Sut i ddisodli'r gasged gwahaniaethol

Mae gasgedi gwahaniaethol yn selio'r tai gwahaniaethol ac yn amddiffyn y gerau cefn a'r echelau rhag y tywydd.

Y gwahaniaeth cefn yw un o gydrannau mwyaf trawiadol unrhyw gar, tryc neu SUV. Er ei fod wedi'i gynllunio i bara oes y cerbyd, mae'r cynulliad hwn yn dueddol o wisgo llawer ac mae'n dueddol o gael y problemau gwisgo cyffredin y mae'r rhan fwyaf o gydrannau mecanyddol yn dioddef ohonynt. Mae'r llety wedi'i wneud o ddur cryfder uchel ac yn amddiffyn y gerau cefn a'r echelau rhag y tywydd. Fodd bynnag, yn y rhan fwyaf o achosion, y rhan difrodi o'r gwahaniaeth cefn yw'r gasged gwahaniaethol.

Y gasged gwahaniaethol yw'r gasged sy'n selio'r tai gwahaniaethol. Fe'i gwneir fel arfer o gorc, rwber, neu silicon sy'n gwrthsefyll olew sy'n selio'r tai gwahaniaethol dau ddarn. Mae'r gasged hwn wedi'i gynllunio i gadw saim ac olew yng nghefn yr achos, ac i gadw baw, malurion, neu ronynnau niweidiol eraill rhag mynd i mewn i'r gwahaniaeth cefn. Mae angen olew pen cefn ac iro i iro'r gêr cylch a'r piniwn sy'n trosglwyddo pŵer i'r echelau gyrru yn iawn.

Pan fydd y gasged hwn yn methu, mae ireidiau'n gollwng cefn yr achos, a all achosi i'r cydrannau drud hyn wisgo neu fethu'n llwyr.

Mae'r gasged gwahaniaethol yn gwisgo allan neu'n torri'n anaml iawn. Mewn gwirionedd, mae rhai gasgedi gwahaniaethol a wnaed yn y 1950au a'r 1960au yn dal i fod ar y ceir gwreiddiol heddiw. Fodd bynnag, os bydd problem gasged yn digwydd, fel gydag unrhyw ddiffyg mecanyddol arall, bydd yn dangos nifer o arwyddion neu symptomau rhybudd cyffredinol a ddylai rybuddio perchennog y cerbyd am bresenoldeb problem.

Mae rhai o'r arwyddion rhybudd cyffredin o gasged gwahaniaethol sydd wedi'i ddifrodi neu wedi torri yn cynnwys:

Olion olew cefn neu saim ar gas gwahaniaethol: Mae'r rhan fwyaf o wahaniaethau yn grwn, tra gall rhai fod yn sgwâr neu'n wythonglog. Waeth beth fo'u maint, yr un peth sydd gan bob gwahaniaeth yn gyffredin yw bod y gasged yn gorchuddio'r cylchedd cyfan. Pan fydd un rhan o'r gasged yn methu oherwydd oedran neu amlygiad i'r elfennau, bydd yr olew y tu mewn i'r gwahaniaeth yn gollwng ac fel arfer yn gorchuddio'r rhan honno o'r gwahaniaeth. Dros amser, bydd y gasged yn parhau i fethu mewn sawl man, neu bydd yr olew yn gollwng ac yn gorchuddio'r holl dai diff.

Pyllau neu ddiferion bach o saim pen ôl ar y ddaear: Os yw'r gollyngiad gasged yn sylweddol, bydd olew yn gollwng o'r gwahaniaeth a gall ddiferu i'r ddaear. Yn y rhan fwyaf o achosion, bydd y gwahaniaeth cefn yn diferu i ganol y car; lle mae tai fel arfer wedi'u lleoli. Bydd yr olew hwn yn dywyll iawn ac yn drwchus iawn i'r cyffwrdd.

Daw synau udo o gefn y car: Pan fydd olew ac ireidiau yn gollwng o'r gasgedi gwahaniaethol, gall hyn greu sain "udo" neu "swyno" cytûn. Mae hyn yn arwydd o broblem ddifrifol gyda'r gerau lleihau cefn a gall arwain at fethiant cydrannau. Yn y bôn, mae'r sain udo yn cael ei achosi gan rwbio metel yn erbyn metel. Oherwydd bod yr olew yn gollwng o'r tai, ni all iro'r cydrannau drud hyn.

