Sut i gael gwared â gollyngiad mewn rheiddiadur oeri car heb ei dynnu, meddyginiaethau gwerin
Gweithredu peiriannau

Sut i gael gwared â gollyngiad mewn rheiddiadur oeri car heb ei dynnu, meddyginiaethau gwerin


Fel y gwyddoch o'r cwrs ffiseg, pan fydd y modur yn rhedeg, cynhyrchir gwres bob amser. Mae'r injan car yn gwneud llawer iawn o waith ac ar yr un pryd yn poethi iawn. Hyd yn oed yn y ceir cyntaf un, defnyddiwyd system oeri injan, ac ni allai unrhyw gar weithio'n normal hebddo.

Mae yna sawl math o systemau oeri injan:

  • aer;
  • hylif;
  • gyda'i gilydd.

Yn y mwyafrif llethol o geir modern, dyma'r system hylif lle mae oeri yn cael ei gyflawni trwy oerydd - gwrthrewydd, gwrthrewydd neu ddŵr plaen. Prif elfen y system oeri yw'r rheiddiadur, sy'n gweithredu fel cyfnewidydd gwres.

Sut i gael gwared â gollyngiad mewn rheiddiadur oeri car heb ei dynnu, meddyginiaethau gwerin

Mae gan y rheiddiadur ddyluniad eithaf syml:

  • tanc uchaf - mae hylif wedi'i gynhesu yn mynd i mewn iddo;
  • craidd - yn cynnwys llawer o blatiau tenau a thiwbiau fertigol;
  • tanc is - mae hylif wedi'i oeri eisoes yn llifo i mewn iddo.

Mae oeri yn digwydd oherwydd bod llif hylif yn llifo i diwbiau, y mae llawer ohono. Ac mae cyfeintiau bach o unrhyw sylwedd yn llawer haws i'w oeri na chyfeintiau mawr. Mae impeller ffan yn chwarae rhan bwysig wrth oeri, sy'n cylchdroi i greu ceryntau aer ar gyfer oeri cyflymach.

Mae'n amlwg, os bydd y system oeri yn peidio â gweithredu fel arfer, bydd yr injan yn gorboethi'n gyflym iawn ac yn methu.

Dros amser, gall craciau ffurfio ym mhibellau'r rheiddiadur. Gall y rhesymau dros eu hymddangosiad fod yn wahanol iawn:

  • difrod mecanyddol;
  • prosesau cyrydol - gwrthrewydd neu wrthrewydd a ddewiswyd yn anghywir;
  • gwythiennau wedi cracio wrth gymalau y pibellau - mae'r gwythiennau'n cracio oherwydd henaint, yn ogystal ag oherwydd cynnydd yn y pwysau y tu mewn i'r rheiddiadur.

Mae hefyd yn bwysig rhoi sylw i'r ffaith mai dim ond pan fydd yr injan yn rhedeg y gellir canfod gollyngiad bach o wrthrewydd. Hyd yn oed os yw'r gollyngiad yn fach iawn - ychydig ddiferion y funud - byddwch yn dal i sylwi bod lefel yr hylif yn y gronfa ddŵr yn gostwng. Fe ysgrifennon ni eisoes ar ein porth auto Vodi.su bod gwrthrewydd neu wrthrewydd yn eithaf drud, ac nid oes unrhyw awydd i'w ychwanegu at y rheiddiadur yn gyson. Felly, mae angen cymryd mesurau i ddileu'r defnydd cynyddol o wrthrewydd.

Sut i gael gwared â gollyngiad mewn rheiddiadur oeri car heb ei dynnu, meddyginiaethau gwerin

Moddion ar gyfer Gollyngiadau

Os gwelwch fod lefel y gwrthrewydd yn gostwng, mae angen i chi gymryd mesurau cyn gynted â phosibl i gyrraedd y gweithdy agosaf.

Yn gyntaf oll, mae angen i chi ddarganfod achos y gollyngiad - mae'r rheiddiadur ei hun yn gollwng neu mae'r hylif yn gollwng o'r pibellau. Os yw'r gollyngiad yn fach, yna nid yw mor hawdd ei ganfod ar y ffordd. Heb ddiffodd yr injan, ceisiwch adnabod yn weledol y man lle mae'r hylif yn diferu. Os yw'n aeaf y tu allan, bydd stêm yn dianc o'r twll neu'n cracio.

Os ydych chi'n argyhoeddedig mai'r rheiddiadur sy'n gollwng, yna mae angen i chi bennu maint y difrod. Gallwch atal gollyngiad bach gyda chymorth wyau cyffredin, blawd, pupur neu fwstard - dan ddylanwad gwrthrewydd poeth, bydd yr wyau y tu mewn i'r rheiddiadur yn berwi a bydd y pwysau yn eu hoelio i'r crac. Bydd blawd neu bupur hefyd yn baglu ac yn plygio'r twll o'r tu mewn.

Byddwch yn ofalus iawn cyn arllwys neu arllwys hyn i gyd i'r rheiddiadur - dim ond pan fydd yr injan i ffwrdd ac yn oer y gallwch ddadsgriwio'r plwgmae gwasgedd uchel yn cronni y tu mewn i'r rheiddiadur a gall jet oerydd ddianc o dan y pwysau a'ch llosgi. Dadsgriwio'r cap rheiddiadur, arllwys un neu ddau o wyau y tu mewn, neu ychwanegu bag bach 10 gram o bupur, blawd neu fwstard.

