Sut i gael gwared ar chwibanu gwregys yr eiliadur

Yn ystod gweithrediad y car, mae'r perchennog yn wynebu llawer o broblemau, gan gynnwys sefyllfa annymunol gyda'r gwregys eiliadur. Mae’n dechrau, heb unrhyw reswm i bob golwg, yn “chwibanu”, ac nid yw dyfalu ar unwaith pam fod hyn yn digwydd mor hawdd. Yn ein hachos ni, nid ydym yn sôn am wregys treuliedig neu hen. Mae popeth yn glir yma - fe wnes i ddisodli popeth. Na, mae popeth yn llawer mwy diddorol, ac, fel mewn stori dditectif Saesneg gyffrous, byddwn yn chwilio am berthynas achosol.

Archwilio'r gwregys a chwilio am resymau pam mae'r gwregys yn chwibanu.

Felly, pam mae'r gwregys eiliadur newydd yn "chwibanu"? Fel mae'n digwydd, mae yna nifer o resymau am hyn, ac mae pob un ohonynt wedi'u cyflwyno isod.

Yn fyr am y gwregys colfachog

Gyriant gwregys yw'r ffordd fwyaf cyffredin o drosglwyddo cylchdro i rotor y generadur. Mae'r dull wedi'i ddefnyddio ers amser maith ac mae'n wahanol i eraill yn ei symlrwydd: dim ond dau bwli sydd ar y siafftiau, sydd wedi'u cysylltu gan wregys.

Mae'r gwregys ei hun yn gyfrifol am lawer. Ef sy'n gyfrifol am drosglwyddo cylchdro o bwli i bwli. Dylech chi wybod hynny mae un rhan o'r gwregys yn dynnach na'r llall. Y gwahaniaeth rhwng y tensiynau hyn sy'n pennu'r grym tyniant a'i gyfernod.

Mae'r gwregys yn darparu trosglwyddiad clir ac mae'n dawel ar waith. Mae cynhyrchion o ansawdd uchel yn gallu gwrthsefyll llwythi hirfaith, llyfnu siociau a jerk. Maent yn gryno, yn cymryd ychydig o le, ond ar yr un pryd yn gweithredu nifer o gydrannau cerbyd pwysig: generadur, pwmp, cywasgydd aerdymheru a phwmp llywio pŵer.

Rhaid i rotor y generadur gylchdroi'n gyson. Mae hyn yn cael ei hwyluso gan gysylltiad gwregys yn unig â'r crankshaft. Mae'r pwlïau sy'n cael eu sgriwio ar siafftiau'r generadur a'r crankshaft wedi'u cysylltu gan wregys, y mae'n rhaid iddo fod yn hyblyg.

Mae “chwibanu” y gwregys yn debyg i glonc ffiaidd. Mae'n cael ei achosi gan y ffaith bod y gwregys yn llithro. Mae'r sain o chwiban o'r fath yn annymunol a gellir ei glywed o bellter mawr. Wrth gwrs, ni ddylech yrru mewn sefyllfa o'r fath.

Chwiban gwregys a'i achosion

Mae rhai perchnogion ceir yn cyfeirio at y ffaith bod i fod mae'r gwregys o ansawdd gwael a chyflawni un arall, ond mae popeth yn dechrau eto. Am y rheswm hwn, er mwyn peidio â cholli amser gwerthfawr ac arian ychwanegol, argymhellir archwilio'r gyriant gwregys cyfan. Dadansoddi o dan ba amodau y mae chwiban yn ymddangos yw'r dyfarniad mwyaf defnyddiol y mae perchennog car yn ei wneud.

Daw'r siec i lawr i'r canlynol:

• gwirio cywirdeb y gwregys (rydym yn cytuno â'r fersiwn heddiw y gall hyd yn oed cynhyrchion newydd fod o ansawdd gwael);
• gwirio'r tensiwn (fel y gwyddoch, mae gwichiadau gwregys yn aml yn digwydd oherwydd tensiwn gwan);
• glendid siafft yn cael ei wirio (hefyd un rheswm dros "chwibanu", fel y manylir isod);
• mae llinell dau bwli yn cael ei wirio am cm hefyd.

Pum rheswm sylfaenol pam mae'r generadur yn chwibanu

Mae'r canlynol yn rhestr o achosion mwyaf cyffredin chwibanu gwregys eiliadur:

1. Mae glendid rhannau ceir yn rheol bwysig y mae'n rhaid i berchennog y cerbyd gydymffurfio â hi. Olew, sydd ar hap taro'r gwregys neu siafft, yn achosi gwichian annymunol. Mae hyn yn digwydd oherwydd bod y gwregys yn colli ei afael blaenorol ar wyneb y siafft ac yn llithro.
   Os byddwch chi'n tynnu'r gwregys, ac yna'n tynnu'r holl olion olew yn ofalus gyda chlwt wedi'i socian mewn gasoline, yna gellir datrys y broblem.
2. Efallai y bydd y gwregys yn unig ysigo a tensiwn gwan bydd yn achosi chwiban. Mae'r ateb yn eithaf amlwg - bydd angen edrych o dan y cwfl, gwirio sut mae'r gwregys yn cael ei dynhau ac os yw'n wan, yna ei dynhau.
3. Gall chwiban ddechrau oherwydd llinell pwli anghywir. Fel y gwyddoch, rhaid i ddau bwli fod yn llym mewn un llinell ac mae llethr bach yn arwain at sain annymunol.
   Mae angen gwirio'r darlleniadau a gosod y pwlïau yn ôl yr angen.
4. Gwregys rhy dynn gall hefyd arwain at chwibanu. mae'n debyg bod perchnogion ceir yn gwybod bod gwregys anystwyth iawn yn atal y pwlïau rhag cylchdroi'n normal. Yn enwedig yn aml, gwelir y sefyllfa hon yn y tymor oer ac mae'r chwiban yn stopio cyn gynted ag y bydd yr injan hylosgi mewnol yn cynhesu ac mae'r gwregys yn adennill ei siâp;
5. Wedi methu dwyn gall achosi i'r harnais “chwibanu”. Rydyn ni'n newid y dwyn i un newydd neu'n ei adfer gyda saim dwyn.

Y darpariaethau uchod yw'r prif rai. Ond nid yw hynny'n golygu na all fod rhesymau eraill. Y peth pwysicaf yw ymateb i'r broblem mewn modd amserol a chymryd camau brys i'w dileu, yna byddwch yn anghofio sut mae'r gwregys eiliadur yn chwibanu.