Sut i ddewis strapiau ar gyfer gosod cargo ar do car
Cynnwys
Mae llawer o gwmnïau sy'n cynhyrchu ategolion a rhannau eraill ar gyfer ceir yn cynnig strapiau rac to ceir. Mae llawer ohonynt yn gwmnïau Rwsiaidd sydd wedi bod yn gyfarwydd i berchnogion ceir ers amser maith.
Yn aml, mae perchnogion ceir yn prynu strapiau rac to ceir. Cynhyrchir clymau gan lawer o gwmnïau Rwsiaidd a thramor sy'n arbenigo mewn cynhyrchu ategolion ar gyfer ceir. Bydd sgoriau ac adolygiadau cwsmeriaid yn eich helpu i ddewis cynnyrch.
Sut mae strapiau lashing yn gweithio i ddiogelu llwyth
Yn aml mae yna achosion pan fydd angen i chi gario bagiau nad ydynt yn ffitio yn y car. Mewn sefyllfaoedd o'r fath, daw strap clymu i lawr i'r adwy. Ag ef, gallwch chi osod y llwyth ar do unrhyw gar teithwyr yn ddiogel. Bydd tei o ansawdd uchel yn dal bagiau, gan ei atal rhag llithro hyd yn oed ar ffyrdd anwastad.
Diogelu cargo ar y boncyff
I gludo nwyddau ar do car, defnyddir gwregysau fel arfer:
- Gyda mecanwaith clicied, clo (cylch). Swyddogaethol, gan eu bod yn dal llwythi swmpus, trwm yn ddiogel, diolch i'r clo.
- Gyda chlo gwanwyn. Yn addas ar gyfer cau gwrthrychau bach ac ysgafn.
Wrth ddewis gwregys ar gyfer gosod cargo ar gefn car, mae prynwyr yn talu sylw i faint y gwregys, nodweddion y mecanweithiau cau. Yn y cwrs mae cyplyddion gyda hyd o 6 i 10 metr a lled o 25 i 75 mm.
Mae'r tâp wedi'i wneud o ffibr polyester - deunydd gwydn ac elastig gyda lefel uchel o wrthwynebiad gwisgo. Nid yw screed o'r fath yn ofni lleithder neu olew technegol. Ansawdd y tâp sy'n effeithio i raddau helaeth ar gost y nwyddau.
Clymwch strapiau i lawr
Mae caewyr yn cael eu gwneud o ddur ac alwminiwm. Nid yw'r metelau hyn yn rhydu, yn gwrthsefyll pwysau mawr, ac felly nid yw'r mecanwaith clicied neu'r gwanwyn yn colli ei rinweddau am amser hir hyd yn oed gyda defnydd aml o'r tei.
Yn ystod cludiant, gosodir y cargo ar y car a'i lapio'n dynn â thâp. Mae mecanweithiau metel cryf wedi'u gosod ar y gefnffordd. Mae dannedd bach ar y mownt yn helpu i addasu hyd y tâp, a'i ddal yn ddiogel.
Graddio'r cysylltiadau boncyff gorau
Mae llawer o gwmnïau sy'n cynhyrchu ategolion a rhannau eraill ar gyfer ceir yn cynnig strapiau rac to ceir. Mae llawer ohonynt yn gwmnïau Rwsiaidd sydd wedi bod yn gyfarwydd i berchnogion ceir ers amser maith.
Modelau rhad
Strapiau clymu wedi'u gwneud o Rwseg yw'r rhain.
- Modelau rhad (tua 300 rubles) ROMEK 25.075.1.k., ROMEK 25.075.2.k. Clymau cylch 4 metr o hyd a 25 mm o led gyda cliciedi. Ysgafn a chryno. Nid oes gwahaniaeth sylfaenol rhwng y modelau: mae pob un yr un mor dda am sicrhau llwythi.
- Cawr SR 1/6. Nodweddion unigryw - band elastig cul chwe metr (25 mm), mecanwaith clicied da. Ar gost o 400-500 rubles, mae'n gwneud ei waith yn berffaith.
