcio.

• SylwA: Os gwelwch olew ar y corff rac, dylech ystyried disodli'r rac gyda rac newydd neu wedi'i adnewyddu.

Paratoi'r car ar gyfer raciau siec

Deunyddiau Gofynnol

• Llusern
• Jac (2 dunnell neu fwy)
• Saif Jack
• Mownt hir
• Chocks olwyn

Cam 1: Parciwch eich cerbyd ar arwyneb gwastad, cadarn.. Sicrhewch fod y trosglwyddiad yn y parc (ar gyfer trawsyrru awtomatig) neu gêr 1af (ar gyfer trosglwyddo â llaw).

Cam 2: Gosod chocks olwyn o amgylch yr olwynion cefn, a fydd yn aros ar lawr gwlad. Defnyddiwch y brêc parcio i rwystro'r olwynion cefn rhag symud.

Cam 3: Codwch y car. Gan ddefnyddio jac a argymhellir ar gyfer pwysau'r cerbyd, codwch ef o dan y cerbyd yn y pwyntiau jack a nodir nes bod yr olwynion oddi ar y ddaear yn llwyr.

Cam 4: Gosodwch y stondinau jack. Dylai'r standiau jack gael eu lleoli o dan y pwyntiau jacking. Yna gostyngwch y car ar y jaciau. Ar gyfer y rhan fwyaf o geir modern, mae'r pwyntiau atodi stand jac ar weld yn union o dan y drysau ar hyd gwaelod y car.

Gwirio Statws y Raciau

Cam 1: Cymerwch flashlight ac edrychwch ar y raciau. Chwiliwch am dolciau yn y cwt strut neu ollyngiadau olew. Edrychwch ar y plât gwaelod i weld a oes gwahaniad. Gwiriwch y bolltau canolbwynt a gwnewch yn siŵr eu bod yn dynn gyda wrench.

Cam 2: Cymerwch bar pry hir. Codwch y teiars a gwiriwch eu symudiad. Byddwch yn siwr i edrych o ble mae'r symudiad yn dod. Gall yr olwynion symud os yw'r cymal bêl yn cael ei wisgo, mae'r bolltau canolbwynt yn rhydd, neu os yw'r canolbwynt yn gwisgo neu'n rhydd.

Cam 3: Agorwch y cwfl compartment injan. Lleolwch y stydiau mowntio a'r cnau ar y plât gwaelod. Gwiriwch a yw'r bolltau'n dynn gyda wrench.

Gostwng y car ar ôl diagnosis

Cam 1: Casglwch yr holl offer a'r dripwyr a'u tynnu allan o'r ffordd.

Cam 2: Codwch y car. Gan ddefnyddio jac a argymhellir ar gyfer pwysau'r cerbyd, codwch ef o dan y cerbyd yn y pwyntiau jack a nodir nes bod yr olwynion oddi ar y ddaear yn llwyr.

Cam 3: Tynnwch y standiau jack a'u cadw i ffwrdd o'r cerbyd.

Cam 4: Gostyngwch y car fel bod pob un o'r pedair olwyn ar lawr gwlad. Tynnwch y jac allan a'i roi o'r neilltu.

Cam 5: Tynnwch y chocks olwyn o'r olwynion cefn a'u gosod o'r neilltu.

Os oes angen rhoi sylw i broblem car nawr, mae angen i chi atgyweirio stratiau sydd wedi treulio neu wedi'u difrodi.

Rhan 2 o 7: Gwneud diagnosis o fracedi sbring dail sydd wedi treulio neu wedi'u difrodi

Mae calipers gwanwyn dail yn tueddu i dreulio dros amser ar gerbydau o dan amodau gyrru arferol. Mae'r rhan fwyaf o gerbydau'n gyrru nid yn unig ar ffyrdd, ond hefyd mewn ardaloedd eraill. Ceir ffynhonnau dail ar lorïau, faniau, trelars a phob math o gerbydau oddi ar y ffordd. Oherwydd ymdrech oddi ar y ffordd, mae cerbydau gwanwyn dail yn dueddol o dorri neu fwclo, gan achosi clansio. Yn nodweddiadol, mae'r hualau ar un pen i'r gwanwyn dail yn plygu neu'n torri, gan greu sain rhwymol, sef clang uchel.

