Sut i ddisodli'r taniwr tanio

Y taniwr yw'r gydran sy'n gyfrifol am anfon signal o switsh tanio'r allwedd i'r system drydanol i fywiogi'r plygiau gwreichionen a chychwyn yr injan. Cyn gynted ag y bydd y gyrrwr yn troi'r allwedd, mae'r gydran hon yn dweud wrth y coiliau tanio i droi ymlaen fel y gellir cynhyrchu gwreichionen i losgi'r silindr. Mewn rhai systemau, mae'r taniwr hefyd yn gyfrifol am amseru symud ymlaen ac arafu'r injan.

Nid yw'r gydran hon fel arfer yn cael ei gwirio yn ystod gwiriad gwasanaeth arferol gan ei fod wedi'i gynllunio i bara oes y cerbyd. Fodd bynnag, gall dreulio oherwydd gwaith trwm neu orlwytho'r system drydanol, sy'n arwain at losgi cydrannau trydanol y tu mewn i'r taniwr. Mae difrod i'r taniwr fel arfer yn arwain at gamweithio ym mhroses cychwyn yr injan. Mae'r gyrrwr yn troi'r allwedd, mae'r cychwynnwr yn ymgysylltu, ond nid yw'r injan yn cychwyn.

Rhan 1 o 1: Amnewid y Taniwr

Deunyddiau Gofynnol

• Wrenches soced mewn bocs neu setiau clicied
• Flashlight neu ddiferyn o olau
• Sgriwdreifers gyda llafn gwastad a phen Phillips
• Amnewid y taniwr tanio
• Offer amddiffynnol (gogls diogelwch)

Cam 1: Datgysylltwch y batri car. Lleolwch batri'r cerbyd a datgysylltu'r ceblau batri cadarnhaol a negyddol cyn parhau.

Mae'r taniwr tanio wedi'i leoli y tu mewn i'r dosbarthwr. Os na fyddwch yn datgysylltu pŵer y batri, mae'r risg o sioc drydanol yn hynod o uchel.

Cam 2: Tynnwch y clawr injan. Mae'r dosbarthwr fel arfer wedi'i leoli ar ochr y teithiwr ar y rhan fwyaf o beiriannau llai ac ar ochr y gyrrwr neu y tu ôl i'r injan ar beiriannau V-8.

Efallai y bydd angen i chi dynnu gorchudd yr injan, hidlwyr aer a phibellau ategol i gael mynediad i'r rhan hon.

Os oes angen, ysgrifennwch pa gydrannau a dynnwyd gennych yn y drefn y gwnaethoch gyflawni'r camau hyn fel y gallwch gyfeirio at y rhestr honno pan fyddwch wedi gorffen. Rhaid i chi eu hailosod yn y drefn wrthdroi ar gyfer gosod a ffit iawn.

Cam 3: Lleolwch y dosbarthwr a thynnwch y cap dosbarthwr.. Ar ôl i chi gael gwared ar yr holl gydrannau sy'n ymyrryd â mynediad i'r dosbarthwr, tynnwch y cap dosbarthwr.

Yn y rhan fwyaf o achosion, mae'r cap dosbarthwr wedi'i sicrhau gyda dau neu dri chlip neu ddau neu dri sgriw Phillips.

Cam 4: Tynnwch y Rotor o'r Dosbarthwr. Yn dibynnu ar y math o ddosbarthwr, bydd yn rhaid i chi hefyd benderfynu sut i gael gwared ar y rotor.

Cyfeiriwch at eich llawlyfr gwasanaeth cerbydau cyn ceisio tynnu'r gydran hon. Mewn llawer o achosion, mae'r rotor yn cael ei ddal gan un sgriw fach ar ochr y dosbarthwr, neu'n syml yn llithro i ffwrdd.

Cam 5: Tynnwch y igniter. Mae'r rhan fwyaf o danwyr tanio wedi'u cysylltu â'r dosbarthwr trwy gyfres o gysylltiadau gwrywaidd-benywaidd yn ogystal â gwifren ddaear sydd ynghlwm wrth sgriw pen Phillips.

Tynnwch y sgriw sy'n dal y wifren ddaear a thynnwch y modiwl tanio yn ofalus nes ei fod yn llithro oddi ar y dosbarthwr.

