Sut i ddewis llafn sychwr windshield ar gyfer car
Cynnwys
Ni fydd sychwyr llai yn glanhau'r gwydr yn llwyr. Bydd gosod brwsys gyda hyd sy'n fwy na'r un safonol hefyd yn effeithio'n andwyol ar weithrediad y sychwr. Mae'r rwber yn glynu'n waeth i'r gwydr, mae ansawdd y glanhau yn cael ei leihau.
Mae brwsys ceir yn bresennol ar bob model o beiriannau. Nid yw'r rhannau hyn yn unedig ac maent yn amrywio o ran hyd. Gellir dewis llafn sychwr ceir trwy fesur y rhan sydd wedi'i thynnu â phren mesur. Os nad yw mesur yn bosibl, defnyddiwch y tablau cyfeirio.
Sut i ddarganfod maint llafnau'r sychwyr yn ôl brand car
Ar gyfer y rhan fwyaf o fodelau ceir, mae'r windshield yn cael ei lanhau gyda dau frws car o wahanol hyd. Mae gan rai ceir yr un sychwyr (Niva Chevrolet, Chery KuKu6, Daewoo Nexia, Renault Duster, Gazelle, Lada Priora ac eraill). Efallai y bydd gan y cerbyd lanhawyr ffenestri cefn. Yn y fersiwn safonol, mae'r elfennau hyn yn bresennol ar wagenni gorsaf, SUVs, minivans. Ar sedans, mae'r sychwr cefn fel arfer yn cael ei osod gan y perchennog ei hun.
O ganlyniad i draul a thraul naturiol, mae'r sychwyr yn dechrau gwichian a ysgwyd. Pe bai'r synau'n ymddangos wrth lanhau sbectol sych, yna mae popeth mewn trefn. Sychwr yn mewnosod creak oherwydd ffrithiant. Mae'r ratl yn digwydd oherwydd methiant yn y mecanwaith sy'n gosod y sychwyr i symud. I gywiro'r achos hwn, maent yn dechrau gyda dadansoddiad cyflawn o'r cynulliad a gwirio cywirdeb cydrannau unigol.
Mae dileu sŵn yn dechrau gyda gwirio cywirdeb y rwber autobrush. Ar gyfer meddalu, caiff y deunydd ei iro â hydoddiant alcohol. Gellir clywed gwichiad os nad yw'r sychwr wedi'i gysylltu'n gadarn â'r ffenestr, mae'r gwydr yn fudr, neu os nad yw'r mownt wedi'i glicio'n llawn. Os yw popeth yn allanol mewn trefn, bydd yn rhaid i chi gael gwared ar y sain annymunol trwy brynu rhannau newydd.
Mae maint y brwsh yn cael ei fesur gyda phren mesur neu dâp centimedr. Os yw blwch yn aros o bryniant blaenorol, gallwch weld hyd y sychwr arno. Yn aml, mae gweithgynhyrchwyr yn nodi'r maint mewn dau fformat: mewn milimetrau a modfeddi. Mae rhai gyrwyr yn drysu'r gwerth olaf â centimetrau, ond mae gwerthwyr ceir yn darganfod yn gyflym beth sy'n bod ac yn dewis y cynnyrch cywir.
Gallwch fynd i siopa trwy ddatgymalu'r porthor. I ddewis brwsh auto ar gyfer car, bydd yn ddigon i gyflwyno'r rhan sydd wedi'i dynnu i'r ymgynghorydd. Ffordd arall o godi sychwyr windshield ceir ar-lein yw edrych yn y tabl cyfeirio.
Mae sychwyr cefn yn 300-400 mm o hyd (ar gyfer ceir tramor) neu 350-500 mm o hyd (ar gyfer ceir Lada). Mae maint brwsys auto y gyrrwr blaen yn yr ystod o 350-750 mm, a'r rhai teithwyr - 350-580 mm.
U-mount
Yn ogystal â maint, mae brwsys yn wahanol yn y math o gau:
- U-mount (bachyn, "Hook", "J-bachyn"). Y math hynaf o glymwr. Gall amrywio o ran maint (9x3, 9x4, 12x4).
- Pin ochr (Pin yn y fraich). Clymu 22 mm o led.
- Pin ochr - fersiwn gulach o'r pin ochr (17 mm). Yn fwy cyffredin ar BMWs.
- Botwm (Push button). Mae'n dod mewn 16 neu 19 mm.
- Clo pin - a ddarganfuwyd ar geir Mercedes, Audi, Seat.
- Mowntio ochr (Mowntio ochr). Mae cynhyrchwyr ceir yn dewis mwy a mwy anaml. Gellir ei weld ar hen Americanwyr a rhai Renaults.
