Pa olew i lenwi'r injan BMW E90
Cynnwys
Os yw'r cwestiwn yn berthnasol i chi, pa olew y dylid ei ychwanegu at y BMW E90 ac E92, faint, pa ysbeidiau ac, wrth gwrs, pa oddefiannau a ddarperir, yna rydych wedi dod i'r dudalen gywir. Peiriannau mwyaf cyffredin y ceir hyn yw:
Peiriannau gasoline
N45, N46, N43, N52, N53, N55.
Peiriannau Diesel
N47
Ynglŷn â goddefiannau Pa oddefgarwch y mae'n rhaid ei arsylwi? Mae 2 ohonynt: BMW LongLife 01 a BMW LongLife 04. Cyflwynwyd y gymeradwyaeth gyda'r dynodiad 01 i'w ddefnyddio mewn peiriannau a ddatblygwyd cyn 2001. (peidiwch â'i gymysgu â rhai a ryddhawyd, gan fod llawer o beiriannau a ddatblygwyd yn y 2000au wedi'u gosod cyn 2010.)
Ystyrir bod LongLife 04, a gyflwynwyd yn 2004, yn berthnasol, ac fel rheol, mae pobl sy'n chwilio am olew yn y BMW E90 yn cael eu harwain ganddo, ond nid yw hyn yn gwbl gywir, gan fod y safon hon yn caniatáu defnyddio olew ym mhob injan a ddatblygwyd ers hynny. . 2004, ond mae'r rhan fwyaf o'r unedau sydd wedi'u gosod ar yr E90 yn cael eu “bwydo” ag olewau â goddefiant o 01, a dylai hyn gael ei arwain gan.
Dylid nodi hefyd, yn Rwsia, ar argymhelliad BMW, na chaniateir defnyddio cynhyrchion â chymeradwyaeth BMW LongLife-04 mewn peiriannau gasoline. Felly dylai'r cwestiwn i berchnogion peiriannau PETROL fynd i ffwrdd ar ei ben ei hun. Mae hyn oherwydd ansawdd isel y tanwydd yn y gwledydd CIS a'r amgylchedd ymosodol (gaeafau caled, hafau poeth). Mae Olew 04 yn addas ar gyfer peiriannau diesel, yn enwedig y rhai a gynhyrchwyd yn 2008-2009.
Olew addas ar gyfer cymeradwyaeth BMW E90
Homologiad o olew gwreiddiol BMW LL 01 a BMW LL 04
| Bywyd hir BMW 04 1 litr Cod: 83212365933 Pris cyfartalog: 650 rubles. | Bywyd hir BMW 01 1 litr Cod: 83212365930 Pris cyfartalog: 570 rubles. |
Olewau gyda chymeradwyaeth BMW LL-01 (dewisol)
Motul 8100 Xcess 5W-40 Erthygl 4l.: 104256 Erthygl 1l: 102784 Pris cyfartalog: 3100 rubles. | Shell Helix Ultra 5W-40 Eitem 4l: 550040755 Eitem 1l: 550040754 Pris cyfartalog: 2200r. |
Symudol Super 3000 × 1 5W-40 Erthygl 4l: 152566 Erthygl 1l: 152567 Pris cyfartalog: 2000 rubles. | Liqui Moly yn rhedeg yn esmwyth HT 5W-40 Erthygl 5l: 8029 Erthygl 1l: 8028 Pris cyfartalog: 3200r. |
Olewau ar gyfer homologation BMW LL 04
| Motul penodol LL-04 SAE 5W-40 Erthygl 5l.: 101274 Pris cyfartalog: 3500r. | Liqui Moly Longtime HT SAE 5W-30 Erthygl 4l.: 7537 Pris cyfartalog: 2600r. |
| Motul 8100 X-Glan SAE 5W-40 Erthygl 5l.: 102051 Pris cyfartalog: 3400r. | RSL Alpaidd 5W30LA Erthygl 5l.: 0100302 Pris cyfartalog: 2700r. |
Tablau crynhoi (os ydych chi'n gwybod addasu'ch injan)
Tabl gohebiaeth rhwng injanau BMW a goddefiannau (peiriannau gasoline)
| Modur | Hir Oes-04 | Hir Oes-01 | Hir Oes-01FE | Hir Oes-98 |
| Peiriannau 4-silindr | ||||
| M43TU | x | x | x | |
| M43/CNG 1) | x | |||
| N40 | x | x | x | |
| N42 | x | x | x | |
| N43 | x | x | x | |
| N45 | x | x | x | |
| N45N | x | x | x | |
| N46 | x | x | x | |
| N46T | x | x | x | |
| N12 | x | x | x | |
| N14 | x | x | x | |
| W10 | x | x | x | |
| W11 | x | x | ||
| Peiriannau 6-silindr | ||||
| N51 | x | x | x | |
| N52 | x | x | x | |
| N52K | x | x | x | |
| N52N | x | x | x | |
| N53 | x | x | x | |
| N54 | x | x | x | |
| M52TU | x | x | x | |
| M54 | x | x | ||
| S54 | ||||
| Peiriannau 8-silindr | ||||
| N62 | x | x | x | |
| N62S | x | x | x | |
| N62TU | x | x | x | |
| M62LEV | x | x | x | |
| S62(E39) do 02/2000 | ||||
| S62(E39) â 03/2000 | x | x | ||
| S62E52 | x | x | ||
| Peiriannau 10-silindr | ||||
| S85 | x * | |||
| Peiriannau 12-silindr | ||||
| M73(E31) gyda 09/1997 | x | x | x | |
| М73(Е38) 09/1997-08/1998 | x | x | x | |
| M73LEV | x | x | x | |
| N73 | x | x | x |
Tabl Gohebiaeth Peiriannau BMW a Chymeradwyaeth (Peiriannau Diesel)
| Modur | Hir Oes-04 | Hir Oes-01 | Hir Oes-98 |
| Peiriannau 4-silindr | |||
| M41 | x | x | x |
| M47, M47TU | x | x | x |
| M47TU (o 03/2003) | x | x | |
| M47/TU2 1) | x | x3) | |
| N47uL, N47oL | x | ||
| N47S | |||
| W16D16 | x | ||
| W17D14 | x | x | x |
| Peiriannau 6-silindr | |||
| M21 | x | x | x |
| M51 | x | x | x |
| M57 | x | x | x |
| M57TU (o 09/2002) | x | x | |
| M57TU (E60, E61 gyda 03/2004) | x | x2) | |
| M57Up (o 09/2004) | x | ||
| M57TU2 (ers 03/2005) | x | x4) | |
| M57TU2Top (o 09/2006) | x | ||
| Peiriannau 8-silindr | |||
| M67 (E38) | x | x | x |
| M67 (E65) | x | x | |
| M67TU (o 03/2005) | x | x4) |
Faint o olew sydd yn yr injan (cyfaint)
Faint o litrau i'w llenwi?
- 1,6-4,25 l
- 2,0 - 4,5 litr.
- 2.0D - 5.2l.
- 2,5 a 3,0 l - 6,5 l.
Awgrym: stociwch 1 litr arall o olew, gan fod y defnydd o olew o geir BMW E90 tua 1 litr fesul 10 km, mae hyn yn hollol normal, yn enwedig ar gyfer peiriannau gasoline. Felly dim ond os yw'r defnydd yn fwy na 000-2 litr fesul 3 km y dylai'r cwestiwn yn y categori pam ydych chi'n bwyta olew fod yn bryder.
Pa olew i lenwi'r injan N46?
Defnyddiwch olew injan a gymeradwywyd gan BMW LongLife 01. Rhif rhan 83212365930. Neu'r hyn sy'n cyfateb a restrir uchod.
Beth yw'r egwyl newydd?
Rydym yn argymell eich bod yn dilyn yr egwyl amnewid unwaith y flwyddyn, neu bob 1-7 km, pa un bynnag sy'n dod gyntaf.
Olew BMW E90 sy'n newid ei hun
Cynheswch yr injan cyn dechrau'r drefn newid olew!
1. Gan ddefnyddio wrench 11 9 240, tynnwch y clawr hidlo olew. Nodweddion ychwanegol yr allwedd: diamedr? dm., maint ymyl 86 mm, nifer yr ymylon 16. Yn addas ar gyfer peiriannau: N40, N42, N45, N46, N52.
2. Rydym yn aros i'r olew lifo o'r hidlydd i'r badell olew. (Gellir tynnu olew injan mewn 2 ffordd: trwy dwll dipstick sydd wedi'i gynllunio i fesur lefel yr olew yn yr injan, gan ddefnyddio pwmp olew, y gellir ei ddarganfod mewn gorsaf nwy neu orsaf wasanaeth, neu drwy ddraenio'r cas cranc).
