Pa wrenches a jac sydd orau ar gyfer newidiadau olwyn cyflym

Nid oes unrhyw un yn ddiogel rhag olwyn wedi'i thyllu ar ffordd Rwsiaidd: mae darnau o rebar, hoelion a gwrthrychau miniog eraill sydd wedi dod i ben ar y ffordd, yn ogystal ag asffalt sy'n gadael llawer i'w ddymuno, yn gwneud eu gwaith budr. Ond gall ailosod olwyn yn syml â “theiar sbâr” neu “stowway” droi'n drychineb go iawn os oes gennych yr offeryn anghywir. Bydd porth AvtoVzglyad yn dweud sut i newid olwyn heb fawr o ymdrech, heb felltithio'r byd i gyd.

I newid olwyn dyllu heb fawr o amser, ymdrech a nerfau, mae'n well stocio ar offeryn dibynadwy. Paratoi, fel y dywedant, yw'r cam cyntaf i ddatrys problem.

Yn gyntaf oll, dylech roi sylw i'r jack. Mewn pecynnau offer rheolaidd ar gyfer y rhan fwyaf o geir, maen nhw'n rhoi rhombig sgriw. Mae'n ysgafn ac yn cymryd cymharol ychydig o le. Mae hwn yn un o'r manteision, ond mae ganddo lawer o anfanteision hefyd.

Pa wrenches a jac sydd orau ar gyfer newid olwyn cyflym

I weithio gyda'r mecanwaith hwn, dim ond wyneb ffordd hollol wastad sy'n addas. Mae ganddo ôl troed bach iawn, ac ar bridd rhydd bydd yn suddo i'r ddaear. Ar arwyneb ar oledd, mae risg uchel y bydd y car yn disgyn oddi arno.

Mae'n fwy cyfleus a mwy diogel defnyddio jack hydrolig treigl, wedi'i ddewis yn gywir ar gyfer pwysau ac uchder reidio'r car. Mae yna dri phrif anfantais yma - tag pris di-gyllideb a phwysau'r ddyfais ei hun, yn ogystal, mae jack o'r fath yn cymryd mwy o le.

Fel wrench balŵn, mae'n gyfleus defnyddio bwlyn colfachog gyda handlen hir. Mae'n hysbys po hiraf yw'r lifer, yr hawsaf yw hi i ddadsgriwio'r gneuen sownd neu gnau rhy dynn. Nid yw'n rhad, ond fel y dengys arfer, mae'n ddibynadwy, ac fe'i gwneir o aloion gwydn.

Wrth gwrs, mae'r canister o Moskvich fy nhad hefyd yn eithaf gwydn - ni allwch ddadlau, ond mae ei handlen yn llawer byrrach. Os oes arian am ddim, yna gallwch brynu wrench torque i dynhau'r bolltau gyda'r union rym a argymhellir gan y gwneuthurwr.

Dewisir pen hecsagonol ar gyfer yr allwedd, mae angen i berchnogion car ag olwynion aloi fynd i'r afael â'r mater yn arbennig o ofalus. Mae gan yr olaf ffynhonnau dwfn o amgylch y cnau, sy'n dod mewn diamedrau gwahanol. Ac mae'r “pen” cyntaf a ddaw ar ei draws yn wynebu'r risg o beidio â mynd i mewn. Efallai y bydd y siop yn cynnig pen amlweddog mwy cyfforddus i fod. Ni ddylech ei brynu, oherwydd ar gneuen sownd gallwch chi “lyfu” yr ymylon.

Ar wahân, mae'n werth sôn am gyfrinachau. Mae bolltau "cyfrinachol" o ansawdd gwael yn tueddu i dorri, fel yr allweddi iddynt. Ac mae'r olaf, weithiau, hefyd yn cael eu colli. Ac nid yw achosion o'r fath yn anghyffredin. Ac nid yw hyd yn oed defnyddio caewyr perchnogol yn gwarantu amddiffyniad rhag ymdrechion hir a phoenus i gael gwared ar gnau wedi'i dorri. Bydd gwasanaeth da yn ymdopi â'r broblem, ond ni fydd pawb yn ymgymryd â gwaith o'r fath. O ganlyniad - llai arian, amser a nerfau.

Fodd bynnag, hyd yn oed gyda balŵn â handlen hir, mae'n bell o fod bob amser yn bosibl dadsgriwio'r gneuen sownd yn hawdd. Mae'r cynorthwyydd cyntaf yn y mater hwn yn iraid treiddgar, a elwir yn boblogaidd fel “allwedd hylif”. Mae angen arllwys y cnau sur yn helaeth ac aros am ychydig. Yn gyffredinol, ewch ymlaen yn unol â'r cyfarwyddiadau ar y can.

Os nad yw'r “allwedd hylif” na'r balŵn sy'n cael ei ymestyn gan y bibell yn helpu, mae'n bryd rhoi'r “magnelau trwm” ar waith - llosgwr nwy cludadwy. Dylid gwresogi'r caewyr yn ofalus iawn er mwyn peidio â difetha cotio addurniadol y ddisg. Wrth gwrs, mae angen i chi ystyried rheolau diogelwch elfennol ac, er enghraifft, peidiwch â defnyddio'r llosgwr ar safle gorsaf nwy.