Sut i ddisodli clamp gwacáu

Cynnwys

Rhan 1 o 2: Amnewid Clamp Ecsôst
Rhan 2 o 2: Gwiriad Atgyweirio

Cefnogir y bibell wacáu gan clampiau gwacáu y tu mewn i'r cerbyd. Gall clamp drwg arwain at ollyngiadau gwacáu a all ddod yn beryglus os na chaiff ei gywiro.

Er bod ceir, tryciau a SUVs newydd heddiw wedi'u llenwi â chlychau a chwibanau sy'n arddangos technoleg newydd, mae rhai cydrannau mecanyddol yn dal i gael eu cynhyrchu yn yr un ffordd ag yr oeddent yn yr hen ddyddiau. Un o'r enghreifftiau gorau o hyn yw'r system wacáu. Mae'r system wacáu yn cynnwys adrannau ar wahân sydd wedi'u cysylltu â'i gilydd naill ai trwy weldio neu gan gyfres o clampiau. Mewn rhai achosion, bydd gan y car glip ynghlwm wrth y pwynt weldio ar gyfer cefnogaeth ychwanegol. Dyma ddyletswydd y clamp gwacáu ar y rhan fwyaf o geir, tryciau a SUVs a wnaed ers y 1940au.

Mewn llawer o achosion, defnyddir clampiau gwacáu gyda rhannau system wacáu ôl-farchnad fel mufflers perfformiad uchel, penawdau, neu gydrannau arbenigol eraill sydd wedi'u cynllunio i wella system wacáu. Fe'u defnyddir i gysylltu rhannau unigol neu weldiau cefnogi yn yr un modd ag y'u defnyddir mewn cymwysiadau gwneuthurwr offer gwreiddiol (OEM). Maent yn dod mewn gwahanol siapiau a meintiau a gyda phrosesau cau unigryw.

Mae rhai ohonynt yn siâp U, mae rhai yn grwn, ac mae yna rai sy'n cynnwys dwy ran hemisfferig wedi'u cysylltu mewn un clip. Cyfeirir at y clampiau hyn yn aml fel clampiau V, clampiau glin, clampiau cul, clampiau U, neu clampiau hongian.

Os caiff y clamp ei dorri, ni ellir ei atgyweirio yn y system wacáu; bydd angen ei ddisodli. Os bydd y clamp yn llacio, yn torri, neu'n dechrau gwisgo, gall ddisgyn, gan achosi i'r bibell wacáu ddod yn rhydd. Gall hyn arwain at broblemau difrifol megis pibellau gwacáu wedi torri, a all achosi nwyon llosg i gylchredeg drwy'r tu mewn i'r cerbyd ac arwain at broblemau anadlu difrifol i'r gyrrwr a'r teithwyr.

Mae'r system wacáu yn fecanyddol ei natur, sy'n golygu nad yw fel arfer yn cael ei reoli gan synwyryddion. Yr unig ran o'r system wacáu sy'n cael ei rheoli gan yr uned rheoli injan (ECU) yw'r trawsnewidydd catalytig. Mewn rhai achosion, mae'r cod OBD-II P-0420 yn nodi gollyngiad ger y trawsnewidydd catalytig. Mae hyn fel arfer oherwydd braced neu glamp system wacáu rhydd sy'n sicrhau'r trawsnewidydd catalytig i'r pibellau gwacáu cyfagos. Bydd y cod gwall hwn yn cael ei achosi gan ollyngiad a'i storio y tu mewn i'r ECU. Yn y rhan fwyaf o achosion, bydd hyn hefyd yn achosi i'r golau Peiriant Gwirio ar y dangosfwrdd ddod ymlaen.

Os nad oes gan y cerbyd gyfrifiadur ar y bwrdd sy'n storio'r codau hyn, bydd yn rhaid i chi wneud rhywfaint o waith diagnostig â llaw i benderfynu a oes problem gyda chlampiau'r system wacáu.

