Sut i ddisodli'r bibell oerydd

Gall y bibell osgoi yn y system oerydd fethu pan fydd lefel yr oerydd yn isel a bod gollyngiad gweladwy o dan y cerbyd.

Un o'r cydrannau unigol sy'n rhan o system oeri fodern yw'r bibell gorlif oerydd. Mae'r bibell oerydd yn ddarn arbennig o bibell oerydd sy'n gwasanaethu fel mewnfa neu allfa oerydd sy'n cysylltu'r rheiddiadur â'r bloc injan. Maent wedi'u gwneud o rwber, plastig neu fetel ac fel arfer maent i fod i gael eu disodli yn ystod gwaith cynnal a chadw wedi'i drefnu. Oherwydd eu bod yn rhan o'r system oeri, maent yn destun traul fel pibellau a phibellau eraill. Pan fydd tiwb gorlif oerydd yn gollwng, mae angen i chi wybod y gweithdrefnau cywir ar gyfer ei ddisodli.

Mae'r rhan fwyaf o geir, tryciau a SUVs yn yr Unol Daleithiau yn defnyddio dau fath o bibellau oerydd. Mae'r bibell oerydd llai yn rhedeg wrth ymyl manifold cymeriant yr injan a gall oeri'r manifold cymeriant uchaf, tra bod y bibell ffordd osgoi oerydd mwy a mwy cyffredin yn aml yn glynu wrth y pwmp dŵr ac yn cysylltu â'r bloc injan. Mae yna hefyd bibellau osgoi oerydd gwresogydd sy'n torri'r prif linellau oerydd ac yn cyfeirio oerydd poeth i systemau gwresogydd y car.

Mae tair cydran ar wahân ym mhob tiwb ffordd osgoi oerydd: y tiwb oerydd ei hun, y tiwb atgyfnerthu, a'r cap. Mae'r clawr fel arfer yn ddeunydd rhwyll sy'n gweithredu fel math o darian gwres. Byddwn yn canolbwyntio ar y broses o ailosod y bibell ddargyfeiriol oerydd sylfaenol ar lawer o gerbydau a werthir heddiw.

• SylwA: Oherwydd bod pob cerbyd yn unigryw, efallai y bydd cyfarwyddiadau neu gamau eraill i gael gwared ar offer yn y llwybr pibell ffordd osgoi. Cyfeiriwch at eich llawlyfr gwasanaeth cerbyd am gamau ychwanegol sydd eu hangen i osod pibell newydd yn lle'r bibell osgoi.

Rhan 1 o 3: Gwneud diagnosis o broblem gyda'r bibell ffordd osgoi oerydd

Os oes problem gyda gwresogi injan neu orboethi, mae yna sawl tramgwyddwr posibl. Yr achos mwyaf cyffredin o orboethi yw'r diffyg oerydd y tu mewn i'r injan yn ystod ei weithrediad mewn sefyllfaoedd llawn straen. Gallai'r broblem fod oherwydd pocedi aer y tu mewn i'r siambr oerydd neu'r tiwbiau, gollyngiad yn y system oerydd, neu weithrediad thermostat amhriodol. Oherwydd yr amrywiaeth o broblemau posibl, mae gwneud diagnosis cywir o'r union achos yn hynod bwysig cyn ceisio unrhyw newid mecanyddol.

Isod, rhestrir rhai o'r symptomau cyffredin sy'n awgrymu y gallai problem gorboethi fod oherwydd tiwb oerydd diffygiol neu wedi torri y mae angen ei newid.

Lefel oerydd isel: Os yw'r bibell oerydd neu'r bibell osgoi wedi'i thorri, yr achos mwyaf cyffredin yw gollyngiad oerydd a lefel oerydd isel y tu mewn i'r rheiddiadur. Mae hyn yn actifadu'r synhwyrydd lefel oerydd isel sydd wedi'i leoli ar ben y rheiddiadur ac yn eich rhybuddio pan fydd lefel yr oerydd yn is nag y dylai fod.

Mae hyn hefyd yn broblem pan edrychwch ar y tanc ehangu oerydd a sylwi ei fod yn sych. Os yw lefel yr oerydd yn isel, ychwanegwch hylif i amddiffyn yr injan, ac yna gwiriwch am ollyngiadau oerydd o'r bibell gorlif oerydd o dan y cerbyd.

