Sut i ddewis teiars haf ar gyfer car? Awgrymiadau defnyddiol + fideo

Nid yw'r weithdrefn ddibwys ar gyfer "newid esgidiau" ar gyfer car gyda dyfodiad y gwanwyn mor syml ag y gallai ymddangos. Yn gyntaf oll, yn ein lledredau daearyddol ac amodau hinsoddol mae'n anodd iawn dyfalu pryd y dylech chi newid i deiars haf, oherwydd gall eira a rhew sydyn bara hyd at ganol mis Ebrill.

Ar y llaw arall, mae gyrru ar deiars serennog ar asffalt hefyd yn amhosibl, oherwydd yn syml, rydych chi'n eu "lladd" o flaen amser. Ond fel arfer, mae'r rhan fwyaf o fodurwyr yn cael eu harwain gan ragolygon y tywydd ac yn newid i deiars haf ddiwedd mis Mawrth neu ddechrau mis Ebrill, pan fydd tymheredd dyddiol cyfartalog tua phump i ddeg gradd Celsius.

Awgrymiadau ar gyfer dewis teiars haf

Os yw set o deiars y llynedd eisoes wedi treulio'n llwyr, mae'r gyrrwr yn wynebu'r cwestiwn o ddewis teiars newydd. Ar ein autoportal Vodi.su, ysgrifennom yn flaenorol am y paramedrau y mae'n rhaid eu hystyried wrth ddewis:

• maint - rhaid cyfateb maint y ddisg;
• patrwm gwadn;
• mynegai cyflymder a llwyth;
• brand.

Mae hefyd angen archwilio'r teiars yn ofalus am unrhyw ddifrod, oherwydd bydd hyd yn oed craciau microsgopig yn arwain at broblemau difrifol yn y dyfodol. Ffactor pwysig yw dyddiad cynhyrchu teiars. Os yw'r rwber wedi bod yn y warws ers mwy na phum mlynedd, mae'n well ei wrthod, neu ei brynu dim ond os oes gostyngiad da.

Mathau o amddiffynwyr

Yn ôl y patrwm gwadn, gellir rhannu rwber yn dri is-grŵp mawr:

• cymesurol clasurol;
• cyfarwyddo;
• anghymesur.

gwadn cymesur gellir ei alw'n gyffredinol, gan ei fod yn addas ar gyfer unrhyw gerbyd. Os ydych chi'n gyrru o fewn rheolau'r ffordd, peidiwch â rasio stryd na rasio goroesi oddi ar y ffordd, yna bydd y patrwm hwn yn ddelfrydol. Ar ben hynny, mae teiars o'r fath yn perthyn i'r gyllideb neu'r segment pris canol.

Ond mae ganddyn nhw anfanteision hefyd: ar gyflymder uchel ar drac gwlyb, gallwch chi golli rheolaeth yn hawdd, a gall problemau godi hefyd mewn ardaloedd peryglus gyda llawer o droeon sydyn. Mewn gair, patrwm o'r fath sydd orau ar gyfer taith dawel wedi'i mesur.

Teiars gyda gwadn cyfeiriadol ar ffurf "coeden Nadolig" maent yn ymdopi'n llawer gwell â chael gwared â baw a lleithder. Gallant deimlo'n fwy hyderus ar balmant gwlyb.

Mae yna broblemau hefyd:

• eithaf swnllyd;
• llai o nodweddion sefydlogrwydd cyfeiriadol oherwydd waliau ochr meddalach ac ymylon allanol y gwadn;
• problemau gyda chyfnewidioldeb - mae yna deiars ar wahân ar gyfer yr echelau dde a chwith, yn y drefn honno, mae angen i chi gario dwy olwyn sbâr neu gefnffordd gyda chi, lle gallwch chi yrru'n araf i'r gwasanaeth teiars agosaf.

Math gwadn anghymesur heddiw mae'n boblogaidd iawn, oherwydd gall wella nodweddion rwber yn sylweddol: sefydlogrwydd cyfeiriadol da, ymwrthedd i aquaplaning, mae'n bosibl (ond nid yn ddymunol) i newid yr olwynion mewn mannau, hynny yw, mae'n ddigon i gael un teiar sbâr ar gyfer sefyllfaoedd nas rhagwelwyd. Trwy osod rwber o'r fath yn unig, gallwch fod yn sicr y bydd y car yn ufuddhau i'r llyw yn dda hyd yn oed ar gyflymder uchel.

Uchder y proffil

Fel y cofiwn, mae'r dynodiad maint safonol fel a ganlyn: 175/70r13.