Mae cerbydau gyda chodwyr crog enfawr mewn perygl o fethu clampiau sbring dail. Mae yna lawer o rannau atal sy'n gysylltiedig â cherbydau sy'n codi ac angen mwy o sylw na system atal safonol.

Deunyddiau Gofynnol

• Llusern

Cam 1: Cymerwch fflachlamp a gwiriwch ataliad y car yn weledol. Chwiliwch am ffynhonnau dail wedi'u difrodi.

• SylwA: Os byddwch chi'n dod o hyd i unrhyw rannau crog sydd wedi torri, mae angen i chi eu trwsio cyn i chi brofi gyrru'r car. O ganlyniad, mae mater diogelwch yn codi y mae angen mynd i'r afael ag ef.

Cam 2: Gyrrwch y car o amgylch y bloc. Gwrandewch am unrhyw synau clecian.

Cam 3: Gyrrwch eich car dros lympiau neu dyllau. Mae hyn yn gwirio cyflwr yr ataliad wrth i'r teiars a'r ataliad gael eu symud.

Cam 4: Rhowch y breciau'n galed a chyflymwch yn gyflym o stop. Bydd hyn yn gwirio am unrhyw symudiad llorweddol yn y system atal. Efallai na fydd llwyn clevis gyda sbring deilen rhydd yn gwneud sŵn yn ystod gweithrediad arferol, ond gall symud yn ystod arosfannau sydyn a esgyniad cyflym.

• Sylw: Os yw'ch cerbyd wedi bod mewn damwain o'r blaen, gellir ailosod y bracedi mowntio gwanwyn dail ar y ffrâm i drwsio'r broblem aliniad. Gall pwyso'n ôl arwain at broblemau llac atal dros dro neu wthio traul yn gyflymach nag arfer.

Paratoi'r Cerbyd ar gyfer Gwirio Clampiau Gwanwyn y Dail

Deunyddiau Gofynnol

• Llusern
• Jac (2 dunnell neu fwy)
• Saif Jack
• Mownt hir
• Chocks olwyn

Cam 1: Parciwch eich cerbyd ar arwyneb gwastad, cadarn.. Sicrhewch fod y trosglwyddiad yn y parc (ar gyfer trawsyrru awtomatig) neu gêr 1af (ar gyfer trosglwyddo â llaw).

Cam 2: Gosod chocks olwyn o amgylch yr olwynion cefn, a fydd yn aros ar lawr gwlad. Defnyddiwch y brêc parcio i rwystro'r olwynion cefn rhag symud.

Cam 3: Codwch y car. Gan ddefnyddio jac a argymhellir ar gyfer pwysau'r cerbyd, codwch ef o dan y cerbyd yn y pwyntiau jack a nodir nes bod yr olwynion oddi ar y ddaear yn llwyr.

Cam 4: Gosodwch y stondinau jack. Dylai'r standiau jack gael eu lleoli o dan y pwyntiau jacking. Yna gostyngwch y car ar y jaciau. Ar gyfer y rhan fwyaf o geir modern, mae'r pwyntiau atodi stand jac ar weld yn union o dan y drysau ar hyd gwaelod y car.

Gwirio cyflwr y cromfachau gwanwyn dail

Cam 1: Cymerwch flashlight ac edrychwch ar y system atal dros dro. Gwiriwch a yw rhannau wedi'u difrodi, wedi'u plygu, neu'n rhydd. Gwiriwch y bolltau mowntio i'r migwrn llywio a gwnewch yn siŵr eu bod yn dynn gyda wrench.

Cam 2: Cymerwch bar pry hir. Codwch y teiars a gwiriwch eu symudiad. Byddwch yn siwr i edrych o ble mae'r symudiad yn dod. Gall yr olwynion symud os yw'r cymal bêl yn cael ei wisgo, os yw'r bolltau mowntio migwrn yn rhydd, neu os yw'r canolbwynt sy'n dwyn wedi treulio neu'n rhydd.

