Pa fath o broblemau brĂȘc allwch chi eu cael?
Awgrymiadau i fodurwyr

Pa fath o broblemau brĂȘc allwch chi eu cael?

Yn anffodus, gall llawer o wahanol broblemau ddigwydd i'n ceir, ac nid yw breciau yn eithriad.

Oherwydd bod y breciau wedi'u lleoli o dan y car, yn agos at yr olwynion, maent yn llawer mwy agored i'r tywydd na rhannau hanfodol eraill o'r car. Yn enwedig yn ystod misoedd y gaeaf, pan fo'r ffyrdd yn llawer gwlypach, mae'r brĂȘcs yn agored iawn i niwed oherwydd hylif neu ddarnau o faw. Os byddwch chi'n sylwi ar broblem gyda'ch breciau ac yn penderfynu mynd Ăą'ch car i siop i'w drwsio, ceisiwch ddisgrifio'r broblem i'r mecanig mor gywir Ăą phosibl, gan y bydd hyn yn gwneud y broses atgyweirio yn llawer haws.

Cael dyfynbris ar gyfer gwaith brĂȘc

Gall llawer o bethau achosi methiant brĂȘc

Padiau brĂȘc wedi gwisgo

Os yw eich padiau brĂȘc wedi treulio yn rhy denau, efallai na fydd y breciau yn ymateb mor gryf i'r pedal brĂȘc. Os yw'ch breciau'n dechrau gwichian a gwichian pan fyddwch chi'n eu defnyddio, hyd yn oed os nad ydych chi'n brecio'n arbennig o galed, yna mae'n debygol y bydd angen i chi osod padiau brĂȘc yn lle'r rhai newydd. Gallwch naill ai ei wneud eich hun neu fynd Ăą'ch car i weithdy i gael gweithiwr proffesiynol i'w wneud ar eich rhan.

Lefel hylif brĂȘc isel


Gall y breciau gael eu heffeithio hefyd os nad oes gennych ddigon o hylif brĂȘc yn y prif silindr. Os yw'r pedal yn taro'r llawr pan fyddwch chi'n ei wasgu ond nad yw'n arafu llawer ar y car, efallai bod lefel hylif y brĂȘc wedi gostwng yn rhy isel. Mae'r broblem hon yn hawdd iawn i'w datrys. Y cyfan sy'n rhaid i chi ei wneud yw tynnu'r cap prif silindr ac ychwanegu hylif brĂȘc. Wrth wneud hyn, byddwch yn ofalus nad oes dim yn mynd i mewn i'r silindr er mwyn peidio Ăą halogi'r hylif.

Halogiad hylif brĂȘc

Problem gyffredin arall a all effeithio ar eich breciau yw halogiad hylif brĂȘc. Os yw gronynnau dĆ”r neu lwch yn mynd i mewn i hylif brĂȘc eich car, gall achosi methiant brĂȘc oherwydd ei fod yn newid gallu'r hylif i wrthsefyll pwysedd uchel. Os ydych chi erioed wedi newid yr hylif brĂȘc eich hun neu erioed wedi gwirio'r lefel hylif, gwnewch yn siĆ”r eich bod chi'n cau cap y brif gronfa silindr yn ofalus ac yn dynn i atal gronynnau tramor rhag mynd i mewn. Mae dĆ”r mewn hylif brĂȘc yn arbennig o beryglus oherwydd gall rewi. y tu mewn i'r llinellau brĂȘc, gan achosi iddynt ehangu a rhwygo.

Disg brĂȘc rhydlyd

Gan fod y disg brĂȘc wedi'i wneud o fetel, mae'n arbennig o agored os yw'n agored i ddĆ”r yn rheolaidd, yna gall ddechrau rhydu. Gall hyn achosi iddynt jamio neu gael eu difrodi. Os byddwch chi'n gweld bod eich breciau'n glynu neu'n tynnu i'r ochr pan fyddwch chi'n eu defnyddio, gallai olygu bod un o'ch disgiau brĂȘc wedi'i ddifrodi. Gallwch chi weld yn hawdd a yw'r ddisg wedi'i difrodi os byddwch chi'n tynnu'r olwyn ac yn edrych. Os byddwch chi'n dod o hyd i broblem ac yn gyfforddus Ăą newid y disg brĂȘc eich hun, dylech chi gael un arall cyn gyrru eto. Os na, ewch Ăą'ch car i weithdy a chael mecanic yn ei le i chi.

