Sut i reidio teiars haf yn ystod rhew y gwanwyn
Sefyllfa gwanwyn nodweddiadol: mae teiars y gaeaf eisoes yn y garej, mae'r car newydd gael ei roi ar deiars haf, ac yna bam - snap oer sydyn.
Mae ffrynt oer yn y gwanwyn, fel rheol, yn dod â llawer o ffenomenau tywydd annymunol ar unwaith: glaw yn troi'n eirlaw, rhew a “llawenydd” gaeaf arall, nad oeddech yn disgwyl dychwelyd yn fuan. Ac mae'r rwber eisoes yn haf ar y car, yn lliw haul yn yr oerfel, yn troi'n “sglefrio” go iawn ar asffalt rhewllyd. A beth sydd i'w wneud? Peidiwch â newid eich esgidiau eto i'r “gaeaf”, felly ymhen ychydig ddyddiau, pan fydd y don o oerfel yn ymsuddo, byddwch eto'n sefyll yn yr un llinell ar gyfer gosod teiars! Y cyngor gorau mewn sefyllfa o'r fath yw peidio â gyrru car nes iddo gynhesu ac nad yw'r tymheredd y tu allan i'r ffenestr yn croesi i'r parth plws eto.
Felly mae'n wir, ond mae yna lawer o sefyllfaoedd bywyd pan fyddwch chi'n ei hoffi ai peidio, ond mae'n rhaid i chi fynd yn y car, ni allwch fynd heibio gyda thrafnidiaeth gyhoeddus. Mewn amodau o'r fath, bydd yn rhaid i chi gofio sgiliau gyrru yn y gaeaf, ond gydag addasiad difrifol ar gyfer teiars llithrig hyll. Yn gyntaf oll, bydd yn rhaid i chi anghofio am gyflymder uchel - dim ond yn araf ac yn drist. Cadwch y pellter i'r car o'ch blaen mor eang â phosib. Wrth agosáu at groesffordd neu dro, rydym yn dechrau arafu llawer ymlaen llaw, oherwydd ar unrhyw adeg efallai y bydd pwll o dan yr olwyn sydd wedi troi yn iâ, a all ymestyn y pellter brecio yn drychinebus.
Wrth gwrs, dylai pob symudiad, boed yn ailadeiladu, troi, cyflymu neu frecio, fod yn hynod esmwyth a di-frys. Ni ddylid pwyso'r pedalau, ond yn llythrennol "mwytho" er mwyn peidio ag ysgogi sgid. Ar gar gyda “blwch” llaw, mae'n gwneud synnwyr i yrru mewn gêr uchel, a dylid symud y dewisydd “awtomatig” i'r safle “L” neu, os ydych chi'n gyrru modelau hŷn, ei osod i'r marc “3”. , gan gyfyngu ar allu'r blwch i "ddringo" uwchben y trydydd trosglwyddiad. Wel, cadwch reolau traffig yn llym, gan gynnwys yr holl derfynau cyflymder sefydledig.
Os daliodd y rhew, er enghraifft, mewn plasty neu mewn plasty, yna dylech fynd â bag o dywod neu halen gyda chi ar y ffordd. Ydy, ac nid yw'n brifo gwerthuso'n feirniadol gyflwr y cebl tynnu sy'n gorwedd yn y gefnffordd. Wedi'r cyfan, cyn i chi gyrraedd llwybr sydd fwy neu lai wedi'i glirio a'i drin ag adweithyddion, bydd yn rhaid i chi oresgyn cilomedrau o ffyrdd gwledig eilaidd gyda'u cynnydd a'u anfanteision niferus wedi'u gorchuddio â rhew ffres.