Gweladwy o dan injan yn gollwng: Yr achos mwyaf cyffredin o ollyngiadau oerydd injan yw twll bach neu grac yn un o'r pibellau oerydd oherwydd heneiddio ac amlygiad i amodau llym o dan yr injan. Os sylwch ar oerydd rheiddiadur yn diferu o dan yr injan, mae hyn yn arwydd da bod problem gydag un o'r pibellau oerydd.

Injan yn gorboethi: Fel y trafodwyd uchod, yr achos mwyaf cyffredin o broblemau gorgynhesu injan yw lefelau oerydd isel y tu mewn i'r injan. Pan fydd unrhyw un o'r pibellau oerydd wedi'i fincio neu wedi cracio, mae'n gollwng oerydd ac yn lleihau faint o oerydd sydd ar gael i gadw'r injan i redeg. Os yw'r injan yn gorboethi, gwiriwch bibellau osgoi'r oerydd i sicrhau nad ydynt wedi'u difrodi.

• Sylw: Gan fod pob cerbyd yn unigryw, mae'n bwysig deall bod yr argymhellion a'r cyfarwyddiadau isod yn gyfarwyddiadau cyffredinol. Gwnewch yn siŵr eich bod yn darllen y cyfarwyddiadau penodol yn llawlyfr gwasanaeth eich cerbyd cyn symud ymlaen.

Rhan 2 o 3. Dileu a disodli'r synhwyrydd tymheredd oerydd.

Mae ailosod pibell ddargyfeiriol yn swydd lefel ganolig, sy'n golygu y gall rhywun sydd â gwybodaeth gyffredinol am foduron ei gwneud. Fodd bynnag, efallai y bydd camau yn y broses sy'n gofyn am gael gwared ar gydrannau mecanyddol eraill, gan gynnwys pympiau dŵr, eiliaduron, cywasgwyr AC, ac eraill.

Bydd y swydd hon hefyd yn gofyn i chi ddraenio ac ail-lenwi'r rheiddiadur ag oerydd. Os nad ydych yn gyfforddus yn draenio ac ailosod yr oerydd yn ôl i'r rheiddiadur (gan gynnwys ychwanegu at y rheiddiadur a'r systemau oeri os oes angen), peidiwch â cheisio'r newid hwn.

Deunyddiau Gofynnol

• Paled
• Paul Jack
• Saif Jack
• Pibell osgoi oerydd newydd
• Pliers
• Argymhellir oerydd
• set sgriwdreifer
• Carpiau siopa

• Allweddi a socedi

• Swyddogaethau: Dim ond gydag injan oer sydd heb ei rhedeg ers o leiaf awr y dylid gwneud y gwaith hwn. Mae siawns uchel y bydd oerydd yn effeithio arnoch chi. O ganlyniad, argymhellir gwisgo tarian wyneb i amddiffyn eich wyneb. Gwnewch yn siŵr eich bod yn gwisgo gogls diogelwch a menig i amddiffyn eich dwylo rhag oerydd poeth oni bai bod yr injan yn oer.

Cam 1: Jac i fyny'r car. Sicrhewch fod eich cerbyd ar faes gwaith gwastad; bob tro y byddwch chi'n codi'r car, mae'n bwysig iawn ei wneud ar wyneb gwastad yn unig.

Peidiwch â chodi'r cerbyd ar y ffordd neu ar lethr.

Cam 2: Lleolwch y bibell ffordd osgoi. Dewch o hyd i bibell(au) osgoi'r oerydd i'w newid. Mewn llawer o achosion, mae'r bibell oerydd o dan yr eiliadur, cywasgydd A / C, neu bwmp dŵr, sy'n ei gwneud yn ofynnol i'r cydrannau hyn gael eu tynnu.

Gwnewch yn siŵr eich bod yn gwirio gyda'ch gwneuthurwr neu'n prynu llawlyfr gwasanaeth ar gyfer gwneuthuriad a model eich cerbyd ar gyfer yr union leoliad a chyfarwyddiadau.

Cam 3: Jac i fyny'r blaen i'w glirio. Y cam cyntaf yw jacio'r car.

