Sut i ddewis a gosod gorchuddion sychwyr ceir, y gwneuthurwyr sbwylwyr gorau
Cynnwys
Yn fwyaf aml mae sbwylwyr eisoes wedi'u gosod ar y brwsys. Mae'r opsiwn hwn nid yn unig yn fwy cyfleus, ond hefyd yn fwy dibynadwy. Yn yr achos hwn, mae'r pad yn cyfateb i sychwr penodol.
Wrth yrru ar gyflymder dros 100 km / h, mae angen padiau ar y sychwyr. Maent yn darparu ffit glyd o'r brwshys i'r gwydr. Gyda reid fesuredig, mae'r sbwyliwr ar y sychwyr ceir yn cyflawni swyddogaeth addurniadol.
Beth yw'r paramedrau i ddewis padiau
Yn fwyaf aml mae sbwylwyr eisoes wedi'u gosod ar y brwsys. Mae'r opsiwn hwn nid yn unig yn fwy cyfleus, ond hefyd yn fwy dibynadwy. Yn yr achos hwn, mae'r pad yn cyfateb i sychwr penodol.
Gorchuddion ar gyfer sychwyr
Mae gan bob math o frwshys ei fath ei hun o anrheithwyr:
- Mae sychwyr ffrâm ar gyflymder uchel y car yn gweithio'n waeth na chynrychiolwyr dosbarthiadau eraill. Felly, mae angen clampio ychwanegol arnynt yn arbennig. Gwneir troshaenau ar gyfer sychwyr ceir ar ffurf plât metel. Nid ydynt yn caniatáu i aer dreiddio o dan y ffrâm a'i symud i ffwrdd o'r gwydr.
- Mae modelau di-ffrâm, oherwydd eu hyd bach, yn llai na'r rhai blaenorol, yn amodol ar ddylanwad grymoedd aerodynamig. Ar eu cyfer, mae'r sbwyliwr yn cael ei fewnosod ym mhen uchaf y golchwr. Mae troshaenau o'r fath wedi'u gosod ar rai modelau Gazelle.
- Hybrid - brwsys, y mae eu ffrâm wedi'i guddio mewn blwch plastig. Mae'n gweithredu fel sbwyliwr.
Os gwelir cymesuredd, yna fe'i bwriedir ar gyfer ceir gyriant llaw dde. Ni ellir gosod leinin anghymesur ar beiriannau o'r fath. Mae ganddynt yr effaith groes: yn ystod cyflymiad, bydd y brwsh yn codi, ac nid yn pwyso i lawr.
Os bwriedir gosod sbwylwyr ar sychwyr system swing, yna dim ond rhai cymesur y gellir eu defnyddio. Maent yn fwy amlbwrpas, ond yn israddol i fodelau anghymesur o ran effeithlonrwydd. Mae wedi'i brofi'n wyddonol bod troshaenau uchel anghymesur yn gwneud eu gwaith orau.
Y gwneuthurwyr gorau o anrheithwyr ar gyfer ceir
Cyn prynu padiau, mae angen i chi sicrhau eu bod yn gydnaws â'r car. Mae rhestr gyflawn o frandiau y mae'r math hwn neu'r math hwnnw'n addas ar eu cyfer mewn unrhyw siop. Gall y gwerthwr trwy erthygl ddod o hyd i'r wybodaeth hon yn gyflym.
gweithgynhyrchwyr sbwyliwr
Mae'n well gwneud troshaenau ar gyfer sychwyr ceir:
- Mae Bosch yn gwmni chwedlonol sy'n gwneud sychwyr padio. Cyfres gyffredin: ECO, Aerotwin a Twin Spoiler. Gyda'i gilydd maent yn cwmpasu'r holl systemau glanhau windshield. Mae sychwyr wedi'u cynllunio ar gyfer gwahanol geir, gan gynnwys y Volkswagen Polo sedan.
- Mae SWF yn frand Almaeneg sydd hefyd yn cynhyrchu brwsys padio. Mae llinell Visio Next, sy'n cyfuno pris ac ansawdd yn y ffordd orau bosibl, wedi ennill cydnabyddiaeth arbennig gan ddefnyddwyr.
