Sut i ddisodli'r synhwyrydd pwysau olew trawsyrru

Mae'r switsh pwysedd olew trawsyrru yn adrodd am ddarlleniadau pwmp. Os yw'r hidlydd yn rhwystredig, mae'r switsh hwn yn rhoi'r trosglwyddiad yn y modd brys.

Defnyddir switsh pwysedd olew trawsyrru, a elwir hefyd yn switsh pwysedd llinol, mewn trosglwyddiadau â hylif hydrolig dan bwysau. Mae gan geir â thrawsyriant awtomatig, p'un a ydynt yn gyrru olwyn flaen neu'n gyrru pedair olwyn, synhwyrydd pwysedd olew.

Mae'r synhwyrydd pwysau olew trawsyrru wedi'i gynllunio i gyfathrebu â chyfrifiadur y car gyda gwerthoedd pwysedd mesuredig a gynhyrchir gan y pwmp. Os bydd yr hidlydd yn y badell olew yn rhwystredig, bydd y pwmp yn datblygu llai o lif, gan roi llai o bwysau ar y switsh. Bydd y switsh yn dweud wrth y cyfrifiadur i ddiofyn i'r gêr pwysau isaf heb unrhyw ddifrod. Gelwir y cyflwr hwn yn fodd swrth. Bydd y trosglwyddiad fel arfer yn mynd yn sownd yn yr ail neu'r trydydd gêr, yn dibynnu ar faint o gerau sydd gan y trosglwyddiad.

Mae'r switsh hefyd yn hysbysu'r cyfrifiadur am golli pwysau. Pan fydd pwysau'n gostwng, mae'r cyfrifiadur yn cau'r modur i atal difrod i'r pwmp. Y pympiau trawsyrru yw calon y trosglwyddiad a gallant wneud mwy o niwed i'r trosglwyddiad os caiff ei redeg ar bŵer injan heb iro.

Rhan 1 o 7: Deall sut mae synhwyrydd pwysedd olew trawsyrru yn gweithio

Mae gan synhwyrydd pwysau olew y blwch gêr gysylltiadau y tu mewn i'r tai. Mae sbring y tu mewn sy'n dal y siwmper pin i ffwrdd o'r pinnau positif a daear. Ar ochr arall y sbring mae'r diaffram. Mae'r ardal rhwng y porthladd derbyn a'r diaffram wedi'i llenwi â hylif hydrolig, hylif trosglwyddo awtomatig fel arfer, ac mae'r hylif dan bwysau pan fydd y trosglwyddiad yn rhedeg.

Mae synwyryddion pwysedd olew trawsyrru o'r mathau canlynol:

• Switsh pwysau cydiwr
• Switsh pwysau pwmp
• Switsh pwysau Servo

Mae'r switsh pwysau cydiwr wedi'i leoli ar y tai ger safle gosod y pecyn cydiwr. Mae'r switsh cydiwr yn cyfathrebu â'r cyfrifiadur ac yn darparu data megis pwysau i ddal y pecyn cydiwr, hyd dal pwysau, ac amser i ryddhau pwysau.

Mae'r switsh pwysedd pwmp wedi'i leoli ar y llety blwch gêr wrth ymyl y pwmp. Mae'r switsh yn dweud wrth y cyfrifiadur faint o bwysau sy'n dod o'r pwmp pan fydd yr injan yn rhedeg.

Mae'r switsh pwysedd servo wedi'i leoli ar y tai wrth ymyl y gwregys neu'r servo yn y trosglwyddiad. Mae'r switsh servo yn rheoli pan fydd y gwregys yn cael ei actifadu trwy symud y servo dan bwysau yn hydrolig, pa mor hir y mae'r pwysau'n cael ei ddal ar y servo, a phryd y caiff pwysau ei ryddhau o'r servo.

• Sylw: Efallai y bydd mwy nag un switsh pwysedd olew ar gyfer pecynnau cydiwr a servo. Yn ystod y weithdrefn ddiagnostig, efallai y bydd yn rhaid i chi wirio'r gwrthiant ar bob switsh i benderfynu pa un sy'n ddrwg os nad yw cod dangosydd yr injan yn darparu unrhyw fanylion.

Arwyddion o fethiant y switsh pwysedd olew yn y blwch gêr:

• Efallai na fydd y trosglwyddiad yn symud os yw'r synhwyrydd pwysedd olew yn ddiffygiol. Mae'r symptom dim-shifft yn atal yr hylif rhag gorboethi.