Cam 4: Tynnwch y cap rheiddiadur a'r cap gorlif.. Mae tynnu'r cap rheiddiadur a chap y gronfa oerydd yn dileu unrhyw bwysau gwactod o fewn y system oerydd.

Mae hyn yn caniatáu i'r rheiddiadur gael ei ddraenio fel y gellir disodli'r synhwyrydd tymheredd oerydd.

Cam 5: Datgysylltwch y ceblau batri. Unrhyw bryd y byddwch chi'n gweithio gydag oerydd ac yn newid rhannau sydd ynghlwm wrth y bloc injan, datgysylltwch y ceblau batri fel nad oes ffynhonnell pŵer.

Cam 6: Draeniwch y Rheiddiadur. Mae yna lawer o fecanyddion sy'n awgrymu draenio'r rheiddiadur yn unig i lefel y tiwb ffordd osgoi.

Fodd bynnag, maent yn anghofio am yr oerydd y tu mewn i'r tiwbiau. I fod ar yr ochr ddiogel, draeniwch y rheiddiadur yn llwyr fel y gallwch ychwanegu hylif ffres ar ôl cwblhau'r ailosodiad pibell oerydd.

• SylwA: Mae yna lawer o gerbydau sy'n gofyn am gael gwared ar gydrannau mawr fel eiliaduron i gyrraedd y pibellau oerydd. Mae'r union gamau hyn yn unigryw i bob cerbyd ac nid ydynt wedi'u rhestru isod. Gwnewch yn siŵr eich bod yn cysylltu â gwneuthurwr eich cerbyd neu brynu llawlyfr gwasanaeth ar gyfer eich cerbyd cyn symud ymlaen.

Cam 7: Rhyddhewch y clampiau ar y bibell osgoi. Mae pibellau ffordd osgoi wedi'u cysylltu â chlampiau, fel arfer gyda sgriwdreifer.

Rhyddhewch y sgriwiau a llithro'r clampiau y tu ôl i'r pibellau oerydd lle mae'n glynu wrth y bloc injan a'r pwmp dŵr (yn y rhan fwyaf o achosion).

Cam 8: Tynnwch y bibell oerydd. Gan ddefnyddio sgriwdreifer llafn gwastad, datgysylltwch y tiwb yn ofalus o'r ffitiad gwrywaidd sydd ynghlwm wrth y bloc silindr a'r pwmp dŵr.

Tynnwch un ochr yn gyntaf, yna tynnwch yr ochr arall.

• Swyddogaethau: Argymhellir cael digon o garpiau siop gyda chi pan fyddwch chi'n tynnu'r tiwb oerydd, gan y bydd gormod o oerydd yn gollwng ar yr injan a'r ddaear. Tynnwch oerydd gormodol ar ôl tynnu'r hen diwb oerydd ar unrhyw gydrannau injan; yn enwedig unrhyw wifrau neu rannau trydanol.

Cam 9: Ychwanegu Clampiau Newydd i'r Hose Ffordd Osgoi. Pryd bynnag y caiff pibellau oerydd eu disodli, argymhellir ailosod y clampiau sy'n eu cysylltu â'r injan neu gydran arall.

Byddwch chi eisiau gwisgo clampiau newydd cyn ychwanegu tiwbiau newydd. Rhowch nhw tua 3 modfedd o'r tu allan ar y ddwy ochr a pheidiwch â'u gordynhau.

Cam 10: Iro y tu mewn i'r tiwb oerydd gydag oerydd rheiddiadur.. Iro y tu mewn i ddau ben y tiwb gyda digon o oerydd rheiddiadur.

Bydd hyn yn helpu'r bibell i lithro'n haws dros y ffitiad gwrywaidd a'i atal rhag byrstio.

Cam 11: Atodwch Tiwbiau Ffordd Osgoi. Gwthiwch y ddau ben ar y ffitiadau gwrywaidd un ar y tro. Dechreuwch ar ochr y pwmp dŵr, yna atodwch ochr yr injan.

Cam 12: Rhowch y clampiau ar y ffitiad. Gyda'r ddau diwb yn sownd, llithro clampiau rhydd ar y ffitiad gwrywaidd tua ½ modfedd o ddiwedd y tiwb oerydd.

