Beth gwrthrewydd na fydd yn berwi a rhewi

Dangosodd prawf arall o oeryddion modurol, a drefnwyd gennym ar ddiwedd y gaeaf hwn, unwaith eto fod y sefyllfa gyda'r categori hwn o gynhyrchion yn ein marchnad braidd yn hyll. Mae'r tebygolrwydd o gaffael gwrthrewydd o ansawdd isel yn boenus o uchel ...

Nodwyd problem presenoldeb llawer iawn o wrthrewydd o ansawdd isel ar y farchnad ychydig flynyddoedd yn ôl, pan gynhaliodd fy nghydweithwyr o gyhoeddiadau modurol eraill a minnau brawf cynhwysfawr o wrthrewydd. Roedd ei ganlyniadau'n dangos nad oedd cyfran sylweddol o'r samplau a brofwyd ar y pryd yn bodloni'r nodweddion datganedig. Mae difrifoldeb y broblem yn cael ei waethygu ymhellach gan y ffaith bod oeryddion modurol yn nwyddau traul sy'n rhedeg ac y mae galw sefydlog amdanynt. Ac a yw'n syndod bod màs o oeryddion heddiw, sy'n amrywiol o ran eu paramedrau gweithredol, a gynrychiolir gan frandiau domestig a thramor, yn llifo i'r segment marchnad gofynnol hwn. Mae yna lawer ohonynt, ond nid yw pob un ohonynt yn addas i'w defnyddio.

Gwaethygir y sefyllfa hon ymhellach gan y ffaith nad yw Rwsia eto wedi mabwysiadu rheoliad technegol a ddylai ddosbarthu oeryddion a sefydlu paramedrau, yn ogystal â chyfansoddiad a chymhwysedd y cydrannau a ddefnyddir wrth eu cynhyrchu. Yr unig ddogfen reoleiddiol ynghylch gwrthrewydd (hynny yw, oeryddion rhewi-isel) yw'r hen GOST 28084-89, a fabwysiadwyd yn ôl yn nyddiau'r Undeb Sofietaidd. Gyda llaw, dim ond i hylifau a wneir ar sail ethylene glycol (MEG) y mae darpariaethau'r ddogfen hon yn berthnasol.

Mae'r amgylchiad hwn mewn gwirionedd yn rhyddhau dwylo gweithgynhyrchwyr diegwyddor sydd, wrth geisio gwneud elw, yn aml yn defnyddio sylweddau o ansawdd isel, ac yn aml yn syml, sylweddau peryglus. Mae'r cynllun fel a ganlyn: mae dynion busnes yn datblygu eu rysáit oerydd eu hunain o gydrannau rhad ac yn ei lunio ar ffurf rhai manylebau technegol (TU), ac ar ôl hynny maent yn dechrau màs-gorffio eu cynnyrch.

Un o'r opsiynau mwyaf cyffredin ar gyfer bodyagi “gwrthrewydd” yw defnyddio cymysgedd cyfnewid sy'n cynnwys glyserin rhad a methanol yr un mor rhad yn lle MEG drud. Mae'r ddau gydran hyn yn hynod niweidiol i'r system oeri. Felly, er enghraifft, mae glyserin yn cyfrannu at dwf gweithgaredd cyrydiad, yn enwedig yn sianeli oeri y bloc silindr, mae ganddo gludedd uchel (sydd ddegau o weithiau'n fwy na ethylene glycol) a dwysedd uwch, sy'n arwain at gyflymu. gwisgo pwmp. Gyda llaw, dim ond er mwyn rhywsut leihau gludedd a dwysedd yr oerydd, mae'r cwmnïau'n ychwanegu elfen niweidiol arall iddo - methanol.

