Sut i ddisodli falf gyfrannol

Gall y breciau ar yr olwynion cefn gloi pan fydd y breciau'n cael eu cymhwyso, yn enwedig ar arwynebau gwlyb, os yw'r falf gyfrannol yn ddiffygiol.

Defnyddir llawer o wahanol falfiau wrth drawsnewid o ddrwm i freciau disg ac mewn systemau brecio yn gyffredinol. Mae rhai falfiau'n gweithio ar y cyd â'r prif silindr brêc tra bod falfiau eraill yn gweithio'n annibynnol ar y prif silindr brêc.

Cynlluniwyd y falf fesurydd i roi pwysau mesuredig ar y breciau cefn ar gerbydau gyriant olwynion cefn i atal blocio. Pan ddaeth cerbydau gyriant olwyn flaen i'r diwydiant modurol, roedd gan y falf gyfrannol bwrpas pwysicach: fe'i cynlluniwyd i'w addasu yn ystod brecio. Gelwir y falf hon yn falf gyfrannol addasadwy.

Defnyddir falf gyfrannol addasadwy i addasu pwysau brêc cefn i leihau cloi olwynion cefn ar gerbydau gyriant olwyn flaen. Mae'r falf hon yn caniatáu i bwysau'r brêc cefn gael ei leihau yn ôl dymuniad y beiciwr ac fe'i defnyddir fel arfer ar y cyd â falf mesuryddion.

Y broblem gyda'r falf gyfrannol yw ei fod yn effeithio ar yr olwynion cefn yn unig. Felly, mewn achos o rwystro'r olwynion blaen, nid oedd yr olwynion blaen yn gallu datgloi. Mae modiwl rheoli ABS wedi'i gyflwyno sy'n gwthio'r olwynion blaen i atal cloi.

Nid oedd gan gerbydau â falfiau mesur unrhyw nodweddion trydanol ac nid oeddent yn rhybuddio'r gyrrwr o fethiant falf. Ar gerbydau a reolir gan gyfrifiadur, gall y golau ABS ddod ymlaen oherwydd pwysau gormodol yn cronni wrth frecio'n ysgafn.

Cyn belled â bod hylif ar y lefel briodol yn y system, mae grym yn cael ei gymhwyso a bod yr holl aer yn cael ei ryddhau, bydd y system cydiwr hydrolig yn gweithio'n iawn. Fodd bynnag, pan fydd aer yn cael ei ollwng i'r system, mae'r aer yn dod yn gywasgadwy, gan ganiatáu i'r hylif stopio. Os nad oes llawer o hylif neu os yw'r grym cymhwysol yn fach iawn, yna mae'r grym yn fach, gan achosi i'r silindr olwyn weithredu tua hanner ffordd. Mae hyn yn golygu nad yw'r breciau'n ymgysylltu ac ni all yr olwynion wasgu'r padiau brêc yn erbyn y drymiau brêc.

Wrth weithredu'r cerbyd, os yw'r falf gyfrannol yn ddiffygiol, gall y cerbyd blymio trwyn o dan frecio trwm. Efallai na fydd y car yn stopio'n ddigon cyflym ac yn cloi'r breciau cefn oherwydd bod y rhan fwyaf o'r pwysau ar flaen y car. Efallai y byddwch yn sylwi ar gloi olwyn gefn os yw'r falf fesurydd yn ddiffygiol, yn enwedig wrth yrru ar arwynebau gwlyb.

• Sylw: Mae'r falf gyfrannol yn caniatáu i'r breciau cefn gael eu cymhwyso cyn i'r breciau blaen gael eu cymhwyso. Mae hyn yn atal unrhyw blymio trwyn.

• Sylw: Argymhellir disodli'r falf gyfrannol gydag offer gwneuthurwr gwreiddiol (OEM). Gall falfiau mesuryddion ôl-farchnad ddarparu mwy neu lai o bŵer brecio nag a nodir ar gyfer y cerbyd. Yn ogystal, efallai y bydd gan y falf gyfrannol ôl-farchnad gysylltiadau hydrolig gwahanol, gan achosi diffyg cyfatebiaeth i linellau brêc y cerbyd.

Rhan 1 o 4: Gwirio cyflwr y falf dosio

Cam 1: cychwyn yr injan. Gwiriwch y dangosfwrdd am ddangosyddion ABS.

Ewch yn eich car a gyrrwch i'r stryd neu i faes parcio lle nad oes ceir.