Cam 3: Lleolwch y Cromfachau Gwanwyn Dail Gwiriwch y bolltau mowntio i'r cromfachau gwanwyn dail. Gwiriwch a yw'r bolltau'n dynn gyda wrench. Chwiliwch am glampiau sbring dail wedi'u plygu neu wedi torri.

Gostwng y car ar ôl diagnosis

Cam 1: Casglwch yr holl offer a gwinwydd a'u tynnu allan o'r ffordd.

Cam 2: Codwch y car. Gan ddefnyddio jac a argymhellir ar gyfer pwysau'r cerbyd, codwch ef o dan y cerbyd yn y pwyntiau jack a nodir nes bod yr olwynion oddi ar y ddaear yn llwyr.

Cam 3: Tynnwch y standiau jack a'u cadw i ffwrdd o'r cerbyd.

Cam 4: Gostyngwch y car fel bod pob un o'r pedair olwyn ar lawr gwlad. Tynnwch y jac allan a'i roi o'r neilltu.

Rhan 3 o 7: Canfod Arfau Atal Wedi Treulio neu Ddifrodi

Mae liferi rheoli mewn cerbydau yn treulio dros amser o dan amodau gyrru arferol. Mae'r rhan fwyaf o gerbydau'n gyrru nid yn unig ar ffyrdd, ond hefyd mewn ardaloedd eraill. Mae'r rhan fwyaf o yrwyr yn tueddu i feddwl bod ceir fel tryciau a gallant fynd oddi ar y ffordd heb unrhyw broblemau. Mae hyn yn arwain at wisgo rhannau crog yn amlach.

Deunyddiau Gofynnol

• Llusern

Cam 1: Cymerwch fflachlamp ac archwiliwch reolyddion y cerbyd yn weledol. Chwiliwch am unrhyw freichiau rheoli sydd wedi'u difrodi neu eu torri neu rannau crog cysylltiedig.

• SylwA: Os byddwch chi'n dod o hyd i unrhyw rannau crog sydd wedi torri, mae angen i chi eu trwsio cyn i chi brofi gyrru'r car. O ganlyniad, mae mater diogelwch yn codi y mae angen mynd i'r afael ag ef.

Cam 2: Gyrrwch y car o amgylch y bloc. Gwrandewch am unrhyw synau clecian.

Cam 3: Gyrrwch eich car dros lympiau neu dyllau. Mae hyn yn gwirio cyflwr yr ataliad wrth i'r teiars a'r ataliad gael eu symud.

Cam 4: Rhowch y breciau'n galed a chyflymwch yn gyflym o stop. Bydd hyn yn gwirio am unrhyw symudiad llorweddol yn y system atal. Efallai na fydd llwyn braich rheoli rhydd yn gwneud sŵn yn ystod gweithrediad arferol, ond gall symud yn ystod brecio trwm a esgyniad cyflym.

• Sylw: Os yw'ch cerbyd wedi bod mewn damwain o'r blaen, gellir ailosod y breichiau rheoli i'r ffrâm i drwsio'r broblem bysedd traed. Gall pwyso'n ôl arwain at broblemau llacio liferi rheoli neu wthio traul yn gyflymach nag arfer.

Paratoi'r car ar gyfer gwirio'r breichiau crog

Deunyddiau Gofynnol

• Llusern
• Jac (2 dunnell neu fwy)
• Saif Jack
• Mownt hir
• Chocks olwyn

Cam 1: Parciwch eich cerbyd ar arwyneb gwastad, cadarn.. Sicrhewch fod y trosglwyddiad yn y parc (ar gyfer trawsyrru awtomatig) neu gêr 1af (ar gyfer trosglwyddo â llaw).

Cam 2: Gosod chocks olwyn o amgylch yr olwynion cefn, a fydd yn aros ar lawr gwlad. Defnyddiwch y brêc parcio i rwystro'r olwynion cefn rhag symud.

Cam 3: Codwch y car. Gan ddefnyddio jac a argymhellir ar gyfer pwysau'r cerbyd, codwch ef o dan y cerbyd yn y pwyntiau jack a nodir nes bod yr olwynion oddi ar y ddaear yn llwyr.

Cam 4: Gosodwch y stondinau jack. Dylai'r standiau jack gael eu lleoli o dan y pwyntiau jacking. Yna gostyngwch y car ar y jaciau. Ar gyfer y rhan fwyaf o geir modern, mae'r pwyntiau atodi stand jac ar weld yn union o dan y drysau ar hyd gwaelod y car.

Gwirio cyflwr breichiau crog

Cam 1: Cymerwch fflach-olau ac edrychwch ar y rheolyddion. Gwiriwch a yw rhannau wedi'u difrodi, wedi'u plygu, neu'n rhydd. Gwiriwch y bolltau mowntio i'r migwrn llywio a gwnewch yn siŵr eu bod yn dynn gyda wrench.

Cam 2: Cymerwch bar pry hir. Codwch y teiars a gwiriwch eu symudiad. Byddwch yn siwr i edrych o ble mae'r symudiad yn dod. Gall yr olwynion symud os yw'r cymal bêl yn cael ei wisgo, os yw'r bolltau mowntio migwrn yn rhydd, neu os yw'r canolbwynt sy'n dwyn wedi treulio neu'n rhydd.

Cam 3: Agorwch y cwfl compartment injan. Lleolwch y bolltau mowntio i'r breichiau crog. Gwiriwch a yw'r bolltau'n dynn gyda wrench. Chwiliwch am lwyni lifer. Gwiriwch y llwyni am graciau, toriad neu goll.

Gostwng y car ar ôl diagnosis

Cam 1: Casglwch yr holl offer a gwinwydd a'u tynnu allan o'r ffordd.

Cam 2: Codwch y car. Gan ddefnyddio jac a argymhellir ar gyfer pwysau'r cerbyd, codwch ef o dan y cerbyd yn y pwyntiau jack a nodir nes bod yr olwynion oddi ar y ddaear yn llwyr.

Cam 3: Tynnwch y standiau jack a'u cadw i ffwrdd o'r cerbyd.

Cam 4: Gostyngwch y car fel bod pob un o'r pedair olwyn ar lawr gwlad. Tynnwch y jac allan a'i roi o'r neilltu.

Trefnwch fecanig i osod breichiau rheoli yn lle rhai sydd wedi treulio neu wedi'u difrodi os oes angen.

Rhan 4 o 7: Canfod Cymalau Peli sydd wedi'u Difrodi neu wedi'u Torri

Mae uniadau peli car yn treulio dros amser o dan amodau ffordd arferol. Mae'r rhan fwyaf o gerbydau'n gyrru nid yn unig ar ffyrdd lle mae llawer o lwch, ond hefyd i gyfeiriadau eraill. Mae'r rhan fwyaf o yrwyr yn tueddu i feddwl bod ceir fel tryciau a gallant fynd oddi ar y ffordd heb unrhyw broblemau. Mae hyn yn arwain at wisgo rhannau crog yn amlach.

Deunyddiau Gofynnol

• Llusern

Cam 1: Cymerwch flashlight ac archwiliwch y cymalau pêl ac ataliad y car yn weledol. Chwiliwch am uniadau pêl sydd wedi'u difrodi neu wedi torri.

• SylwA: Os byddwch chi'n dod o hyd i unrhyw rannau crog sydd wedi torri, mae angen i chi eu trwsio cyn i chi brofi gyrru'r car. O ganlyniad, mae mater diogelwch yn codi y mae angen mynd i'r afael ag ef.

Cam 2: Gyrrwch y car o amgylch y bloc. Gwrandewch am unrhyw synau clanging sy'n dod o dan y car.

Cam 3: Gyrrwch eich car dros lympiau neu dyllau. Mae hyn yn gwirio cyflwr yr ataliad wrth i'r teiars a'r ataliad gael eu symud.

Cam 4: Rhowch y breciau'n galed a chyflymwch yn gyflym o stop. Bydd hyn yn gwirio am unrhyw symudiad llorweddol yn y system atal. Efallai na fydd llwyn crog rhydd yn gwneud sŵn yn ystod gweithrediad arferol, ond gall symud yn ystod brecio trwm a esgyniad cyflym.