Dylai unrhyw un o'r arwyddion rhybudd neu'r symptomau uchod dynnu sylw unrhyw berchennog cerbyd at broblem wahaniaethol yn y cefn. Yn y rhan fwyaf o achosion, gellir tynnu'r gwahaniaeth ar wahân a disodli'r gasged heb dynnu cefn y cerbyd. Os yw'r difrod y tu mewn i'r gwahaniaeth yn ddigon sylweddol, efallai y bydd angen ailosod y gerau neu'r cydrannau y tu mewn i'r cefn.

At ddibenion yr erthygl hon, byddwn yn canolbwyntio ar y dulliau gorau a argymhellir ar gyfer tynnu'r hen gasged gwahaniaethol, glanhau'r tai, a gosod gasged newydd ar y gwahaniaeth. Argymhellir yn gryf i archwilio'r gerau cylch a gerau, yn ogystal â'r echelau y tu mewn i'r tai am ddifrod; yn enwedig os oedd y gollyngiad yn sylweddol; cyn gosod gasged newydd. I gael cyfarwyddiadau manwl ar sut i gwblhau'r broses hon, cyfeiriwch at lawlyfr gwasanaeth eich cerbyd neu cysylltwch ag arbenigwr offer lleihau cefn a all eich cynorthwyo gyda'r dasg hon.

Rhan 1 o 3: Beth sy'n achosi methiant gasged gwahaniaethol

Yn y rhan fwyaf o achosion, bydd heneiddio, traul, neu or-amlygu i dywydd garw a chydrannau yn achosi i'r gasged gwahaniaethol rwygo neu ollwng. Fodd bynnag, mewn rhai achosion prin iawn, gall pwysau gormodol y tu mewn i'r achos cefn hefyd achosi i'r gasged gael ei wasgu allan, a all hefyd arwain at ollyngiad. Yn y rhan fwyaf o achosion, ni fydd gwahaniaeth sy'n gollwng yn araf yn achosi problemau gyrru. Fodd bynnag, gan na ellir ailgyflenwi olew heb ei ychwanegu'n gorfforol at y gwahaniaeth; gall hyn yn y pen draw arwain at ddifrod difrifol i gydrannau mewnol.

Gall rhai o'r problemau mwyaf cyffredin a achosir gan ollyngiad olew yn y cefn gynnwys difrod i'r offer cylch a phiniwn neu echelau. Os na chaiff sêl sydd wedi torri ei disodli'n gyflym, bydd gwres gormodol yn cronni y tu mewn i'r achos, gan achosi i'r rhannau hyn dorri yn y pen draw. Er nad yw llawer o bobl yn gweld hyn fel rhywbeth mawr, gall ailosod gerau cefn ac echelau fod yn ddrud iawn.

• Rhybudd: Mae'r gwaith o newid y gasged gwahaniaethol yn hawdd iawn i'w wneud, ond rhaid ei wneud ar yr un diwrnod; oherwydd gall gadael y tai gwahaniaethol yn agored a datgelu'r gerau mewnol i'r elfennau achosi i'r morloi y tu mewn i'r tai sychu. Gwnewch yn siŵr eich bod yn bwriadu cwblhau'r swydd hon heb oedi gwasanaeth i leihau difrod i gydrannau mewnol.
  
  

Rhan 2 o 3: Paratoi'r Cerbyd ar gyfer Amnewid Gasged Gwahaniaethol

Yn ôl y rhan fwyaf o lawlyfrau gwasanaeth, dylai'r dasg o ailosod y gasged gwahaniaethol gymryd 3 i 5 awr. Bydd y rhan fwyaf o'r amser hwn yn cael ei dreulio'n tynnu a pharatoi'r tai gwahaniaethol ar gyfer y gasged newydd. I gyflawni'r dasg hon, codwch gefn y cerbyd a'i jackio neu codwch y cerbyd gan ddefnyddio lifft hydrolig. Yn y rhan fwyaf o achosion, ni fydd yn rhaid i chi dynnu'r gwahaniaeth canol oddi wrth y car i wneud y gwaith; fodd bynnag, dylech bob amser gyfeirio at lawlyfr gwasanaeth eich cerbyd am gyfarwyddiadau penodol a argymhellir gan eich gwneuthurwr.