Isod mae rhai arwyddion neu symptomau rhybudd corfforol sy'n nodi bod problem gyda'r gydran hon:

Rydych chi'n clywed sŵn gormodol o islaw'r cerbyd. Os yw clamp y system wacáu wedi torri neu'n rhydd, gall achosi i'r pibellau gwacáu wahanu neu gracio neu dwll yn y pibellau. Mae pibell wacáu sydd wedi torri neu'n rhydd fel arfer yn achosi sŵn ychwanegol ger y crac, gan mai pwrpas y system wacáu yw cylchredeg nwyon llosg a sŵn trwy siambrau lluosog o fewn y muffler i ddarparu sain tawelach. Os byddwch yn sylwi ar sŵn gormodol o dan eich car, yn enwedig wrth gyflymu, gallai gael ei achosi gan glamp gwacáu wedi torri.
Nid yw'r cerbyd yn pasio prawf allyriadau. Mewn rhai achosion, gall clamp system wacáu rhydd achosi i'r system wacáu ollwng. Bydd hyn yn arwain at allyriadau gormodol y tu allan i'r cerbyd. Gan fod y rhan fwyaf o brofion allyriadau yn cynnwys mesur allyriadau pibellau cynffon yn ogystal â defnyddio synhwyrydd allanol a all fesur gollyngiadau gwacáu, gall hyn achosi i'r cerbyd fethu'r prawf.
Injan yn cam-danio neu'n tanau cefn. Arwydd arall o ollyngiad gwacáu yw'r injan yn troi yn ystod arafiad. Mae'r broblem hon fel arfer yn gwaethygu po agosaf yw'r gollyngiad at y manifold gwacáu, ond gall hefyd gael ei achosi gan ollyngiad o glamp gwacáu sydd wedi torri neu'n rhydd, yn enwedig wrth ei ailgylchu.

Os sylwch ar unrhyw un o'r arwyddion rhybuddio hyn, mae yna ychydig o bethau y dylech eu gwneud cyn penderfynu disodli'r rhan hon, dim ond i fod yn siŵr. Mae’r rhain yn cynnwys y canlynol:

Archwiliwch y pibellau gwacáu. Os ydynt yn hongian o dan y car (o leiaf yn fwy nag arfer), efallai y bydd clamp y system wacáu wedi torri. Pan fydd y car wedi'i barcio'n ddiogel ar wyneb gwastad a'i ddiffodd, cropian oddi tano a gwirio i weld a yw'r bibell wacáu ei hun wedi'i difrodi. Os felly, dylech ailosod y bibell.
Gwrandewch am sŵn ychwanegol. Os sylwch ar sŵn uchel yn dod o dan eich cerbyd wrth gyflymu, mae'n debygol o fod oherwydd gollyngiad gwacáu. Gall achos y gollyngiad fod yn glamp gwacáu wedi torri neu'n rhydd. Archwiliwch yr ochr isaf eto i wneud yn siŵr nad yw'r pibellau gwacáu wedi torri neu wedi cracio cyn ailosod y clampiau gwacáu.
Rhybudd: Mae clampiau gwacáu wedi'u cynllunio i gynnal y system wacáu, NID clwt. Bydd rhai mecanyddion gwneud eich hun yn ceisio gosod clamp gwacáu i blygio pibell wacáu wedi cracio neu bibell wacáu sy'n rhydlyd ac sydd â thwll. NID yw hyn yn cael ei argymell. Os byddwch yn sylwi ar dyllau neu graciau yn unrhyw un o'r pibellau gwacáu, dylid eu disodli gan dechnegydd gwasanaeth proffesiynol. Gall clamp gwacáu leihau sŵn, ond bydd mygdarth gwacáu yn dal i ollwng, a all fod yn angheuol mewn achosion difrifol.
Sylw: Mae'r cyfarwyddiadau isod yn gyfarwyddiadau amnewid cyffredinol ar gyfer y rhan fwyaf o clampiau gwacáu a ddefnyddir mewn cymwysiadau OEM. Defnyddir llawer o glampiau gwacáu yn yr ôl-farchnad, felly mae'n well ceisio cyngor gan y gwneuthurwr ôl-farchnad ar y dull a'r lleoliad gorau ar gyfer gosod clamp o'r fath. Os yw'n gais OEM, gwnewch yn siŵr eich bod yn prynu ac yn adolygu llawlyfr gwasanaeth y cerbyd cyn ailosod y clamp gwacáu.

