Pa fath o olew i lenwi'r llywio pŵer

Pa fath o olew i lenwi'r llyw pŵer? Mae'r cwestiwn hwn o ddiddordeb i berchnogion ceir mewn amrywiol achosion (wrth newid yr hylif, wrth brynu car, cyn y tymor oer, ac ati). Mae gweithgynhyrchwyr Japaneaidd yn caniatáu i hylif trosglwyddo awtomatig (ATF) gael ei arllwys i'r system llywio pŵer. Ac mae rhai Ewropeaidd yn nodi bod angen i chi arllwys hylifau arbennig (PSF). Yn allanol, maent yn wahanol mewn lliw. Yn ôl y prif nodweddion a nodweddion ychwanegol hyn, y byddwn yn eu hystyried isod, dim ond yn bosibl y gallwch chi benderfynu pa fath o olew i lenwi'r llywio pŵer.

Mathau o hylifau ar gyfer llywio pŵer

Cyn ateb y cwestiwn pa olew sydd yn y pigiad atgyfnerthu hydrolig, mae angen i chi benderfynu ar y mathau presennol o hylifau hyn. Yn hanesyddol, digwyddodd mai dim ond trwy liwiau y mae gyrwyr yn eu gwahaniaethu, er nad yw hyn yn gwbl gywir. Wedi'r cyfan, mae'n fwy cymwys yn dechnegol i roi sylw i'r goddefiannau sydd gan hylifau ar gyfer llywio pŵer. sef:

• gludedd;
• priodweddau mecanyddol;
• eiddo hydrolig;
• cyfansoddiad cemegol;
• nodweddion tymheredd.

Felly, wrth ddewis, yn gyntaf oll, mae angen i chi dalu sylw i'r nodweddion rhestredig, ac yna i'r lliw. Yn ogystal, mae'r olewau canlynol yn cael eu defnyddio ar hyn o bryd mewn llywio pŵer:

• Mwynau. Mae eu defnydd oherwydd presenoldeb nifer fawr o rannau rwber yn y system llywio pŵer - o-rings, morloi a phethau eraill. Mewn rhew difrifol ac mewn gwres eithafol, gall rwber gracio a cholli ei briodweddau perfformiad. Er mwyn atal hyn rhag digwydd, defnyddir olewau mwynol, sy'n amddiffyn cynhyrchion rwber orau rhag y ffactorau niweidiol a restrir.
• Synthetig. Y broblem gyda'u defnydd yw eu bod yn cynnwys ffibrau rwber sy'n niweidio'r cynhyrchion selio rwber yn y system. Fodd bynnag, mae automakers modern wedi dechrau ychwanegu silicon at rwber, sy'n niwtraleiddio effeithiau hylifau synthetig. Yn unol â hynny, mae cwmpas eu defnydd yn tyfu'n gyson. Wrth brynu car, gwnewch yn siŵr eich bod yn darllen yn y llyfr gwasanaeth pa fath o olew i'w arllwys i'r llywio pŵer. Os nad oes llyfr gwasanaeth, ffoniwch ddeliwr awdurdodedig. Boed hynny fel y gallai, mae angen i chi wybod yr union oddefiannau ar gyfer y posibilrwydd o ddefnyddio olew synthetig.

Rydym yn rhestru manteision ac anfanteision pob un o'r mathau o olew a grybwyllir. Felly, at y manteision olewau mwynol yn berthnasol i:

• effaith gynnil ar gynhyrchion rwber y system;
• Pris isel.

Anfanteision olewau mwynol:

• gludedd sinematig sylweddol;
• tueddiad uchel i ffurfio ewyn;
• bywyd gwasanaeth byr.

Manteision olewau cwbl synthetig:

Gwahaniaethau yn lliw gwahanol olewau

• bywyd gwasanaeth hir;
• gweithrediad sefydlog o dan unrhyw amodau tymheredd;
• gludedd isel;
• yr eiddo iro, gwrth-cyrydu, gwrthocsidiol a gwrth-ewyn uchaf.

Anfanteision olewau synthetig:

• effaith ymosodol ar rannau rwber y system llywio pŵer;
• cymeradwyo defnydd mewn nifer cyfyngedig o gerbydau;
• pris uchel.