Yn y rhan fwyaf o achosion, mae'r deunyddiau y bydd eu hangen arnoch i gael gwared ar y tai gwahaniaethol yn llwyddiannus, tynnu'r hen gasged, a gosod yr un newydd yn cynnwys y canlynol:

Deunyddiau Gofynnol

• Glanhawr brêc (1)
• Glanhewch glwt siop
• Sgriwdreifers fflat a Phillips
• Set soced a ratchet
• Amnewid gasged a gasged silicon
• Newid olew cefn
• Crafwr ar gyfer gasged plastig
• Hambwrdd diferu
• RTV silicon (os nad oes gennych gasged newydd)
• Wrench
• Ychwanegyn slip cyfyngedig (os oes gennych wahaniaeth slip cyfyngedig)

Ar ôl casglu'r holl ddeunyddiau hyn a darllen y cyfarwyddiadau yn eich llawlyfr gwasanaeth, dylech fod yn barod i wneud y gwaith. Mae yna lawer o diffs cefn sy'n anodd iawn dod o hyd i gasgedi newydd ar eu cyfer. Os yw hyn yn berthnasol i'ch cais unigol, mae yna ffordd i wneud eich gasged eich hun o silicon RTV wedi'i gymeradwyo i'w ddefnyddio gyda diffs cefn. Gwnewch yn siŵr eich bod chi'n defnyddio silicon sydd wedi'i gymeradwyo i'w ddefnyddio gydag olewau pen ôl yn unig, gan fod llawer o siliconau mewn gwirionedd yn llosgi pan fyddant yn cael eu hactifadu ag olew gêr pen cefn.

Rhan 3 o 3: Amnewid Gasged Gwahaniaethol

Yn ôl y rhan fwyaf o weithgynhyrchwyr, dylai'r swydd hon gael ei gwneud o fewn ychydig oriau, yn enwedig os oes gennych yr holl ddeunyddiau a gasged sbâr. Er nad yw'r swydd hon yn gofyn ichi ddatgysylltu'r ceblau batri, mae bob amser yn syniad da cwblhau'r cam hwn cyn gweithio ar y cerbyd.

Cam 1: Jac i fyny'r car: Yn y rhan fwyaf o achosion, byddwch yn disodli'r gasged diff cefn gan mai'r blaen yw'r cas trosglwyddo ac mae'n cynnwys camau eraill. Gosodwch y jack o dan yr echelau cefn yng nghefn y cas cranc a jack i fyny'r cerbyd fel bod gennych ddigon o le i weithio o dan y cerbyd gyda chliriad.

Cam 2: Rhowch sosban o dan y gwahaniaeth: Yn y swydd hon, bydd angen i chi ddraenio gormod o olew gêr o'r gwahaniaeth canol. Rhowch swmp neu fwced o faint priodol o dan y blwch gwahaniaethol ac allanol cyfan i gasglu hylif. Pan fyddwch chi'n tynnu'r cap, fel y disgrifir isod, bydd yr olew yn gollwng i sawl cyfeiriad, felly mae angen i chi gasglu'r holl hylif hwn.

Cam 3: Dewch o hyd i'r plwg llenwi: Cyn tynnu unrhyw beth, mae angen i chi leoli'r plwg llenwi ar y cwt diff a sicrhau bod gennych yr offer cywir i'w dynnu; ac ychwanegu hylif newydd pan fydd y swydd wedi'i chwblhau. Yn y rhan fwyaf o achosion, gellir tynnu'r plwg hwn gydag estyniad ½". Fodd bynnag, mae angen offeryn arbennig ar gyfer rhai gwahaniaethau. Gwiriwch y cam hwn ddwywaith cyn gwneud gwaith amnewid. Os oes angen i chi brynu teclyn arbennig, gwnewch hynny cyn tynnu'r clawr.

Cam 4: Tynnwch y plwg llenwi: Unwaith y byddwch wedi penderfynu y gallwch gwblhau'r dasg hon, tynnwch y plwg llenwi ac archwiliwch y tu mewn i'r plwg. Yn y rhan fwyaf o achosion, mae'r plwg hwn wedi'i magnetized, sy'n denu sglodion metel i'r plwg. Mae gerau cefn yn treulio dros amser, felly mae'n bwysig archwilio'r plwg gwreichionen i wneud yn siŵr bod llawer o fetel ynghlwm wrtho. Unwaith eto, mae hon yn weithdrefn ragweithiol i benderfynu a ddylech fynd â'r gerau cefn i fecanig i'w harchwilio neu a ddylid eu disodli.