- Mae TRICO yn gwmni Americanaidd sy'n arbenigo mewn dylunio a gweithgynhyrchu amrywiol sychwyr windshield. Mae Trico yn honni y bydd eu sbwylwyr yn gweithredu ar gyflymder o fwy na 220 km/h. Maent yn cynhyrchu llinell o frwshys ffrâm, di-ffrâm a hybrid.
- Mae Denso yn wneuthurwr o Japan y mae ei gynhyrchion yn cael eu rhoi ar eu ceir newydd gan ffatrïoedd Hyundai, BMW, KIA, Jeep, Suzuki, Honda, Mazda, Range Rover, LEXUS. Hefyd, mae'r gwneuthurwr hwn yn rhan o grŵp cwmnïau TOYOTA.
- Cwmni Ffrengig yw Valeo a oedd y cyntaf i ymchwilio i effeithiolrwydd padiau sychwyr ceir. Mae yna sawl cyfres ar gyfer gwahanol fathau. Mae'r llinell Hybrid Cyntaf yn ddeniadol gan y gellir gosod y modelau hyn ar geir gyda gyriant llaw dde a chwith, hyd yn oed gyda system lanhau swing-out.
- Mae Pro.Sport yn frand Japaneaidd arall. Yn ymwneud â gweithgynhyrchu a gwerthu offer a thiwnio rhannau ledled y byd. Yn rhyddhau anrheithwyr cyffredinol heb brwsys. Gellir gosod y rhain ar y Lada Granta neu unrhyw fodelau eraill o gwmnïau domestig a thramor.
Mae'r rhestr hon yn cynnwys dim ond un model rwber - Pro.Sport. Mae pob gweithgynhyrchydd arall yn cynhyrchu sychwyr gyda sbwylwyr. Mae defnyddwyr yn aml yn dewis brwsys parod, nid rhannau ar eu cyfer. Mae hyn oherwydd bod y dyluniad annatod yn fwy dibynadwy.
Adolygiadau Cwsmer
O'r adolygiadau cyffredinol, gellir gweld nad yw'r padiau ar y sychwyr ceir bob amser yn beth angenrheidiol. Mae effaith eu gosod yn cael ei amlygu ar gyflymder dros 100 km / h. Nid yw'n glir pam rydych chi'n gyrru mor gyflym yn y glaw, oherwydd mae'n beryglus i chi'ch hun ac i eraill. Os nad yw'r sychwyr am ryw reswm yn pwyso yn erbyn y gwydr hyd yn oed ar gyflymder arafach, yna gall pad fod o gymorth mawr.
Mae adolygiadau ar osod sbwylwyr yn wahanol
Nid yw gosod sbwyliwr ar wahân o fawr o ddefnydd. Mae'n well prynu brwsys sydd eisoes â'r elfen hon wedi'u hymgorffori ynddynt. Mae angen i chi gymryd cynhyrchion gan gwmnïau dibynadwy. Gall pris darnau sbâr o'r fath gyrraedd 3000 rubles. Er, a barnu yn ôl yr adolygiadau, gall ansawdd modelau brand hefyd ddirywio. Felly, yn ddiweddar cafwyd ymatebion negyddol i anrheithwyr Bosch.
Cyfarwyddiadau Gosod
Mae sbwylwyr yn cael eu gosod ar y brwshys gan ddefnyddio daliwr clicied. Mae gan sychwyr padio wahanol fathau o glymwyr, ond maen nhw'n hawdd iawn eu darganfod.
Y bachyn a ddefnyddir amlaf. Yn syml, rhoddir y brwsh ar ran grwm y corff. Defnyddir y math hwn o gau ar y rhan fwyaf o geir tramor a cheir VAZ. Y meintiau bachyn safonol yw 9/4, ond mae yna wyriadau. Dimensiynau mowntio ychydig yn llai ar rai modelau Audi. Ac ar gyfer yr Honda Civic 4D, mae gan y bachyn orchudd a thâp addurniadol.
Rhaid gosod y sbwyliwr ar y sychwyr ceir ar frwshys tebyg i ffrâm, sy'n ymdopi'n waeth ag effaith aerodynamig. Mae'r rhan sbâr yn hawdd i'w gosod ac nid oes angen gwybodaeth arbennig. Ond mae'n well dewis nid y sbwylwyr eu hunain, ond brwsys gyda throshaenau.