• Os yw'r switsh pwmp wedi methu'n llwyr, efallai na fydd y modur yn dechrau atal y pwmp rhag rhedeg yn sych. Mae hyn yn helpu i atal methiant cynamserol y pwmp olew.

Codau golau injan sy'n gysylltiedig â diffyg gweithredu'r switsh pwysedd olew yn y blwch gêr:

• P0840
• P0841
• P0842
• P0843
• P0844
• P0845
• P0846
• P0847
• P0848
• P0849

Rhan 2 o 7. Gwiriwch gyflwr y synwyryddion pwysedd olew trawsyrru.

Cam 1: Ceisiwch gychwyn yr injan. Os bydd yr injan yn cychwyn, trowch hi ymlaen i weld a yw'r trosglwyddiad yn gwneud iddo fynd yn araf neu'n gyflym.

Cam 2: Os gallwch chi yrru car, gyrrwch ef o amgylch y bloc.. Gweld a fydd y trosglwyddiad yn newid ai peidio.

• SylwNodyn: Os oes gennych drosglwyddiad cyflymder cyson, bydd angen i chi ddefnyddio pibell addasydd pwysau i wirio pwysedd hylif. Yn ystod y gyriant prawf, ni fyddwch yn teimlo'r newid gêr. Mae'r trosglwyddiad yn defnyddio gwregysau electronig sydd wedi'u trochi mewn hylif sifft hydrolig felly ni fyddwch yn gallu teimlo unrhyw newid.

Cam 3: Gwiriwch yr harnais gwifrau o dan y cerbyd.. Ar ôl gyriant prawf, edrychwch o dan y cerbyd i sicrhau nad yw'r harnais synhwyrydd pwysedd olew trawsyrru yn cael ei dorri neu ei ddatgysylltu.

Rhan 3 o 7: Paratoi i ddisodli'r synhwyrydd sefyllfa trawsyrru

Deunyddiau Gofynnol

• Set allwedd hecs
• wrenches soced
• Saif Jack
• Fflach
• Sgriwdreifer pen fflat
• Jack
• Menig amddiffynnol
• Dillad amddiffynnol
• Ratchet gyda socedi metrig a safonol
• Sbectol diogelwch
• Set did Torque
• Chocks olwyn

Cam 1: Parciwch eich cerbyd ar arwyneb gwastad, cadarn.. Sicrhewch fod y trosglwyddiad yn y parc (awtomatig) neu'r gêr 1af (â llaw).

Cam 2: Trwsiwch yr olwynion. Gosodwch olwynion o amgylch teiars a fydd yn aros ar y ddaear. Yn yr achos hwn, gosodwch olwynion o amgylch yr olwynion blaen gan y bydd cefn y cerbyd yn codi.

Defnyddiwch y brêc parcio i rwystro'r olwynion cefn rhag symud.

Cam 3: Gosodwch batri naw folt yn y taniwr sigarét.. Bydd hyn yn cadw'ch cyfrifiadur i redeg ac yn arbed y gosodiadau cyfredol yn y car. Os nad oes gennych ddyfais arbed pŵer XNUMX-volt, gallwch hepgor y cam hwn.

Cam 4: Datgysylltwch y batri. Agorwch y cwfl car a datgysylltwch y batri car. Tynnwch y cebl daear o'r derfynell batri negyddol i dorri pŵer i ffwrdd i'r synhwyrydd pwysau olew trawsyrru.

Mae analluogi ffynhonnell cychwyn yr injan yn atal hylif dan bwysau rhag dianc.

• SylwA: Mae'n bwysig amddiffyn eich dwylo. Gwnewch yn siŵr eich bod yn gwisgo menig amddiffynnol cyn tynnu unrhyw derfynellau batri.

Cam 5: Codwch y car. Gan ddefnyddio jac a argymhellir ar gyfer pwysau'r cerbyd, codwch y cerbyd yn y pwyntiau jack a nodir nes bod yr olwynion oddi ar y ddaear yn llwyr.

• SylwA: Mae bob amser yn well dilyn yr argymhellion a roddir yn llawlyfr perchennog eich cerbyd a defnyddio'r jack yn y mannau priodol ar gyfer eich cerbyd.

Cam 6: Gosodwch y jaciau. Dylai'r standiau jack gael eu lleoli o dan y pwyntiau jacking. Yna gostyngwch y car ar y jaciau.

• Swyddogaethau: Ar gyfer y rhan fwyaf o gerbydau modern, mae'r pwyntiau jacking wedi'u lleoli ar y weldiad reit o dan y drysau ar hyd gwaelod y cerbyd.