Baw ar y caliper

Os ydych chi'n marchogaeth mewn mwd gwlyb, mae perygl y bydd y baw yn cadw at y caliper. Gall hyn effeithio'n ddifrifol ar system frecio eich cerbyd gan ei fod yn lleihau'r pellter rhwng y caliper a'r pad brĂȘc. Bydd hyn yn gwneud i chi deimlo bod y car yn arafu drwy'r amser ac ychydig iawn o reolaeth fydd gennych dros eich cyflymder. Efallai y gwelwch hefyd fod hyn yn rhoi pwysau ychwanegol ar y padiau a'u bod yn dadelfennu pan fyddant yn cael eu gorboethi a'u gorddefnyddio. Os ydych chi'n gyrru trwy bwll mwdlyd, dylech wirio'ch breciau cyn gynted ag y byddwch chi'n dod allan yr ochr arall. Gall hyn orfodi'r baw allan tra ei fod yn dal ar ffurf hylif a gall atal padiau brĂȘc eich car rhag cael eu dinistrio gan glystyrau baw caled.

Atgyfnerthu brĂȘc wedi'i ddifrodi

Mae'r atgyfnerthu brĂȘc yn creu gwactod yn y system brĂȘc, sy'n pwyso ar y pedal brĂȘc ac yn caniatĂĄu ichi gymhwyso llawer o rym gydag ychydig iawn o ymdrech. Os oes problem gyda'r gwactod, neu rywle mae'r gwactod wedi'i dorri, yna ni fydd gennych y pĆ”er brecio hwnnw. I ddatrys y broblem hon, bydd yn rhaid i chi fynd Ăą'r car i weithdy er mwyn i fecanydd ddod o hyd i'r gollyngiad a'i drwsio.

Llinell brĂȘc rhwystredig

Os bydd rhywbeth yn mynd i mewn i'r hylif brĂȘc, gall rwystro'r llinellau ac atal yr hylif brĂȘc rhag llifo i'r man lle dylai fod. Dyna pam ei bod yn hynod bwysig sicrhau nad oes unrhyw wrthrychau tramor yn mynd i mewn i'r hylif brĂȘc, a pham y dylech bob amser ailosod y cap ar y brif gronfa silindr cyn gynted ag y byddwch wedi gorffen ychwanegu at yr hylif brĂȘc.

Darganfyddwch y gost o atgyweirio'r system brĂȘc

Faint mae atgyweirio system brĂȘc yn ei gostio?

Fel y gallwch ddarllen uchod, gall llawer o bethau effeithio ar eich breciau ac felly effeithio ar yr hyn sydd angen ei osod yn ogystal Ăą'r pris. Felly mae'n anodd rhoi union bris atgyweirio brĂȘc i chi, ond rydym yn eich annog i gael eich dyfynbris yma yn Autobutler fel y gallwch chi eu cymharu gartref yn hawdd. Yma gallwch weld lleoliad y garejys, sut maen nhw'n disgrifio'r gwaith y gwnaethoch chi ofyn amdano, sut roedd perchnogion ceir eraill yn graddio'r garejys ac wrth gwrs y prisiau gwahanol.

Yn gyffredinol, mae gan berchnogion ceir sy'n cymharu prisiau brĂȘc ar Autobutler y potensial i arbed 22 y cant ar gyfartaledd, sy'n cyfateb i ÂŁ68.

Popeth am brĂȘcs

  • atgyweirio ac ailosod breciau
  • Sut i beintio calipers brĂȘc
  • Sut i wneud i'ch breciau bara'n hirach
  • Pa fath o broblemau brĂȘc allwch chi eu cael
  • Sut i newid disgiau brĂȘc
  • Ble i gael batris car rhad
  • Pam mae hylif brĂȘc a gwasanaeth hydrolig mor bwysig
  • Sut i newid hylif brĂȘc
  • Beth yw platiau sylfaen?
  • Sut i Ddiagnosis Problemau Brake
  • Sut i newid padiau brĂȘc
  • Sut i ddefnyddio pecyn gwaedu brĂȘc
  • Beth yw pecyn gwaedu brĂȘc

Ychwanegu sylw