- Clamp ochr (tab pinch). Yn gyffredin ymhlith modelau Ewropeaidd.
- Clo uchaf. Yn gosod ar un addasydd gyda chlip ochr. Fe'i defnyddir ar gyfer cau sychwyr ar gar BMW.
- Clo bayonet (braich bayonet). Mae yna fersiynau gydag un a dau dyllau mowntio.
- Crafanc. Defnyddir ar gyfer ceir Audi A6.
- Mathau mowntio arbennig a ddatblygwyd o dan logo Bosch: MBTL1.1, DNTL1.1, VATL5.1, DYTL1.1.
Sut i ddarganfod pa frwsh sy'n iawn: dewis yn y car
Mae Tabl 1 yn dangos maint y llafnau sychwyr yn ôl brand y car a gynhyrchwyd gan bryder Ewropeaidd neu Americanaidd.
Maint llafn sychwr gan wneuthuriad car
Mae Tabl 2 yn cynnwys y wybodaeth sydd ei hangen i ddewis brwsys ceir ar gyfer ceir Asiaidd.
Dethol brwsys ceir yn ôl y model o geir Asiaidd
Wrth gymharu data'r ddau dabl, gellir gweld bod rhai modelau ceir yn cynnwys sychwyr o'r un maint: Hyundai Accent a Chevrolet Aveo, Opel Astra a Ford Explorer. Mae parau eraill yn rhannol ymgyfnewidiol: Renault Kaptur a Hyundai Solaris (sychwyr windshield), Mazda CX-5 ac Opel Zafira (sychwr cefn). Yn ôl tabl 3, mae'n bosibl cynnal y dewis o sychwyr windshield yn ôl brand car ar gyfer ceir domestig.
Brandiau Blade Wiper Uchaf
Cyn prynu sychwyr o unrhyw gategori, archwiliwch nhw yn ofalus. Mae'r cynnyrch o ansawdd da os:
- dalen rwber o liw a gwead unffurf;
- nid oes crafiadau a burrs ar y deunydd;
- mae ymyl gweithio'r rwber yn wastad, heb dalgrynnu.
Os yw perchennog y car yn dewis model ffrâm, mae angen i chi wirio symudiad llyfn y tâp yn y clampiau. Wrth blygu'r ffrâm, ni ddylai'r leinin jamio.
Sychwyr windshield rhad
Yn nodweddiadol, nid yw'r brwsys hyn yn para'n hir. Ar ôl 3-4 mis, maent yn dechrau gwichian, yn gadael staeniau a streipiau ar y gwydr. Cynhyrchir sychwyr rhad o dan frandiau heb lawer o enwau adnabyddus. Yn ôl adolygiadau defnyddwyr, mae gan y canlynol ansawdd derbyniol:
- Pencampwr;
- Anvo?
- Lynx ("Lynx");
- Dim ond Drive;
- Auk;
- Endurovision;
- Llafn Glaw;
- blwyddyn dda.
Hyrwyddwr
Mae sychwyr rhad yn cynnwys rhai gwreiddiol Renault (1500 ar gyfer set o sychwyr windshield). Mae rhai gyrwyr yn fwriadol yn dewis llafnau sychwyr ceir o'r segment rhad ac yn newid llafnau ceir bob tymor.
Brwshys car gyda gwerth da am arian
Mae sychwyr windshield o gwmnïau adnabyddus yn cael eu gwerthu am bris cyfartalog:
- Yn cynnig llinell o sychwyr sy'n wahanol o ran nodweddion ac opsiynau. Mae'n hawdd dewis llafn sychwr ar gyfer car, gan fod y rhan fwyaf o gynhyrchion Bosch yn gyffredinol. Mae sychwyr ar gael mewn gwahanol hydoedd, gyda a heb sbwylwyr, wedi'u fframio a heb ffrâm.
- Mae'r planhigyn Ffrengig yn cynhyrchu cynhyrchion ar gyfer brand penodol o gar. Ni ddefnyddir addaswyr i osod sychwyr di-ffrâm. Mae rwber yn glanhau gwydr bron yn dawel. Cymerodd y dylunwyr i ystyriaeth radiws plygu'r windshield, felly mae'r daflen rwber yn glynu'n gyfartal i'r wyneb i'w lanhau.
- Mae sychwyr hybrid rhad yn addas ar gyfer unrhyw gar. Mae'r gwneuthurwr Siapaneaidd yn cymhwyso cotio graffit arbennig i'r rwber. Mae yna anrheithwyr anghymesur.