Rhan 4 o 7. Tynnwch y synhwyrydd pwysau olew blwch gêr.

Cam 1: Cymerwch ragofalon. Gwisgwch ddillad amddiffynnol, menig sy'n gwrthsefyll olew a gogls.

Cam 2. Cymerwch winwydden, flashlight ac offer ar gyfer gwaith.. Llithro o dan y car a lleoli'r synhwyrydd pwysedd olew yn y trosglwyddiad.

Cam 3: Tynnwch yr harnais o'r switsh. Os oes gan yr harnais gleats yn ei gysylltu â'r trawsyriant, efallai y bydd angen i chi dynnu'r cletiau i dynnu'r harnais o'r mownt derailleur.

Cam 4: Tynnwch y bolltau mowntio sy'n diogelu'r derailleur i'r blwch gêr.. Defnyddiwch sgriwdreifer pen fflat mawr a phry'r dewisydd gêr ychydig.

Rhan 5 o 7: Gosod synhwyrydd pwysau olew trawsyrru newydd

Cam 1: Cael switsh newydd. Gosod switsh newydd i'r trosglwyddiad.

Cam 2 Gosodwch y bolltau mowntio i'r switsh.. Tynhau nhw â llaw. Tynhau'r bolltau i 8 troedfedd-pwys.

• Sylw: Peidiwch â gordynhau'r bolltau neu byddwch yn cracio'r tai switsh newydd.

Cam 3: Cysylltwch yr harnais gwifrau â'r switsh. Os bu'n rhaid i chi dynnu unrhyw fracedi sy'n dal yr harnais gwifrau i'r trawsyriant, gwnewch yn siŵr eich bod yn ailosod y cromfachau.

Rhan 6 o 7: Gostyngwch y car a chysylltwch y batri

Cam 1: Glanhewch eich offer. Casglwch yr holl offer a'r gwinwydd a'u tynnu allan o'r ffordd.

Cam 2: Codwch y car. Gan ddefnyddio jac a argymhellir ar gyfer pwysau'r cerbyd, codwch ef o dan y cerbyd yn y pwyntiau jack a nodir nes bod yr olwynion oddi ar y ddaear yn llwyr.

Cam 3: Tynnwch Jack Stans. Tynnwch y standiau jack a'u cadw i ffwrdd o'r cerbyd.

Cam 4: Gostyngwch y car. Gostyngwch y cerbyd fel bod y pedair olwyn ar y ddaear. Tynnwch y jac allan a'i roi o'r neilltu.

Cam 5 Cysylltwch y batri. Agor cwfl y car. Ailgysylltu'r cebl ddaear i'r post batri negyddol.

Tynnwch y ffiws naw folt o'r taniwr sigarét.

Tynhau'r clamp batri i sicrhau cysylltiad da.

• SylwA: Os nad ydych wedi defnyddio arbedwr batri naw folt, bydd angen i chi ailosod pob gosodiad yn eich cerbyd fel y radio, seddi pŵer, a drychau pŵer.

Cam 6: Tynnwch y chocks olwyn. Tynnwch y chocks olwyn o'r olwynion cefn a'u gosod o'r neilltu.

Rhan 7 o 7: Gyrrwch y car ar brawf

Deunydd gofynnol

• Llusern

Cam 1: Gyrrwch y car o amgylch y bloc. Tra'ch bod chi'n gyrru, gwiriwch a yw golau'r injan yn dod ymlaen ar ôl amnewid y synhwyrydd pwysedd olew trawsyrru.

Hefyd, gwiriwch a gwnewch yn siŵr bod y blwch gêr yn symud yn iawn ac nad yw'n mynd yn sownd yn y modd brys.

Cam 2: Gwiriwch am ollyngiadau olew. Pan fyddwch chi wedi gorffen gyda'ch gyriant prawf, cydiwch mewn golau fflach ac edrychwch o dan y car am olew yn gollwng.

Gwnewch yn siŵr bod yr harnais gwifrau i'r switsh yn glir o unrhyw rwystrau ac nad oes unrhyw olew yn gollwng.

Os daw golau'r injan yn ôl ymlaen, nid yw'r trosglwyddiad yn symud, neu os na fydd yr injan yn dechrau ar ôl ailosod y synhwyrydd pwysedd olew trawsyrru, gall hyn ddangos diagnosis ychwanegol o gylchedwaith y synhwyrydd pwysedd olew trawsyrru.

Os bydd y broblem yn parhau, dylech ofyn am help gan un o dechnegwyr ardystiedig AvtoTachki a chael gwirio'r trosglwyddiad.