• Sylw: Gwnewch yn siŵr eich bod yn archwilio a gwirio lleoliad cywir y taniwr i wneud yn siŵr eich bod yn gosod y taniwr newydd yn y safle cywir ac yn y cyfeiriad cywir.

Cam 6: Archwiliwch y cysylltiadau taniwr / modiwl yn y dosbarthwr.. Mae'n anodd iawn gwirio a yw'r gydran hon wedi'i difrodi; fodd bynnag, mewn rhai achosion, gall taniwr sydd wedi'i ddifrodi losgi ar y gwaelod neu fynd yn afliwiedig.

Cyn gosod rhan newydd, gwiriwch nad yw'r ffitiadau benywaidd sy'n cysylltu'r taniwr yn cael eu plygu na'u difrodi. Os felly, mae angen i chi ddisodli'r dosbarthwr, nid disodli'r taniwr yn unig.

Cam 7: Gosod y igniter. Yn gyntaf, atodwch y wifren ddaear i'r sgriw a oedd yn dal tir gwreiddiol y taniwr. Yna plygiwch gysylltwyr gwrywaidd y taniwr i mewn i'r cysylltwyr benywaidd.

Cyn cydosod y dosbarthwr, gwnewch yn siŵr bod y taniwr wedi'i gau'n ddiogel.

Cam 8: Ailgodi'r cap dosbarthwr. Ar ôl i'r rotor gael ei atodi'n llwyddiannus, ail-gysylltwch y cap dosbarthu gan ddefnyddio'r dull gwrthdroi i'r un a ddefnyddiwyd gennych i'w dynnu i ddechrau.

Cam 9 Ailosod cloriau'r injan a'r cydrannau a dynnwyd gennych er mwyn cael mynediad at y clawr dosbarthu.. Ar ôl i chi dynhau'r cap dosbarthwr, bydd angen i chi ailosod unrhyw gydrannau a rhannau a dynnwyd gennych er mwyn cael mynediad i'r dosbarthwr.

• Sylw: Byddwch yn siwr i osod yn y drefn wrthdroi eu tynnu gwreiddiol.

Cam 12: Cysylltwch y ceblau batri.

Cam 13 Dileu Codau Gwall gyda Sganiwr. Gwnewch yn siŵr eich bod yn clirio pob cod gwall cyn gwirio am atgyweiriadau gyda sganiwr digidol.

Mewn llawer o achosion, achosodd y cod gwall y golau Check Engine ar y dangosfwrdd. Os na chaiff y codau gwall hyn eu clirio cyn i chi wirio cychwyniad yr injan, mae'n bosibl y bydd yr ECM yn eich atal rhag cychwyn y cerbyd.

Cam 14: Prawf gyrru'r car. Argymhellir eich bod yn gyrru eich cerbyd ar brawf i sicrhau bod y gwaith atgyweirio wedi'i wneud yn gywir. Os bydd yr injan yn dechrau pan fydd yr allwedd yn cael ei droi, mae'r atgyweiriad wedi'i gwblhau'n llwyddiannus.

Dyma rai awgrymiadau i'w cadw mewn cof wrth gymryd gyriant prawf:

• Prawf gyrru'r cerbyd am tua 20 munud. Pan fyddwch chi'n gyrru, tynnwch i fyny at orsaf nwy neu ochr y ffordd a throwch eich cerbyd i ffwrdd. Ailgychwynnwch y cerbyd i wneud yn siŵr bod y taniwr tanio yn dal i weithio.

• Dechreuwch ac ailgychwynwch yr injan tua phum gwaith yn ystod y gyriant prawf.

Fel y gwelwch o'r cyfarwyddiadau uchod, mae cyflawni'r swydd hon yn eithaf syml; fodd bynnag, gan eich bod yn gweithio gyda'r system danio, efallai y bydd angen i chi ddilyn ychydig o gamau nad ydynt wedi'u rhestru uchod. Mae bob amser yn well ymgynghori â'ch llawlyfr gwasanaeth ac adolygu eu hargymhellion yn llawn cyn ymgymryd â'r math hwn o waith. Os ydych chi wedi darllen y cyfarwyddiadau hyn ac yn dal ddim 100% yn siŵr am wneud y gwaith atgyweirio hwn, cysylltwch â mecanig ardystiedig ASE o AvtoTachki.com i wneud y gwaith o ailosod y taniwr i chi.