Cam 2: Gyrrwch yn gyflym ac yn galed a brecio'n galed.. Os yw'r falf gyfrannol yn gweithio, bydd y car yn stopio heb gloi'r olwynion cefn.

Os yw'r falf gyfrannol yn ddiffygiol, bydd yr olwynion cefn yn cloi.

Cam 3: Gwiriwch am ollyngiadau hylif brêc.. Gan ddefnyddio golau fflach, archwiliwch ochr isaf y cerbyd am ollyngiadau hylif brêc o amgylch y falf mesurydd.

Os oes unrhyw hylif brêc yn gollwng, bydd y pedal yn dod yn sbwng ac yn anymatebol. Gall hyn arwain at fethiant brêc yn ystod y prawf. Sicrhewch fod y brêc parcio yn gweithio i helpu i atal y cerbyd mewn argyfwng.

Rhan 2 o 4: Amnewid y falf dosio

Deunyddiau Gofynnol

• Set allwedd hecs
• wrenches soced
• Menig sy'n gwrthsefyll cemegolion
• ymlusgiad
• Hambwrdd diferu
• Llusern
• Sgriwdreifer pen fflat
• Jack
• Saif Jack
• Potel fawr o hylif brêc
• Wrench Llinol Metrig a Safonol
• Dillad amddiffynnol
• Ratchet gyda socedi metrig a safonol
• Sbectol diogelwch
• Edau
• Set did Torque
• Wrench
• Vampire pwmp
• Chocks olwyn

Cam 1: Parciwch eich cerbyd ar arwyneb gwastad, cadarn.. Sicrhewch fod y trosglwyddiad yn y parc (ar gyfer trawsyrru awtomatig) neu gêr 1af (ar gyfer trosglwyddo â llaw).

Cam 2: Gosod chocks olwyn o amgylch teiars.. Yn yr achos hwn, mae'r olwyn chocks yn lapio o amgylch yr olwynion blaen oherwydd bydd cefn y car yn cael ei godi.

Defnyddiwch y brêc parcio i rwystro'r olwynion cefn rhag symud.

Cam 3: Codwch y car. Jac i fyny'r cerbyd yn y mannau a nodir nes bod yr olwynion yn gyfan gwbl oddi ar y ddaear.

Cam 4: Gosodwch y jaciau. Dylai'r standiau jack gael eu lleoli o dan y pwyntiau jacking.

Gostwng y car ar y jacks. Yn y rhan fwyaf o geir modern, mae'r pwyntiau atodi stand jac ar weld yn union o dan y drysau ar hyd gwaelod y car.

Cam 5: Gwisgwch eich gogls. Gwisgwch gogls sy'n gwrthsefyll cemegolion cyn ceisio tynnu unrhyw rannau o'r system brêc.

Mae'n well cael gogls sy'n gorchuddio'ch llygaid ac yn gorchuddio'ch llygaid. Os oes angen, gallwch wisgo tarian wyneb ar gyfer diogelwch ychwanegol.

Cam 6: Agorwch y cwfl car. Tynnwch y clawr o'r prif silindr.

Cam 7: Defnyddiwch bwmp gwactod i dynnu'r hylif brêc o'r prif silindr.. Mae hyn yn helpu i atal hylif rhag draenio o'r prif silindr pan fydd y system ar agor.

Cam 8: Rhowch hambwrdd diferu o dan y falf dosio.. Lleolwch y falf gyfrannol a gosodwch badell yn uniongyrchol o dan y falf.

Gwisgwch fenig gwrthsefyll cemegol hefyd.

Cam 9: Cael gwared ar y pibellau derbyn a gwacáu. Gan ddefnyddio wrenches llinell, datgysylltwch y pibellau fewnfa ac allfa o'r falf dosio.

Byddwch yn ofalus i beidio â thorri'r llinellau gan y gall hyn achosi gwaith brêc difrifol.

Cam 10: Tynnwch y bolltau mowntio falf dosio.. Gostyngwch y falf i'r swmp.

Cam 11: Gosodwch y falf newydd yn yr un lle â'r hen un.. Gosodwch y bolltau gosod gyda chlo edau.

Defnyddiwch wrench torque a thynhau'r bolltau i 30 mewn-lbs.

Cam 12: Sgriwiwch y tiwbiau i'r porthladdoedd mewnfa ac allfa ar y falf.. Defnyddiwch y wrench llinell i dynhau pennau'r llinell.

Peidiwch â'u gordynhau.

• Rhybudd: Peidiwch â phlygu'r llinell hydrolig oherwydd gall gracio neu dorri.

