Beth yw'r risgiau o beidio â chael yswiriant atebolrwydd?

Sut i osgoi cosb am beidio â bod yn gymwys mewn yswiriant OC?

Mewn gwirionedd, afon yw'r gronfa gwarant yswiriant a'r ddirwy am ddiffyg yswiriant atebolrwydd. Beth bynnag ydyw, mewn gwirionedd mae llawer o wybodaeth yn mynd o gwmpas amdano. Mae llawer ohonynt yn wybodaeth ffug. Mae'n werth dod yn gyfarwydd â'r rhai o ffynonellau dibynadwy. Ni fydd yn anarferol os dywedwn mai’r ffordd orau o osgoi atebolrwydd ariannol am doriad mewn yswiriant TPL yw sicrhau bod y polisi ei hun yn dod i ben ac yn cael ei adnewyddu’n awtomatig. Caiff y polisi ei ddiweddaru'n awtomatig, ond nid ym mhob achos.

Ni chaiff y polisi ei adnewyddu os:

• mae gennym bolisi gan berchennog blaenorol y car,
• nid ydym wedi talu'n llawn am yswiriant OC cyfredol.

Nid yw gyrwyr yn cyflawni eu dyletswyddau mewn gwirionedd am wahanol resymau. Weithiau mae hyd yn oed 200 o achosion XNUMX o yrwyr heb OSAGO y flwyddyn. Rhaid inni gyfaddef bod y ffigur hwn yn ysgytwol. Cofiwch mai perchennog y car bob amser sy'n gyfrifol am drefnu polisi yswiriant atebolrwydd. Ef fydd yn cael ei alw i dalu'r ddirwy. Fodd bynnag, mae'n werth nodi yma, os bydd gyrrwr car heb yswiriant yn achosi damwain neu wrthdrawiad, bydd yn atebol am ddifrod ar sail gyfartal â'r perchennog.

Sut mae apelio yn erbyn hawliad am daliad?

Pan fyddwn newydd dderbyn galwad gan yr UFG (Cronfa Gwarant Yswiriant), mae gennym dri deg diwrnod i ymateb i'r llythyr. Pan fyddwn yn derbyn y ddirwy a osodwyd, oherwydd na wnaethom gyflawni'r rhwymedigaeth yswiriant mewn gwirionedd, nid oes gennym unrhyw ddewis ond talu'r ffi yn ôl y ddogfen a anfonwyd.

Fodd bynnag, os credwn ein bod wedi cael ein cyhuddo ar gam o ddirwy, gallwn ysgrifennu apêl gyfatebol. Mae'n rhaid i ni brofi bod gennych chi bolisi OC mewn gwirionedd a hefyd dogfennu eich OC. Heb hyn, ni fydd unrhyw un o'n hesboniadau yn cael eu cymryd i ystyriaeth o gwbl.

Os na fyddwn yn darparu ateb o fewn tri deg diwrnod, cofiwch y bydd yr achos yn cael ei drosglwyddo'n awtomatig i'r weinyddiaeth ar gyfer achos gorfodi. Bydd y ffi yn cael ei chasglu gan y swyddfa dreth, sy'n ddarostyngedig i berchennog y car.

Nid yw'n werth cymryd rhan yn y sefyllfa hon mewn gwirionedd. Nid yw yswiriant atebolrwydd trydydd parti mor ddrud â hynny o'i gymharu â ffioedd eraill a dynnwn pan fyddwn yn berchen ar gar. Faint mae yswiriant o'r fath yn ei gostio? Yn y ddolen hon fe welwch wybodaeth werthfawr https://www.ubezpieczeniaonline.pl/komunikacyjne/a/ile-kosztuje-i-jak-kupic-ubezpieczenie-oc-na-samochod-ciezarowy/523.html. Cofiwch fod pob person yn rheoleiddio swm gwahanol oherwydd bod y premiwm yn cynnwys yr holl ostyngiadau sydd gan y gyrrwr a thunnell o ffactorau eraill.