• Sylw: Os yw'ch cerbyd wedi bod mewn damwain o'r blaen, gellir ailgysylltu'r ataliad â'r ffrâm i drwsio'r broblem bysedd. Gall pwyso'n ôl arwain at broblemau llac atal dros dro neu wthio traul yn gyflymach nag arfer.

Paratoi'r car ar gyfer prawf atal dros dro

Deunyddiau Gofynnol

• Llusern
• Jac (2 dunnell neu fwy)
• Saif Jack
• Mownt hir
• Pâr mawr ychwanegol o gefail blocio sianeli
• Chocks olwyn

Cam 1: Parciwch eich cerbyd ar arwyneb gwastad, cadarn.. Sicrhewch fod y trosglwyddiad yn y parc (ar gyfer trawsyrru awtomatig) neu yn y gêr cyntaf (ar gyfer trosglwyddo â llaw).

Cam 2: Gosod chocks olwyn o amgylch yr olwynion cefn, a fydd yn aros ar lawr gwlad. Defnyddiwch y brêc parcio i rwystro'r olwynion cefn rhag symud.

Cam 3: Codwch y car. Gan ddefnyddio jac a argymhellir ar gyfer pwysau'r cerbyd, codwch ef o dan y cerbyd yn y pwyntiau jack a nodir nes bod yr olwynion oddi ar y ddaear yn llwyr.

Cam 4: Gosodwch y stondinau jack. Dylai'r standiau jack gael eu lleoli o dan y pwyntiau jacking. Yna gostyngwch y car ar y jaciau. Ar gyfer y rhan fwyaf o geir modern, mae'r pwyntiau atodi stand jac ar weld yn union o dan y drysau ar hyd gwaelod y car.

Gwirio cyflwr y cymalau bêl

Cam 1: Cymerwch flashlight ac edrychwch ar y cymalau bêl. Gwiriwch a yw rhannau wedi'u difrodi, wedi'u plygu, neu'n rhydd. Gwiriwch y bolltau mowntio i'r migwrn llywio a gwnewch yn siŵr eu bod yn dynn gyda wrench.

Cam 2: Cymerwch bar pry hir. Codwch y teiars a gwiriwch eu symudiad. Byddwch yn siwr i edrych o ble mae'r symudiad yn dod. Gall yr olwynion symud os yw'r cymal bêl yn cael ei wisgo, os yw'r bolltau mowntio migwrn yn rhydd, neu os yw'r canolbwynt sy'n dwyn wedi treulio neu'n rhydd.

Cam 3: Lleolwch y cymalau bêl. Gwiriwch am gnau castell a pin cotter ar uniadau pêl. Cymerwch bâr mawr iawn o gefail a gwasgwch uniad y bêl. Mae hyn yn gwirio am unrhyw symudiad o fewn y cymalau pêl.

Gostwng y car ar ôl diagnosis

Cam 1: Casglwch yr holl offer a gwinwydd a'u tynnu allan o'r ffordd.

Cam 2: Codwch y car. Gan ddefnyddio jac a argymhellir ar gyfer pwysau'r cerbyd, codwch ef o dan y cerbyd yn y pwyntiau jack a nodir nes bod yr olwynion oddi ar y ddaear yn llwyr.

Cam 3: Tynnwch y standiau jack a'u cadw i ffwrdd o'r cerbyd.

Cam 4: Gostyngwch y car fel bod pob un o'r pedair olwyn ar lawr gwlad. Tynnwch y jac allan a'i roi o'r neilltu.

Os oes angen rhoi sylw i broblem car, gwelwch fecanydd i ddisodli cymalau pêl sydd wedi'u difrodi neu wedi torri.

Rhan 5 o 7: Canfod Amsugnwyr Sioc sydd wedi'u Difrodi neu wedi'u Torri

Deunyddiau Gofynnol

• Llusern

Cam 1: Cymerwch fflachlamp ac archwiliwch y damperi yn weledol. Chwiliwch am unrhyw ddifrod amsugnwr sioc annormal.

