Sut i ddewis sychwyr ceir? Matiau hyblyg neu fflat?
Mae glanhau'r windshield yn briodol yn arbennig o bwysig yn y gaeaf, pan fo'r ffordd yn slushy, hallt a dyddodion eraill. Nid yw diwrnod byrrach a glawiad aml yn gwella'r sefyllfa. Ar yr adeg hon o'r flwyddyn, mae'n arbennig o bwysig cael sychwyr defnyddiol, sy'n tynnu'r holl faw o'r gwydr yn ofalus a heb rediadau.
Dylai cyflwr llafnau'r sychwyr ddal ein sylw pan fyddant yn gadael rhediadau. Ddim yn broblem os yw'r rhain yn farciau bach allan o'r golwg. Mae'r broblem yn dechrau pan fydd y bandiau rwber, yn lle glanhau, yn taenu baw ar y gwydr, yn lleihau gwelededd, neu'n gadael ffilm o ddŵr sy'n ystumio'r ddelwedd yn sydyn. Mae hyn yn arwydd ei bod hi'n bryd eu disodli. Nid yr arwydd yw'r unig un. Mae gwichian, gwahanu plu oddi wrth y gwydr yn ystod llawdriniaeth neu eu traul (er enghraifft, cyrydiad) yn ddadl ddigonol a ddylai ein hannog i brynu sychwyr newydd. Ar ben hynny, gall llafnau difrodi grafu'r gwydr yn hawdd.
Y paramedr cyntaf y dylech roi sylw iddo wrth ddewis sychwyr yw hyd y brwsys. Gallwch fesur yr hen rai a dewis maint y rhai newydd yn ôl iddynt, a gallwch hefyd ddefnyddio'r catalogau a baratowyd gan gynhyrchwyr ategolion ceir. Dylech dalu sylw a oes gan ein peiriant lafnau o'r un hyd neu hyd gwahanol. Gall gosod llafnau sy'n rhy hir achosi ffrithiant yn erbyn ei gilydd, bydd llafnau sy'n rhy fyr yn gadael ardaloedd mawr o wydr heb ei lanhau. Wrth brynu, mae'n bwysig gwirio'r ffordd y mae'r llafnau ynghlwm. Mae'r rhan fwyaf o weithgynhyrchwyr yn ychwanegu addaswyr sy'n caniatáu iddynt ffitio ar ddwylo gwahanol.
Mae'r golygyddion yn argymell: Bwlb golau modurol. Bywyd gwasanaeth, ailosod, rheolaeth
Gweler hefyd: Ateca – profi Sedd croesi
Pan fyddwn yn penderfynu pa hyd o nibs y dylem eu prynu, bydd angen i ni ddewis y math o nibs. Rhennir cynnig y farchnad yn sychwyr a sychwyr aerodynamig (fflat) gyda dyluniad ffrâm traddodiadol. Mae'r cyntaf yn ddrytach (70-130 PLN ar gyfartaledd) ond, mewn theori o leiaf, byddant yn glynu'n well at wydr ar gyflymder uwch a dylent fod ag oes estynedig. Mae plu ffrâm clasurol yn rhatach (hyd at PLN 50), ond maent hefyd yn fwy agored i niwed mecanyddol a gallant hefyd rydu. Eu mantais yw'r gallu i ddisodli'r elfen rwber ei hun, sy'n gyfeillgar i boced ac yn gyfeillgar i'r amgylchedd - nid oes unrhyw falurion diangen yn cael eu creu. Yn wir, mae gan rai o'r llafnau clasurol sbwyliwr sy'n gwella'r pwysau ar wydr y lifer a osodwyd ar ochr y gyrrwr, ond bydd yn gweithio'n waeth nag yn achos sychwyr gwastad.
Mater pwysig arall yw'r math o ddeunydd y gwneir elfennau rwber y sychwyr ohono. Gwneir y gorau o gyfansoddyn rwber gyda graffit ychwanegol i wella perfformiad nib a gwydnwch. Bydd rhai rhatach yn dod o wahanol fathau o rwber.
Er bod y traul ar y sychwyr blaen yn naturiol yn denu sylw'r gyrrwr yn amlach, rydym yn aml yn anghofio am y sychwr cefn. Mae'n cael ei osod mewn ceir sy'n destun halogiad cyflym o wal gefn y car - yn fwyaf aml mewn wagenni gorsaf a hatchbacks. Am y rheswm hwn, mae ei effeithlonrwydd yn bwysig iawn ar gyfer diogelwch gyrru'r cerbydau hyn. Wrth ei ailosod, rhowch sylw - mewn rhai modelau ceir, caiff y wiper cefn ei ddisodli ynghyd â'r lifer cyfan.
Gellir gwella effeithiolrwydd y brwsys newydd trwy osgoi sychwyr ar wydr wedi'i orchuddio â rhew. Wrth nesáu at gar a adawyd o dan gwmwl ar noson oer, byddwn yn gwirio a yw'r sychwyr wedi'u rhewi i'r sgrin wynt, ac os felly, os yn bosibl, peidiwch â'u rhwygo oddi arno, ond ceisiwch ddefnyddio dadrew. Peidiwch â sbario hylif y golchwr - nid yw'r windshield a rwber y sychwyr yn hoffi rhedeg sych.
Dylech fod yn ofalus gyda chynhyrchion o frandiau anhysbys a werthir mewn archfarchnadoedd. Mae'r miser yn colli ddwywaith - efallai y bydd angen ailosod sychwyr rhad yn gyflym, a bydd yr arbedion o'u prynu yn amlwg. Waeth pa fath o blu rydych chi'n ei brynu, rhaid dweud un peth - bydd pob sychwr newydd sydd wedi'i osod yn iawn yn well na'r un a ddefnyddir.
