Sut i Tynhau Bolt Caliper Brake mewn 5 Cam

Y prif reswm dros fethiant y system brêc yw methiant y bolltau caliper brêc. Y broblem yw ei fod yn y rhan fwyaf o achosion oherwydd y ffactor dynol. Er bod ailosod padiau brêc yn dasg eithaf syml, daw'r broblem pan na fydd mecaneg yn cymryd yr amser i dynhau'r bolltau caliper brêc yn iawn. Er mwyn eich helpu i osgoi difrod a allai fod yn drychinebus i'ch cerbyd neu ddamwain a fydd yn eich niweidio chi neu eraill, dyma ganllaw syml ar sut i dynhau bollt caliper brêc mewn 5 cam.

Cam 1: Tynnwch y Bolltau Caliper Brake yn gywir

Fel unrhyw glymwr, mae bolltau caliper brêc yn gweithio orau pan gânt eu tynnu a'u gosod yn gywir. Oherwydd eu lleoliad a'u tueddiad i gyrydu o falurion, gall bolltau caliper brêc rydu ac maent yn eithaf anodd eu tynnu. Felly, er mwyn lleihau'r siawns o ddifrod, mae tynnu bollt yn iawn yn gam cyntaf pwysig. Dyma 3 awgrym sylfaenol, ond cyfeiriwch bob amser at eich llawlyfr gwasanaeth ar gyfer y camau gweithredu a argymhellir gan y gwneuthurwr gan nad yw pob calipers brêc yn cael eu gwneud o'r un deunyddiau.

1. Defnyddiwch hylif treiddiol o ansawdd uchel i amsugno rhwd ar y bollt.

2. Gadewch i'r bollt socian am o leiaf bum munud cyn ceisio ei dynnu.

3. Gwnewch yn siŵr ei dynnu i'r cyfeiriad cywir. Nodyn. Er ein bod i gyd yn cael ein haddysgu mai'r dull a ffefrir yw tynhau'r chwith-dde, mae rhai bolltau caliper brêc wedi'u edafu i'r gwrthwyneb. Mae'n bwysig iawn cyfeirio at eich llawlyfr gwasanaeth cerbydau yma.

Cam 2. Archwiliwch y bollt a'r tyllau bollt ar y gwerthyd.

Ar ôl i chi gael gwared ar y bolltau caliper a thynnu'r holl rannau o'r system brêc y mae angen eu disodli, y cam nesaf cyn gosod cydrannau newydd yw gwirio cyflwr y bollt caliper a'r tyllau bollt sydd wedi'u lleoli ar y gwerthyd. Mae yna ffordd hawdd iawn o wirio statws pob un ohonyn nhw. Os dadsgriwiwch y bollt, a'i fod yn rhydlyd, taflwch ef a rhoi un newydd yn ei le. Fodd bynnag, os gallwch chi lanhau'r bollt gyda brwsh dur ysgafn neu bapur tywod, gellir ei ailddefnyddio. Yr allwedd yw gweld pa mor dda y mae'n ffitio i mewn i'r twll bollt sydd wedi'i leoli ar y werthyd.

Rhaid i'r bollt droi'n hawdd i'r werthyd a rhaid iddo gael sero chwarae wrth i chi ei fewnosod yn y twll bollt. Os sylwch ar chwarae, mae angen ailosod y bollt, ond mae angen i chi hefyd symud ymlaen i'r cam pwysig nesaf.

Cam 3: Defnyddiwch lanhawr edau neu dorrwr edau i ail-edau'r twll bollt.

Os bydd eich bollt a'ch twll bollt yn methu'r prawf clirio a ddisgrifir uchod, bydd angen i chi ail-dapio neu lanhau edafedd mewnol y tyllau bolltau cyn eu gosod. I wneud hyn, bydd angen glanhawr edau arnoch, a elwir yn gyffredin yn dorrwr edau, sy'n cyfateb yn union i'ch edafedd gwerthyd. Un awgrym defnyddiol: Cymerwch follt caliper brêc newydd sbon ar gyfer eich car, torrwch dair rhan fach yn fertigol ar y bollt, a thynnwch ef â llaw yn araf wrth iddo lithro i'r twll bollt. Tynnwch yr offeryn tapio hwn yn araf ac ailwiriwch y twll bollt yr ydych newydd ei lanhau gyda bollt newydd.

Mae'n rhaid bod sero chwarae, a dylai'r bollt fod yn hawdd i'w fewnosod ac yn hawdd ei dynnu cyn tynhau. Os nad yw eich gwaith glanhau yn helpu, stopiwch ar unwaith a gosodwch y gwerthyd newydd yn lle'r un.

Cam 4: Gosod holl gydrannau system brêc newydd.

Ar ôl i chi wirio bod y bolltau caliper brêc a'r twll bollt echel mewn cyflwr da, dilynwch lawlyfr gwasanaeth eich cerbyd a gosodwch yr holl rannau newydd yn gywir yn yr union weithdrefn a threfn gosod. Pan ddaw'n amser gosod y calipers brêc, gwnewch yn siŵr eich bod yn dilyn y 2 gam pwysig hyn:

1. Gwnewch yn siŵr bod rhwystrwr edau wedi'i osod ar yr edafedd newydd. Mae'r rhan fwyaf o'r bolltau caliper brêc amnewid (yn enwedig cydrannau offer gwreiddiol) eisoes wedi gosod haen denau o threadlocker. Os nad yw hyn yn wir, defnyddiwch lawer iawn o threadlocker o ansawdd uchel cyn ei osod.

2. Mewnosodwch y bollt caliper brêc yn araf yn y gwerthyd. Peidiwch â defnyddio offer niwmatig ar gyfer y gwaith hwn. Bydd hyn yn fwyaf tebygol o achosi'r bollt i droelli a gordynhau.

Cam 5: Defnyddiwch y trorym a argymhellir i dynhau'r bolltau caliper brêc.

Dyma lle mae'r rhan fwyaf o fecanyddion amatur yn gwneud y camgymeriad critigol o wneud chwiliad rhyngrwyd neu ofyn ar fforwm cyhoeddus am y trorym cywir i dynhau bolltau caliper brêc. Oherwydd bod pob calipers brêc yn unigryw i bob gwneuthurwr ac yn aml yn cael eu gwneud o wahanol ddeunyddiau, nid oes gosodiad torque cyffredinol ar gyfer calipers brêc. Cyfeiriwch bob amser at lawlyfr gwasanaeth eich cerbyd a chwiliwch am y gweithdrefnau cywir ar gyfer defnyddio wrench torque ar calipers brêc. Os nad ydych am fuddsoddi mewn llawlyfr gwasanaeth, gall galwad ffôn i adran gwasanaeth eich deliwr lleol helpu.

Mae mwy na miliwn o padiau brêc yn cael eu disodli bob dydd gan fecaneg medrus yn yr Unol Daleithiau. Hyd yn oed maen nhw'n gwneud camgymeriadau o ran gosod bolltau caliper brêc. Ni fydd y pwyntiau a restrir uchod yn eich helpu 100% i osgoi problemau posibl, ond byddant yn lleihau'r tebygolrwydd o fethiant yn fawr. Fel bob amser, gwnewch yn siŵr eich bod yn gwbl fodlon â pherfformiad y swydd hon, neu ceisiwch gyngor neu gymorth gan fecanig proffesiynol.