3. Tynnwch / gosodwch yr elfen hidlo i'r cyfarwyddiadau a nodir gan y saeth. Gosod o-rings newydd (1-2). Iro'r cylchoedd (1-2) ag olew.
4. Dadsgriwiwch y plwg (1) o'r badell olew. Draeniwch yr olew. Yna disodli'r plwg gwreichionen o-ring. Llenwch olew injan newydd.
5. Rydym yn cychwyn yr injan. Rydym yn aros nes bod y lamp rhybudd pwysedd olew yn yr injan yn mynd allan.
Mae gan yr injan ffon dip olew:
- Parciwch eich car ar arwyneb gwastad;
- Diffoddwch yr uned bŵer, gadewch i'r peiriant sefyll am tua 5 munud. Gallwch wirio lefel yr olew;
- Ychwanegwch olew os oes angen.
Nid oes gan yr injan ffon dip:
- Parciwch eich car ar arwyneb gwastad;
- Arhoswch i'r injan gynhesu i dymheredd gweithredu a gadael iddo redeg ar 1000-1500 rpm am 3 munud;
- Edrychwch ar lefel olew yr injan ar y mesuryddion neu ar y sgrin reoli;
- Ychwanegwch olew os oes angen.
Sut i wirio lefel olew BMW E90
- Pwyswch botwm 1 ar y switsh signal tro i fyny neu i lawr nes bod yr eicon cyfatebol a'r gair "OIL
- Pwyswch botwm 2 ar y switsh signal troi. Mae'r lefel olew yn cael ei fesur a'i arddangos.
- Mae lefel yr olew yn iawn.
- Bydd lefel yr olew yn cael ei fesur. Gall y broses hon gymryd hyd at 3 munud pan gaiff ei stopio ar dir gwastad, a hyd at 5 munud wrth yrru.
- Mae'r lefel olew yn isafswm. Ychwanegwch 1 litr o olew injan cyn gynted â phosibl.
- Lefel rhy uchel.
- Synhwyrydd lefel olew diffygiol. Peidiwch ag ychwanegu olew. Gallwch yrru mwy, ond gwnewch yn siŵr nad eir y tu hwnt i'r milltiredd sydd newydd ei gyfrifo tan y gwasanaeth nesaf
Mae angen cynnal a chadw'r trosglwyddiad hefyd!
Yn Rwsia a gwledydd CIS eraill, mae barn anghywir yn ymwneud â'r ffaith nad oes angen newid yr olew yn y trosglwyddiad awtomatig, dywedant ei fod yn cael ei lenwi yn ystod cyfnod cyfan gweithrediad y car. Beth yw hyd oes trosglwyddiad awtomatig? 100 cilomedr? 000 cilomedr? Pwy fydd yn ateb y cwestiwn hwn.
Mae hynny'n iawn, neb. Mae'r danfonwyr yn dweud un peth ("wedi'i lenwi am y cyfnod cyfan", ond nid ydyn nhw'n nodi'r term), mae'r cymydog yn dweud rhywbeth arall (yn dweud bod ganddo ffrind a "newidiodd yr olew yn y blwch, ac mae'n rhwystredig ar ôl hynny , wrth gwrs, os yw'r problemau eisoes wedi dechrau, yna maent yn anghildroadwy ac nid yw olew yn ateb). Hoffem dynnu eich sylw at y ffaith bod cynnal a chadw wedi'i drefnu ar gyfer trosglwyddiad awtomatig yn ymestyn oes y trosglwyddiad 2 neu hyd yn oed 3 gwaith.
Nid yw'r rhan fwyaf o gwmnïau modurol yn cynhyrchu trosglwyddiadau awtomatig, ond yn hytrach yn gosod unedau gan weithgynhyrchwyr trawsyrru byd-eang fel ZF, JATCO, AISIN WARNER, GETRAG ac eraill (yn achos BMW, ZF yw hwn).
Felly, yn y cofnodion sy'n cyd-fynd â'u hunedau o'r cwmnïau hyn, nodir bod yn rhaid newid yr olew yn y trosglwyddiad awtomatig bob 60-000 km. Mae hyd yn oed citiau atgyweirio (hidlo + sgriwiau) ac olew arbenigol o'r enw ATF gan yr un gweithgynhyrchwyr. I gael rhagor o wybodaeth am ba olew i'w lenwi mewn trosglwyddiad awtomatig cyfres BMW 100, yn ogystal â chyfnodau gwasanaeth, goddefiannau a gwybodaeth ychwanegol, gweler y ddolen.