O ran y graddiad lliw cyffredin, mae gwneuthurwyr ceir yn cynnig yr hylifau llywio pŵer canlynol:

• O liw coch. Fe'i hystyrir y mwyaf perffaith, gan ei fod yn cael ei greu ar sail deunyddiau synthetig. Maent yn perthyn i Dexron, sy'n cynrychioli'r dosbarth ATF - hylifau trosglwyddo awtomatig (Hylif Trosglwyddo Awtomatig). Defnyddir olewau o'r fath yn aml mewn trosglwyddiadau awtomatig. Fodd bynnag, nid ydynt yn addas ar gyfer pob cerbyd.
• Lliw melyn. Gellir defnyddio hylifau o'r fath ar gyfer trosglwyddo awtomatig ac ar gyfer llywio pŵer. Fel arfer fe'u gwneir ar sail cydrannau mwynau. Eu gwneuthurwr yw'r pryder Almaeneg Daimler. Yn unol â hynny, defnyddir yr olewau hyn mewn peiriannau a weithgynhyrchir yn y pryder hwn.
• Lliw gwyrdd. Mae'r cyfansoddiad hwn hefyd yn gyffredinol. Fodd bynnag, dim ond gyda thrawsyriant llaw ac fel hylif llywio pŵer y gellir ei ddefnyddio. Gellir gwneud olew ar sail cydrannau mwynau neu synthetig. Fel arfer yn fwy gludiog.

Mae llawer o automakers yn defnyddio'r un olew ar gyfer trosglwyddo awtomatig a llywio pŵer. sef, maent yn cynnwys cwmnïau o Japan. Ac mae gweithgynhyrchwyr Ewropeaidd yn mynnu bod hylif arbennig yn cael ei ddefnyddio mewn cyfnerthwyr hydrolig. Mae llawer yn ystyried hwn yn weithred farchnata syml. Waeth beth fo'r math, mae pob hylif llywio pŵer yn cyflawni'r un tasgau. Gadewch i ni eu hystyried yn fwy manwl.

Swyddogaethau hylif llywio pŵer

Mae swyddogaethau olew ar gyfer llywio pŵer yn cynnwys:

• trosglwyddo pwysau ac ymdrech rhwng cyrff gwaith y system;
• iro unedau a mecanweithiau llywio pŵer;
• swyddogaeth gwrth-cyrydu;
• trosglwyddo egni thermol i oeri'r system.

Mae olewau hydrolig ar gyfer llywio pŵer yn cynnwys yr ychwanegion canlynol:

Hylif PSF ar gyfer llywio pŵer

• lleihau ffrithiant;
• sefydlogwyr gludedd;
• eiddo gwrth-cyrydu;
• sefydlogwyr asidedd;
• cyfansoddiadau lliwio;
• ychwanegion antifoam;
• cyfansoddiadau ar gyfer diogelu rhannau rwber o'r mecanwaith llywio pŵer.

Mae olewau ATF yn cyflawni'r un swyddogaethau, fodd bynnag, mae eu gwahaniaethau fel a ganlyn:

• maent yn cynnwys ychwanegion sy'n darparu cynnydd yn ffrithiant statig y clutches ffrithiant, yn ogystal â gostyngiad yn eu traul;
• mae gwahanol gyfansoddiadau o hylifau oherwydd y ffaith bod cydiwr ffrithiant yn cael ei wneud o wahanol ddeunyddiau.

Mae unrhyw hylif llywio pŵer yn cael ei greu ar sail olew sylfaen a rhywfaint o ychwanegion. Oherwydd eu gwahaniaethau, mae'r cwestiwn yn aml yn codi a ellir cymysgu gwahanol fathau o olewau.

Beth i'w arllwys i'r llywio pŵer

Mae'r ateb i'r cwestiwn hwn yn syml - yr hylif a argymhellir gan wneuthurwr eich car. Ac mae arbrofi yma yn annerbyniol. Y ffaith yw, os ydych chi'n defnyddio olew yn gyson nad yw'n addas o ran cyfansoddiad ar gyfer eich llywio pŵer, yna dros amser mae'n debygol iawn y bydd y pigiad atgyfnerthu hydrolig yn methu'n llwyr.