Rhan 1 o 2: Amnewid Clamp Ecsôst

Mewn llawer o achosion, mae symptomau clamp drwg y gallech sylwi arnynt yn cael eu hachosi mewn gwirionedd gan graciau neu dyllau yn y system wacáu, na ellir, unwaith eto, eu hatgyweirio na'u gosod â chlamp. Yr unig amser y dylech osod clamp newydd yw pan fydd y clamp yn torri neu'n treulio CYN iddo achosi i'r pibellau gwacáu gracio.

Os yw eich iau gwacáu wedi torri neu wedi treulio, mae ychydig o bethau y mae angen i chi eu gwneud cyn ymgymryd â'r swydd hon:

Cael y clamp cywir. Mae yna sawl math o glampiau gwacáu, ond mae'n bwysig iawn eich bod chi'n dewis maint ac arddull y clamp cywir ar gyfer eich cais penodol. Cyfeiriwch at eich llawlyfr gwasanaeth cerbyd os ydych yn amnewid clamp OEM, neu cysylltwch â'ch cyflenwr rhannau os ydych yn amnewid clamp gwacáu ôl-farchnad.
Gwiriwch y cylch cywir. Mae yna sawl maint o bibellau gwacáu, ac mae'n hynod bwysig eu bod yn ffitio'r clamp gwacáu o'r maint cywir. Mesurwch gylchedd yr iau gwacáu yn gorfforol bob amser i sicrhau ei bod yn ffitio'r bibell wacáu y mae wedi'i gosod ynddi. Gall gosod clamp o'r maint anghywir achosi difrod pellach i'ch system wacáu a gall arwain at yr angen am system wacáu newydd yn ei lle.

Deunyddiau Gofynnol

Flashlight neu droplight
Glanhewch glwt siop
Wrench(s) mewn bocs neu set(au) o wrenches clicied
Wrench effaith neu wrench aer
Jac a Jac yn sefyll
Clampiau gwacáu newydd i weddu i'ch anghenion (ac unrhyw gasgedi cyfatebol)
Wrench
gwlân dur
Olew treiddiol
Offer amddiffynnol (e.e. gogls diogelwch a menig amddiffynnol)
Llawlyfr gwasanaeth ar gyfer eich cerbyd (os ydych yn amnewid clip a ddefnyddir mewn cais OEM)
Chocks olwyn
SylwA: Yn ôl y rhan fwyaf o lawlyfrau cynnal a chadw, bydd y swydd hon yn cymryd tua awr, felly gwnewch yn siŵr bod gennych ddigon o amser. Cofiwch hefyd y bydd yn rhaid i chi godi'r car i gael mynediad hawdd i'r clampiau pibellau gwacáu. Os oes gennych chi lifft car, defnyddiwch ef i sefyll o dan y car gan y bydd hyn yn gwneud y gwaith yn llawer haws.

Cam 1: Datgysylltwch y batri car. Er na effeithir ar lawer o rannau trydanol wrth ailosod clampiau'r system wacáu, mae'n arfer da datgysylltu'r ceblau batri bob amser wrth wneud unrhyw waith tynnu rhan ar y cerbyd.

Datgysylltwch y ceblau batri positif a negyddol a'u gosod o'r neilltu lle na allant ddod i gysylltiad ag unrhyw beth metelaidd.

Cam 2: Codi a diogelu'r car. Byddwch yn gweithio o dan y car, felly bydd angen i chi ei godi gyda jaciau neu ddefnyddio lifft hydrolig os oes gennych un.

Byddwch yn siwr i osod chocks olwyn o amgylch yr olwynion ar ochr y car na fyddwch yn jacking i fyny am gefnogaeth. Yna jack i fyny ochr arall y car a'i ddiogelu ar standiau jac.

