Pa symptomau sydd angen eu newid?
Cynnwys
Bydd ataliadau yn eich car yn gwisgo allan, felly mae angen i chi gadw llygad ar eu cyflwr, oherwydd fel arfer bydd yn rhaid i chi eu newid ar ôl 100 cilomedr. Yn yr erthygl hon, byddwn yn dangos i chi sut i benderfynu a yw'r ataliadau yn eich car mewn cyflwr gwael!
🚗 Pa symptomau sydd angen eu newid?
Mae yna rai arwyddion amlwg i bennu faint o draul sydd ar gimbal. Mae'n anghyffredin iawn bod un ohonynt yn torri i lawr yn sydyn, ond os bydd hyn yn digwydd, bydd y car yn cael ei orfodi i stopio. Er nad yw rhwygo gimbal yn gyffredin mewn gwirionedd, mae'n dal yn bosibl os byddwch chi'n colli'r symptomau canlynol.
Clicio synau
Ni allwch fethu cliciau sych dro ar ôl tro gan nodi mater gimbal. Byddwch yn eu clywed wrth gornelu, tynnu i ffwrdd, newid gerau neu yrru mewn tir ansefydlog. Nid ydynt yn gadael unrhyw le i amau: gall un o'ch ataliadau eich siomi.
ychydig o gyngor : I ddeall o ble mae'r broblem yn dod, trowch yn llawn yn gyntaf, yna rholiwch yn ôl ac ymlaen.
Gwichian a ffrithiant sylweddol
Gall synau eraill eich rhybuddio am sefydlogwr diffygiol: cracio uchel wrth droi’r llyw ar gyflymder isel neu ffrithiant yn y gilfach. Ni all y synau hyn eich dianc a nodi problem trosglwyddo. Os nad ydych yn poeni, gallai beri i'r trosglwyddiad fethu.
Mae megin yn gwisgo
Dylai'r meginau gimbal gael eu gwirio'n rheolaidd, yn enwedig ar ôl 100 cilomedr. Os ydyn nhw wedi gwisgo neu atalnodi, mae'r ataliad cyfan mewn perygl. Os dewch chi o hyd i hyn mewn pryd, gellir disodli'r gist gimbal sydd wedi'i difrodi!
🔧 Sut i newid gimbal car?
Gall eich hun ddisodli'r gimbal, ond fe'ch cynghorir i weithiwr proffesiynol gyflawni'r weithdrefn hon. Mae 2 gam rhesymegol yn dilyn disodli cardan : datgymalu'r hen un a chydosod yr un newydd. Ond cyn hynny, peidiwch ag anghofio newid olew blwch gêr... Rydyn ni'n esbonio'n fanwl sut i symud ymlaen!
Deunydd gofynnol:
- cysylltydd
- Canhwyllau
- Blwch offer
- Chwistrellau
- Olew trosglwyddo
Cam 1. Tynnwch yr olwyn
Yn gyntaf tynnwch yr olwyn gyfatebol trwy ddadsgriwio'r cneuen gyffredinol ar y canolbwynt olwyn. Sylwch fod angen tynnu'r olwyn weithiau i gael mynediad i'r cneuen hon. Ar ôl ei symud, rhaid i'r cerbyd gael ei jacio i fyny. Yna tynnwch yr olwynion o'r echel dan sylw.
Cam 2. Dadosodwch y sefydlogwr.
Ar ôl i'r olwynion gael eu tynnu, gallwch chi gael gwared ar yr ataliad. Dechreuwch trwy ddatgysylltu'r asgwrn dymuniadau, y migwrn llywio, a'r pen cardan o'r canolbwynt. Yna gallwch chi gael gwared ar y gimbal diffygiol.
Cam 3. Gosod sefydlogwr newydd.
Cyn unrhyw gynulliad, gwnewch yn siŵr bod yr hen siafft gwthio a'r un newydd yn union yr un fath: rhaid i'w hyd fod yr un peth, ac ar gyfer y cerbydau priodol rhaid cael olwyn goron ABS hefyd. Yna mae'n rhaid i chi ddisodli'r gasged a gyflenwir sy'n cysylltu'r siafft gwthio â'r trosglwyddiad. Tynnwch y gimbal, tynhau'r cneuen gloi ac ail-ymgynnull yr olwyn.
Cam 4: Chwistrellwch olew gêr
Cofiwch roi olew gêr yn y gwddf llenwi (efallai y bydd angen chwistrell). Mae eich sefydlogwr bellach wedi'i ddisodli!
???? Faint mae'n ei gostio i amnewid sefydlogwr?
Os nad ydych chi'n teimlo'r ffibr mecanyddol ac mae'n well gennych weld gweithiwr proffesiynol, byddwch yn ymwybodol bod ailosod y cymal cyffredinol yn ymyriad drud, fel ailosod cydiwr neu wregys amseru. Caniatewch 60 i 250 ewro ar gyfer sefydlogwr newydd a 100 i 1000 ewro ar gyfer y llawdriniaeth gyfan.
Mae'r pris yn amrywio yn dibynnu ar eich cerbyd a'r sefydlogwr cyfatebol, blaen neu gefn, dde neu chwith. Fodd bynnag, cofiwch na ddylech newid dau neu bob un o'r pedwar sefydlogwr ar yr un pryd. Yn y rhan fwyaf o achosion, dim ond un ohonynt sydd angen ei ddisodli.
Nid ydym yn cellwair â defnyddioldeb y siafftiau cardan: os yw un ohonynt yn torri i lawr, ni chaiff y trosglwyddiad i'r olwynion ei berfformio mwyach ... ac, felly, mae'n amhosibl symud y car ymlaen. Yn waeth byth, os bydd yn digwydd mewn cornel, byddwch chi'n colli rheolaeth ar y llyw! Felly byddwch yn ofalus, rhowch sylw i'r arwyddion uchod a newid sefydlogwyr os oes angen.