Gwnewch yn siŵr bod y tiwb oerydd wedi'i gysylltu'n llwyr â phen y dynion cyn tynhau'r clampiau.

Cam 13: Tynhau'r capiau neu'r tapiau rheiddiaduron.. Sicrhewch fod y plwg draen neu'r ceiliog rheiddiadur yn dynn ac nad yw hylif y rheiddiadur yn draenio o hyd.

Cam 14: Ychwanegu oerydd i'r rheiddiadur. Gan ddefnyddio oerydd newydd, llenwch y rheiddiadur yn araf i'r brig, gan ganiatáu i'r swigod godi i fyny, gan barhau â'r broses hon nes bod y rheiddiadur wedi'i lenwi'n llwyr.

Unwaith y bydd yn llawn, rhowch y cap rheiddiadur ar ei ben ac yn ddiogel.

Cam 15: Ychwanegu oerydd i'r tanc ehangu.. Mae hefyd yn bwysig ychwanegu oerydd i'r tanc ehangu cyn cychwyn yr injan.

Wrth ychwanegu oerydd newydd, gwnewch yn siŵr eich bod yn ychwanegu'r gymhareb a argymhellir o ddŵr distyll i oerydd rheiddiadur.

Rhan 3 o 3: Cychwyn yr injan a gyrru prawf ar y car

Ar ôl ailosod y pibellau oerydd, bydd angen i chi gychwyn yr injan, gwirio am ollyngiadau, ac yn y rhan fwyaf o achosion ychwanegu oerydd i'r rheiddiadur cyn gyrru'r car. Cyn i chi fynd ar brawf ffordd, mae angen i chi godi'r car i'r tymheredd gweithredu, profi'r thermostat a'r ffan, a sicrhau bod y rheiddiadur yn llawn.

Cam 1: Dechreuwch y car a gadewch iddo gynhesu i dymheredd gweithredu.. Dechreuwch yr injan nes i chi glywed y ffan yn troi ymlaen.

Mae hyn yn arwydd bod y thermostat yn gweithio a bod oerydd yn llifo trwy'r injan gyfan.

Cam 2: Gwiriwch am ollyngiadau. Chwiliwch am ollyngiadau o'r plwg draen rheiddiadur, y faucet, neu'r bibell oerydd yr ydych newydd ei ddisodli.

Cam 3: Gwiriwch a yw'r injan wirio neu'r golau oerydd isel ymlaen.. Os felly, trowch yr injan i ffwrdd a gwiriwch lefel yr oerydd yn y gronfa ddŵr.

Os yw'r dangosydd ymlaen, rhaid i'r gronfa oerydd fod yn wag. Ail-lenwi'r oerydd ac ailgychwyn yr injan nes bod y golau wedi diffodd.

Cam 4: Gwiriwch lefel yr oerydd. Stopiwch y car, gadewch iddo oeri am tua awr, a gwiriwch lefel yr oerydd yn y rheiddiadur eto.

Os yw'n isel, ychwanegwch oerydd a llenwch y tanc ehangu.

Cam 5: Prawf gyrru'r car. Gyrrwch y cerbyd nes i chi glywed y gwyntyll rheiddiadur yn troi ymlaen.

Unwaith y byddwch wedi gwneud hynny, dychwelwch adref, gan gadw llygad ar dymheredd y thermostat neu'r injan.

Cam 6: Gwiriwch lefel yr oerydd. Ar ôl i'r cerbyd oeri am o leiaf awr, gwiriwch lefel yr oerydd yn y gronfa ddŵr eto ac ychwanegu ato os oes angen.

Mae ailosod y bibell oerydd yn hawdd iawn cyn belled ag y gallwch ei gyrraedd yn ddiogel. Yn y rhan fwyaf o gerbydau a wnaed ar ôl 2000, mae adrannau'r injan yn gyfyng iawn, gan ei gwneud hi'n anodd cael mynediad i bibellau oerydd a'u disodli'n ddiogel. Os nad ydych 100 y cant yn siŵr y gallwch chi wneud y gwaith hwn eich hun, cysylltwch ag un o arbenigwyr ardystiedig AvtoTachki a fydd yn dod i'ch cartref ac yn ailosod eich pibellau oerydd am bris fforddiadwy.