Sut i ddisodli'r ras gyfnewid cychwynnol

Mae'r trosglwyddydd cychwyn yn ddiffygiol os oes problem yn cychwyn yr injan, mae'r cychwynnwr yn dal i ymgysylltu ar ôl cychwyn, neu os daw sain clicio o'r cychwynnwr.

Y ras gyfnewid gychwynnol, a elwir yn gyffredin fel y solenoid cychwyn, yw'r rhan o'r cerbyd sy'n newid cerrynt trydanol mawr i'r cychwynnwr yng ngoleuni cerrynt rheoli bach ac sydd yn ei dro yn gyrru'r injan. Mae ei bŵer yn anwahanadwy oddi wrth bŵer transistor, ac eithrio ei fod yn defnyddio solenoid electromagnetig yn lle lled-ddargludydd i atgynhyrchu'r cyfnewidfa. Mewn llawer o gerbydau, mae'r solenoid hefyd wedi'i gysylltu â'r offer cychwyn gyda'r gêr cylch injan.

Mae pob trosglwyddydd cychwyn yn electromagnetau syml, sy'n cynnwys coil a armature haearn wedi'i lwytho â sbring. Pan fydd cerrynt yn mynd trwy'r coil ras gyfnewid, mae'r armature yn symud, gan gynyddu'r cerrynt. Pan fydd y cerrynt wedi'i ddiffodd, mae'r armature yn cyfangu.

Yn y ras gyfnewid cychwynnol, pan fydd yr allwedd yn cael ei droi yn y tanio y car, mae symudiad armature yn cau pâr o gysylltiadau trwm sy'n gwasanaethu fel pont rhwng y batri a'r cychwynnwr. Er mwyn i'r ras gyfnewid gychwynnol weithio'n iawn, rhaid iddo dderbyn digon o bŵer o'r batri. Gall batris heb eu gwefru'n ddigonol, cysylltiadau cyrydu, a cheblau batri wedi'u difrodi atal y ras gyfnewid cychwynnol rhag cael digon o bŵer i weithio'n iawn.

Pan fydd hyn yn digwydd, clywir clic fel arfer pan fydd yr allwedd tanio yn cael ei droi. Oherwydd ei fod yn cynnwys rhannau symudol, gall y ras gyfnewid gychwynnol ei hun hefyd fethu dros amser. Os bydd hyn yn methu, nid yw'r tanio yn gwneud unrhyw sain pan fydd yr allwedd tanio yn cael ei droi.

Mae dau fath o rasys cyfnewid cychwynnol: trosglwyddyddion cychwynnol mewnol a theithiau cyfnewid cychwynnol allanol. Mae'r rasys cyfnewid cychwynnol mewnol wedi'u cynnwys yn y cychwynnwr. Mae'r ras gyfnewid yn switsh wedi'i osod y tu allan i'r cwt cychwynnol yn ei lety ei hun. Yn y rhan fwyaf o achosion pan fydd y cychwynnwr yn methu, fel arfer y ras gyfnewid cychwynnol sy'n methu, nid yr armature neu'r gêr.

Mae'r rasys cyfnewid cychwynnol allanol ar wahân i'r cychwynnwr. Maent fel arfer wedi'u gosod uwchben y ffender neu ar wal dân y car. Mae'r math hwn o ras gyfnewid cychwynnol yn cael ei bweru'n uniongyrchol o'r batri ac yn gweithredu gyda'r allwedd o'r safle cychwyn. Mae'r ras gyfnewid cychwyn allanol yn gweithio yn yr un modd â'r ras gyfnewid cychwynnol mewnol; fodd bynnag, mae mwy o wrthwynebiad yn cael ei gymhwyso i'r cylchedau. Mae yna wifrau o'r ras gyfnewid cychwynnol allanol i'r cychwynnwr a all gynhyrchu gwres ychwanegol os yw'r wifren o'r maint anghywir.

