Sut i ddisodli'r modiwl rheoli tyniant
Gall y Modiwl Rheoli Traction (TCM) leihau pŵer injan neu frecio ar olwyn unigol i atal olwynion rhag troelli yn ystod glaw, rhew neu eira.
Mae rheolaeth tyniant ar gael yn y mwyafrif o gerbydau modern, o'r ceir economi symlaf i geir moethus a SUVs. Canlyniad system frecio gwrth-gloi, mae rheolaeth tyniant yn dibynnu ar frecio a lleihau pŵer yr injan i gyfyngu ar neu atal troelli olwyn ar arwynebau gafael isel fel ffyrdd glaw, rhew ac eira. Gyda'r defnydd cynyddol o sbardunau electronig dros geblau mecanyddol, gall y modiwl rheoli tyniant leihau pŵer yr injan neu frecio ar olwyn unigol hyd at 15 gwaith yr eiliad heb eich ymyriad. Efallai y byddwch yn cael problemau gyda'r modiwl rheoli tyniant, megis rheolaeth tyniant ddim yn weithredol, y Peiriant Gwirio neu olau ABS yn dod ymlaen, neu reolaeth tyniant yn rhewi neu ddim yn gweithio.
Rhan 1 o 1: Amnewid Modiwl Rheoli Tyniant
Deunyddiau Gofynnol
- Set gyrrwr
- Llen blastig neu fat rwber
- Amnewid Modiwl Rheoli Tyniant
- Menig latecs
- Socedi/ratchet
- Allweddi - agor / cap
Cam 1: Datgysylltwch y batri. Datgysylltwch derfynell batri negyddol bob amser wrth weithio ar gydrannau electronig cerbydau. Gan fod y rhan fwyaf o gydrannau electronig yn gweithio trwy reoli tir, y peth gwaethaf a all ddigwydd os yw cyswllt negyddol rhydd yn cyffwrdd â'r achos yw cylched byr. Os byddwch yn llacio'r derfynell bositif a'i fod yn cyffwrdd â'r cas / siasi, bydd hyn yn achosi cylched byr a all niweidio'r cydrannau electronig.
- SwyddogaethauA: Mae gwisgo menig rwber yn lleihau'r siawns o ryddhad statig rhyngoch chi ac electroneg y car.
Cam 2 Lleolwch y modiwl rheoli tyniant.. Ar rai cerbydau mae wedi'i leoli o dan y cwfl a / neu mae'n rhan o'r modiwl rheoli ABS. Mewn cerbydau eraill, gellir lleoli'r modiwl rheoli tyniant yn adran y teithwyr neu yn y gefnffordd.
Wrth ailosod modiwl sydd wedi'i leoli yn y caban / cefnffordd, gwnewch yn siŵr eich bod chi'n taenu dalen blastig neu fat rwber yn yr ardaloedd lle byddwch chi'n gweithio. Mae electroneg modurol modern yn sensitif iawn i ymchwyddiadau pŵer. Mae gosod eich hun ar blastig neu rwber yn lleihau'r siawns o ollyngiad statig rhyngoch chi a'r clustogwaith/carpedu, a all niweidio unrhyw electroneg.
Cam 3: Datgysylltwch y modiwl rheoli tyniant.. Ar ôl dod o hyd iddo, datgysylltwch yr holl gysylltwyr trydanol ar y modiwl. Tynnwch lun neu defnyddiwch dâp dwythell i farcio unrhyw gysylltwyr fel na fydd gennych unrhyw gwestiynau am ble maen nhw'n ddiweddarach. Tynnwch y sgriwiau gan sicrhau'r modiwl; fel arfer mae pedwar sgriw yn ei ddal yn ei le.
Cam 4: Ailgysylltu'r gwifrau i'r modiwl newydd.. Gyda'r modiwl newydd mewn llaw, ailgysylltu unrhyw gysylltwyr a gafodd eu datgysylltu o'r hen fodiwl. Byddwch yn ofalus wrth i blastig ddod yn frau dros amser a gall dorri'n hawdd. Clowch y cysylltwyr yn eu lle yn ofalus.
Cam 5: Amnewid y modiwl newydd. Wrth osod modiwl newydd ar yr wyneb mowntio, sicrhewch fod yr holl dyllau ar ochr isaf y modiwl yn cyd-fynd â'r holl blymwyr ar yr wyneb mowntio cyn ei ailosod. Ar ôl eu gosod, ailosodwch y sgriwiau gosod, gan fod yn ofalus i beidio â'u gordynhau.
Cam 6: Dechreuwch y car. Cysylltwch derfynell negyddol y batri a chychwyn y car. Dylai'r goleuadau ABS a/neu Check Engine fflachio ac yna diffodd. Fel rheol gyffredinol, dylai ychydig o gylchoedd tanio - cychwyn y car, gyrru, yna ei ddiffodd - ddileu unrhyw ddiffygion a allai fod wedi'u storio yn y system. Os na, gall eich siop rhannau ceir leol glirio'r codau i chi.
Os ydych chi'n cael problemau gyda system rheoli tyniant eich car, trefnwch i dechnegydd symudol AvtoTachki ymweld â'ch cartref neu'ch swyddfa heddiw.