Tynnwch y plwg a'i osod o'r neilltu nes eich bod yn barod i ychwanegu hylif newydd.

Cam 5: Tynnwch y bolltau gwahaniaethol ac eithrio'r bollt uchaf: Gan ddefnyddio soced a clicied neu wrench soced, tynnwch y bolltau ar y plât gwahaniaethol, gan ddechrau ar y chwith uchaf a gweithio o'r chwith i'r dde i gyfeiriad i lawr. Fodd bynnag, PEIDIWCH â thynnu bollt pen y ganolfan gan y bydd hyn yn helpu i ddal yr hylif sydd ynddo wrth iddo ddechrau draenio.

Unwaith y bydd yr holl bolltau wedi'u tynnu, dechreuwch lacio bollt y ganolfan uchaf. Peidiwch â dadsgriwio'r bollt yn gyfan gwbl; mewn gwirionedd, gadewch ei hanner mewnosod.

Cam 6: Prynwch y clawr yn ysgafn gyda sgriwdreifer pen gwastad: Ar ôl i'r bolltau gael eu tynnu, bydd angen i chi gael gwared ar y clawr. Byddwch yn ofalus iawn wrth wneud hyn gyda sgriwdreifer er mwyn peidio â chrafu tu mewn i'r cwt gwahaniaethol.

Unwaith y bydd y gorchudd yn rhydd, gadewch i'r hylif pen ôl ddraenio allan o'r diff nes ei fod yn diferu'n araf. Ar ôl i nifer y diferion ostwng i un bob ychydig eiliadau, dadsgriwiwch y bollt uchaf ac yna tynnwch y gorchudd gwahaniaethol o'r tai gwahaniaethol.

Cam 7: Glanhau'r Gorchudd Gwahaniaethol: Mae glanhau'r clawr gwahaniaethol yn cynnwys dwy ran. Mae'r rhan gyntaf yn cynnwys tynnu gormod o olew o'r cap. I wneud hyn, defnyddiwch dun o hylif brêc a digon o garpiau neu dywelion untro. Mae angen i chi sicrhau nad oes unrhyw olew ar y caead cyfan.

Mae'r ail ran yn golygu crafu'r holl hen ddeunydd gasged o ymyl gwastad y gorchudd gwahaniaethol. I gwblhau'r rhan hon o'r glanhau, mae'n well defnyddio sgrapiwr plastig i osgoi crafu'r caead.

Unwaith y bydd y clawr yn gwbl lân, archwiliwch wyneb gwastad y clawr gwahaniaethol ar gyfer tyllu, difrod, neu blygu metel. Rydych chi am iddo fod 100% yn wastad ac yn lân. Os caiff ei ddifrodi o gwbl, rhowch gap newydd yn ei le.

Cam 8: Glanhau'r Tai Gwahaniaethol: Fel gyda'r clawr, glanhewch y tu allan i'r tai gwahaniaethol yn llwyr. Fodd bynnag, yn lle chwistrellu glanhawr brêc ar y corff, chwistrellwch ef ar rag a sychwch y corff. Nid ydych am chwistrellu glanhawr brêc ar eich gerau (hyd yn oed os gwelsoch ef mewn fideo YouTube).

Hefyd, defnyddiwch sgrafell plastig fel y dangosir yn y ddelwedd uchod i gael gwared ar unrhyw falurion o arwyneb gwastad y cwt diff.

Cam 9: Paratoi i Osod y Gasged Newydd: Mae dwy ffordd i gwblhau'r cam hwn. Yn gyntaf, os oes gennych gasged sbâr, dylech BOB AMSER ei ddefnyddio ar gyfer y prosiect hwn. Fodd bynnag, mae'n anodd dod o hyd i rai padiau newydd; a fyddai'n gofyn ichi wneud gasged silicon RTV newydd. Fel y dywedasom uchod yn Rhan 2, defnyddiwch DIM OND silicon RTV a gymeradwywyd yn benodol ar gyfer olewau gêr.