Hefyd, mae trosglwyddyddion cychwynnol allanol fel arfer yn hawdd eu cyrchu fel y gall rhywun gysylltu cyswllt ffiws â mwyhadur stereo. Mae hyn fel arfer yn iawn; fodd bynnag, pan fydd y pigiad atgyfnerthu yn weithredol a'r modur cychwyn yn dod yn weithredol, gall y ras gyfnewid gynhyrchu gormod o wres, gan ddinistrio'r pwyntiau cyswllt yn fewnol a gwneud y ras gyfnewid cychwyn yn aneffeithiol.

Mae symptomau ras gyfnewid cychwynnol gwael yn cynnwys trafferth i gychwyn y car, mae'r peiriant cychwyn yn aros ymlaen ar ôl i'r injan ddechrau, a sain clicio yn dod o'r cychwynnwr. Weithiau mae'r ras gyfnewid gychwynnol yn parhau i fod yn llawn egni, gan achosi i'r offer cychwyn barhau i ymgysylltu â gêr cylch yr injan hyd yn oed pan fydd yr injan yn troelli ar ei phen ei hun. Yn ogystal, gall cysylltiadau cyrydu ddarparu ymwrthedd uchel i'r ras gyfnewid, atal cysylltiad ras gyfnewid da.

Codau golau injan yn ymwneud â'r ras gyfnewid gychwynnol ar gerbydau a reolir gan gyfrifiadur:

Ll0615, P0616

Rhan 1 o 4: Gwirio Statws y Ras Gyfnewid Cychwynnol

Deunyddiau Gofynnol

• Soda pobi
• dyfroedd

Cam 1: Ceisiwch gychwyn yr injan. I wneud hyn, rhowch yr allwedd yn y switsh tanio a'i droi i'r man cychwyn.

Mae yna 3 synau gwahanol y gellir eu trosglwyddo pan fydd y ras gyfnewid cychwyn yn methu: mae'r ras gyfnewid cychwyn yn clicio yn hytrach na bod y cychwynnwr yn ymgysylltu, mae malu uchel y gêr cychwyn yn dal i ymgysylltu, a sain yr injan yn dechrau'n araf.

Efallai eich bod wedi clywed un o'r synau pan fethodd y ras gyfnewid gychwynnol. Gellir clywed y tair sain pan fydd y ras gyfnewid cychwynnol wedi toddi'r cysylltiadau y tu mewn.

Os yw'r cysylltiadau wedi'u toddi y tu mewn i'r ras gyfnewid gychwynnol, efallai y clywir clic wrth geisio cychwyn yr injan. Pan geisiwch gychwyn yr injan eto, efallai y bydd yr injan yn cranc yn araf wrth gychwyn. Gall y cysylltiadau toddi gadw'r offer cychwyn mewn cysylltiad â'r gêr cylch ar ôl dechrau.

Cam 2: Tynnwch y clawr panel ffiws, os yw'n bresennol.. Lleolwch ffiws y gylched ras gyfnewid gychwynnol a gwnewch yn siŵr ei fod mewn cyflwr da.

Os caiff y ffiws ei chwythu, rhowch ef yn ei le, ond peidiwch â cheisio cychwyn y cerbyd heb wirio'r cylchedau cychwyn.

Cam 3: Edrychwch ar y batri a gwiriwch y terfynellau. Mae cysylltiad batri drwg yn achosi symptomau cyfnewid cychwynnol gwael.

• Sylw: Os yw pyst y batri wedi cyrydu, glanhewch nhw cyn parhau â'r profion. Gallwch ddefnyddio soda pobi a dŵr cymysg i lanhau'r batri o gyrydiad. Hefyd, bydd angen i chi ddefnyddio brwsh terfynell i sgwrio cyrydiad caled. Os felly, gwisgwch gogls amddiffynnol.

Cam 4: Gwiriwch derfynellau a chysylltiadau cebl i ras gyfnewid cychwynnol a maes tai cychwynnol.. Mae pen rhydd o'r derfynell yn dynodi cysylltiad agored o fewn y ras gyfnewid gychwynnol.

Mae ceblau rhydd yn achosi problemau gyda'r gylched gychwyn ac yn creu sefyllfa lle nad yw cychwyn yn bosibl.

