Sut i ddewis a gosod padiau caliper do-it-yourself

Mae gan diwnio ceir lawer o gyfeiriadau. Mae rhai ohonynt yn caniatáu ichi newid y car y tu hwnt i gydnabyddiaeth, tra bod eraill yn ymwneud â mân fanylion yn unig. Mae'r ail gategori yn cynnwys gosod leininau addurniadol ar galwyr brêc ceir.

Gadewch i ni edrych yn agosach ar sut i gyflawni'r weithdrefn hon yn gywir, yn ogystal ag a yw'n werth ei defnyddio.

Beth yw padiau caliper?

Fel ar gyfer tiwnio, ni all pob modurwr ei fforddio. Y gwir yw y gellir "pwmpio" car hynod anghyffredin y tu hwnt i gydnabyddiaeth. Mae uwchraddio o'r fath bob amser yn costio llawer o arian. Ar ben hynny, mae'r addasiadau hyn weithiau'n llawer mwy costus na'r car ei hun.

Mae'r sefyllfa'n wahanol gyda thiwnio gweledol. Gall citiau trosi gostio ceiniogau, ond rhoi arddull wreiddiol i'r cerbyd. Ac yn amlach na pheidio, mae'r dyluniad hwn yn awgrymu nodweddion chwaraeon y car. At y diben hwn, prynir leininau brêc hefyd.

Ni all pob perchennog car neilltuo swm gweddus i brynu system frecio ddrud o ansawdd uchel gan wneuthurwyr blaenllaw. Ond mae'r pad caliper brêc, un i un tebyg i'r rhan sbâr wreiddiol, yn fforddiadwy i'r mwyafrif o fodurwyr.

Mae'r elfennau addurnol hyn yn edrych fel gorchudd ar gyfer caliper rheolaidd, ac yn allanol nid ydynt yn wahanol i ran go iawn gan wneuthurwyr rhannau sbâr blaenllaw. Yn fwyaf aml, mae padiau o'r fath wedi'u gwneud o blastig sy'n gwrthsefyll gwres, ond mae yna analog metel hefyd, sy'n fwy dibynadwy, ac nad yw'n hedfan i ffwrdd ar ôl cwpl o gilometrau.

Er mwyn denu sylw, mae gan y leinin liw llachar, ac yn amlaf mae'n arysgrif gan wneuthurwr blaenllaw o systemau brecio moethus. Un brand o'r fath yw Brembo. Mae'r enw ei hun yn achosi hyfrydwch ymhlith rhai modurwyr, hyd yn oed os nad ydyn nhw'n deall cymhlethdodau system o'r fath.

Beth yw pwrpas y troshaenau hyn?

Er bod rhai perchnogion ceir yn ceisio gweld rhyw fath o rawn rhesymegol mewn elfennau o'r fath, nid oes ganddyn nhw ddim byd ond estheteg. Mae hon yn elfen addurniadol yn unig. Nid yw gorchuddion o'r fath yn amddiffyn rhag llwch a lleithder, nac oeri ychwanegol. At hynny, nid yw presenoldeb arysgrif oer yn effeithio mewn unrhyw ffordd ar ansawdd y system brêc safonol. Yr unig beth mae padiau o'r fath yn ei wneud yw denu sylw pobl sy'n mynd heibio i'r car.

Mae'r rhan fwyaf o weithwyr proffesiynol yn amheus ynglŷn â'r math hwn o diwnio, oherwydd nid yw presenoldeb elfennau cŵl mewn car yn ei wneud yn fwy cynhyrchiol. Ond ar y llaw arall, nid yw olwyn hardd yn cyd-fynd yn dda â calipers cyffredin, felly mae'r rhesymeg wrth ddefnyddio elfennau o'r fath yn dal i fod yn bresennol.

Sut i ddewis padiau caliper

Cyn prynu affeithiwr o'r fath, dylech ddeall nad ydyn nhw'n gyffredinol, ac felly efallai nad ydyn nhw'n ffitio o ran maint. Yn gyntaf oll, dylech ysgrifennu dimensiynau'r caliper ei hun - ei uchder, ei led a'i drwch.

Pwrpas y troshaen yw cuddio'r rhan safonol, felly ni fydd rhy fach naill ai'n glynu wrth y caliper, neu bydd rhannau ohoni i'w gweld ar hyd yr ymylon. Gall ategolion mawr lynu wrth ymyl yr olwyn neu'r rhigolau wrth farchogaeth a thorri.