Os oes angen i chi wneud gasged silicon newydd, dilynwch y cyfarwyddiadau hyn i gwblhau'r dasg:

• Defnyddiwch diwb newydd o RTV Silicone.
• Agorwch y sêl a thorri pen y tiwb fel bod tua ¼ modfedd o silicon yn dod allan o'r tiwb.
• Rhowch silicon gydag un glain solet, tua'r un maint a chyfrannau ag yn y ddelwedd uchod. Bydd angen i chi roi glain ar ganol y caead ac yna o dan bob twll. Gwnewch yn siŵr bod y glain yn cael ei wneud mewn un cais olynol.

Gadewch i'r gasged silicon newydd ei gymhwyso eistedd am tua 15 munud cyn ei osod ar yr achos gwahaniaethol.

Cam 10: Gosod y Gorchudd Gwahaniaethol: Os ydych chi'n gosod cap â gasged ffatri, mae'r swydd hon yn weddol hawdd. Byddwch chi eisiau cymhwyso'r gasged i'r clawr, yna rhowch y bolltau uchaf a gwaelod trwy'r gasged a'r clawr. Unwaith y bydd y ddau bolltau hyn wedi mynd trwy'r clawr a'r gasged, tynhewch y bolltau uchaf a gwaelod â llaw. Unwaith y bydd y ddau bolltau hyn yn eu lle, rhowch yr holl bolltau eraill i mewn a thynnwch â llaw yn araf nes eu bod yn dynn.

I dynhau'r bolltau, cyfeiriwch at y llawlyfr gwasanaeth am yr union ddiagram a argymhellir. Yn y rhan fwyaf o achosion, defnyddio patrwm seren sydd orau ar gyfer gwahaniaethau cefn.

Os ydych chi'n defnyddio gasged silicon newydd, mae'r weithdrefn yn union yr un fath. Dechreuwch gyda'r bolltau uchaf a gwaelod, yna tynhau nes bod y gasged silicon yn dechrau pwyso i'r wyneb. Rhaid i chi fewnosod y bolltau a'u tynhau'n araf yn gyfartal i ddosbarthu'r swigod aer yn y gasged silicon. PEIDIWCH Â THYNNU NHW'N LLAWN OS defnyddir gasged silicon RTV.

Cam 11: Tynhau'r bolltau i 5 lb/lb neu nes bod y RTV yn dechrau gwthio drwodd: Os ydych chi'n defnyddio gasged silicon wedi'i wneud o silicon RTV, mae angen i chi dynhau'r bolltau seren nes i chi ddechrau gweld y deunydd gasged yn cael ei orfodi trwy'r sêl wahaniaethol. Dylai'r rholer fod yn llyfn ac yn unffurf trwy'r corff cyfan.

Ar ôl i chi gyrraedd y cam hwn, gadewch i'r achos eistedd am o leiaf awr i sychu a diogelu'r gasged silicon. Ar ôl un awr, tynhau'r holl bolltau mewn patrwm seren yn unol ag argymhellion y gwneuthurwr.

Cam 12: Llenwch y gwahaniaeth gydag olew gêr newydd: Gan ddefnyddio'r olew gêr a argymhellir ar gyfer eich cerbyd a'r pwmp olew cefn, ychwanegwch y swm a argymhellir o hylif. Mae hyn fel arfer tua 3 litr o hylif neu nes i chi ddechrau gweld yr hylif yn arllwys yn araf allan o'r twll llenwi. Pan fydd yr hylif yn llawn, sychwch yr olew gêr dros ben gyda chlwt glân a thynhau'r plwg llenwi i'r trorym a argymhellir.

Cam 13: Gostyngwch y car oddi ar y jac a thynnwch yr holl ddeunyddiau o dan y car. Ar ôl i chi gwblhau'r dasg hon, mae'r atgyweiriad gasged gwahaniaethol cefn wedi'i gwblhau. Os ydych chi wedi mynd trwy'r camau yn yr erthygl hon ac yn ansicr ynglŷn â chwblhau'r prosiect hwn, neu os oes angen tîm ychwanegol o weithwyr proffesiynol arnoch i helpu i ddatrys y broblem, cysylltwch ag AvtoTachki a bydd un o'n mecanyddion ardystiedig ASE lleol yn hapus i'ch helpu i ddisodli y gwahaniaeth. pad.