Sut i ddewis teiars haf ar gyfer car teithwyr - nodweddion teiars, yr hyn y mae angen i chi roi sylw iddo wrth brynu rwber
Cynnwys
I ddewis y teiars haf cywir ar gyfer eich car, dylech ystyried ei baramedrau. Fe'ch cynghorir i gadw at y gwerthoedd a argymhellir gan y gwneuthurwr. Os na chaiff ei arsylwi, gall y defnydd o danwydd, lefel sŵn a sefydlogrwydd cyfeiriadol y cerbyd newid er gwaeth.
Ar ddiwedd tymor y gaeaf, rhaid newid y teiars ar y car. Felly, mae'n bwysig gwybod sut i ddewis teiars haf. Argymhellir dibynnu yn y mater hwn ar nodweddion y cynnyrch a'r arddull gyrru, ac nid ar ei gost.
Mathau o deiars haf
Os yw'r gyrrwr yn ofalus ynglŷn â dewis teiars gaeaf, yna ar gyfer tywydd cynnes maent yn aml yn prynu cynhyrchion rhatach neu'n parhau i yrru ar yr hen rwber. Gall hyn effeithio ar symudedd a gafael yr olwyn gyda'r ffordd. Mae modelau gaeaf yn dal i dreulio 2 gwaith yn gyflymach o'r gwres. Felly, os oes angen i chi ddewis teiars haf ar gyfer car teithwyr, mae'n bwysig gwybod eu mathau.
Ffordd
Safon ar gyfer gyrru ar y rhan fwyaf o ffyrdd. Mae gan deiars sipiau hydredol penodol sy'n tynnu lleithder yn gyflym o'r rhigolau. Mae'r teiars ffordd yn dawel ac yn darparu cysur acwstig ar gyfer teithiau hir yn yr haf.
Trwy'r tymor
Os ydych chi am ddewis teiars car ar gyfer yr haf a'r gaeaf, yna bydd rhai cyffredinol yn gwneud hynny. Mae ganddynt berfformiad canolig ac fe'u bwriedir yn unig ar gyfer hinsoddau tymherus heb rew neu wres difrifol. Nid ydynt yn addas ar gyfer gyrru ar rew ac eira rhydd.
Mathau o deiars ar gyfer car
Mae teiars pob tymor yn cadw elastigedd ac yn gafael ar dymheredd i lawr i -7 °C. Os yw'r minws yn uwch, yna mae'r teiar yn troi'n dub ac yn colli ei afael.
Chwaraeon
Mae'r math hwn o gynnyrch yn boblogaidd ymhlith modurwyr sydd ag arddull gyrru ymosodol. Gwneir rwber o gyfansoddyn rwber arbennig. Defnyddir deunyddiau caled wrth adeiladu'r llinyn olwyn. Mae'r patrwm gwadn yn syml heb annibendod:
- rhigolau hydredol bas;
- asen ganolog anhyblyg;
- rhwydwaith bach o lamellas ardraws.
Diolch i'r dyluniad hwn, sicrheir sefydlogrwydd a rheolaeth dda yn ystod gyrru cyflym.
Teiars chwaraeon
Ond mae yna anfanteision hefyd. Oherwydd anhyblygedd y gwadn, dim ond ar asffalt llyfn y mae reidiau cyfforddus yn bosibl. Ar y ffordd, hyd yn oed gyda thyllau bach, mae'r olwyn yn amsugno sioc yn waeth ac nid yw'n cadw cysylltiad â'r wyneb yn dda.
Nodweddion
I ddewis y teiars haf cywir ar gyfer eich car, dylech ystyried ei baramedrau. Fe'ch cynghorir i gadw at y gwerthoedd a argymhellir gan y gwneuthurwr.
Manylebau teiars haf
Os na chaiff ei arsylwi, gall y defnydd o danwydd, lefel sŵn a sefydlogrwydd cyfeiriadol y cerbyd newid er gwaeth.
Amddiffynnydd
Mae amynedd traws gwlad, sefydlogrwydd cornelu, dynameg, draeniad a gafael ar drac gwlyb yn dibynnu ar ei batrwm.
Cymesur heb gyfeiriad
Patrwm teiars safonol ar gyfer ceir o'r segment cyllideb a phris canol. Nodwedd arbennig o'r gwadn yw'r ochr feddal. Mae'r dyluniad hwn yn darparu:
- lefel isel o sŵn a gynhyrchir;
- rhedeg yn llyfn ar wyneb garw y cynfas;
- cyfleustra wrth yrru car;
- ymwrthedd hydroplaning;
- ymwrthedd gwisgo da.
