Sut mae'r model trydan Audi e-tron GT2 newydd yn gweithio
Yr Audi RS e-tron GT yw'r car cynhyrchu trydan cyntaf gyda dyluniad electronig brand y dyfodol.
Cwmni Almaeneg Audi taflu tŷ allan o ffenestr (bron) mewn llif byw digwyddiad i ddatgelu'r holl fanylion hyn am ei fodel diweddaraf Throne GT2 electronig, ei fersiwn holl-drydan Grand Tourer (GT).
Ymhlith ei nodweddion mwyaf deniadol, tynnodd y cwmni sylw at berfformiad gyrru deinamig y car, dyluniad emosiynol a sefydlogrwydd, yn ogystal â manylion pwysig eraill y dylid rhoi sylw iddynt.
El Audi RS e-tron GT2 dyma'r car cynhyrchu trydan cyntaf gyda dyluniad electronig brand y dyfodol.
Mae gan y model hwn ddau fodur trydan, sy'n gallu darparu gyriant pedair olwyn trydan diogel a pherfformiad gyrru anhygoel. Mae hefyd yn cynnwys batri foltedd uchel 85 kWh, mae ganddo ystod o hyd at 298 milltir, a gellir ei ailwefru'n gyflym iawn diolch i'w dechnoleg 800-folt.
" electronig orsedd GT mae'n Gran Turismo annibynnol wedi'i hail-ddychmygu ar gyfer y dyfodol. Mae ei ymddangosiad yn dyst i ddyluniad modurol premiwm. Gyda pherfformiad gyrru trawiadol, dyma'r symudedd trydan mwyaf emosiynol erioed. A diolch i’w gysyniad o ddatblygu cynaliadwy, mae ganddo safle cryf.”Datganiad yw hwn.
“Oherwydd nid yn unig mae cysyniad y gyriant yn gyfeillgar i'r amgylchedd. Mae’r holl gynhyrchiant yn ein safle Böllinger Höfe bellach yn garbon niwtral yn ei gydbwysedd ynni, yn arwydd pwysig i’r safle, ein gweithlu a hyfywedd y cwmni yn y dyfodol. Audi" ychwanegodd.
Yn ystod y cyflwyniad, y peilot Fformiwla E Lukas di Grassi a Phencampwr Byd Fformiwla 1 Nico Rosberg roedd yn rhaid iddynt ddangos yr hyn y gallai'r model newydd ei wneud trwy ei brofi mewn prawf cyflymder ynghyd â'r model. Orsedd electronig FE07, a ddefnyddir ar hyn o bryd gan dîm Audi i gystadlu yn Fformiwla E.
Cynhaliwyd y prawf ar drac Audi. canolfan yrrur en Neuburg an der Donau, Germany.
Cyflwyniad rhithwir Audi e-tron GT roedd yn awr o hyd ac fe’i cyfarwyddwyd gan Markus Duesmann a Hildegard Wortmann, aelod o’r bwrdd gwerthu a marchnata; Henrik Wenders, Is-lywydd Hŷn, Audi Brand; a Mark Lichte, Cyfarwyddwr Dylunio.
" Audi e-tron GT dyma ddechrau cyfnod newydd i Audi. Ein nod yw siapio dyfodol symudedd trydan premiwm. Mae cariad at fanylion, y manwl gywirdeb mwyaf a'r dyluniad sy'n cyfeirio'r ffordd at y dyfodol yn dangos yr angerdd rydyn ni yn Audi yn ei roi mewn dylunio a chynhyrchu cerbydau,” meddai Hildegard Wortmann, Aelod o Fwrdd Audi dros Werthu a Marchnata. AUDI AG.
En Audi maent hefyd wedi ymrwymo ac yn argyhoeddedig mai symudedd trydan yw’r dyfodol, ac maent yn cydnabod bod y ffordd i’r pwynt terfyn yn hir.
:
