Pa olew sy'n well na synthetig neu led-synthetig

Mae nifer o gwestiynau bob amser yn cyd-fynd â phrynu eich car cyntaf - yn syml ac yn gymhleth. Pa frand o gasoline y dylid ei lenwi, pa bwysau a argymhellir i'w gynnal yn y teiars blaen a chefn, pa mor aml i newid yr olew injan a'r hidlydd olew.

Wrth ailosod neu angen ychwanegu at olew injan, mae'r cwestiwn yn codi - pa un i'w ddewis?
Er gwaethaf y ffaith ei fod yn cyflawni'r un swyddogaethau mewn peiriant tanio mewnol:

• yn amddiffyn rhag gorboethi a gwisgo'r rhan;
• yn amddiffyn rhag cyrydiad;
• yn lleihau grym ffrithiant rhwng cyffwrdd rhannau;
• yn cael gwared ar gynhyrchion llosgi tanwydd a gwisgo injan;

Sut y crëwyd olewau injan

Nid yw amodau gweithredu peiriannau ceir bob amser yn sefydlog. Mae'n cynhesu, yna'n oeri, yn stopio ac yn dechrau eto. Mae nifer y chwyldroadau a chyflymder ffrithiant yn newid. Mae presenoldeb olew ynddo wedi'i gynllunio i sicrhau diogelwch rhannau mewn unrhyw gyflwr swyddogaethol. Ar yr un pryd, rhaid i briodweddau ffisegol a chemegol yr olew injan fod yn sefydlog a pheidio â bod yn destun newidiadau.

Darganfuwyd yr olew modur cyntaf cyn 1900, pan gafodd falfiau injan stêm sownd eu iro ag olew crai. Rhyddhawyd y falfiau, daeth eu cwrs yn rhydd ac yn llyfn. Fodd bynnag, mae gan olew mwynol naturiol un anfantais sylweddol - ar dymheredd isel a gweithrediad hir, mae'n dechrau tewhau. Mae cychwyn yr injan mewn amodau o'r fath yn dod yn broblem, mae'r grym ffrithiant yn cynyddu, mae rhannau'n gwisgo'n gyflymach. Felly, dros amser, cododd y cwestiwn o greu iraid sy'n gallu cynnal ei briodweddau mewn amrywiaeth o amodau.

Defnyddiwyd yr olew synthetig cyntaf a ddatblygwyd ym maes hedfan. Yna, ar -40 gradd mewn awyrennau, mae olew mwynol cyffredin yn rhewi yn syml. Dros amser, mae technoleg wedi newid, mae costau cynhyrchu wedi gostwng, ac mae olewau synthetig wedi cael eu defnyddio'n helaeth yn y diwydiant modurol.

Er mwyn deall pa olew sy'n well na syntheteg neu led-syntheteg, ystyriwch eu prif briodweddau.

Olewau synthetig

Mae enw'r olew modur synthetig yn siarad drosto'i hun. Fe'i crëir yn artiffisial yn y labordy o ganlyniad i nifer o adweithiau cemegol cymhleth. Sylfaen olew synthetig yw olew crai, sy'n cael ei brosesu mewn labordai yn llythrennol i foleciwlau. Mae ychwanegion amrywiol yn cael eu hychwanegu at y sylfaen i'w amddiffyn rhag tewhau ac amddiffyn yr injan rhag gwisgo. Yn ogystal, diolch i fformiwla wedi'i fireinio, mae olewau synthetig yn rhydd o amhureddau sy'n cronni y tu mewn i'r injan.

Ystyriwch fanteision syntheteg:

• Gwisgwch amddiffyniad yn ystod ffrithiant. Mewn moduron pŵer uchel, mae rhannau'n symud ar gyflymder uchel. Ar bwynt penodol, mae olew mwynol yn dechrau colli ei briodweddau amddiffynnol. Nid yw cyfansoddiad cemegol syntheteg yn newid;
• Nid yw syntheteg yn tewhau. Dyma sut mae'n wahanol i olew mwynol, nad yw'n gwrthsefyll tymereddau isel ac amser segur hir; Amddiffyn modur rhag tymereddau uchel. Yn ystod y llawdriniaeth, mae'r injan car yn cynhesu hyd at 90 -100 gradd. Weithiau mae'r sefyllfa'n cael ei chymhlethu gan y tywydd poeth. Nid yw olewau synthetig yn diraddio nac yn anweddu.;
• Mae defnyddio synthetigion yn gwarantu glendid injan. Mae synthetig yn dda gan fod yr holl amhureddau'n cael eu tynnu o'i gyfansoddiad, felly ni fydd unrhyw ddyddodion llaid ar waliau a rhannau'r modur - cynnyrch dadelfennu gorfodol o olewau mwynol;
• Diogelu elfennau turbocharger. Mae ceir modern yn aml yn cynnwys turbochargers. Mae hyn yn arwain at hyd yn oed mwy o chwyldroadau a wneir gan y siafft. O ganlyniad, mae cyflymder ffrithiant uchel a thymheredd, rhag effeithiau y mae synthetigion yn eu hamddiffyn.

Anfanteision:

• Pris uchel;
• Cymhlethdod y chwiliad. Mewn achosion lle mae'r gwneuthurwr yn darparu ar gyfer defnyddio olew synthetig arbennig ar gyfer brand car penodol.

Olew lled-synthetig

Yn hytrach, gellir ei alw'n lled-fwyn, gan mai olew mwynol yw'r sylfaen. Ychwanegir olew synthetig ato mewn cymhareb 60/40. Fel rheol, mae semisynthetig yn cael ei dywallt i beiriannau sydd â milltiroedd uchel pan welir defnydd uchel o olew. Mae lled-syntheteg hefyd yn cael ei argymell ar gyfer fersiynau cynharach o moduron.

Ystyriwch rai o fuddion semisynthetig:

• Cost isel. O'i gymharu ag olewau synthetig, mae'n costio sawl gwaith yn llai ac mae'n haws ei gael pan fo angen.;
• Gwell amddiffyniad injan o'i gymharu ag olewau mwynol;
• Yr effeithlonrwydd gorau mewn rhanbarthau sydd â hinsawdd fwyn. Bydd olew o'r fath yn cadw eiddo yng nghanol lledredau yn berffaith.

Anfanteision - dadelfeniad posibl yn ystod gweithrediad mewn tymereddau ac amodau eithafol.

Cydnawsedd syntheteg a semisynthetics

Dylid dweud ar unwaith nad argymhellir cymysgu ac ychwanegu olewau sy'n perthyn i wahanol wneuthurwyr. Efallai fod ganddyn nhw gyfansoddiad cemegol gwahanol o'r ychwanegion, ac ni wyddys beth fydd yr adwaith rhyngddynt.

Gadewch i ni dynnu sylw at sawl rheol ar gyfer newid olew neu ei gymysgu:

• Wrth newid o syntheteg i led-syntheteg ac i'r gwrthwyneb, yn ogystal ag wrth newid y gwneuthurwr, argymhellir fflysio'r injan. Bydd hyn yn eich gwaredu o unrhyw hen weddillion olew yn yr injan.;
• Caniateir iddo gymysgu olewau synthetig a lled-synthetig gan yr un gwneuthurwr.

Rheolau dewis olew

1. Argymhellion y gwneuthurwr. Fel rheol, mae'r gwneuthurwr wedi rhagweld pa fath o olew i'w lenwi.;
2. Canolbwyntio ar yr hyn a orlifodd o'r blaen. Yn achos prynu car ail-law, mae'n well gofyn pa fath o olew a lenwodd y perchennog;
3. Dewis olew yn seiliedig ar amodau amgylcheddol. Mae pob math o olew yn cael ei isrannu ymhellach yn ôl graddfa'r gludedd. Gellir seilio'r dewis ar y tymheredd amgylchynol disgwyliedig.

Cwestiynau ac atebion:

Beth sy'n well arllwys syntheteg neu led-syntheteg i'r injan? O'u cymharu â syntheteg, mae semisynthetics yn israddol mewn nifer o ddangosyddion. Ond os yw gwneuthurwr y car yn argymell defnyddio lled-syntheteg, mae'n well ei lenwi.

Beth yw'r gwahaniaeth rhwng olew synthetig a lled-syntheteg? Cyfansoddiad moleciwlaidd, y mae nodweddion technegol yr hylif iro yn dibynnu arno. Mae gan syntheteg y perfformiad gorau, oherwydd maent yn darparu iro dibynadwy i'r modur mewn amodau eithafol.

A ellir tywallt syntheteg i hen injan? Os nad yw'r injan erioed wedi'i fflysio o'r blaen, yna bydd y dyddodion yn dechrau fflawio a chlocsio'r sianeli, gan atal iro'r peiriant tanio mewnol a'i oeri. Hefyd, gall gollyngiad olew cryf ffurfio trwy forloi treuliedig a morloi olew.

Pam mae syntheteg yn well? Mae ganddo gludedd sefydlog (mwy o hylif na dŵr mwynol neu led-syntheteg) dros ystod tymheredd eang. O dan lwyth trwm, mae'r modur yn aros yn sefydlog, nid yw'n heneiddio mor gyflym.