Cam 2: Gyrrwch y car o amgylch y bloc. Gwrandewch am unrhyw synau clecian. Mae'r teiars wedi'u cynllunio i fod mewn cysylltiad cyson â'r ffordd wrth i'r sioc-amsugnwyr bwyso'r teiars i'r llawr.

Cam 4: Gyrrwch eich car dros lympiau neu dyllau. Mae hyn yn gwirio cyflwr yr ymateb adlam yn y teiars a thwmpathau'r car. mae siocleddfwyr wedi'u cynllunio i atal neu arafu dirgryniadau'r helics pan fydd y gwanwyn helical yn cael ei ysgwyd.

Paratoi eich car ar gyfer gwiriad teiars

Deunyddiau Gofynnol

• Llusern
• Jac (2 dunnell neu fwy)
• Saif Jack
• Chocks olwyn

Cam 1: Parciwch eich cerbyd ar arwyneb gwastad, cadarn.. Sicrhewch fod y trosglwyddiad yn y parc (ar gyfer trawsyrru awtomatig) neu gêr 1af (ar gyfer trosglwyddo â llaw).

Cam 2: Gosod chocks olwyn o amgylch yr olwynion cefn, a fydd yn aros ar lawr gwlad. Defnyddiwch y brêc parcio i rwystro'r olwynion cefn rhag symud.

Cam 3: Codwch y car. Gan ddefnyddio jac a argymhellir ar gyfer pwysau'r cerbyd, codwch ef o dan y cerbyd yn y pwyntiau jack a nodir nes bod yr olwynion oddi ar y ddaear yn llwyr.

Cam 4: Gosodwch y stondinau jack. Dylai'r standiau jack gael eu lleoli o dan y pwyntiau jacking. Yna gostyngwch y car ar y jaciau. Ar gyfer y rhan fwyaf o geir modern, mae'r pwyntiau atodi stand jac ar weld yn union o dan y drysau ar hyd gwaelod y car.

Gwirio cyflwr siocleddfwyr

Cam 1: Cymerwch fflachlamp ac archwiliwch y damperi yn weledol. Archwiliwch y llety sioc-amsugnwr am ddifrod neu dolciau. Hefyd, archwiliwch y bracedi mowntio sioc am bolltau coll neu lugiau wedi torri.

Cam 2: Edrychwch ar archwiliad teiars ar gyfer dolciau. Bydd hyn yn golygu nad yw'r siocleddfwyr yn gweithio'n iawn.

• Sylw: Os yw'r teiars yn pwyso ar y gwadn, yna mae'r sioc-amsugnwr yn gwisgo allan ac nid ydynt yn cadw'r teiars rhag bownsio pan fydd y coil yn dirgrynu. Rhaid disodli teiars wrth wasanaethu siocleddfwyr.

Gostwng y car ar ôl diagnosis

Cam 1: Casglwch yr holl offer a gwinwydd a'u tynnu allan o'r ffordd.

Cam 2: Codwch y car. Gan ddefnyddio jac a argymhellir ar gyfer pwysau'r cerbyd, codwch ef o dan y cerbyd yn y pwyntiau jack a nodir nes bod yr olwynion oddi ar y ddaear yn llwyr.

Cam 3: Tynnwch y standiau jack a'u cadw i ffwrdd o'r cerbyd.

Cam 4: Gostyngwch y car fel bod pob un o'r pedair olwyn ar lawr gwlad. Tynnwch y jac allan a'i roi o'r neilltu.

Cam 5: Tynnwch y chocks olwyn o'r olwynion cefn a'u gosod o'r neilltu.

Dylai peiriannydd proffesiynol ddisodli siocledwyr sydd wedi'u difrodi neu wedi torri.