Sut i gael gwared â gollyngiad mewn rheiddiadur oeri car heb ei dynnu, meddyginiaethau gwerin

Yn ôl tystiolaeth llawer o fodurwyr, mae dull mor syml yn help mawr. Mae'r gollyngiad yn diflannu. Fodd bynnag, yna bydd yn rhaid i chi gael gwared ar y rheiddiadur yn llwyr a'i rinsio, oherwydd gall y tiwbiau fynd yn rhwystredig ac ni fyddant yn caniatáu i wrthrewyddion basio drwodd.

Beth i'w ddefnyddio i drwsio'r gollyngiad dros dro?

Mae modd yn boblogaidd iawn Liqui Moly, sef teclyn o'r enw  HYLIF MOLY Kuhler Dichter - argymhellir ei brynu gan arbenigwyr. Mae yna lawer o gynhyrchion tebyg eraill, ond ni all neb warantu na ddefnyddir yr un blawd neu fwstard yn ei gyfansoddiad. Mae hyd yn oed yn waeth pan fydd glud adeiladu sych neu sment yn cael ei ychwanegu at selwyr o'r fath. Bydd defnyddio offeryn o'r fath yn arwain at glocsio'r celloedd a gorboethi'r injan wedi hynny.

Os ydym yn siarad am seliwyr Liqui Moly, yna maent yn cynnwys ychwanegion polymer ar ffurf gwreichionen na fyddant yn tagu tiwbiau'r rheiddiadur, ond a fydd yn setlo'n union yn y man lle mae'r crac yn cael ei ffurfio. Er y dylid nodi mai mesur dros dro yn unig yw hwn, ar wahân, ni fydd y seliwr yn plygio craciau eithaf mawr.

Felly, bydd yn rhaid i chi ddewis o sawl opsiwn:

  • sodro'r rheiddiadur;
  • glud gyda weldio oer;
  • caffael un newydd.

Gwneir rheiddiaduron fel arfer o bres, copr, neu alwminiwm. Ni ellir sodro alwminiwm, felly mae angen weldio oer - glud arbennig dwy elfen sy'n seiliedig ar epocsi.

Er mwyn gwneud i'r weldio hwn bara'n hirach, mae angen i chi:

  • gadewch i'r modur oeri;
  • dod o hyd i grac a'i farcio;
  • draeniwch yr hylif o'r rheiddiadur yn llwyr;
  • dirywio'r ardal sydd wedi'i difrodi;
  • rhowch glud a'i adael am 2 awr fel ei fod yn glynu'n dda.

Os yw'n amhosibl cyrraedd y gollyngiad, neu os yw'n amhosibl dod o hyd i'r tiwb sydd wedi'i ddifrodi o gwbl, bydd yn rhaid i chi gael gwared ar y rheiddiadur yn llwyr.

Sut i gael gwared â gollyngiad mewn rheiddiadur oeri car heb ei dynnu, meddyginiaethau gwerin

Mae yna sawl ffordd o ganfod crac:

  • gostwng y rheiddiadur i'r baddon a bydd swigod yn dod allan o'r crac;
  • cysylltu'r cywasgydd a chyflenwi aer - byddwch chi'n teimlo o ble mae'r aer yn gollwng.

Rhaid dweud y gall weldio oer o dan ddylanwad tymereddau uchel a gwasgedd ollwng, felly rhaid ei gymryd hefyd fel mesur dros dro.

Mae rheiddiaduron copr neu bres yn cael eu sodro â haearn sodro arbennig - mae ei bwer o leiaf 250 wat. Rhaid i'r pwynt sodro gael ei ddadwisgo a'i ddirywio'n llwyr. Yna mae angen cynhesu'r metel yn dda, dylid gosod y rosin mewn haen gyfartal, ac yna dylid gosod y sodr ei hun. Dylai'r sodr orwedd mewn haen gyfartal heb geudodau ac afreoleidd-dra.

Ac yn olaf, y ffordd fwyaf eithafol yw pinsio neu blygio'r tiwb sy'n gollwng. Mae dyluniad y rheiddiadur yn golygu y gellir boddi hyd at 20% o'r celloedd heb boeni y bydd hyn yn arwain at orboethi'r injan.

Sylwch hefyd y gall y pibellau rheiddiadur, sydd wedi'u gwneud o rwber, ollwng. Mewn egwyddor, gellir prynu set o bibellau mewn bron unrhyw siop, yn enwedig ar gyfer ceir domestig. Gallwch hefyd eu gludo gyda chlytiau rwber arbennig, rwber amrwd neu vulcanization. Ar gyfer cyswllt dibynadwy o'r ffroenell ag allfa'r rheiddiadur, gallwch ddefnyddio clampiau metel ychwanegol, sydd hefyd yn cael eu gwerthu mewn unrhyw siop caledwedd.

Wel, os nad yw'r un o'r dulliau hyn yn helpu, yr unig ffordd allan yw prynu a gosod rheiddiadur newydd.

Fideo yn dangos cymhwyso seliwr LIQUI MOLY Kuhler Dichter.

Yn y fideo hwn, mae'r arbenigwr yn dweud pa broblemau a all godi wrth selio rheiddiadur, yn ogystal â pha gamgymeriadau a wneir amlaf gan fodurwyr.




Wrthi'n llwytho…

Ychwanegu sylw