Cam 5: Gwiriwch y siwmper ar y ras gyfnewid cychwynnol mewnol.. Gwnewch yn siŵr nad yw'n llosgi allan a gwnewch yn siŵr nad yw'r wifren fach o'r switsh tanio yn rhydd.

Rhan 2 o 4: Profi'r Batri a'r Cylchdaith Gyfnewid Cychwynnol

Deunyddiau Gofynnol

• Profwr llwyth batri
• DVOM (folt digidol/ohmmeter)
• Sbectol diogelwch
• Haul Vat-40 / Ferret-40 (Dewisol)
• Siwmper ddechreuol

Cam 1: Gwisgwch eich gogls. Peidiwch â gweithio ar y batri nac yn agos ato heb amddiffyniad llygaid.

Cam 2 Cysylltwch y Sun Vat-40 neu Ferret-40 â'r batri.. Trowch y bwlyn a gwefrwch y batri i 12.6 folt.

Rhaid i'r batri ddal gwefr uwch na 9.6 folt.

Cam 3: Ail-brofi'r batri gyda Sun Vat-40 neu Ferret-40.. Trowch y bwlyn a gwefrwch y batri i 12.6 folt.

Rhaid i'r batri ddal gwefr uwch na 9.6 folt.

Os yw foltedd y batri yn is na 12.45 folt cyn i chi ei lwytho, mae angen i chi godi tâl ar y batri nes ei fod wedi'i wefru'n llawn. Mae tâl llawn yn 12.65 folt, ac mae tâl o 75 y cant yn 12.45 folt.

• Rhybudd: Peidiwch â phrofi'r batri am fwy na 10 eiliad, fel arall gall y batri fethu neu ollwng asid. Arhoswch 30 eiliad rhwng profion i ganiatáu i'r batri oeri.

• SylwA: Os nad oes gennych Sun Vat-40 neu Ferret-40, gallwch ddefnyddio unrhyw brofwr llwyth batri.

Cam 4: Cysylltwch y synhwyrydd anwythol. Cysylltwch pickup anwythol (gwifren amp) o Sun Vat-40 neu Ferret-40 i'r cebl ras gyfnewid cychwynnol.

Dyma'r wifren o'r batri i'r ras gyfnewid cychwynnol.

Cam 5: Ceisio cychwyn y car. Gyda'r Sun Vat-40 neu Ferret-40 yn eich wynebu, trowch yr allwedd i'r man cychwyn a cheisiwch gychwyn y cerbyd.

Cadwch olwg ar faint mae'r foltedd yn disgyn a faint mae'r cerrynt yn cynyddu. Ysgrifennwch y darlleniadau i'w cymharu â gosodiadau'r ffatri. Gallwch ddefnyddio'r siwmper cychwyn i osgoi'r switsh tanio i sicrhau bod y switsh tanio mewn cyflwr da.

• SylwA: Os nad oes gennych Sun Vat-40 neu Ferret-40, gallwch ddefnyddio'r DVOM, folt digidol / ohmmeter, gyda pickup anwythol (allbwn amp) i wirio'r cerrynt ar y cebl o'r batri i'r ras gyfnewid cychwynnol yn unig. . Ni fyddwch yn gallu gwirio'r gostyngiad mewn foltedd yn ystod y prawf hwn gyda'r DVOM.

Rhan 3 o 4: Amnewid y Ras Gyfnewid Cychwynnol

Deunyddiau Gofynnol

• wrenches soced
• ymlusgiad
• Brws dannedd tafladwy
• DVOM (folt digidol/ohmmeter)
• Jack
• Saif Jack
• Arbed batri naw folt
• Ratchet gyda socedi metrig a safonol
• Sbectol diogelwch
• Rhaff diogelwch
• Siwmper ddechreuol
• Brwsh glanhau terfynell
• Chocks olwyn

Cam 1: Parciwch eich cerbyd ar arwyneb gwastad, cadarn.. Sicrhewch fod y trosglwyddiad yn y parc (ar gyfer trawsyrru awtomatig) neu gêr 1af (ar gyfer trosglwyddo â llaw).