Cam 3: Lleolwch y coler gwacáu difrodi. Mae rhai mecanyddion yn argymell dechrau'r car i ddod o hyd i glamp gwacáu wedi'i ddifrodi, ond mae hyn yn beryglus iawn, yn enwedig pan fo'r car yn yr awyr. Perfformiwch archwiliad corfforol o'r clampiau gwacáu i chwilio am rai rhydd neu wedi torri.

Rhybudd: Os byddwch chi'n dod o hyd i unrhyw graciau yn y pibellau gwacáu neu'r tyllau yn y pibellau rhydlyd yn ystod archwiliad corfforol o'r clampiau pibellau gwacáu, STOPIO a chael mecanig proffesiynol yn lle'r pibellau gwacáu yr effeithir arnynt. Os yw'r clamp gwacáu wedi'i ddifrodi ac nad yw wedi torri'r bibell wacáu na'r welds, gallwch symud ymlaen.

Cam 4: Chwistrellwch olew treiddiol ar y bolltau neu'r cnau ar yr hen iau gwacáu.. Ar ôl i chi ddod o hyd i glamp pibell wacáu wedi'i ddifrodi, chwistrellwch olew treiddiol ar y cnau neu'r bolltau sy'n dal y clamp i'r bibell wacáu.

Oherwydd bod y bolltau hyn yn agored i'r elfennau o dan y cerbyd, gallant rydu'n hawdd. Gall cymryd y cam ychwanegol cyflym hwn leihau'r siawns o dynnu nytiau a bolltau, a allai olygu bod yn rhaid torri'r clamp ac o bosibl niweidio'r pibellau gwacáu.

Gadewch i'r olew treiddiol socian i'r bolltau am bum munud.

Cam 5: Tynnwch y bolltau o'r hen glamp gwacáu.. Gan ddefnyddio wrench trawiad (os oes gennych un) a soced maint priodol, tynnwch y bolltau neu'r cnau sy'n dal yr hen goler wacáu yn ei lle.

Os nad oes gennych wrench trawiad neu wrench aer, defnyddiwch glicied llaw a soced neu wrench soced i lacio'r bolltau hyn.

Cam 6: Tynnwch yr hen goler gwacáu. Ar ôl i'r bolltau gael eu tynnu, gallwch chi dynnu'r hen glamp o'r bibell wacáu.

Os oes gennych glamp cregyn bylchog, codwch ddwy ochr y bibell wacáu a'i dynnu. Mae'n hawdd tynnu clip U.

Cam 7: Archwiliwch ardal y clamp ar y bibell wacáu am graciau neu ollyngiadau yn y system.. Weithiau wrth dynnu'r clamp, gall craciau bach ymddangos o dan y clamp gwacáu. Os felly, gwnewch yn siŵr bod y craciau hyn yn cael eu gwasanaethu gan weithiwr proffesiynol neu fod y bibell wacáu yn cael ei newid cyn gosod clamp gwacáu newydd.

Os yw'r cysylltiad yn dda, ewch ymlaen i'r cam nesaf.

Cam 8: Glanhewch ardal y clamp gyda gwlân dur.. Gall y bibell wacáu fod wedi rhydu neu wedi cyrydu. Er mwyn sicrhau bod y cysylltiad â'r clamp gwacáu newydd yn ddiogel, sgwriwch ardal amgylchynol y bibell wacáu yn ysgafn â gwlân dur.

Peidiwch â bod yn ymosodol gyda'r gwlân dur, gwnewch yn siŵr eich bod yn tynnu llwch oddi ar unrhyw falurion a fydd yn ymyrryd â chysylltiad y clamp gwacáu newydd.

Cam 9: Gosodwch y Clamp Ecsôst Newydd. Mae'r broses osod yn unigryw yn dibynnu ar ba fath o clamp rydych chi'n ei ddefnyddio. Yn y rhan fwyaf o achosion, byddwch yn defnyddio clamp allfa siâp U.

I osod y math hwn o glamp, rhowch y cylch U newydd ar y bibell wacáu i'r un cyfeiriad â'r cylch U o'r hen glamp. Rhowch y cylch cynnal ar ochr arall y bibell wacáu. Gan ddal y clamp yn ei le gydag un llaw, edafwch un gneuen ar edafedd y fodrwy U a thynhau'r llaw nes i chi gyrraedd y fodrwy gynhaliol.