• Rhybudd: Peidiwch â chroesi'r llinell hydrolig wrth ei osod. Bydd hylif brêc yn gollwng.

Cam 13: Llenwch y prif silindr gyda hylif brêc.. Os ydych chi'n gweithio ar gerbyd cymudo dyddiol safonol, bydd angen i chi ddefnyddio hylif brêc math Dot 3.

Arllwyswch hylif brêc i'r prif silindr.

• Rhybudd: Peidiwch â gadael i hylif brêc ddod i gysylltiad â'r paent. Bydd hyn yn achosi'r paent i blicio a fflawio i ffwrdd.

Cam 14: Gofynnwch i gynorthwyydd eich helpu i waedu'r system brêc.. Cael cynorthwyydd isel y pedal brêc.

Tra bod y pedal brêc yn isel, rhyddhewch y sgriwiau gwaedu ar yr olwynion cefn chwith a dde ac yna eu tynhau. Bydd angen i chi waedu'r breciau cefn o leiaf pump i chwe gwaith i dynnu aer o'r breciau cefn.

Cam 15: Gofynnwch i'ch cynorthwyydd waedu'r system gyfan. Wrth i'ch cynorthwyydd iselhau'r pedal brêc, rhyddhewch y sgriwiau gwaedu olwyn flaen un ar y tro.

Bydd angen i chi waedu'r breciau cefn o leiaf pump i chwe gwaith i waedu'r aer o'r breciau blaen gan fod y prif silindr yn wag.

• Sylw: Os oes gan eich cerbyd reolydd brêc, gwnewch yn siŵr eich bod yn gwaedu'r rheolydd brêc i gael gwared ar unrhyw aer a allai fod wedi mynd i mewn i'r ddwythell.

Cam 16: Cael cynorthwyydd isel y pedal brêc.. Rhyddhewch y llinellau sy'n arwain at y prif silindr i ollwng yr aer.

Cam 17: Llenwch y prif silindr gyda hylif brêc.. Rhowch y cap yn ôl ar y prif silindr a phwmpiwch y pedal brêc nes bod y pedal yn teimlo'n gadarn.

Cam 18: Gwiriwch y system brêc gyfan am ollyngiadau. Sicrhewch fod yr holl sgriwiau gwaedu aer yn dynn.

Cam 19: Tynnwch y jaciau a'r standiau.. Jac i fyny'r cerbyd yn y mannau a nodir nes bod yr olwynion yn gyfan gwbl oddi ar y ddaear.

Tynnwch y standiau jack a'u cadw i ffwrdd o'r cerbyd.

Cam 20: Gostyngwch y car fel bod y pedair olwyn ar y ddaear.. Tynnwch y jac allan a'i roi o'r neilltu.

Cam 21: Tynnwch y chocks olwyn.

Rhan 3 o 4: Ailosod y dangosydd ABS

Deunydd gofynnol

• Profwr Golau Peiriant

Cam 1. Lleolwch borthladd darllen data digidol eich cyfrifiadur.. Cael profwr golau injan cludadwy a gwneud yn siŵr bod y gosodiadau yn cael eu troi ymlaen ar gyfer ABS neu brêcs.

Cam 2: Sganio'r Codau Cyfredol. Pan fydd codau'n bresennol, cliriwch nhw a dylai'r golau ABS ddiffodd.

Rhan 4 o 4: Gyrrwch y car ar brawf

Cam 1: Gyrrwch y car o amgylch y bloc. Defnyddiwch stop arferol i sicrhau bod y system brêc yn gweithio'n iawn.

Cam 2: Ewch â'r car allan ar y ffordd neu i faes parcio di-gar.. Gyrrwch eich car yn gyflym a gosodwch y breciau yn gyflym ac yn sydyn.

Yn ystod y stop hwn, dylai'r falf gyfrannol weithio'n gywir. Efallai y bydd y brêcs yn gwichian ychydig o dan frecio caled, ond ni ddylent gloi'r breciau cefn.

Cam 3: Cadwch lygad ar y dangosfwrdd. Chwiliwch am y dangosydd ABS yn ystod prawf ffordd.

Os daw golau'r injan wirio ymlaen ar ôl ailosod y falf fesurydd, efallai y bydd angen diagnosteg bellach o'r system brêc cefn neu gamweithio posibl yn y system brêc. Os nad ydych yn siŵr a allwch chi wneud y gwaith hwn eich hun, gwahoddwch un o dechnegwyr ardystiedig AvtoTachki i'ch cartref neu'ch gwaith a gwnewch un arall i chi.