Cam 2: Rhowch chocks olwyn o amgylch y teiars a adawyd ar y ddaear.. Yn yr achos hwn, mae'r olwyn chocks yn lapio o amgylch yr olwynion blaen oherwydd bydd cefn y car yn cael ei godi.

Defnyddiwch y brêc parcio i rwystro'r olwynion cefn.

Cam 3: Gosodwch batri naw folt yn y taniwr sigarét.. Mae hyn yn cadw'ch cyfrifiadur yn gyfredol a'ch gosodiadau yn y car yn gyfredol.

Os nad oes gennych fatri naw folt, dim llawer.

Cam 4: Datgysylltwch y batri. Agorwch gwfl y car os nad yw eisoes ar agor i ddatgysylltu'r batri.

Tynnwch y cebl daear o derfynell y batri negyddol trwy ddiffodd pŵer i'r switshis ffenestri pŵer.

Cam 5: Codwch y car. Jac i fyny'r cerbyd yn y mannau a nodir nes bod yr olwynion yn gyfan gwbl oddi ar y ddaear.

Cam 6: Gosodwch y jaciau. Dylai'r standiau jack gael eu lleoli o dan y pwyntiau jacking.

Gostwng y car ar y jacks. Yn y rhan fwyaf o geir modern, mae'r pwyntiau atodi stand jac ar weld yn union o dan y drysau ar hyd gwaelod y car.

Ar y ras gyfnewid cychwynnol allanol:

Cam 7: Tynnwch y sgriw mowntio a'r cebl o'r ras gyfnewid i'r cychwynnwr.. Byddwch yn siwr i labelu'r cebl.

Cam 8: Tynnwch y sgriw mowntio a'r cebl o'r ras gyfnewid i'r batri.. Byddwch yn siwr i labelu'r cebl.

Cam 9: Tynnwch y sgriw mowntio a'r wifren o'r ras gyfnewid i'r switsh tanio.. Peidiwch ag anghofio labelu'r wifren.

Cam 10 Tynnwch y bolltau mowntio sy'n diogelu'r ras gyfnewid i'r ffender neu'r wal dân.. Tynnwch y ras gyfnewid o'r braced, os yw'n bresennol.

Ar y ras gyfnewid cychwynnol mewnol:

Cam 11: Cydio yn y dringwr a mynd o dan y car.. Dewch o hyd i'r peiriant cychwyn ar gyfer yr injan.

Cam 12: Datgysylltwch y cebl o'r ras gyfnewid i'r batri. Byddwch yn siwr i labelu'r cebl.

Cam 13: Datgysylltwch y cebl o'r cwt cychwynnol i'r bloc silindr.. Byddwch yn siwr i labelu'r cebl.

• Sylw: Peidiwch â mynd yn ôl lliw gan fod y rhan fwyaf o wifrau cychwynnol yn ddu a gallant fod yr un hyd.

Cam 14: Datgysylltwch y wifren fach o'r ras gyfnewid i'r switsh tanio.. Peidiwch ag anghofio labelu'r wifren.

Cam 15: Tynnwch y bolltau mowntio cychwynnol.. Mae rhai o'r pennau bolltau wedi'u lapio â gwifren diogelwch.

Bydd angen i chi dorri'r wifren ddiogelwch gyda thorwyr ochr cyn tynnu'r bolltau.

• Sylw: Wrth gael gwared ar y cychwynnwr, byddwch yn barod ar gyfer yr injan. Gall rhai dechreuwyr bwyso hyd at 120 pwys yn dibynnu ar y math o gerbyd rydych chi'n gweithio gydag ef.

Cam 16: Tynnwch y cychwynnwr o'r injan.. Cymerwch y starter a'i roi ar y fainc.

Cam 17: Tynnwch y sgriwiau mowntio o'r ras gyfnewid ar y cychwynnwr.. Gollwng y ras gyfnewid.

Gwiriwch gyflwr y cysylltiadau lle mae'r ras gyfnewid wedi'i chysylltu. Os yw'r cysylltiadau'n iawn, gallwch eu glanhau â lliain di-lint. Os caiff y cysylltiadau eu difrodi, rhaid disodli'r cynulliad cychwynnol.