Nid yw'r amddiffynnydd yn addas ar gyfer byrbwylltra, er yn aml mae'r cynnyrch yn cael ei farcio â mynegai cyflymder uchel. Gellir gosod teiars ar y ddisg i'r naill gyfeiriad neu'r llall.
Omnidirectional anghymesur
Mae gwadn o'r fath i'w gael yn aml ar geir chwaraeon oherwydd yr eiddo gafael gyda'r ffordd dan lwythi trwm. Y brif nodwedd yw bod yr ochrau allanol a mewnol yn wahanol mewn paramedrau patrwm a rhedeg.
Dosbarthiad yn ôl patrwm gwadn
Diolch i'r patrwm anghymesur, mae'n cyflawni:
- draeniad ardderchog o leithder o'r rhigolau draenio a sefydlogrwydd ar drac gwlyb;
- sefydlogrwydd y peiriant wrth gornelu a symud.
Mae gosod y cynnyrch ar y ddisg yn digwydd yn llym yn ôl y marcio ar wal ochr yr olwyn.
Cyfeiriadol cymesur
Mae'r opsiwn hwn yn optimaidd i'w ddefnyddio mewn glaw a thraffig cyflym ar drac sych. Oherwydd y patrwm penodol a rhigolau gwagio hydro eang, sicrheir:
- tynnu lleithder yn gyflym;
- sefydlogrwydd ar ffyrdd gwlyb;
- ymwrthedd i hydroplaning;
- ymateb cyflym i lywio.
Cyfeiriadol anghymesur
Mae teiars gyda'r patrwm hwn yn brinnach ar y farchnad. Maent yn perthyn i'r segment o rwber drud ac o ansawdd uchel.
Prif fanteision:
- gafael dibynadwy ar yr olwyn gydag asffalt gwlyb a sych;
- maneuverability rhagweladwy.
Ar gyfer gosod ar yr echel, bydd angen arsylwi ochr dde a chwith yr olwyn, gan nodi cyfeiriad y cylchdro.
Proffil
Dyma'r gymhareb o uchder ochr y teiar i'w lled. Yn ôl gyrwyr profiadol, mae proffil eang ar gyfer raswyr, ac mae un cul ar gyfer rhai sy'n hoff o reid dawel.
Proffil teiars car
Ond nid oes ateb pendant i'r cwestiwn hwn, gan fod y cyfan yn dibynnu ar arddull gyrru a dewisiadau.
Eang
Oherwydd yr ardal gyswllt fawr, mae gan y teiars hyn bellteroedd brecio byrrach, ymwrthedd gwisgo uchel a nifer prin o slipiau. Mae gan y teiars hyn gyfernod uchel o wrthwynebiad treigl, sy'n golygu bod olwynion o'r fath yn cynyddu'r defnydd o danwydd.
Cul
Prif fantais y proffil hwn yw bod lleithder yn cael ei dynnu'n gyflym o'r lamellas ac ymwrthedd i aquaplaning. Ddim yn addas ar gyfer gyrru cyflym. Fel arfer mae gwadn cul 2-3 gwaith yn rhatach na'i gymar llydan.
Anhyblygrwydd
I ddewis y teiars haf cywir, mae angen ichi ystyried meddalwch eu cyfansoddiad. Po uchaf yw'r anhyblygedd, po hiraf yw bywyd y gwasanaeth, y cryfaf yw'r ymwrthedd i straen, gwres a difrod mecanyddol. Mae'r teiars hyn yn dal y ffordd yn dda. Felly, maent yn cael eu rhoi gan yrwyr sydd wrth eu bodd yn gyrru.
Anhyblygrwydd teiars car
Prif anfantais rwber caled yw clustogi gwael. Bydd yr ergydion o'r pyllau a'r bumps ar y ffordd yn cael eu teimlo gan y gyrrwr a'r teithwyr. Yn ogystal, bydd y sŵn a gynhyrchir o fwâu'r olwynion yn boddi'r gerddoriaeth a'r interlocutor yn y caban.
Maint
Mae angen dewis y paramedrau olwyn priodol yn unol ag argymhellion y gwneuthurwr. Mae'r wybodaeth hon yn y disgrifiad technegol o'r car, ar biler drws y gyrrwr ac ar y tu mewn i fflap y tanc nwy.