Rhan 6 o 7: Canfod Mowntiau Corff Rhydd neu Ddifrod

Mae mowntiau corff wedi'u cynllunio i glymu'r corff i gorff y car ac atal trosglwyddo dirgryniadau i du mewn y cab. Mae gan y rhan fwyaf o gerbydau hyd at wyth mownt corff o flaen y cerbyd i'r cefn. Gall mowntiau'r corff ddod yn rhydd dros amser neu gall y llwyni ddirywio a thorri i ffwrdd. Seiniau cracio sy'n digwydd pan fydd mowntiau'r corff ar goll neu pan fydd y corff yn cael ei niweidio o ganlyniad i daro'r ffrâm. Fel arfer, teimlir dirgryniad neu sioc yn y cab ynghyd â'r sain.

Deunyddiau Gofynnol

• Llusern

Cam 1: Cymerwch fflachlamp ac archwiliwch y mowntiau corff car yn weledol. Chwiliwch am unrhyw atodiadau corff sydd wedi'u difrodi.

• SylwA: Os byddwch chi'n dod o hyd i unrhyw rannau crog sydd wedi torri, mae angen i chi eu trwsio cyn i chi brofi gyrru'r car. O ganlyniad, mae mater diogelwch yn codi y mae angen mynd i'r afael ag ef.

Cam 2: Gyrrwch y car o amgylch y bloc. Gwrandewch am unrhyw synau clecian.

Cam 3: Gyrrwch eich car dros lympiau neu dyllau. Mae hyn yn gwirio cyflwr mowntiau'r corff wrth i'r corff symud dros y ffrâm.

• Sylw: Os oes gennych gar un darn, yna bydd y sain yn dod o'r is-fframiau sy'n cynnal yr injan a'r ataliad cefn.

Paratoi'r Cerbyd ar gyfer Gwirio Clampiau Gwanwyn y Dail

Deunyddiau sydd eu hangen i gwblhau'r swydd

• Llusern
• Jac (2 dunnell neu fwy)
• Saif Jack
• Chocks olwyn

Cam 1: Parciwch eich cerbyd ar arwyneb gwastad, cadarn.. Sicrhewch fod y trosglwyddiad yn y parc (ar gyfer trawsyrru awtomatig) neu yn y gêr cyntaf (ar gyfer trosglwyddo â llaw).

Cam 2: Gosod chocks olwyn o amgylch yr olwynion cefn, a fydd yn aros ar lawr gwlad. Defnyddiwch y brêc parcio i rwystro'r olwynion cefn rhag symud.

Cam 3: Codwch y car. Gan ddefnyddio jac a argymhellir ar gyfer pwysau'r cerbyd, codwch ef o dan y cerbyd yn y pwyntiau jack a nodir nes bod yr olwynion oddi ar y ddaear yn llwyr.

Cam 4: Gosodwch y stondinau jack. Dylai'r standiau jack gael eu lleoli o dan y pwyntiau jacking. Yna gostyngwch y car ar y jaciau. Ar gyfer y rhan fwyaf o geir modern, mae'r pwyntiau atodi stand jac ar weld yn union o dan y drysau ar hyd gwaelod y car.

Gwirio cyflwr mowntiau'r corff

Cam 1: Cymerwch flashlight ac edrychwch ar y mowntiau corff. Gwiriwch a yw'r rhannau wedi'u difrodi, wedi'u plygu neu'n rhydd. Gwiriwch y bolltau mowntio i'r mowntiau corff a gwnewch yn siŵr eu bod yn dynn gyda wrench. Archwiliwch lwyni mownt y corff am graciau neu ddagrau yn y rwber.

Gostwng y car ar ôl diagnosis

Cam 1: Casglwch yr holl offer a gwinwydd a'u tynnu allan o'r ffordd.

Cam 2: Codwch y car. Gan ddefnyddio jac a argymhellir ar gyfer pwysau'r cerbyd, codwch ef o dan y cerbyd yn y pwyntiau jack a nodir nes bod yr olwynion oddi ar y ddaear yn llwyr.

Cam 3: Tynnwch y standiau jack a'u cadw i ffwrdd o'r cerbyd.

Cam 4: Gostyngwch y car fel bod pob un o'r pedair olwyn ar lawr gwlad. Tynnwch y jac allan a'i roi o'r neilltu.

Gall cael gwared ar swn lletchwith wrth yrru dros lympiau helpu i wella trin cerbydau.