Mae'r alcohol hwn, rydyn ni'n cofio, yn perthyn i'r categori o wenwynau technegol peryglus. Gwaherddir ei ddefnydd wrth gynhyrchu cynhyrchion defnydd torfol gan y gyfraith, y mae ei groes yn bygwth cosbau gweinyddol difrifol. Fodd bynnag, dim ond un yw hon, sef yr agwedd gyfreithiol. Mae'r defnydd o alcohol methyl yn y system oeri hefyd yn dechnegol annerbyniol, gan fod methanol yn syml yn analluogi ei rannau a'i gynulliadau. Y ffaith yw bod hydoddiant dyfrllyd o alcohol methyl ar dymheredd o 50 ° C ac uwch yn dechrau rhyngweithio'n weithredol ag aloion alwminiwm ac alwminiwm, gan eu dinistrio. Mae cyfradd rhyngweithio o'r fath yn uchel iawn ac mae'n anghymharol â chyfradd arferol cyrydiad metelau. Mae cemegwyr yn galw'r broses hon yn ysgythru, ac mae'r term hwn yn siarad drosto'i hun.

Ond dim ond rhan o'r problemau y mae gwrthrewydd "methanol" yn eu creu yw hyn. Mae gan gynnyrch o'r fath bwynt berwi isel (tua 64 ° C), felly mae'r methanol yn cael ei anweddoli'n raddol o'r gylched oeri. O ganlyniad, mae oerydd yn aros yno, ac nid yw ei baramedrau tymheredd yn cyfateb o gwbl i baramedrau thermol gofynnol yr injan. Yn yr haf, mewn tywydd poeth, mae hylif o'r fath yn berwi'n gyflym, gan greu plygiau yn y gylched gylchrediad, sy'n anochel yn arwain at orboethi'r modur. Yn y gaeaf, yn yr oerfel, gall droi'n iâ ac analluogi'r pwmp. Yn ôl arbenigwyr, mae elfennau unigol o'r unedau system oeri, er enghraifft, impellers pwmp dŵr, sydd hefyd yn destun llwythi deinamig uchel, yn cael eu dinistrio gan wrthrewydd methanol-glycerin mewn bron i un tymor.

Dyna pam y prawf presennol, a drefnwyd ar y cyd â'r porth gwybodaeth a dadansoddol "Avtoparad", ei brif nod oedd nodi cynhyrchion is-safonol sy'n cynnwys alcohol methyl. Ar gyfer profi, fe wnaethom brynu deuddeg sampl o wrthrewydd a gwrthrewydd amrywiol, a brynwyd mewn gorsafoedd nwy, y brifddinas a marchnadoedd ceir rhanbarth Moscow, yn ogystal â gwerthwyr ceir cadwyn. Yna trosglwyddwyd yr holl boteli gydag oeryddion i un o labordai profi 25ain Sefydliad Ymchwil y Wladwriaeth y Weinyddiaeth Amddiffyn Ffederasiwn Rwseg, y cynhaliodd eu harbenigwyr yr holl astudiaethau angenrheidiol.

Gwrthrewyddion na ddylech eu prynu

I'w ddweud yn blwmp ac yn blaen, nid yw canlyniadau terfynol profion cynnyrch a gynhaliwyd mewn sefydliadau ymchwil yn ysgogi optimistiaeth. Barnwr i chi'ch hun: allan o 12 hylifau a brynwyd gennym ni i'w profi, canfuwyd methanol mewn chwech (a dyma hanner y samplau), ac mewn swm eithaf mawr (hyd at 18%). Mae'r ffaith hon unwaith eto yn dangos difrifoldeb y broblem sy'n gysylltiedig â'r risg o gaffael gwrthrewydd peryglus ac o ansawdd isel yn ein marchnad. Ymhlith y rhai sy'n cymryd rhan yn y prawf, mae'r rhain yn cynnwys: Alaska Tosol -40 (Tektron), Gwrthrewydd OZH-40 (Volga-Olew), Llinell Werdd Gwrthrewydd Peilot -40 (Streksten), Gwrthrewydd -40 Sputnik G12 a Gwrthrewydd OZH-40 (y ddau wedi'u cynhyrchu gan Promsintez), yn ogystal â Antifreeze A-40M Northern Standard (NPO Organic-Progress).

Gan ddychwelyd yn benodol at ganlyniadau'r profion, nodwn nad yw dangosyddion tymheredd oeryddion "methanol" yn gwrthsefyll beirniadaeth. Felly, eu berwbwynt, na ddylai, yn ôl cymal 4.5 o TU 6-57-95-96, ddisgyn o dan +108 gradd, mewn gwirionedd yw 90-97 gradd, sy'n llawer is na berwbwynt dŵr cyffredin. Mewn geiriau eraill, mae'r tebygolrwydd y gall modur gydag unrhyw un o'r chwe gwrthrewydd hyn ferwi (yn enwedig yn yr haf) yn uchel iawn. Nid yw'r sefyllfa'n well gyda thymheredd dechrau crisialu. Nid yw bron pob sampl sy'n cynnwys methanol yn gwrthsefyll y rhew 40-gradd y darperir ar ei gyfer gan safon y diwydiant, a rhewodd sampl Gwrthrewydd -40 Sputnik G12 eisoes ar -30 ° C. Ar yr un pryd, mae rhai gweithgynhyrchwyr oeryddion, heb unrhyw llinyn cydwybod, yn nodi ar y labeli yr honnir bod eu cynhyrchion yn bodloni manylebau Audi, BMW, Volkswagen, Opel, Toyota, Volvo ...

 

Gwrthrewydd sy'n bodloni gofynion gweithgynhyrchwyr ceir

Nawr, gadewch i ni siarad am oeryddion o ansawdd uchel, y mae eu paramedrau yn gwbl o fewn y safonau. Cafwyd canlyniadau rhagorol yn y prawf gan yr holl gynhyrchwyr gwrthrewydd mawr, yn Rwseg a thramor. Mae'r rhain yn frandiau domestig poblogaidd fel CoolStream (Technoform, Klimovsk), Sintec (Obninskorgsintez, Obninsk), Felix (Tosol-Sintez-Invest, Dzerzhinsk), Niagara (Niagara, Nizhny Novgorod). O gynhyrchion tramor, cymerodd y brandiau Liqui Moly (yr Almaen) a Bardahl (Gwlad Belg) ran yn y prawf. Maent hefyd yn cael canlyniadau gwych. Gwneir pob un o'r gwrthrewydd a restrir ar sail MEG, sy'n pennu ansawdd eu perfformiad i raddau helaeth. Yn benodol, mae gan bron bob un ohonynt ymyl fawr o ran ymwrthedd rhew a berwbwynt.

Sintec Premiwm G12 + gwrthrewydd

Yn ôl canlyniadau'r prawf presennol, mae gan wrthrewydd Sintec Premium G12+ ymyl ymwrthedd rhew da - y tymheredd crisialu yw -42 C yn lle'r safon -40 C. Cynhyrchir y cynnyrch gan Obninskorgsintez yn seiliedig ar y dechnoleg synthesis organig ddiweddaraf o'r brig gradd ethylene glycol a phecyn wedi'i fewnforio o ychwanegion swyddogaethol. Diolch i'r olaf, mae gwrthrewydd Sintec Premium G12+ yn gwrthsefyll cyrydiad yn weithredol ac nid yw'n ffurfio dyddodion ar arwynebau mewnol y system oeri. Yn ogystal, mae ganddo briodweddau iro effeithiol sy'n ymestyn oes y pwmp dŵr. Mae gan Antifreeze gymeradwyaeth gan nifer o wneuthurwyr ceir adnabyddus (Volkswagen, MAN, FUZO KAMAZ Trucks Rus) ac argymhellir ei ddefnyddio mewn ceir teithwyr o gynhyrchu domestig a thramor, tryciau a cherbydau eraill ag amodau gweithredu canolig a difrifol. Amcangyfrif o'r pris ar gyfer 1 litr - 120 rubles.

 

Liqui Moly tymor hir rheiddiadur gwrthrewydd GTL 12 Plus

Datblygwyd oerydd wedi'i fewnforio Langzeit Kuhlerfrostschutz GTL 12 Plus gan y cwmni Almaeneg Liqui Moly, sydd â phrofiad helaeth mewn cynhyrchu amrywiaeth o hylifau technegol modurol ac olewau. Mae'r cynnyrch yn gyfansoddiad gwreiddiol o genhedlaeth newydd, a gynhyrchwyd gan ddefnyddio glycol monoethylene a phecyn uwch-dechnoleg o ychwanegion arbennig yn seiliedig ar asidau carbocsilig organig. Fel y mae ein hastudiaethau wedi dangos, mae gan y gwrthrewydd hwn berfformiad tymheredd rhagorol, gan sicrhau gweithrediad effeithlon y system oeri yn yr ystod o -45 ° C i + 110 ° C. Fel y mae'r datblygwyr eu hunain yn nodi, mae gwrthrewydd yn gwrthsefyll cyrydiad electrocemegol metelau yn effeithiol, yn ogystal â chorydiad tymheredd uchel o aloion alwminiwm. Mae'r oerydd wedi cael ei brofi dro ar ôl tro gan brif wneuthurwyr ceir y byd, gan arwain at gymeradwyaeth Audi, BMW, DaimlerCrysler, Ford, Porsche, Seat, Skoda. Rydym hefyd yn nodi bod Langzeit Kuhlerfrostschutz GTL 12 Plus wedi'i gymysgu â gwrthrewydd G12 safonol (wedi'i baentio'n goch fel arfer), yn ogystal â gwrthrewydd G11 safonol. Yr egwyl amnewid a argymhellir yw 5 mlynedd. Amcangyfrif o'r pris ar gyfer 1 litr - 330 rubles.

Safon CoolStream

Cynhyrchir gwrthrewydd carboxylate Standard CoolStream gan Technoform, un o brif wneuthurwyr oeryddion modurol Rwseg. Mae'n oerydd gwyrdd amlbwrpas ethylene sy'n seiliedig ar glycol gyda thechnoleg carboxylate Technoleg Asid Organig (OAT). Mae wedi'i wneud o Arteco (Gwlad Belg) Atalydd Cyrydiad BSB ac mae'n union gopi (ailfrandio) o Antifreeze BS-Coolant. Mae'r cynnyrch wedi'i gynllunio ar gyfer systemau oeri peiriannau gasoline a disel modern o gynhyrchu tramor a domestig. Mae'n cynnwys ychwanegion o Arteco (Gwlad Belg), menter ar y cyd rhwng Chevron a Total, sy'n warant o ansawdd holl wrthrewydd carboxylate CoolStream. Digon yw dweud bod CoolStream Standard yn cwrdd â dwy safon ryngwladol llym: ASTM D3306 Americanaidd a BS 6580 Prydeinig, ac mae ei oes gwasanaeth yn cyrraedd 150 km heb ei ddisodli. Yn seiliedig ar ganlyniadau treialon labordy, mainc a môr o wrthrewydd CoolStream Standard, mae cymeradwyaethau swyddogol a chymeradwyaethau i'w defnyddio gan AVTOVAZ, UAZ, KamAZ, GAZ, LiAZ, MAZ a nifer o ffatrïoedd ceir Rwsiaidd eraill wedi'u derbyn.

Blwch Car Felix G12

Mae oerydd Felix Carbox yn gwrthrewydd carboxylate domestig cenhedlaeth newydd. Yn ôl y dosbarthiad VW, mae'n cyfateb i ddosbarth G12 + gwrthrewydd organig. Yn ystod y prawf, dangosodd y cynnyrch un o'r canlyniadau gorau o ran ymwrthedd rhew (yn gwrthsefyll tymheredd isel i lawr i -44 gradd). Sylwch fod Felix Carbox wedi pasio cylch llawn o brofion yn y ganolfan ymchwil Americanaidd ABIC Testing Laboratories, a gadarnhaodd ei gydymffurfiad llawn â safonau rhyngwladol ASTM D 3306, ASTM D 4985, ASTM D 6210, sy'n rheoleiddio'r gofynion ar gyfer nodweddion technegol ac ansawdd y oeryddion. Ar hyn o bryd, mae gan y cynnyrch gymeradwyaeth gan nifer o wneuthurwyr ceir tramor yn ogystal â domestig, gan gynnwys AvtoVAZ a KAMAZ, GAZ, YaMZ a TRM.

Mae Felix Carbox wedi'i wneud o glycol monoethylen gradd premiwm, dŵr demineralized ultra pur a luniwyd yn arbennig a phecyn ychwanegion asid carbocsilig unigryw. Mae defnyddio gwrthrewydd yn darparu mwy o filltiroedd nes ei ddisodli nesaf (hyd at 250 km), ar yr amod nad yw'r cynnyrch yn cael ei gymysgu â brandiau eraill o oeryddion.

Niagara COCH G12+

Mae gwrthrewydd Niagara RED G12+ yn oerydd cenhedlaeth newydd a ddatblygwyd gan arbenigwyr Niagara PKF. Crëwyd y cynnyrch gan ddefnyddio technoleg carboxylate Technoleg Oerydd Bywyd Estynedig unigryw, ac un o'i nodweddion pwysig yw'r gallu i ffurfio haen amddiffynnol doredig mewn mannau lle mae cyrydiad yn dechrau ffurfio. Mae'r ansawdd gwrthrewydd hwn yn rhoi cyfnod adnewyddu estynedig iddo (hyd at 5 mlynedd o weithredu ar ôl llenwi'r system oeri neu 250 km o rediad). Rydym hefyd yn nodi bod oerydd Niagara RED G000 + wedi pasio cylch llawn o brofion ar gyfer cydymffurfio â safonau rhyngwladol ASTM D12, ASTM D3306 yn Labordai Profi ABIC, UDA. Yn ogystal, mae gan y gwrthrewydd gymeradwyaeth swyddogol AvtoVAZ, yn ogystal â phlanhigion ceir Rwseg eraill, ar gyfer yr ail-lenwi cyntaf ar y cludwr.

Yn ystod y prawf, dangosodd gwrthrewydd Niagara RED G12+ yr ymyl ymwrthedd rhew mwyaf (ymysg cyfranogwyr prawf eraill) (hyd at -46 ° C). Gyda dangosyddion tymheredd o'r fath, gellir defnyddio'r oerydd hwn ym mron pob rhanbarth o Rwsia. Nodwedd arbennig o ganister Coch Niagara G12 Plus yw pig y gellir ei dynnu'n ôl sy'n ei gwneud hi'n haws llenwi hylif i'r system oeri. Amcangyfrif o'r pris ar gyfer 1 litr - 100 rubles.

Canolbwynt Cyffredinol Bardahl

Crynhoad gwrthrewydd Gwlad Belg gwreiddiol a gynhyrchwyd ar sail monoethylene glycol gyda'r defnydd o becyn uwch-dechnoleg o ychwanegion carboxylate. Nodwedd arbennig o'r cynnyrch hwn yw ei amlochredd - mae gwrthrewydd yn seiliedig arno yn gymysg ag unrhyw fath o oeryddion organig a mwynol, waeth beth fo'u lliw, gan gynnwys gwrthrewydd. Yn ystod y prawf, nid yn unig y cadarnhaodd y cynnyrch y dangosyddion tymheredd datganedig, ond hyd yn oed eu gwella rhywfaint. Yn ôl cynrychiolwyr y cwmni datblygwr, mae gwrthrewydd yn gwrthsefyll cyrydiad electrocemegol metelau yn effeithiol, yn ogystal â chorydiad tymheredd uchel o aloion alwminiwm. Mae'r oerydd hefyd yn cael ei argymell ar gyfer peiriannau sydd angen gwell afradu gwres - peiriannau cyflym iawn, peiriannau â thwrboeth. Mae'n bwysig nodi bod Bardahl Universal Concentrate yn niwtral i amrywiol fetelau ac aloion, boed yn bres, copr, dur aloi, haearn bwrw neu alwminiwm. Nid yw gwrthrewydd yn effeithio'n andwyol ar gynhyrchion rwber a phlastig y system oeri. Gall gweithrediad systemau oeri ceir teithwyr gyrraedd 250 km, ac mae bywyd gwasanaeth gwarantedig o leiaf 000 mlynedd. Mewn gair, cynnyrch teilwng. Amcangyfrif o'r pris am 5 litr o ddwysfwyd - 1 rubles.

Felly, pa gasgliadau y gellir eu tynnu o ganlyniadau'r profion? Yn gyntaf oll, dylid cofio, yn y farchnad, yn ogystal â chynhyrchion da o frandiau adnabyddus, mae yna ddwsinau o eitemau oerydd o frandiau eraill, ac ymhell o'r ansawdd gorau. Felly os nad ydych chi'n gyfarwydd â thechnoleg, dilynwch ychydig o reolau syml. Yn gyntaf, defnyddiwch gwrthrewydd a gymeradwywyd gan wneuthurwr eich car. Os na allwch ddod o hyd i oerydd o'r fath - dewiswch yr un math o wrthrewydd ag a argymhellir ar gyfer eich car, ond rhaid i gwmnïau ceir eraill ei gymeradwyo. A pheidiwch byth â chymryd gair gwerthwyr ceir towtio eu "superantifreezes." Gyda llaw, nid yw mor anodd gwirio cywirdeb y data datganedig. Er mwyn egluro gwybodaeth am argaeledd goddefiannau, weithiau mae'n ddigon edrych ar y llyfr gwasanaeth, dogfennaeth modurol, gwefannau ffatrïoedd ceir a chynhyrchwyr gwrthrewydd. Wrth brynu, rhowch sylw i'r pecynnu - ar rai poteli, mae gwneuthurwyr yn gludo'r label "Nid yw'n cynnwys glyserin" - i ddileu amheuon am ansawdd eu cynnyrch.

Gyda llaw, am yr holl broblemau a nodir uchod yn y system oeri injan a achosir gan ddefnyddio gwrthrewydd glyserin-methanol, heddiw mae'n bosibl ac yn angenrheidiol i wneud honiadau yn erbyn eu gweithgynhyrchwyr. Mae seiliau cyfreithiol dros hyn, gan gynnwys y rhai a fabwysiadwyd ar y lefel rynglywodraethol. Dwyn i gof, ddiwedd y llynedd, fod Bwrdd y Comisiwn Economaidd Ewrasiaidd (EEC), trwy ei Benderfyniad Rhif 162, wedi diwygio'r Gofynion Glanweithdra ac Epidemiolegol Unedig a Rheoliadau Technegol yr Undeb Tollau “Ar Ofynion ar gyfer Ireidiau, Olewau a Hylifau Arbennig” (TR TS 030/2012) . Yn ôl y penderfyniad hwn, cyflwynir cyfyngiad llym ar gynnwys alcohol methyl mewn oeryddion - ni ddylai fod yn fwy na 0,05%. Mae'r penderfyniad eisoes wedi dod i rym, a nawr gall unrhyw berchennog car wneud cais, yn y modd a ragnodir gan y gyfraith, i gyrff rheolaeth y wladwriaeth (goruchwylio) a mynnu iawndal am ddifrod i eiddo sy'n deillio o ddefnyddio cynhyrchion nad ydynt yn cydymffurfio â'r gofynion technegol. rheoliadau. Mae dogfen y Comisiwn Economaidd Ewrasiaidd yn ddilys ar diriogaeth pum gwlad sy'n aelodau o'r EEC: Rwsia, Belarus, Kazakhstan, Armenia a Kyrgyzstan.