Ar y ras gyfnewid cychwynnol allanol:

Cam 18: Gosodwch y Ras Gyfnewid yn y Braced. Gosodwch folltau mowntio i ddiogelu'r ras gyfnewid i ffender neu wal dân.

Cam 19: Gosodwch y sgriw sy'n sicrhau'r wifren o'r ras gyfnewid i'r switsh tanio..

Cam 20: Gosodwch y cebl a'r sgriw mowntio o'r ras gyfnewid i'r batri..

Cam 21: Gosod cebl a sgriw mowntio o'r ras gyfnewid i'r cychwynnwr..

Ar y ras gyfnewid cychwynnol mewnol:

Cam 22: Gosodwch y ras gyfnewid newydd i'r tai cychwynnol.. Gosodwch y sgriwiau mowntio ac atodwch y ras gyfnewid cychwyn newydd i'r cychwynnwr.

Cam 23: Sychwch y peiriant cychwyn a mynd o dan y car gydag ef.. Gosodwch y cychwynnwr ar y bloc silindr.

Cam 24: Gosodwch y bollt mowntio i ddiogelu'r cychwynnwr.. Wrth ddal y peiriant cychwyn, gosodwch y bollt mowntio gyda'ch llaw arall i sicrhau'r cychwynnwr i'r injan.

Unwaith y bydd y bollt mowntio i mewn, gallwch chi ryddhau'r cychwynnwr a dylai aros yn ei le.

Cam 25: Gosodwch weddill y set o folltau mowntio. Felly, mae'r cychwynnwr wedi'i gysylltu'n llawn â'r bloc silindr.

• Sylw: Os bydd unrhyw gasgedi yn cwympo allan ar ôl tynnu'r cychwynnwr, rhowch nhw yn ôl i mewn. Peidiwch â'u gadael yn eu lle. Hefyd, pe bai'n rhaid i chi dynnu'r wifren ddiogelwch o'r pennau bolltau, sicrhewch osod gwifren diogelwch newydd. Peidiwch â gadael y wifren ddiogelwch oherwydd gall y bolltau cychwynnol lacio a chwympo allan.

Cam 26: Gosod cebl o'r bloc injan i'r llety cychwynnol..

Cam 27: Gosodwch y cebl o'r batri i'r post cyfnewid..

Cam 28: Gosodwch wifren fach o'r switsh tanio i'r ras gyfnewid..

Cam 29 Ailgysylltu'r cebl ddaear i'r post batri negyddol.. Tynnwch y ffiws naw folt o'r taniwr sigarét.

Cam 30: Tynhau'r Clamp Batri. Sicrhewch fod y cysylltiad yn dda.

Os nad oedd gennych arbedwr pŵer naw folt, bydd yn rhaid i chi ailosod pob gosodiad yn eich car, megis y radio, seddi pŵer, a drychau pŵer.

Cam 31: Codwch y car. Jac i fyny'r cerbyd yn y mannau a nodir nes bod yr olwynion yn gyfan gwbl oddi ar y ddaear.

Cam 32: Tynnwch Jack Stans.

Cam 33: Gostyngwch y car fel bod y pedair olwyn ar y ddaear.. Tynnwch y jac allan a'i roi o'r neilltu.

Cam 34: Tynnwch y chocks olwyn.

Rhan 4 o 4: Prawf gyrru car

Cam 1: Mewnosodwch yr allwedd yn y switsh tanio a'i droi i'r man cychwyn.. Dylai'r injan ddechrau fel arfer.

Cam 2: Gyrrwch y car o amgylch y bloc. Yn ystod gyriant prawf, gwnewch yn siŵr eich bod yn gwirio'r mesuryddion ar gyfer goleuadau batri neu injan.

Os daw golau'r injan ymlaen ar ôl ailosod y ras gyfnewid cychwyn, efallai y bydd angen diagnosteg bellach ar y system gychwyn neu efallai y bydd problem drydanol yn y gylched switsh tanio. Os bydd y broblem yn parhau, cysylltwch ag un o'r arbenigwyr AvtoTachki ardystiedig i gael un arall.