Mae'r niferoedd hyn yn cynrychioli:

1. lled mewn milimetrau;
2. profile - fel canran o'r lled;
3. radiws mewn modfeddi.

Os nad ydych am newid olwynion, yna prynwch deiars o'r union faint a nodir yn y cyfarwyddiadau. Fodd bynnag, er mwyn rhoi golwg fwy chwaraeon i'r car, mae llawer o fodurwyr yn prynu olwynion diamedr mwy. Yn yr achos hwn, mae'n rhaid i chi newid i deiars gyda phroffil isel.

Proffil uchel (mwy na 60%) yn perfformio'n dda ar draciau heb y sylw gorau, oherwydd ei fod yn amsugno'r holl bumps yn well. Ond, ar yr un pryd, mae gan y car rywfaint o valkost. Mae teiars proffil uchel yn cael eu gosod ar SUVs, cerbydau cludo nwyddau a theithwyr, gan eu bod yn lleihau dirgryniad cymaint â phosibl.

Teiars proffil isel addas ar gyfer gyrru ar briffyrdd a autobahns. Mae'r car yn cael ei wahaniaethu gan well rheolaeth, mae ei nodweddion deinamig yn gwella. Peidiwch ag anghofio hefyd y bydd yr holl ddirgryniadau yn cael eu trosglwyddo i'r ataliad, mae cysur hefyd yn dioddef wrth yrru ar ffyrdd o ansawdd gwael.

Detholiad o deiars haf gan y gwneuthurwr

Mae arweinwyr y farchnad teiars ceir yn adnabyddus i ddarllenwyr Vodi.su:

• carreg bont;
• Cyfandirol;
• Nokian;
• Dunlop;
• Pirelli;
• Teganau;
• Kumho;
• Yokohama;
• Michelin ac ati.

O'r newyddbethau o 2017-2018, hoffwn dynnu sylw at y cynhyrchion canlynol. Cooper SC7 - Teiars Americanaidd yn benodol ar gyfer ffyrdd Ewropeaidd. Maent yn cael eu gwahaniaethu gan batrwm anghymesur, maent yn cael eu gosod ar geir canolig a chryno. Manteision: trin sefydlog, brecio effeithiol, mwy o glytiau cyswllt, sŵn isel. Ar gael ar gyfer olwynion 14" a 15".

Sumitomo BC100 - teiars anghymesur ar gyfer ceir teithwyr a chroesfannau. Fe'u gwneir o rwber o gyfansoddiad arbennig, ac oherwydd hynny maent yn cael eu gwahaniaethu gan afael rhagorol, ymwrthedd rholio isel ac aquaplaning, diffyg sŵn, sefydlogrwydd cyfeiriadol.

Gwregys Pirelli P7 - cyllidebu rwber cyffredinol gan wneuthurwr adnabyddus. Cawsom gyfle i brofi’r teiars yma mewn tywydd glawog. Eu prif fantais yw ymwrthedd i hydroplanio a brecio effeithiol ar balmant gwlyb.

Финский Nokia yn cynnig ystod eang o fodelau teiars ar gyfer cyfnod yr haf:

• Hakka Glas;
• Hakka Green;
• Nordman SZ;
• Mae cargo cline Nokian neu fan cLine yn deiar dda ar gyfer tryciau ysgafn, faniau a minivans.

Mae gan weithgynhyrchwyr eraill hefyd eu datblygiadau unigryw eu hunain: Yokohama BlueEarth, Continental ContiPremiumContact 5 (yn ôl rhai adnoddau auto a gydnabyddir fel y teiars haf gorau yn 2017), Michelin Energy XM2, Bridgestone Turanza, Goodyear EfficientGrip Performance.

Pa deiars i'w dewis ar gyfer yr haf?

Yn benodol, ni wnaethom ysgrifennu am y dewis o faint neu fynegai llwyth, gan fod yr holl wybodaeth hon yn bresennol ar ein gwefan.

Ond mae yna argymhellion cyffredinol ar gyfer pob gyrrwr:

• mae teiars gyda phroffil o 60% neu uwch gyda mynegai S neu T yn ddelfrydol ar gyfer gyrru dinas cymedrol;
• proffil 55 ac is, mynegai V neu W - ar gyfer y rhai sy'n hoff o arddull gyrru ymosodol;
• ar gyfer teiars oddi ar y ffordd, dewisir teiars proffil uchel gyda gwadn pwerus a mynegai priodol;
• ar gyfer minivans cargo neu deithwyr, yn fwyaf aml maen nhw'n dewis rwber cyffredinol wedi'i atgyfnerthu pob tywydd gyda phatrwm cymesurol clasurol.

Wrthi'n llwytho…