- Denso. Roedd y cwmni o Japan hyd at 1949 yn is-adran o Toyota. Ar ôl ffurfio cwmni ar wahân, mae Denso yn parhau i weithio'n agos gyda'r gwneuthurwr ceir mwyaf yn y byd.
Denso
Modelau Premiwm
Mae'r grŵp hwn yn cynnwys darnau sbâr gwreiddiol ar gyfer ceir moethus. Am bris o fwy na 5 rubles, gallwch godi llafnau sychwyr (gwreiddiol) yn ôl brand car:
- "Mercedes Benz". Sychwr di-ffrâm gyda sbwyliwr anghymesur, system wresogi a chyflenwad hylif golchi trwy dyllau arbennig yn y band rwber. Mae'r set yn cynnwys 2 sychwr windshield 630 a 580 mm o hyd. Pris y set yw 13000 rubles.
- SWF. Mae'r cwmni Almaeneg yn cydweithredu â phryderon Ewropeaidd ac America (General Motors, VAG, BMW, Volvo ac eraill). Yn dibynnu ar affeithiwr a nodweddion y sychwr, gall cynhyrchion SWF gostio rhwng 900 a 10 am set o 000 ddarn.
- Mae sychwyr windshield Japaneaidd yn gyffredinol (ynghyd â 4 addasydd). Mae'r rwber yn cynnwys y tourmaline mwynau, mae sychwyr yn tynnu'r ffilm olew o wyneb y gwydr yn hawdd. Gwerthir set o 2 brwsys ceir gaeaf gydag uchder uwch am 5000-9500 rubles (mae'r pris yn dibynnu ar eu cymhwysedd).
Sychwyr SWF
Beth i'w chwilio wrth ddewis
Dechreuwch ddewis llafnau sychwyr yn ôl brand car. Mae hyd y cynnyrch a'r math o glymu yn cael eu hystyried. Nesaf, mae gyrwyr yn edrych ar baramedrau eraill:
- Dylunio. Mae brwsys ceir yn ffrâm, yn ddi-ffrâm ac yn hybrid. Mae modelau heb ffrâm yn dangos y nodweddion aerodynamig gorau. Ar gyfer y gaeaf, mae'r fersiwn ffrâm yn well, oherwydd os bydd y sychwr yn rhewi i'r gwydr, bydd yn haws ei rwygo i ffwrdd. Mewn modelau hybrid, mae dyluniad y breichiau pwysau wedi'i guddio yn y corff, sy'n eich galluogi i gyfuno aerodynameg dda a ffit glyd i'r gwydr.
- Tymhoroldeb. Mae gweithgynhyrchwyr yn cynhyrchu sychwyr cyffredinol ac wedi'u cynllunio ar gyfer tymor penodol (gaeaf, haf). Ar frwshys gaeaf, mae colfachau braich y siglo yn cael eu hamddiffyn rhag eisin gyda bwt rwber.
- Gwneuthurwr. Mae rhannau gwirioneddol yn ffitio'n iawn i'w lle. Mae addaswyr, sydd â modelau brwsh rhad, yn aml yn cael eu gwneud o ddeunyddiau o ansawdd isel. Mae perygl y bydd plastig rhad yn torri ac y bydd y sychwr yn hedfan i ffwrdd yn ystod y llawdriniaeth.
- Opsiynau ychwanegol. Gall sychwyr fod â synhwyrydd gwisgo neu sbwyliwr (yn atal rwber rhag rhwygo'r gwydr wrth yrru ar gyflymder uchel). Gellir gorchuddio ymyl y rwber â graffit, sy'n ei gwneud hi'n haws llithro ar y ffenestr flaen.
Gwerthir bandiau rwber ar gyfer brwsys ffrâm. Os yw'r ffrâm ei hun mewn cyflwr boddhaol, a bod y gwm wedi treulio, gallwch chi newid y tâp ar gyfer un newydd gyda'ch dwylo eich hun. Wrth brynu mewnosodiad, rhowch sylw i geometreg y rhigol: rhaid i ryddhad y gwm hen a newydd gyd-fynd. Wrth osod platiau newydd, dilynwch gyfeiriad y mewnosodiadau a gwiriwch symudedd y bandiau rwber.
Ni fydd sychwyr llai yn glanhau'r gwydr yn llwyr. Bydd gosod brwsys gyda hyd sy'n fwy na'r un safonol hefyd yn effeithio'n andwyol ar weithrediad y sychwr. Mae'r rwber yn glynu'n waeth i'r gwydr, mae ansawdd y glanhau yn cael ei leihau. Felly, mae'n well dewis y llafnau sychwr ar gyfer y car, a pheidio â phrynu "gan y llygad".