Mae marcio 225 / 55R17 yn golygu bod gan y teiar led o 225 mm, uchder proffil o 55%, a diamedr glanio o 17 modfedd. Os oes llythyren R, yna mae'r dyluniad yn rheiddiol, os na, mae'n groeslin.
Paramedrau olwyn
Gall methu â chydymffurfio â'r dimensiynau effeithio'n andwyol ar y gallu i reoli'r peiriant a gwydnwch y rhannau. Er enghraifft, bydd diamedr disg cynyddol yn arwain at draul cyflymach y bwâu a'r olwynion.
Bydd rwber â phroffil islaw'r norm yn cynyddu'r llwyth ar yr ataliad, ac os yw'n uwch, bydd trin y car yn waeth, yn enwedig wrth gornelu. Os eir y tu hwnt i'r lled, bydd yr olwyn yn derbyn yr eiddo o rigol - llywio annibynnol ar ffyrdd garw. Os yw'r radiws yn is nag y dylai fod, yna bydd y defnydd o danwydd yn cynyddu.
Mynegai cyflymder a llwyth
Gan ystyried y 2 ddangosydd hyn, mae gwneuthurwyr ceir yn ystyried lled, anystwythder, cryfder y llinyn, y wal ochr a'r ardal eistedd fesul ymyl yn y teiar.
Mae'r mynegai cyflymder yn nodi'r cyflymiad uchaf a ganiateir ar gyfer symudiad diogel y peiriant gyda llwyth llawn. Fe'i dynodir gan lythrennau o M (130 km/h) i Y (300 km/h).
Mynegai cyflymder a llwyth
Mae modelau o'r fath yn ddrud. Er mwyn arbed arian, mae gyrwyr yn ceisio gosod teiars gyda mynegeion isel, ond o ganlyniad, mae ei draul yn cynyddu yn unig.
Y mynegai llwyth yw'r pwysau a ganiateir fesul olwyn. Mae'r paramedr wedi'i farcio â rhifau o 1-50 (129-190 kg).
Sŵn
Mae'r dangosydd hwn yn gyfrifol am lefel y cysur yn unig ac mae'n dibynnu ar batrwm ac uchder y teiar. Po isaf yw'r gwadn, y tawelaf yw'r sain a'r dirgryniad.
Gafael ar y ffordd
Ar gyfer sefydlogrwydd ar ffyrdd sych, mae angen i chi ddewis teiars ar gyfer y car ar gyfer yr haf gyda chyfansoddiad arbennig o wydn a strwythur proffil. Fel arall, gall y teiar "arnofio" o asffalt poeth, a bydd cyflymiad a brecio yn ansefydlog.
Aquaplaning
Mae'r risg o hydroplaning yn dibynnu ar afael yr olwyn ar arwynebau gwlyb. Er mwyn peidio â mynd i ddamwain yn ystod tywydd garw, dylid ystyried teiars gyda phatrwm arbennig sy'n gwrthsefyll dŵr a lled bach.
Diamedr disg
Ar gyfer pob rwber mae maint glanio, y mae'n rhaid iddo gyfateb i daflen ddata dechnegol y car.
Awgrymiadau Teiars Defnyddiol
Mae'n well gwneud y pryniant rhwng Ionawr ac Ebrill. Yn ystod y cyfnod hwn, gostyngir prisiau modelau oherwydd y hype is. Ond yn gyntaf, argymhellir darllen adolygiadau ac awgrymiadau defnyddiol ar ddewis teiars haf ar gyfer eich car.
Ar gyfer gyrwyr sy'n well ganddynt yrru cymedrol yn y ddinas, dylech brynu rwber gyda phatrwm gwadn cymesurol nad yw'n gyfeiriadol. Y proffil gorau posibl 65%, gyda gwerth S, T.
Mae'n well gan gefnogwyr gyrru cyflym ddewis teiars haf ar gyfer ceir sydd â phatrwm cyfeiriadol anghymesur. Nid yw'r proffil yn uwch na 55%, a'r marcio yw HW.
Dylai jeeps, crossovers, a faniau masnachol ystyried teiars gwadn dwfn gyda graddfeydd C a LT cyflym. Mae'r mynegai llwyth yn cael ei gyfrifo yn ôl pwysau'r cerbyd.
Os ydych chi'n gwybod sut i ddewis y teiars haf cywir, gallwch osgoi gwastraffu arian ar y cynnyrch anghywir. Ni fydd unrhyw siom oherwydd dirywiad priodweddau gyrru'r car, a bydd y teithiau'n gyfforddus mewn tywydd heulog a glawog.