Yn yr un modd, gosodwch yr ail gnau ar ochr arall y clamp, gan sicrhau ei dynhau â llaw nes i chi gyrraedd y cylch cynnal.

Tynhau'r cnau gyda wrench soced neu clicied. Defnyddiwch y dull tynhau cynyddol ar y bolltau hyn i sicrhau nad yw un ochr yn dynnach na'r llall; Rydych chi eisiau cysylltiad glân ar yr iau gwacáu. PEIDIWCH â'u tynhau â wrench trawiad; gall defnyddio wrench effaith droelli'r clamp pibell wacáu, felly mae'n well gosod y cnau hyn gydag offeryn llaw.

Tynhau'r clampiau gwacáu yn llawn gyda wrench torque. Gallwch ddod o hyd i'r gosodiadau torque a argymhellir yn eich llawlyfr gwasanaeth cerbyd.

Swyddogaethau: Mae llawer o fecaneg ardystiedig bob amser yn gorffen tynhau'r cnau pwysig sydd ynghlwm wrth y stydiau gyda wrench torque. Gan ddefnyddio teclyn trawiad neu niwmatig, gallwch dynhau'r bolltau i trorym uwch na'r torque gosod. Dylech BOB AMSER allu troi unrhyw nyten neu follt o leiaf ½ tro gyda wrench torque.

Cam 10: Paratoi i ostwng y car. Unwaith y byddwch wedi gorffen tynhau'r cnau ar y clamp gwacáu newydd, dylid gosod y clamp yn llwyddiannus ar eich cerbyd. Yna rhaid i chi gael gwared ar yr holl offer o dan y car fel y gellir ei ostwng.

Cam 11: Gostyngwch y car. Gostyngwch y cerbyd i'r llawr gan ddefnyddio jac neu lifft. Os ydych chi'n defnyddio jac a standiau, codwch y cerbyd ychydig yn gyntaf i dynnu'r standiau ac yna ewch ymlaen i'w ostwng.

Cam 12 Cysylltwch y batri car. Cysylltwch y ceblau batri negyddol a chadarnhaol â'r batri i adfer pŵer i'r cerbyd.

Rhan 2 o 2: Gwiriad Atgyweirio

Yn y rhan fwyaf o achosion, mae gwirio'r car ar ôl ailosod y clamp gwacáu yn syml iawn.

Cam 1: Archwiliwch y pibellau gwacáu yn weledol. Os gwnaethoch sylwi o'r blaen bod y pibellau gwacáu yn hongian yn isel, a gallwch weld yn gorfforol nad ydynt bellach yn gwneud hyn, yna bu'r atgyweiriad yn llwyddiannus.

Cam 2: Gwrandewch am sŵn gormodol. Os oedd y cerbyd yn arfer gwneud sŵn gwacáu gormodol, ond bellach mae'r sŵn wedi diflannu wrth gychwyn y cerbyd, roedd ailosod y clamp gwacáu yn llwyddiannus.

Cam 3: Prawf gyrru'r car. Fel mesur ychwanegol, argymhellir eich bod yn profi'r cerbyd ar y ffordd gyda'r sain i ffwrdd i wrando am sŵn sy'n dod o'r system wacáu. Os yw'r clamp gwacáu yn rhydd, fel arfer mae'n creu sain ysgwyd o dan y car.

Yn dibynnu ar wneuthuriad a model y car rydych chi'n gweithio gydag ef, mae ailosod y gydran hon yn eithaf syml. Fodd bynnag, os ydych wedi darllen y cyfarwyddiadau hyn ac yn dal ddim 100% yn siŵr am wneud y gwaith atgyweirio hwn eich hun, os yw'n well gennych gael handlen broffesiynol i'ch system wacáu i chi, neu os byddwch yn sylwi ar graciau yn eich pibellau gwacáu, cysylltwch ag un o'r mecaneg ardystiedig yn AvtoTachki i gwblhau'r archwiliad system wacáu fel y gallant benderfynu beth sydd o'i le ac argymell y camau gweithredu cywir.