Pa fath o yrru sydd gan Volkswagen Kefer?

Cynnwys

Drive Volkswagen Kaefer 5ed ail-steilio 1973, hatchback 3 drws, cenhedlaeth 1af
Gyrru Volkswagen Kaefer 4ydd gweddnewidiad 1972, corff agored, cenhedlaeth 1af
Drive Volkswagen Kaefer 4ed ail-steilio 1967, hatchback 3 drws, cenhedlaeth 1af
Gyrru Volkswagen Kaefer 3ydd gweddnewidiad 1962, corff agored, cenhedlaeth 1af
Drive Volkswagen Kaefer 3ed ail-steilio 1960, hatchback 3 drws, cenhedlaeth 1af
Gyrru Volkswagen Kaefer 2ydd gweddnewidiad 1954, corff agored, cenhedlaeth 1af
Drive Volkswagen Kaefer 2ed ail-steilio 1954, hatchback 3 drws, cenhedlaeth 1af
Ail-lunio Drive Volkswagen Kaefer 1946, corff agored, cenhedlaeth 1af
Ail-lunio Drive Volkswagen Kaefer 1946, hatchback 3 drws, cenhedlaeth 1af
Gyrru Volkswagen Kaefer 1938, corff agored, cenhedlaeth 1af
Drive Volkswagen Kaefer 1938, hatchback 3 drws, cenhedlaeth 1af

Mae'r car Volkswagen Kefer wedi'i gyfarparu â'r mathau canlynol o yriant: Cefn (RR), Llawn (4WD). Gadewch i ni ddarganfod pa fath o yriant sydd orau ar gyfer car.

Dim ond tri math o yrru sydd. Gyriant olwyn flaen (FF) - pan fydd y torque o'r injan yn cael ei drosglwyddo i'r olwynion blaen yn unig. Gyriant pedair olwyn (4WD) - pan fydd y foment yn cael ei ddosbarthu i'r olwynion a'r echelau blaen a chefn. Yn ogystal â gyriant Rear (FR), yn ei achos ef, mae holl bŵer y modur yn cael ei roi yn llwyr i'r ddwy olwyn gefn.

Mae gyriant olwyn flaen yn fwy “diogel”, mae ceir gyriant olwyn flaen yn haws i'w trin ac yn fwy rhagweladwy wrth symud, gall hyd yn oed dechreuwr eu trin. Felly, mae gan y mwyafrif o geir modern fath gyriant olwyn flaen. Yn ogystal, mae'n rhad ac mae angen llai o waith cynnal a chadw arno.

Gellir galw gyriant pedair olwyn yn urddas unrhyw gar. Mae 4WD yn cynyddu gallu traws gwlad y car ac yn caniatáu i'w berchennog deimlo'n hyderus yn y gaeaf ar eira a rhew, ac yn yr haf ar dywod a mwd. Fodd bynnag, bydd yn rhaid i chi dalu am y pleser, o ran defnydd cynyddol o danwydd ac ym mhris y car ei hun - mae ceir gyda math gyriant 4WD yn ddrytach nag opsiynau eraill.

O ran gyriant olwyn gefn, yn y diwydiant modurol modern, mae naill ai ceir chwaraeon neu SUVs cyllidebol yn meddu arno.