Felly, wrth ddewis pa hylif i'w arllwys i'r llywio pŵer, rhaid ystyried y rhesymau canlynol:

GM ATF DEXRON III

• Argymhellion y gwneuthurwr. Nid oes angen cymryd rhan mewn perfformiadau amatur ac arllwys unrhyw beth i'r system llywio pŵer.
• Caniateir cymysgu gyda chyfansoddiadau tebyg yn unig. Fodd bynnag, mae'n annymunol defnyddio cymysgeddau o'r fath am amser hir. Newidiwch yr hylif i'r un a argymhellir gan y gwneuthurwr cyn gynted â phosibl.
• Rhaid i'r olew wrthsefyll tymereddau sylweddol. Wedi'r cyfan, yn yr haf gallant gynhesu hyd at + 100 ° C ac uwch.
• Rhaid i'r hylif fod yn ddigon hylifol. Yn wir, fel arall, bydd llwyth gormodol ar y pwmp, a fydd yn arwain at ei fethiant cynamserol.
• Rhaid bod gan olew adnodd defnydd difrifol. Yn nodweddiadol, mae ailosod yn cael ei wneud ar ôl 70 ... 80 mil cilomedr neu bob 2-3 blynedd, pa un bynnag sy'n dod gyntaf.

Hefyd, mae gan lawer o berchnogion ceir ddiddordeb mewn cwestiynau ynghylch a yw'n bosibl llenwi olew gêr mewn gur? Neu olew? O ran yr ail, mae'n werth dweud ar unwaith - na. Ond ar draul y cyntaf - gellir eu defnyddio, ond gyda rhai amheuon.

Y ddau hylif mwyaf cyffredin yw Dexron a Power Steering Fuel (PSF). Ac mae'r cyntaf yn fwy cyffredin. Ar hyn o bryd, defnyddir hylifau sy'n cydymffurfio â safonau Dexron II a Dexron III yn bennaf. Datblygwyd y ddau gyfansoddiad yn wreiddiol gan General Motors. Ar hyn o bryd mae Dexron II a Dexron III yn cael eu cynhyrchu o dan drwydded gan nifer o weithgynhyrchwyr. Rhyngddynt eu hunain, maent yn wahanol yn yr ystod tymheredd defnydd.Mae pryder yr Almaen Daimler, sy'n cynnwys y byd enwog Mercedes-Benz, wedi datblygu ei hylif llywio pŵer ei hun, sydd â lliw melyn. Fodd bynnag, mae yna lawer o gwmnïau yn y byd sy'n cynhyrchu fformwleiddiadau o'r fath o dan drwydded.

Cydymffurfiaeth peiriannau a hylifau llywio pŵer

Dyma dabl bach o ohebiaeth rhwng hylifau hydrolig a brandiau ceir uniongyrchol.

model car	Hylif llywio pŵer
FORD FOCUS 2 (“Ford Focus 2”)	Gwyrdd - WSS-M2C204-A2, Coch - WSA-M2C195-A
RENAULT LOGAN ("Renault Logan")	Elf Renaultmatic D3 neu Elf Matic G3
Chevrolet CRUZE (“Chevrolet Cruz”)	Gwyrdd - Pentosin CHF202, CHF11S a CHF7.1, Coch - Dexron 6 GM
MAZDA 3 (“Mazda 3”)	ATF M-III neu D-II gwreiddiol
VAZ PRIORA	Math a argymhellir - Hylif Pentosin Hydraulik CHF 11S-TL (VW52137)
OPEL ("Opel")	Dexron o wahanol fathau
TOYOTA ("Toyota")	Dexron o wahanol fathau
KIA ("Kia")	DEXRON II neu DEXRON III
HYUNDAI ("Hyundai")	RAVENOL PSF
AUDI ("Audi")	VAG G 004000 М2
HONDA ("Honda")	PSF gwreiddiol, PSF II
Saab	Pentosin CHF 11S
Mercedes ("Mercedes")	Cyfansoddion melyn arbennig ar gyfer Daimler
BMW ("BMW")	Pentosin CHF 11S (gwreiddiol), Chwefror 06161 (analog)
Volkswagen ("Volkswagen")	VAG G 004000 М2
Geely	DEXRON II neu DEXRON III

Os na wnaethoch chi ddod o hyd i frand eich car yn y tabl, yna rydym yn argymell eich bod yn edrych ar yr erthygl ar y 15 hylif llywio pŵer gorau. Mae'n siŵr y byddwch chi'n dod o hyd i lawer o bethau diddorol i chi'ch hun ac yn dewis yr hylif sydd fwyaf addas ar gyfer llywio pŵer eich car.

A yw'n bosibl cymysgu hylifau llywio pŵer

Beth i'w wneud os nad oes gennych y brand o hylif y mae system llywio pŵer eich car yn ei ddefnyddio? Gallwch gymysgu cyfansoddiadau tebyg, ar yr amod eu bod o'r un math (ni ddylid ymyrryd mewn unrhyw fodd â “syntheteg” a “dŵr mwynol”.). sef, olewau melyn a choch yn gydnaws. Mae eu cyfansoddiadau yn debyg, ac ni fyddant yn niweidio'r GUR. Fodd bynnag, ni argymhellir reidio ar gymysgedd o'r fath am amser hir. Amnewidiwch eich hylif llywio pŵer gydag un a argymhellir gan eich gwneuthurwr ceir cyn gynted â phosibl.

Ond ni ellir ychwanegu olew gwyrdd i goch neu felyn mewn dim achos. Mae hyn oherwydd y ffaith na ellir cymysgu olewau synthetig a mwynol â'i gilydd.

Gall hylifau fod yn amodol rhannu'n dri grŵp, o fewn yr hwn y caniateir eu cymysgu â'u gilydd. Mae’r grŵp cyntaf o’r fath yn cynnwys “cymysg yn amodol” olewau mwynol lliw golau (coch, melyn). Mae'r ffigur isod yn dangos samplau o olewau y gellir eu cymysgu â'i gilydd os oes arwydd cyfartal gyferbyn â nhw. Fodd bynnag, fel y dengys arfer, mae cymysgu olewau nad oes arwydd cyfartal rhyngddynt hefyd yn dderbyniol, er nad yw'n ddymunol.

Mae'r ail grŵp yn cynnwys olewau mwynol tywyll (gwyrdd), na ellir ond eu cymysgu â'i gilydd. Yn unol â hynny, ni ellir eu cymysgu â hylifau o grwpiau eraill.

Mae'r trydydd grŵp hefyd yn cynnwys olewau synthetigna ellir ond eu cymysgu â'u gilydd. Fodd bynnag, dylid nodi mai dim ond os yw hyn y dylid defnyddio olewau o'r fath yn y system llywio pŵer wedi'i nodi'n glir yn y llawlyfr ar gyfer eich car.

Mae angen cymysgu hylifau yn fwyaf aml wrth ychwanegu olew i'r system. Ac mae'n rhaid gwneud hyn pan fydd ei lefel yn gostwng, gan gynnwys oherwydd gollyngiadau. Bydd yr arwyddion canlynol yn dweud hyn wrthych.

Arwyddion o ollyngiad hylif llywio pŵer

Mae yna rai arwyddion syml o ollyngiad hylif llywio pŵer. Yn ôl eu hymddangosiad, gallwch chi farnu ei bod hi'n bryd newid neu ychwanegu ato. Ac mae'r weithred hon yn gysylltiedig â dewis. Felly, mae arwyddion gollyngiad yn cynnwys:

• gostwng y lefel hylif yn y tanc ehangu y system llywio pŵer;
• ymddangosiad smudges ar y rac llywio, o dan seliau rwber neu ar seliau olew;
• ymddangosiad curiad yn y rac llywio wrth yrru:
• er mwyn troi'r llyw, mae angen i chi wneud mwy o ymdrech;
• dechreuodd pwmp y system llywio pŵer wneud synau allanol;
• Mae chwarae sylweddol yn y llyw.

Os bydd o leiaf un o'r arwyddion rhestredig yn ymddangos, mae angen i chi wirio lefel hylif yn y tanc. Ac os oes angen, ei ddisodli neu ei ychwanegu. Fodd bynnag, cyn hynny, mae'n werth penderfynu pa hylif i'w ddefnyddio ar gyfer hyn.

Mae'n amhosibl gweithredu'r peiriant heb hylif llywio pŵer, gan fod hyn nid yn unig yn niweidiol iddo, ond hefyd yn anniogel i chi a'r bobl a'r ceir o'ch cwmpas.

Canlyniadau

felly, yr ateb i'r cwestiwn pa olew sy'n well i'w ddefnyddio yn y llywio pŵer fydd gwybodaeth gan automaker eich car. Peidiwch ag anghofio y gallwch chi gymysgu hylifau coch a melyn, fodd bynnag, rhaid iddynt fod o'r un math (synthetig yn unig neu ddŵr mwynol yn unig). hefyd ychwanegu neu newid yn llwyr yr olew yn y llywio pŵer mewn pryd. Iddo ef, mae'r sefyllfa'n niweidiol iawn pan nad oes digon o hylif yn y system. A gwiriwch gyflwr yr olew o bryd i'w gilydd. Peidiwch â gadael iddo dduu'n sylweddol.