Maint yw'r unig baramedr i gael ei arwain ganddo. Mae popeth arall: lliw, dyluniad, llythrennu, deunydd yn fater o ddewis personol. Mae gweithgynhyrchwyr ategolion ceir yn defnyddio deunydd gwydn, felly peidiwch â meddwl y bydd y gorchudd plastig yn torri'n gyflym. Os dewisir y maint yn gywir, yna bydd yr elfen yn dal am amser hir.

Sut i osod padiau caliper

Nawr, gadewch i ni edrych ar y broses o osod y pad caliper. Mae dwy ffordd i'w drwsio:

1. Defnyddio seliwr. Dyma'r ffordd gyflymaf. Mae'n bwysig dilyn y rheolau ar gyfer defnyddio'r deunydd. Rhaid i'r sylwedd fod wedi'i osod yn gadarn ar yr wyneb wedi'i drin. Am y rheswm hwn, rhaid i'r caliper gael ei lanhau a'i ddadfeilio'n dda.
2. Gyda sgriwiau hunan-tapio. Wrth gyflawni'r weithdrefn hon, dylech fod yn ofalus nad yw cau'r elfen addurnol yn ymyrryd â gwaith y rhan ei hun.

Nesaf, byddwn yn ystyried pob gweithdrefn yn fanwl ar wahân.

Gosod troshaenau DIY

Waeth pa ddull a ddewiswyd, mae angen gwneud gwaith paratoi. Rydyn ni'n hongian y car, yn tynnu'r olwyn, ac yn glanhau'r calipers. Mae gan y mwyafrif o ategolion du mewn gwastad, felly ni fydd cydweddiad perffaith â'r rhan. Mae angen i chi "addasu" y pad â llaw fel ei fod yn ffitio mor dynn â phosib. Er mwyn cuddio’r caliper safonol gymaint â phosibl, gellir ei beintio ymlaen llaw mewn lliw sy’n cyd-fynd â chysgod y leinin.

1. Os dewisir y dull selio, mae'n bwysig iawn bod yr arwynebau sydd i'w huno yn lân. Rydyn ni'n cyflawni'r "ffitiad" terfynol, ac yn sicrhau bod y clawr yn eistedd yn dynn. Nesaf, dilynwch argymhellion y gwneuthurwr gludiog ar gyfer gludo'r rhannau at ei gilydd a gadael i'r rhannau sychu. Rydyn ni'n rhoi'r olwyn yn ei lle ac yn ailadrodd y weithdrefn gyda'r olwynion eraill.
2. Mae rhai hefyd yn defnyddio sgriwiau neu folltau hunan-tapio fel yswiriant yn ychwanegol at y seliwr. Byddai'n ymarferol dewis ceidwaid na fyddant yn rhydu dros amser. Cyn cysylltu rhannau'r leinin, dylid gwneud tyllau ynddynt, ychydig yn deneuach na thrwch y sgriw hunan-tapio. Felly, pan fyddwch chi'n ei droelli, ni fydd yr affeithiwr yn byrstio.

Ar ôl gorffen gosod y padiau, mae angen i chi berfformio gyriant prawf. Mae angen penderfynu a yw rhannau o'r affeithiwr yn glynu wrth yr olwyn. Os yw'r maint yn gywir a'r gosodiad yn dwt, ni fydd y rhan yn rhwbio. Mae angen i chi hefyd brofi'r breciau i sicrhau bod y car yn ddiogel cyn iddo daro'r ffordd.

Yn olaf, fideo byr ar sut i gyflawni'r weithdrefn hon:

Rhwbwyr Brembo - Moduron craff iawn!

Cwestiynau ac atebion:

Sut i ludio'r padiau caliper? Gan fod yr elfennau brêc yn dod yn boeth yn ystod brecio, dylid defnyddio seliwyr gwrthsefyll gwres. Enghraifft o hyn yw seliwr coch meistri ABRO.

Sut i osod y padiau caliper? Wrth weithio gyda'r seliwr, rhaid i chi wisgo menig a rhaid awyru'r ystafell. Mae'r arwynebau'n cael eu glanhau a'u dirywio, mae seliwr yn cael ei roi, mae'r pad yn cael ei wasgu.