- AWYREN AS-T-02. Mae'r clymu 6 metr yn gallu dal pwysau o 200 kg, digon i ddefnyddio'r strap i ddiogelu bagiau bach ar gyfer cludiant ffordd dros bellteroedd amrywiol. Mae ansawdd da yn cyfateb i bris isel - tua 300 rubles.
Mae'r modelau hyn ar gyfer cludo llwythi nad ydynt yn fawr iawn yn cael eu gwahaniaethu gan ansawdd y tâp a'r mecanweithiau cau, ymwrthedd gwisgo uchel.
Dewis yn y segment premiwm
Mae strapiau rac to ceir yn y categori hwn yn bodloni'r holl safonau Ewropeaidd. Mae modelau o ddeunyddiau crai o ansawdd uchel yn unig yn ddrytach.
Strapiau cludwr
Rhestr o ategolion i gadw llygad amdanynt yn y segment hwn:
- Cysylltiadau DOLEZYCH Do Plus wedi'u gwneud yn yr Almaen. Mae'r tâp wedi'i wneud o polyester. Mae gan fodelau feintiau o 6 i 12 metr gyda lled o 50 mm a chanran ymestyn o lai na 5. Mae DOLEZYCH yn arweinydd cydnabyddedig wrth gynhyrchu clymau, felly nid oes neb yn amau ansawdd y nwyddau.
- Gwregys tensiwn tri metr 50.20.3.1.A, cwmni ROMEK. Mae'n costio mwy na mil o rubles, ond mae ganddo berfformiad da. Mae gan yr affeithiwr 3 bachau ac ardal wedi'i rwberio. Diolch i hyn, mae cargo o unrhyw faint a phwysau yn cael ei gadw'n ddiogel ar y gefnffordd. Gellir defnyddio cynnyrch o'r fath i gludo eitemau mawr mewn trelar.
- MEGAPOWER М-73410, yr Almaen. Gellir prynu'r model gwreiddiol 10 metr o hyd a 50 mm o led am 1000 rubles. Mae tâp cryf iawn yn gwrthsefyll llwythi trwm.
- Tei SZ052038, SZ052119. Cynhyrchydd - PKF "Strop", Rwsia. Hyd y gwregys cyntaf yw 10,5 metr, yr ail - 12,5. Mae'r lled yr un peth - 50 mm. Mae'r tâp wedi'i wehyddu, yn gwrthsefyll llwythi eithaf mawr. Diolch i'r mecanwaith clicied, gellir addasu'r hyd. Mae'r gost yn yr ystod o 1000-1200 rubles. Mae ategolion yn cymryd llawer o le yn y boncyff.
Adolygiadau perchnogion
Mae perchnogion ceir yn aml yn prynu cynhyrchion Romek, gan nodi bod cysylltiadau'r brand hwn yn syml ac yn ysgafn, yn gryno iawn, felly nid ydynt yn cymryd llawer o le yn y gefnffordd.
Mae'r ystod yn eithaf eang. Mae tapiau o 4 metr: mae'r hyd hwn fel arfer yn ddigon i sicrhau llwyth bach. Ar wahân, mae prynwyr yn nodi cryfder a gwrthsefyll gwisgo'r tâp.
Mae holl wregysau'r brand Almaeneg MEGAPOWER (gyda M-73410 deg metr mae'n bosibl cludo llwythi mawr), mae PKF Strop yn haeddu adolygiadau da.
Gellir dod o hyd i ymatebion amwys am y gwahanol fodelau a gynhyrchwyd gan AIRLINE, Gigant. Roedd rhai prynwyr yn siomedig gyda'r ansawdd, sydd, fodd bynnag, yn cyfateb i'r pris.
Derbyniodd gwregysau ar gyfer gosod cargo ar gefn car o frandiau Rwsiaidd SKYWAY a Kanta Plus, yn ogystal â ZEUS (Tsieina) adborth negyddol. Mae'r cynhyrchion hyn yn addas ar gyfer sicrhau llwythi ysgafn bach yn unig.
